terça-feira, 14 de outubro de 2008

Infraero anuncia Internet sem fio gratuita em 12 aeroportos do país

A Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) anunciou nesta terça-feira (14) que, a partir de dezembro, passageiros de 12 aeroportos administrados pela rede terão acesso gratuito à Internet em todas as áreas, inclusive nas salas de embarque.

Inicialmente, a implantação de infra-estrutura de rede wireless atenderá à demanda dos passageiros que passarem por Guarulhos (SP), Galeão (RJ), Brasília (DF), Confins (MG), Santos Dumont (RJ), Congonhas (SP), Salvador (BA), Recife (PE), Porto Alegre (RS), Manaus (AM), Curitiba (PR) e Belém (PA).

Para a instalação do serviço nesses aeroportos, a estatal anunciou investimento de cerca de R$ 1,1 milhão.

Ainda em 2009, mais 20 aeroportos contarão com o serviço. A previsão é que a instalação da rede sem fio seja feita nos 67 aeroportos que a Infraero administra.

Na opinião do presidente da Infraero, Sergio Gaudenzi, os usuários serão os maiores beneficiados. "Os aeroportos já se preparam para a alta estação e, sem dúvida, este é um dos serviços que facilita a vida de quem estiver embarcando, fazendo conexões ou simplesmente transitando pelos nossos aeroportos. Para o final de ano, estamos prevendo novamente um período de tranquilidade, como foi o último", antecipa.

Fonte: UOL Notícias

Quem são os profissionais da Aviação no Brasil?

PESQUISA

Qual o perfil dos profissionais da aviação no Brasil? Onde se formaram ou pretendem se formar? O que pensam sobre as companhias aéreas brasileiras? E sobre nossos aeroportos? Quais são suas fontes de informações sobre o mercado e o setor aéreo? Essas são algumas das questões que o Primeiro Censo Meio Aéreo da Aviação Brasileira pretende responder.

A equipe Meio Aéreo desenvolveu esta pesquisa como forma de entender um pouco mais o perfil de quem vive este universo, de quem tem como escritório e residência o avião, esta excelente ferramenta que nos faz viajar (literalmente), seja qual for o seu destino. Portanto, se você é aeronauta, aeroviário, empregado ou não, com 10 ou 100 mil horas de vôo, não importa, responda a esta pesquisa, participe do nosso censo.

Todos os dados inseridos na pesquisa NÃO serão divulgados individualmente. O resultado com toda a pompa, tabelas, gráficos será divulgado aqui mesmo Meio Aéreo, quando tivermos um número satisfatório de participantes.

Vale ressaltar que esta pesquisa não pretende determinar o perfil do profissional de sucesso, nem pretende ser um manual para este fim. A pesquisa apenas pretende mensurar o perfil geral dos profissionais da meio aéreo brasileiro.

Qualquer dúvida que surgir durante o preenchimento do questionário, pergunte nos comentários deste tópico que responderemos o mais rápido possível. Ou nos envio um e-mail. Participe, divulgue, vamos lá mostrar um pouco sobre nós, profissionais da aviação no Brasil.

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR O SITE E RESPONDER A PESQUISA

Embraer tem à venda aviões usados

O fabricante brasileiro de aviões Embraer, no âmbito da recente convenção anual da European Regions Airline Association (ERA), anunciou que sua subsidiária integral ECC Leasing Company Ltd., sediada na Irlanda, juntamente com a Mintz & Hoke, criou um novo site onde os compradores interessados em adquirir aeronaves usadas da Embraer podem encontrar informações gerais e específicas sobre esses mesmos produtos.

Para mais informações, consultar o site: www.ECCLeasing.com

Fonte: Opção Turismo (Portugal)

A pedidos, nova companhia aérea Azul vai estrear já em dezembro

Para atender à solicitação do governo, empresa vai arrendar dois aviões da americana JetBlue

A pedido do governo federal, a companhia aérea Azul confirmou que vai antecipar para o começo de dezembro a estréia de suas operações no país. A informação é do diretor de relações institucionais da empresa, Adalberto Febeliano.

A Azul teve de arrendar dois aviões da norte-americana JetBlue, também fundada pelo empresário David Neeleman, para iniciar as atividades conforme o desejo de Brasília. "O plano original da Azul era só ter avião Embraer novo, mas nos vimos obrigados a trazer dois aviões arrendados. Todos os gabinetes pediram para a gente antecipar", afirmou Febeliano à Reuters.

A Azul pretende operar em 2009 com 16 aeronaves e voar para nove cidades. Em 2010, a empresa espera ter 2,5 milhões de clientes, 26 aviões e voar para 15 cidades.

Crise

Para o executivo, os planos da Azul não serão afetados pelo crise financeira internacional uma vez que o mercado nacional tem um "enorme potencial para ser três ou quatro vezes maior do que é hoje".

Fonte: Cidade Biz

Boeing poderá adiar primeiro voo do novo 787

A Boeing não exclui a possibilidade de ter que adiar o primeiro voo do novo 787 para 2009 devido à greve dos mecânicos da divisão de aeronáutica civil que já dura há cinco semanas.

A companhia aérea norte-americana anunciou o fracasso das negociações de segunda-feira com o principal sindicato de mecânicos.

Vinte e sete mil membros da International Association of Machinists and Aerospace Workers estão em greve desde o dia 06 de Setembro depois de terem rejeitado uma proposta da direcção para os próximos três anos.

Fonte: Euronews

Viúva de vítima de acidente da Gol processa jornalista norte-americano

Rosane Gutjhar, viúva de Rolf Ferdinando Gutjhar - uma das vítimas do acidente envolvendo o Boeing da Gol e o jatinho Legacy, em 29 de setembro de 2006 - entrou com uma ação de indenização por danos morais contra o jornalista norte-americano Joseph M. Sharkey, passageiro do jato.

De acordo com a ação, o jornalista teria usado sua grande influência na mídia para lançar uma campanha em seu blog a favor de Joe Lepore e Jan Paladino, pilotos do Legacy, e impedir o retorno dos dois ao Brasil.

Para Oscar Fleischfresser, um dos advogados responsáveis pela ação, "tal fato, por si só, não seria reprovável, mas o jornalista iniciou ataques pessoais ao presidente do Brasil, controladores do tráfego aéreo e outras personalidades nacionais e, de forma reiterada e incisiva, ele passou a proferir ofensas a todo e qualquer brasileiro, de maneira indiscriminada".

A viúva alega ter sido discriminada pelo tratamento dedicado aos réus norte-americanos no processo criminal que corre no Brasil e reclama de ser "publicamente atacada por Joseph Sharkey, junto com os demais brasileiros", informou o portal Bem Paraná. "Nada justifica as palavras divulgadas por ele contra todos os brasileiros, comparando-nos com os 'Três Patetas', nos chamando de 'idiotas, país arcaico, terra de tupiniquins e de bananas'. Quero uma retratação", declarou Rosane.

Sharkey ainda teria insultado o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, referindo-se a ele como "Lula e seus 40 mil ladrões". Além disso, ele teria dito que a Justiça brasileira é "morosa, da selva, kafkiniana, na qual os juízes e advogados desconhecem a Lei, não respeitam seus jurisdicionados'".

Para o advogado de Rosane, "só uma reparação restaurará a dignidade à autora, não pelo valor pecuniário, mas para atestar ao jornalista norte-americano que no Brasil também os erros são punidos, há justiça". A ação tamném pede que haja uma determinação judicial para que o jornalista "se desculpe com todos os cidadãos brasileiros, nos mesmos meios de comunicação por ele utilizados".

Na ação, protocolada em 26 de setembro deste ano, na 5ª Vara Cível de Curitiba (PR), o advogado sugere como parâmetro para a indenização valores pelos quais Sharkey seria condenado em seu próprio país.

Fonte: Portal IMPRENSA

FAB investiga queda de avião em Bauru

Peritos da Força Aérea Brasileira (FAB) iniciaram ontem as investigações para identificar as causas da queda do bimotor King Air B100, anteontem no final da tarde, em uma região de eucaliptos às margens da rodovia Marechal Rondon, entre Bauru e Agudos. O avião era pilotado por Antônio Carlos Mendonça Campos, 63 anos, que morreu no acidente.

Na tarde de ontem, uma equipe do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) 4, vinda da Capital, realizou perícia na região em um raio de 200 metros a fim de encontrar vestígios que possam indicar os motivos da queda da aeronave. O trabalho foi acompanhado por técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e contou com o apoio do Corpo de Bombeiros, do canil da Polícia Militar e do helicóptero Águia, que também realizaram buscas no local. O Seripa-4 é subordinado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Força Aérea Brasileira, e deverá emitir um laudo dentro de 90 dias, apontando o resultado das averiguações.

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De acordo com o tenente Edson Winckler Filho, oficial de área do Corpo de Bombeiros, o local ficará interditado até que todos os trabalhos sejam encerrados. “Nossas buscas já foram finalizadas. Foram encontrados alguns documentos de identificação da aeronave na parte da manhã e tudo foi repassado para a perícia”, destacou.

Ainda ontem, no período da manhã, os restos mortais do piloto também foram recolhidos e encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML), onde um irmão e uma sobrinha realizaram o reconhecimento. Embora Campos vivesse em Santo André, a informação é de que ele será cremado hoje no Cemitério da Vila Alpina, em São Paulo.

Segundo informações preliminares, o avião que Campos pilotava havia sido fabricado nos Estados Unidos há mais de 30 anos. Comprada por uma empresa de comercialização de aviões baseada no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, a aeronave vinha de Colíder, no Mato Grosso do Sul e deveria pousar em Sorocaba. No entanto, Campos parou para reabastecer no Aeroclube de Bauru, por volta das 18h, e caiu apenas três quilômetros após levantar vôo.

“Era um avião velho e ele era um piloto com mais de 25 anos de experiência. Mas só a investigação vai dizer o que realmente aconteceu”, salienta o amigo Raphael Neves, uma das últimas pessoas a conversar com Campos. Ele lembra que o modelo King Air B100 era um dos que a vítima mais gostava de pilotar.

Procurada pela reportagem, a assessoria de imprensa da Anac informou que o órgão ficará responsável apenas por averiguar a regularidade dos documentos da aeronave e da habilitação do piloto. As demais investigações serão conduzidas pelo Cenipa. Também consultadas, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) aguardarão a divulgação de laudo para se manifestar.

Mal súbito e pane são hipóteses para acidente

Amigos do piloto Antônio Carlos Mendonça Campos afirmam que ele sofria de problemas cardíacos e já teria sido submetido, há um ano, a uma cirurgia para implante de ponte de safena. Embora estivesse acima do peso, a informação é de que os exames anuais exigidos para que ele pudesse continuar pilotando estavam em ordem.

“O que aconteceu foi uma surpresa para todos os amigos e familiares. Está todo mundo muito abalado”, afirma Raphael Neves, 19 anos, que esteve com os familiares vindos de São Paulo para acompanhar a liberação do corpo. Morador de Bauru, Neves chegou a ser convidado por Campos para seguir com ele até Sorocaba. “Recusei por conta do trabalho, mas não sinto alívio”, diz o jovem, lamentando a perda do amigo.

Um outro detalhe também chama a atenção. Conforme informações extra-oficiais, momentos após a decolagem, Campos não teria informado à torre de controle da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) que já estava ocupando o espaço aéreo, o que é protocolo dentro da aviação.

“A informação que a gente tem é que a Infraero teria detectado o avião (no radar) e chamado o piloto, mas ele não respondeu”, diz um funcionário, que preferiu não se identificar.

Como o King Air B100 havia sido fabricado há mais de 30 anos, outra possibilidade aventada é de que uma pane tenha provocado o acidente. Em Bauru, Campos teria parado para reabastecer depois de verificar que as luzes vermelhas do painel da aeronave estavam acesas, indicando nível baixo de combustível.

“A distância entre Bauru e Sorocaba é muito pequena, não havia necessidade de ele parar aqui. Ele parecia bastante nervoso, preocupado, mas não disse nada”, frisa o funcionário.

Campos era solteiro e não tinha filhos. Segundo Neves, o piloto trabalhava para o setor de aviação executiva de uma companhia de táxi aéreo e também fazia serviços autônomos, como o de anteontem, levando aeronaves para seus compradores.

Fonte: Jornal da Cidade (Bauru-SP)

Problemas em aeronave da TAM provoca atraso em vôo

Uma manutenção não programada levou passageiros de TAM permanecerem por cerca de duas horas no Aeroporto Internacional de Campo Grande, na tarde de segunda-feira (13).

Cerca de 96 passageiros embarcariam no vôo 3592 da TAM de Campo Grande para Brasília (DF), às 15h37. Por conta da manutenção, o vôo saiu da Capital às 17h22.

A assessoria de imprensa da TAM não informou a falha detectada na aeronave, mas disse que manutenções como essa é comum entre um vôo e outro. A mesma aeronave veio de Guarulhos para Capital e antes de embarcar para Brasília passou pela inspeção da empresa.

Fonte: Campo Grande News

Boeing faz pouso de emergência em Londres

O Boeing 757-236, prefixo G-CPEM, da British Airways (BA) vindo do Aeroporto de Nice, na França, realizou uma aterrissagem de emergência em Heathrow, nesta segunda-feira (13) depois da tripulação detectar fumaça na cabina de passageiros.

O vôo BA341 decolou de Nice às 06:30 (hora local) com 137 passageiros a bordo e com destino a Londres com chegada prevista para as 08:00 hs..

Não foram relatados feridos entre os passageiros.

Um porta-voz disse que o comandante do vôo solicitou uma "prioridade na aterrissagem como forma de precaução".

Os serviços de emergência foram colocados em standby como precaução, mas não foi necessária a sua ajuda, ele acrescentou.

Fonte: BBC

Queda de helicóptero de TV em floresta mata duas pessoas no Texas

Aeronave caiu sobre área de densa floresta em Conroe.

Piloto e cinegrafista, que iam cobrir tiroteio, morreram.

Policiais investigam o local em que um helicóptero Bell 206-L4, prefixo N6ZV caiu em na densa floresta estadual W.G. Jones, em Conroe, Texas, nesta segunda-feira (13). O piloto e um cinegrafista de TV morreram quando se dirigiam para fazer uma reportagem sobre um tiroteio no condado de Montgomery, próximo a Houston. O helicóptero pertencia à KTRK, afiliada da ABC. Não há informação sobre o motivo do acidente.

Fontes: G1 / AP / ASN - Foto: AP