terça-feira, 4 de novembro de 2008

Infraero promete reformar Galeão mesmo que aeroporto seja privatizado

Presidente da Infraero diz que prefere abertura de capital de aeroportos.

Cabral quer privatizar aeroporto, que já entrou em plano do governo federal.


O presidente da Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), Sérgio Gaudenzi, afirmou que a empresa vai fazer obras no Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, independentemente da vontade do governador Sérgio Cabral em privatizar o aeroporto. O anúncio foi feito durante a assinatura da ordem de serviço para a realização das obras do terminal 2 do Galeão realizada nesta segunda-feira (3).

Gaudenzi contou, entretanto, não ser favorável à privatização de aeroportos, preferindo a abertura de capital. Gaudenzi ressaltou ainda que, de qualquer maneira, esta é uma decisão que não compete a ele.

Gaudenzi sugeriu o funcionamento da Infraero de forma semelhante à Petrobras, como uma alternativa à privatização, já que o governo tem liberdade para tomar decisões, mas o capital empregado é privado.

O presidente da Infaero assinou a ordem de serviço para a revitalizacão do Galeão. Sérgio Gaudenzi e o secretário de Transportes, Júlio Lopes, inauguram as obras no Terminal 2 do Galeão

O presidente da infraero afirmou que, caso o aeroporto venha a ser privatizado, seu cargo estaria à disposição, já que ele foi nomeado pelo governo, com apoio do ministério da justiça.

Representando o governo do estado, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, esteve presente no início das obras. Segundo ele, esta reforma, orçada em R$ 63 milhões, representa um quarto do que precisa ser feito no terminal. De acordo com a Infraero, os investimentos previstos até 2010 são da ordem de R$ 600 milhões.

Lopes defendeu que os modelos estatal e privado podem ser eficientes para a melhoria do aeroporto, mas, de acordo com ele, o governo entende que a privatização do Galeão responderia melhor aos anseios da sociedade.

Apesar do apoio do governo estadual à privatização e da entrada do aeroporto na lista do governo federal do Plano Nacional de Desestatização, o processo não é uma unanimidade. No fim de setembro, cerca de 400 funcionários da Infraero deram um abraço simbólico no Galeão, em protesto contra o projeto.

Obras serão concluídas em 2010

A previsão para a conclusão das obras no terminal 2 é fevereiro de 2010. Até lá, o custo da revitalização do aeroporto é de R$ 600 milhões (50% proveniente do Programa de Aceleração do Crescimento - PAC) e 50% de recursos da Infraero.

Com a conclusão das obras, a expectativa é que haja um aumento de 20 milhões de passageiros por ano até 2014. O contrato assinado nesta segunda pretende contemplar o aeroporto com obras civis, instalações hidrossanitárias e sistema de combate a incêndio nas áreas desprovidas de acabamentos e em parte da área de operação.

Fonte: G1 - Foto: Lívia Torres (G1)

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