quinta-feira, 18 de março de 2010

Foto do Dia

Clique na foto para ampliá-la

O cargueiro gigante Antonov An-225 Mriya, prefixo UR-82060, da Antonov Design Bureau, no Aeroporto Robin Hood Doncaster / Sheffield (Finningley) (DSA/EGCN), no condado de Yorkshire, na Inglaterra, em 16 de fevereiro de 2010.

Fonte: Glenn Beasley - Global Aviation Resource (Airliners.net)

Agricultores usam avião para provocar chuvas no Maranhão

Pilotos bombardeiam nuvens com gotas de água e provocam chuvas.

Já os pequenos produtores tentam proteger a plantação com palha.



Agricultores do Ceará, do Piauí e do Maranhão esperam por chuva há três meses.

Mais de um milhão de pessoas convivem com a falta d'água no semiárido maranhense, mas a chuva que sempre começa a cair em dezembro, desta vez, não chegou com força.

"Fevereiro, março e abril são os três meses que mais chove. Mas este ano não. A gente está plantando e está morrendo", diz a agricultora Raimunda da Silva.

Os pequenos agricultores estão desanimados. Tentam proteger a plantação com palha, mas o sol é muito forte.

No Nordeste do estado, os produtores de soja já calculam as perdas. "No ano passado, nós perdemos soja pela grande quantidade de água. Neste ano, pelo fator inverso, estamos perdendo 30% também", diz o produtor de soja Renato Fogolari.

As lagoas dos lençóis maranhenses - um dos pontos turísticos mais famosos - também secaram.

Chuva forçada no Maranhão

Deveria estar chovendo bastante desde dezembro no Maranhão, mas choveu muito pouco desde o início do ano. Apesar das dificuldades, os agricultores não desistem.

Já que a chuva não vem naturalmente, eles estão investindo em tecnologia pra fazer chover e não perder toda lavoura. Para isso, usam um avião.

A aeronave leva 300 litros de água, sem nenhuma adição de produtos químicos.

No alto, os pilotos caçam as nuvens pequenas ainda em formação. Eles bombardeiam as nuvens com gotas de água e provocam a chuva. Os fazendeiros orientam o trabalho por rádio.

Só falta descobrir a solução de outro problema: “em um dos parceiros do grupo não choveu nestes dias e a tentativa é de fazer chover exatamente na área dele. As nuvens não são orientadas por GPS”, diz o fazendeiro Vilson Ambrozi.

Fonte: G1 (com informações do Jornal Nacional)

Em retaliação a ataque que matou trabalhador tailandês, aviação israelense bombardeia Gaza

A aviação israelense bombardeou pelo menos seis alvos no sul da Faixa de Gaza, na madrugada desta sexta-feira (horário local), em resposta ao lançamento de um foguete do tipo Qassam por um grupo palestino, na quinta-feira, que atingiu e matou um agricultor tailandês em Israel. Segundo testemunhas ouvidas por agências de notícias, o ataque israelense aconteceu perto da cidade de Khan Younis e deixou ao menos dois feridos. Um túnel subterrâneo na fronteira com o Egito e uma casa de fundição estão entre os alvos das Forças de Defesa israelenses.

Mais cedo, o vice-primeiro-ministro israelense, Silvan Shalom, prometeu "uma resposta forte" ao ataque palestino. O governo israelense também enviou uma carta ao secretário-geral das Nações Unidas, Ban Ki-moon, que deverá visitar Israel no fim de semana, e ao Conselho de Segurança da ONU.

- Israel não está interessado em um confronto militar, mas não permitirá ataques contra seus cidadãos - disse o vice-ministro da Defesa, Matan Vilnai, acrescentando que considera o Hamas responsável por quaisquer ataques originários da Faixa de Gaza, independentemente do grupo que venha a cometê-los. - O Hamas tem obrigação de evitar todo e qualquer ataque contra Israel a fim de evitar a deterioração da situação.

Os ataques acontecem durante a visita da representante de política externa da União Europeia (UE), Catherine Ashton e aumentam ainda mais a tensão entre palestinos e israelenses, que entraram em confronto, nos últimos dias, na Cisjordânia, após a divulgação do plano de ampliação de assentamentos judeus e a construção de uma sinagoga em Jerusalém.

O grupo Ansar al-Sunna, que é ligado à al-Qaeda e contrário à administração do grupo islâmico Hamas na Faixa Gaza, assumiu a autoria do ataque que atingiu a comunidade de Netiv Ha'asara. Desde a última grande ofensiva israelense em Gaza, em janeiro de 2009, mais de cem foguetes foram lançados contra Israel da Faixa de Gaza - 25 deles apenas este ano. Mas segundo forças israelenses, os ataques ainda não haviam provocado mortes na região.

Temendo retaliações, desde o fim da guerra o Hamas vinha pedindo que outros grupos palestinos não atacassem Israel. O míssil supostamente lançado pelo grupo radical Ansar al-Sunna ofuscou a visita da representante da UE. Embora Catherine não tivesse encontro previsto com líderes do Hamas, ela teve que conseguir uma aprovação especial do governo israelense, que impede a visita de líderes internacionais à Faixa de Gaza por considerar que assim eles legitimam o grupo islâmico. A chefe da diplomacia europeia tem como objetivo verificar o resultado da ajuda destinada á região.

A escalada da tensão na região acontece um dia antes de encontro, em Moscou, do chamado Quarteto, que reúne Rússia, EU, Estados Unidos e ONU para discutir sobre a paz no Oriente Médio. a secretária de estado americana, hillary clinton, chegou nesta quinta à capital russa, onde também discutirá com líderes do país acordos para redução de arsenal nuclear e imposição de novas sanções ao Irã. Sobre as negociações entre israelenses e palestinos, os EUA estão pessimistas desde que Israel aprovou, durante a visita do vice-presidente americano, Joe Biden, um plano de construir 1.600 casas na parte oriental de jerusalém, o que terminou provocando o cancelamento da retomada das conversas.

Fonte: O Globo (com agências internacionais)

Serra: governo federal 'empata' melhorias em aeroportos

Possível candidato do PSDB à Presidência, o governador de São Paulo, José Serra, cobrou hoje do governo federal, em discurso, melhorias na estrutura de aeroportos e do setor de turismo no País. Para o tucano, os aeroportos, de responsabilidade da União, são um "tremendo ponto de estrangulamento", o processo de concessão de Viracopos, em Campinas, "não avançou nada" e a proposta paulista de concessão dos terminais regionais foi "empatada" pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Em cerimônia para lançamento da Empresa Paulista de Turismo e Eventos, no Palácio dos Bandeirantes, Serra lançou mão de um discurso com tema nacional a uma plateia de 300 pessoas para criticar a atuação do governo de Luiz Inácio Lula da Silva, sem citar o nome do petista. "O turismo no Brasil é uma atividade estagnada há uma década."

O tucano reclamou da demora do governo federal em ampliar os aeroportos de Cumbica, em Guarulhos, e de Viracopos, em Campinas. Para Serra, a indefinição trava iniciativas estaduais. "Nosso projeto de um trem expresso para Cumbica não anda porque não temos garantia do governo federal sobre a construção do terminal 3. A falta dessa segurança prejudica a Parceria Público Privada (PPP)", disse. Serra cobrou celeridade na concessão de Viracopos: "Sem concessão não vai funcionar."

No ano passado, Serra enviou à Anac uma proposta para concessão dos 31 aeroportos regionais, que são do governo federal, mas estão sob administração do Estado de São Paulo. "Nosso modelo não foi aprovado pela Anac. Está empatado. Isso poderia já estar sendo feito há um ano", queixou-se. "O Estado não tem dinheiro para investir centenas de milhões de reais em cada aeroporto. Não é nossa função. A iniciativa privada tem interesse em administrá-los, pois são aeroportos economicamente sustentáveis."

Déficit

O presidenciável apontou um déficit entre o gasto dos turistas brasileiros no exterior e o dos estrangeiros no Brasil. "Os turistas brasileiros no exterior gastam US$ 11 bilhões. Os estrangeiros no Brasil, US$ 5 bilhões. Isso dá um déficit superior a US$ 5 bilhões. É de ficar abismado."

Para Serra, a União costuma anunciar esses dados de uma forma que pareçam favoráveis sem, de fato, serem. "O governo federal apresenta o volume de ingresso (de dinheiro, vindo dos turistas estrangeiros) em dólar. Com a sobrevalorização cambial, o número, em reais, fica mais ou menos constante", disse. "Política de turismo não se faz com números que não expressam uma realidade boa apresentados como tal."

O governador tomou para si os créditos pelo "deslanche" do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur), na administração do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB). Em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o programa oferece a Estados e municípios uma linha de crédito para investimentos em turismo. "Quando eu fui ministro do Planejamento (1995-1996), o Prodetur estava encalacrado", disse Serra. "Colocamos o BNDES para financiar a parte do empréstimo do BID a ser paga pelos governos estaduais. Foi o que deslanchou o programa."

Fonte: Carolina Freitas (Agência Estado)

Aeroporto de Parintins (AM) recebe carro de combate a incêndio

Parintins está entre os 19 municípios do interior do estado do Amazonas, que em 2008 foram notificados pela Agencia Nacional de Aviação Civil (Anac), por terem problemas na área de segurança e de infraestrutura aeroportuárias.

Após reformas nas estruturas, o aeroporto recebeu um veiculo de combate a incêndios que ajudará a prevenir fatalidades. A cidade ganhou também um curso para a formação de bombeiros civis na especialização em combate a incêndio e salvamento, ministrado por militares da diretoria de engenharia da aeronáutica (Direng).

Segundo as agências de viagens, Parintins está entre os 65 destinos turístico do pais. Jean Jorge, administrador do aeroporto municipal, disse que apenas uma companhia aérea tem agendado 88 vôos de grande e médio porte no período do festival folclórico.

Fonte: Tv Amazonas via Portal Amazonas

Embraer dobra lucro em 2009 e alcança US$ 500 milhões

A fabricante de aviões brasileira Embraer registrou em 2009 um lucro líquido de R$ 894,6 milhões, uma quantia 47,9% a mais que no ano anterior, informou hoje a empresa.

A receita líquida do quarto maior fabricante de aviões do mundo somou R$ 10,812 bilhões, segundo o comunicado divulgado pela companhia.

O lucro bruto de exploração Ebitda ficou em R$ 731,8 milhões com uma margem operacional do 6,8%.

Embraer entregou no ano um total de 264 aviões, entre estes 122 do segmento de aviação comercial, 115 aeronaves executivas, sete aviões de transporte de defesa e 20 Super Tucanos para as Forças Aéreas do Brasil, Chile e a República Dominicana.

No quarto trimestre, a Embraer ganhou R$ 167,5 milhões que contrastam com as perdas de R$ 40,5 milhões registradas no mesmo período do ano anterior.

Entre outubro e dezembro, a companhia brasileira, líder mundial no segmento de até 120 assentos, alcançou o recorde de entregas trimestral, com 91 aeronaves.

Durante o ano foram investidos R$ 352,9 milhões no imobilizado e outros R$ 435,1 milhões em pesquisa e desenvolvimento.

A bolsa de pedidos da companhia fechou 2009 com US$ 16,6 bilhões, equivalente a três anos de receitas, segundo seus dados.

Embraer manifestou confiança no aumento do número de pedidos ao longo de 2010 e que possa superar os números de 2009.

A empresa espera entregar neste ano 90 aviões comerciais e 137 executivas, dentre as quais 120 serão da família Phenom e outros 17 das marcas Legacy e Lineage.

Os investimentos este ano alcançarão os US$ 300 milhões, dos quais US$ 160 milhões serão destinados à pesquisa e desenvolvimento.

Fonte: EFE via G1

FAB teria mudado de posição sobre escolha de caças

A Força Aérea Brasileira (FAB) teria mudado de posição na avaliação feita sobre os caças que são oferecidos ao País, de acordo com um novo relatório enviado ao ministro da Defesa, Nelson Jobim. As informações são do Jornal Nacional.

Em um primeiro relatório, o modelo sueco Gripen NG foi apontado como a melhor alternativa de compra. Neste novo relatório, a FAB teria concluído que o francês Rafale é a melhor opção. A decisão final cabe ao presidente Luiz Inácio da Silva, que já deixou clara a preferência pelo modelo da França.

Fonte: Terra

Relatório final da FAB diz que proposta de caças franceses é 'mais consistente'

Brasil pretende comprar 36 caças em negócio de até US$10 bilhões.

Opções são modelos da França, da Suécia e dos Estados Unidos.


Está na mesa do ministro da Defesa, Nelson Jobim, o relatório final da Força Aérea Brasileira sobre a qualidade técnica dos caças que disputam a compra pelo Brasil.

Diferentemente das análises anteriores, desta vez a Aeronáutica reavalia que, considerando a Estratégia de Defesa Nacional, os caças franceses Rafale representam "a proposta mais consistente". O Brasil pretende comprar 36 caças em um negócio que pode chegar a US$10 bilhões.

O relatório de sete páginas afirma ainda que em termos operacionais, os três jatos – os franceses, os suecos Gripen Ng e os americanos F-18 Super Hornet - satisfazem tecnicamente.

Dentro de alguns dias, o ministro da Defesa vai apresentar seu próprio relatório ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que deverá escolher oficialmente o caça a ser comprado com base nos argumentos de Jobim.

Os Rafale possuem dois motores e os franceses afirmam que transferem tecnologia de forma irrestrita, além de oferecerem o mercado da América do Sul para o Brasil exportar a produção.

Preferência por caças franceses

A preferência do presidente Lula pelos caças franceses já é conhecida - foi declarada no dia 7 de setembro do ano passado durante uma visita do presidente francês, Nicolas Sarkozy, a Brasília.

Em audiência no Senado ainda em 2009, o ministro da Defesa afirmou: “há efetivamente por parte do governo uma opção pela França. Basta que a França cumpra as opções de transferência de tecnologia”.

Na época, Jobim mencionou ainda que a transferência de tecnologia por parte dos americanos já foi um problema para o Brasil: “mostrei aos americanos que a jurisprudência americana não lhes era favorável, uma vez que nós tínhamos uma série de embargos de transferência de tecnologia nos últimos anos, mostrei aos americanos que a sua tradição não os recomendava”, afirmou então o ministro.

Fonte: Claudia Bomtempo TV Globo via G1 - Foto: José Cruz/ABr

Avião faz pouso de emergência em lago congelado na Estônia

Antonov vinha da Finlândia e teve problemas.

Um dos seis tripulantes teve ferimentos leves.


Avião polonês de carga é visto nesta quinta-feira (18) depois de pouso de emergência em lago congelado próximo à capital da Estônia, Tallinn.

O Antonov AN-26, prefixo SP-FDO, da Exin voando pela DHL, com seis tripulantes, vinha de Helsinki, na Finlândia (voo EXN-3589), quando teve de aterrissar no Lago Ulemiste, após uma indicação de falha no trem de pouso principal esquerdo. Duas pessoas a bordo sofreram ferimentos, uma delas foi hospitalizada. O avião teve danos consideráveis.

Autoridades da Estônia informaram que o combustível da aeronave estava vazando no Lago Ulemiste, que é o reservatório de água potável de Tallinn. Os serviços de emergência tomaram medidas para a contenção e remoção do combustível.

A qualidade da água não foi prejudicada. O combustível foi bombeado para fora da aeronave e a qualidade da água está sendo monitorada.

As autoridades também informaram que o avião estava estabilizado e em repouso apoiado sobre o gelo.


Fontes: G1 / AP / Aviation Herald - Fotos: AP / NIPA - Mapa: Cortesia/Google Earth

Cubano fugitivo que sequestrou avião em 1968 se entrega à justiça nos EUA

Um sexagenário cubano acusado do sequestro de um avião em 1968 e que, no ano passado, viajou voluntariamente aos Estados Unidos para se entregar ao FBI, declarou-se culpado nesta quinta-feira, em Nova York.

Luis Peña Soltren, de 67 anos, que voltou a Nova York, em outubro passado, admitiu as acusações de pirataria aérea e sequestro.

"Luis Armando Peña Soltren reconheceu ante a corte federal de Manhattan ter participado do sequestro violento da aeronave que fazia o voo 281 da PanAm há mais de 41 anos", explicou o promotor do distrito sul de Nova York, Preet Bharara.

Segundo o magistrado Alvin Hellerstein, a sentença será anunciada no próximo 29 de junho.

No dia 24 de novembro de 1968, Peña Soltren e dois cúmplices, José Rios e Miguel Castro, pegaram o voo 281 da PanAm com destino a Porto Rico armados com pistolas e punhais.

Depois de ameaçar o piloto, obrigaram-no a pousar em Havana, segundo a promotoria. Ríos, que tem 68 anos, foi capturado em 1975 e condenado a 15 anos de prisão e Castro foi detido no ano seguinte, tendo sido condenado a 12 anos.

O governo cubano estava a par do desejo de Peña Soltren de entregar-se voluntariamente à polícia americana e autorizou sua partida de Cuba.

Fonte: AFP via G1 - Foto: El Mercurio