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O Tupolev Tu-22RDM, o Vermelho 25, da Força Aérea da antiga União Soviética (USSR), fotografado sendo reabastecido em voo - provavelmente em 1986 - sobre o céu da Ucrânia.

Foto: Vladimir Kalinin (Airliners.net)

Terminal 5 de Heathrow acolhe passageiro 50 milhões

O Terminal 5 em Heathrow (foto), no seu terceiro Verão de operações, acolheu já o seu passageiro 50 milhões e prepara-se para abrir a terceira parte do complexo conhecida como Terminal 5 C no próximo Verão.

Desde a sua abertura em Março de 2008, o Terminal 5 já movimentou 365 mil voos e cerca de 4,5 milhões de clientes utilizaram os seis lounges de luxo, diz uma nota da British Airways, que tem grande parte da sua operação concentrada naquele terminal.

Julho de 2009 foi o mês mais movimentado com 2,4 milhões de passageiros, dos quas 82.800 foram movimentados no dia 31 do mesmo mês, considerado até agora o dia mais agitado desde a sua abertura.

Os níveis de eficiência e de serviço aos clientes do Terminal 5 fez com a pontualidade atingisse níveis recorde em Heathrow, diz o mesmo comunicado da British Airways.

A nota diz que, comparando com os padrões da indústria, a British Airways melhorou a sua pontualidade numa média de 50% nas partidas e uma média de 80% nas chegadas de todos os meses desde que concentrou as operações dos terminais 1 e 4 no Terminal 5, o mesmo acontecendo com o serviço de bagagens.

A British Airways acrescenta ainda que com a abertura no início do Verão de 2011 da terceira parte do complexo, o chamado terminal 5C os mesmo níveis de serviço de bagagens e pontualidade ainda irão melhorar mais, porque significa que "95% dos serviços serão servidos por uma ponte aérea" e que "mais três milhões de clientes todos os anos não vão precisar de utilizar uma autocarro para entrar ou sair do avião".

Fonte: Presstur (Portugal) - Foto: Getty Images

Pais devem ficar atentos aos documentos para crianças viajarem sem problemas

Pais que planejam viagem de férias dos filhos menores, principalmente se eles forem desacompanhados, devem ficar de olho na documentação. Vale lembrar que desde o início do ano a apresentação de documento de identidade em viagens aéreas nacionais passou a ser exigida não só no check-in, mas também na área de embarque dos aeroportos. Para os menores, em geral, a documentação providenciada deve incluir não apenas os papéis originais mas, também, cópias. Em caso de dúvidas, os sites da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Tribunal de Justiça do Estado do Rio (TJ-RJ) orientam sobre a documentação necessária. Os modelos da autorização que devem ser assinadas pelos pais estão disponíveis no site do TJ-RJ.

Viagem doméstica com os pais

Crianças e adolescentes acompanhados dos pais deverão apresentar no check-in certidão de nascimento (original ou cópia autenticada) ou carteira de identidade (RG, expedida pelas secretarias de Segurança Pública dos estados ou do DF) ou cartão de identidade expedidos por ministério ou órgão subordinado à Presidência da República ou pelos poderes Judiciário e Legislativo federais.

Viagem doméstica sem um dos pais ou parentes

Crianças menores de 12 anos podem viajar de avião sem a companhia de um dos pais ou responsáveis desde que tenham autorização expedida pelo Juizado da Vara da Infância e da Juventude. A criança que viaja na companhia de parentes diretos, como avós, tios ou irmãos maiores de 18 anos, precisa ter o parentesco comprovado através de documentos originais de ambos (para o adulto, carteira de identidade, CPF e comprovante de residência; para a criança, certidão de nascimento ou carteira de identidade e duas fotos 3x4). Neste caso não é necessária autorização judicial.

Crianças desacompanhadas de pais ou parentes

Quando a criança menor de 12 anos viaja em companhia de um adulto que não seja parente direto, é necessária a autorização por escrito do pai, da mãe ou do responsável legal. A autorização deve ser anexada à certidão de nascimento ou à carteira de identidade original. O modelo para autorização é encontrado no site do Tribunal de Justiça (www.tjrj.jus.br). Maiores de 12 anos podem embarcar sozinhos em viagens domésticas. Basta apresentar a certidão de nascimento original ou a carteira de identidade.

Viagens Internacionais

Crianças e adolescentes precisam de passaporte válido (em geral, no mínimo por seis meses antes da viagem). Assim como para os adultos, em viagens para Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile, a carteira de identidade original também é aceita, além do passaporte. Atenção: a certidão de nascimento não é válida para esses países. Se a criança ou adolescente for viajar sem a presença de um dos pais, será necessário a autorização do pai ou da mãe ausente, com firma reconhecida em cartório por autenticidade (o pai ou a mãe que não vai viajar deve comparecer pessoalmente ao cartório), emitida em duas vias, com fotos 3x4. Se o menor for viajar sozinho, os dois pais devem autorizar a viagem com firma reconhecida em cartório por autenticidade.

Fonte: Boa Viagem/O Globo - Foto: viajeaqui.abril.com.br

CENIPA auxilia Bolívia em investigação de incidente

O Laboratório de Análise e Leitura de Dados de Gravadores de Voo do CENIPA, conhecido como LABDATA, realizou pela primeira vez no último dia 25 de Junho a análise de um gravador de dados de voo (FDR, na sigla em inglês) em apoio às autoridades de investigação de um país amigo, cumprindo assim com um dos princípios nos quais sua criação se pautou.

A autoridade em questão foi a Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolívia, que procurou o CENIPA para que fossem extraídos pela equipe do LABDATA os dados necessários ao prosseguimento das investigações que realizam.

O FDR em questão pertencia ao Boeing 737-300 CP-2550, da estatal BoA (Boliviana de Aviación), que no último dia 11 de Junho sofreu um incidente durante o pouso na cidade de La Paz, quando uma linha do sistema hidráulico localizada no trem de pouso principal direito doi seccionada no momento do toque na pista, levando a perda de fluído hidráulico e dos freios.

Utilizando apenas os reversores, os pilotos conseguiram parar o 737 na área de escape após a cabeceira da pista, ainda sobre o asfalto, evitando danos à aeronave e risco aos passageiros.

Fonte: Portal CR

Grupo brasileiro investe US$ 25 milhões em aérea na África e deve voar em agosto ao Brasil

De olho nas oportunidades de negócios na África e com apoio do governo da Guiné Bissau, ex-colônia portuguesa localizada no oeste do continente, um grupo de seis empresários brasileiros investiu US$ 25 milhões e fundou há quase cinco meses a Safári Linhas Aéreas de Guiné-Bissau S/A. Objetivo: tornar, por meio da empresa, o aeroporto da capital do país, Bissau, um hub para unir a América do Sul, tendo o Brasil como maior mercado, a África e a Europa.

Acima, o presidente da companhia, Marcos Marcelino Vieira, e o estudo de como será a fuselagem do Lockheed Tristar da aérea

A companhia aguarda a aprovação da Anac para estrear no mercado com um voo regular, duas vezes por semana, entre Bissau e Fortaleza. “A Anac tem colaborado bastante e, para operar a rota, compramos um Boeing 727-200, que está em manutenção na Tap Maintenance and Engineering aqui no Brasil”, diz, com exclusividade ao Portal Panrotas, o presidente da Safari, o paulista Marcos Marcelino Vieira, em entrevista realizada no escritório da holding Cooperate Group, na capital paulista. A empresa atua na exportação de commodities, sobretudo minérios - manganês e ferro.

“Também compramos um Lockheed Tristar, que deverá unir São Paulo (GRU) com Bissau em uma próxima fase de nossa operação no Brasil”, emenda o diretor comercial, o mineiro Paulo Almada, experiente profissional da indústria aérea. Ele iniciou carreira na então TWA, dos Estados Unidos.

O Boeing 727-200 da Safari terá 12 poltronas na executiva e 161 poltronas na econômica. Caso a Anac aprove, os voos Fortaleza-Bissau devem sair às terças e às quintas – decola à 0h30 e pousa às 6h30 (horário local). “Depois o mesmo avião segue para Lagos, a capital da Nigéria”, conta Almada.

Fonte: Portal Panrotas

Ryanair quer passageiros em pé nos voos em 2011

A companhia aérea irlandesa Ryanair vai levar sua estratégia de reduzir custos ao extremo. De acordo com reportagem publicada hoje no site do jonal britânico Daily Mail, a partir do ano que vem a Ryanair vai vender passagens por 4 libras (pouco mais de 10 reais) para passageiros que viajarem em pé. Quem quiser usar o banheiro terá de pagar mais 1 libra.

O plano da Ryanair é de subsituir as dez últimas fileiras de assentos por 15 fileiras de “assentos verticais”, que manteriam o passageiro em pé, preso por cintos de segurança.

O modelo proposto pela Ryanair ainda depende de aprovação das autoridades reguladoras de aviação.

Fonte: Marcelo Onaga (Portal Exame) - Imagens: Daily Mail

Teste com avião movido a energia solar é adiado na Suíça

Equipe do Solar Impulse quer realizar voo completo ao redor da Terra. Problema ocorreu em peça de telemetria.

Protótipo HB-SIA estacionado no hangar na Suíça, com falha de telemetria

Os testes para o primeiro voo de um avião ao redor da Terra com uso de energia solar foram adiados nesta quinta-feira (1) pela equipe do projeto suíço Solar Impulse. Não há data definida para um novo teste.

Segundo os organizadores da experiência, o protótipo HB-SIA apresentou problemas de telemetria. O piloto Andre Borscheberg afirmou que o defeito está em uma peça de medição construída na Alemanha que integra o equipamento.

O objetivo era o de conferir o desempenho da aeronave em um voo com 24 horas de duração. A ideia dos organizadores era manter o aeroplano no ar durante todo o dia e utilizar o montante de energia armazenado nas baterias para que o voo durasse até o amanhecer do dia seguinte.

Bernard Piccard, co-fundador do Solar Impulse, afirmou que o voo deverá ocorrer antes de agosto, quando os dias começam a diminuir em duração no Hemisfério Norte, acarretando exposição insuficiente dos painéis solares à luz. Segundo Piccard, as baterias não seriam carregadas suficientemente e o avião não teria energia para voar durante toda a noite.

Munido de painéis solares para armazenar energia, o protótipo decolou pela primeira vem em 7 de abril, quando o piloto Markus Scherdel sobrevoou a região de Payerne, no oeste da Suíça. As asas da aeronave têm uma envergadura similar à de um Airbus A340 (63,40 metros), mas o aparelho pesa apenas 1.600 quilos.



Fonte: G1 (com informações da France Presse e AP) - Foto: Associated Press

Continental anuncia primeira rota internacional do Boeing 787 Dreamliner para novembro de 2011

A Continental Airlines anunciou hoje (01/07) que utilizará Boeings 787 Dreamliner na rota Houston (EUA) – Auckland (Nova Zelândia), que deve entrar em operação no dia 16 de novembro de 2011. A rota ainda está sujeita à aprovação do governo americano.

A cidade de Auckland será mais um destino entre os 63 destinos internacionais para os quais a Continental opera voos sem escalas a partir de Houston, e será o 26º destino a ser servido pela Continental na região do Pacífico. A companhia pretende operar a rota diariamente, oferecendo o serviço cinco vezes por semana em períodos determinados no primeiro ano de operação.

"Nossa nova rota para Auckland, juntamente com as novas e modernas instalações inauguradas no IAH, são exemplos concretos do nosso compromisso com a expansão do papel de Houston na aviação nacional e internacional", disse Jeff Smisek, presidente e CEO da Continental. "Este centro de conexões oferece várias oportunidades de crescimento porque tem localização estratégica e espaço físico para acomodar a expansão", completou.

Boeing 787

A Continental é a primeira companhia aérea do mundo a anunciar oficialmente seus planos específicos de rota para a frota de Boeing 787 Dreamliner. A companhia fez uma encomenda de 25 aeronaves deste modelo. As primeiras encomendas devem ser entregues à Continental em agosto de 2011. O avião terá 228 assentos, incluindo 36 novos assentos-leito na BusinessFirst, classe executiva da companhia.

A rota deve começar a operar em 16 de novembro de 2011. As reservas já poderão ser feitas no final deste ano. Veja abaixo os horários previstos da rota:

No verão:

Saída de Houston: 21h30
Chegada em Auckland: 5h10 (2 dias depois)
Saída de Auckland: 15h40
Chegada em Houston: 11h50 (Mesmo dia)

No inverno:

Saída de Houston: 21h10
Chegada em Auckland: 6h55 (2 dias depois)
Saída de Auckland: 17h55
Chegada em Houston: 11h55

Fonte: Mercado & Eventos - Imagem: Divulgação

Passagem aérea fica até 900% mais barata em dia de jogo do Brasil

Azul, GOL e TAM criam promoção para incentivar viagens em dia de baixa procura

Assistir à partida entre Brasil e Holanda pela Copa do Mundo - que começa às 11h desta sexta-feira (2) - ou viajar de avião com tarifas mais em conta que o normal? Três companhias aéreas brasileiras – TAM, Gol e Azul – inventaram promoções para competir com o esporte que é paixão nacional e lotar os aviões em dia de jogo do Brasil. A diferença de preços chega a até 900%, dependendo do trecho.

A TAM estipulou um horário para os descontos terem validade – viagens a ser realizadas entre 6h e 16h da sexta-feira. Um trecho entre Brasília e Rio de Janeiro (Santos Dumont), por exemplo, pode ser encontrado por até R$ 131 (sem taxas de embarque) com a promoção. Para viajar na sexta-feira da semana que vem (9), o bilhete chega a custar R$ 1.273 no site da empresa (www.tam.com.br) - uma diferença de 871%.

A empresa não informa se é obrigatória a compra do trecho de volta para obter a passagem com desconto, mas afirma que todos os destinos nacionais estão incluídos na promoção.

A Azul criou duas promoções paralelas por causa da Copa do Mundo. Assim como as concorrentes, a empresa disponibiliza tarifas especiais em dia de jogo do Brasil – não há restrição de assentos. A procura diminui bastante nesses dias, explica o diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting. Ele afirma, entretanto, que cabe ao passageiro encontrar as tarifas promocionais no site da empresa (www.voeazul.com.br).

- Temos também a promoção que dá ao passageiro créditos de R$ 100 a cada vitória do Brasil. Para participar, basta se cadastrar no programa "Tudo Azul" e comprar uma passagem. [A promoção] começou antes do jogo contra o Chile, então o consumidor poderá chegar a R$ 400, caso a seleção brasileira leve o título.

O passageiro que entrar na promoção hoje poderá chegar a apenas R$ 300 em créditos. Isso porque restam apenas três partidas até o título mundial do Brasil – a equipe de Dunga encara a Holanda nas quartas de final, e depois restarão apenas a semifinal e final.

A Gol também oferece preços mais em conta para quem conseguir deixar Julio César, Kaká e Robinho de lado. A empresa terá tarifas especiais para os 50 destinos que atende, mas cabe ao consumidor encontrar a passagem barata no site da companhia (www.voegol.com.br).

A tarifa para voar entre São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ), por exemplo, sai a partir de R$ 99 por trecho nesta sexta-feira – sem as taxas. Já no mesmo dia da semana que vem, nas mesmas condições, a passagem sai por até R$ 329 – uma diferença de 332%.

Segundo a Gol, as passagens mais em conta fazem parte da promoção “Só vai dar Gol na Copa”. Assim como na TAM, as passagens estão restritas a voos realizados entre as 6h e 16h do dia do jogo.

Confira alguns preços de tarifas aéreas no dia do jogo entre Brasil e Holanda

Fonte: R7 - Foto: Brendon Thorne/Getty Images

Boeing avança no desenvolvimento do 787-9 Dreamliner

A americana Boeing anunciou nesta quinta-feira a conclusão da fase de "configuração" da aeronave 787-9 Dreamliner, na qual foram definidas, junto aos clientes, as dimensões e os recursos do futuro avião, cuja primeira entrega está marcada para 2013.

A conclusão dessa etapa "significa que a arquitetura estrutural, de propulsão e de sistemas estão definidas e não vão mais mudar", afirmou Scott Fencher em nota, gerente geral do projeto. Inicia-se agora o desenho das partes que efetivamente irão compor a aeronave.

O 787-9 é o segundo membro família Dreamliner, já iniciada com o 787-8, que deve estrear no quarto trimestre deste ano, segundo da Boeing. Maior que o irmão, a versão em desenvolvimento terá capacidade para transportar entre 250 e 290 passageiros e autonomia de até 15 750 km.

Fonte: O Dia Online - Imagens: Divulgação/Boeing

"Air Sarko One" pronto para decolar enquanto Governo propõe cortes de gastos

O novo avião presidencial da França, um aparelho de segunda mão que a imprensa batizou de "Air Sarko One", supõe uma despesa de 176 milhões de euros aos cofres do Estado enquanto a Presidência anuncia cortes no Executivo.

Ao invés de encomendar um novo aparelho à filial da EADS, o Governo escolheu a opção "mais econômica" e adquiriu no mercado um A300-223, prefixo F-OPTP, da companhia aérea Air Caraibes (foto acima), para o qual a imprensa encontrou um irônico pseudônimo que faz alusão ao célebre avião que transporta o inquilino da Casa Branca, o Air Force One.

"O presidente da República deveria se incluir na lista de economia que pede aos outros", declararam à Agência Efe fontes do Grupo Socialista na Assembleia Nacional.

As vozes discordantes, em especial a do ex-primeiro-ministro Dominique de Villepin e a da ex-candidata à Presidência Ségolène Royal, criticam que o chefe do Estado tenha pedido sobriedade e se esquivado de baixar o seu próprio salário e renunciar a seu novo avião, cujo custo por hora de voo ronda os 20 mil euros.

Até começar a transportar o presidente e os ministros do Executivo francês em outubro, a polêmica aeronave descansa em um aeroporto de Bordeaux onde recebe os últimos retoques.

Seu desenho original, com capacidade para 324 pessoas, será modificado para receber 60 passageiros e deixar espaço para um quarto presidencial com chuveiro, salão, uma sala de reuniões e um centro médico.

Além disso, o avião será equipado com a última moda em telecomunicações em voo (telefonia, fax, computador e internet para enviar mensagens codificadas) e um chamariz antimísseis para garantir a segurança do comandante do Estado quando a aeronave decolar em zonas de conflito.

A mudança de avião, que substitui um Airbus A319 comprado há menos de uma década e cujo custo foi incluído no Orçamento de 2010, responde à necessidade de ganhar autonomia de voo, explica o Ministério da Defesa.

Sua aquisição, criticada pela oposição desde que foi divulgada, se justifica porque o Airbus que levará Nicolas Sarkozy pelo mundo pode percorrer mais de 11 mil quilômetros sem escalas, frente aos 7 mil quilômetros de seu antecessor, dos tempos do ex-presidente Jacques Chirac e que agora está a venda.

Ou seja, o chefe do Estado e os membros do Executivo que utilizarem o avião poderão programar voos diretos a Pequim ou a costa oeste dos Estados Unidos, mas também a territórios ultraperiféricos franceses como à ilha da Reunión, no oceano Índico.

Os socialistas acrescentaram que "todos os presidentes usaram esses aviões que faziam escalas", por isso "é preciso se perguntar quais são as urgências orçamentárias e se o avião presidencial entra nelas".

Os detalhes sobre a substituição do avião presidencial vazaram à imprensa coincidindo com a decisão de Sarkozy de apertar o cinto governamental para se adequar aos novos tempos de austeridade econômica.

"A luta contra o desperdício será sistemática, em todos os níveis da administração", advertiu o presidente francês esta semana, quando anunciou uma bateria de medidas de sobriedade nos deslocamentos de ministros e altos funcionários, o número de carros oficiais e as cerimônias e recepções.

O "imperativo moral" encorajado por Sarkozy acontece depois que vários escândalos relacionados com o esbanjamento do dinheiro público salpicaram em vários membros do Executivo, como o caso do secretário de Estado de Desenvolvimento da Região da Capital, Christian Blanc, que chegou a gastar 12 mil euros em puros, a costa do erário.

No Palácio do Eliseu, onde a poupança levou ao cancelamento no dia 14 de julho da tradicional "Garden Party" para comemorar o dia da República, preferem não fazer comentários sobre o avião com o qual Sarkozy deve cruzar os céus.

Fontes: Javier Albisu (EFE via EPA) / secretdefense.blogs.liberation.fr - Foto: DR

Avião aborta decolagem nos EUA após larvas caírem de bagageiro

Aeronave teve de retornar para hangar para limpeza no interior em Atlanta.

Passageiro levava carne apodrecida em sua bagagem de mão.



A decolagem do voo 1537 da US Airways foi abortada nos Estados Unidos depois que larvas começaram a cair de um bagageiro situado na parte superior aos assentos de passageiros. O avião, um Airbus A319, partia da cidade de Atlanta, na Geórgia, e seguiria para Charlotte, na Carolina do Norte.

"Então eu escutei a palavra 'larvas' e todos começaram a ficar assustados", disse a passageira Donna Adamo. Ela afirmou que percebeu moscas no interior do avião quando procurava seu assento, mas não se preocupou. Mas, pouco depois, notou que outra passageira se recusava a ocupar o seu lugar.

O avião suspendeu o procedimento de decolagem, e comissários de bordo pediram calma a todos. Segundo o porta-voz da US Airways, Todd Lehmacher, um passageiro levava carne apodrecida em sua bagagem de mão. O porta-voz não soube explicar por qual motivo o alimento estava na aeronave.

"Comecei a imaginar todas aquelas larvas subindo por mim. Só precisava de uma larva para estragar o seu dia", afirmou Donna Adamo.



Fontes: MyFox Atlanta / G1 (com informações da AP) via Blog Notícias sobre Aviação