sexta-feira, 2 de julho de 2010

Iberia recebe novo Airbus A340-600

A Iberia recebeu um novo avião Airbus A340-600 , que será utilizado nas rotas intercontinentais da empresa na América Latina , Estados Unidos e África do Sul . Com isso, agora são 34 Airbus A-340 de propriedade da empresa, sendo que 16 deles são da versão 600.

Esta é a quarta aeronave que a companhia recebeu este ano, após mais de um ano sem incorporações, como resultado da crise que o setor de aviação passou. Este novo Airbus tem prefixo CE-LEU e capacidade para 342 passageiros, integra a classe recém-renovado Business Plus.

A Iberia batizou o novo avião com o nome do rio Amazonas para celebrar o mais longo rio da bacia hidrográfica de nosso planeta, localizado no mercado da América Latina onde a companhia é líder incontestável.

Fonte: Aviação Brasil - Foto: Alexandre Barros

Viracopos retoma voos internacionais após duas décadas

TAP Portugal faz voo regular inaugural no sábado (03)

A decolagem do avião da TAP está marcada para às 22h35 no sábado e chegada prevista em Lisboa às 12h35 (horário local) de domingo (04). No sentido inverso, o voo sairá do Velho Continente às 15h05 (horário local) e pousará em Campinas às 21h05 (horário de Brasília). A viagem tem duração de cerca de 10 horas. A companhia aérea terá vôos saindo de Campinas três vezes por semana, sempre às terças e quintas-feira e aos sábados.

Atualmente, duas companhias já fazem voos partindo de Viracopos para destinos internacionais, mas de forma fretada para Argentina em períodos de férias: a Azul para Buenos Aires e a Gol para Bariloche. A TAP será a primeira companhia aérea internacional a voar regularmente para a cidade de Campinas, que terá como foco os passageiros do interior do Estado de São Paulo. A assessoria de imprensa da Infraero informou que outras companhias já mostraram interesse por rotas internacionais para a Europa e América Central, mas ainda não há nenhuma confirmação. Para a autorização de novos voos, é necessário que todos os órgãos competentes relacionados à aviação no Brasil, bem como a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), aprovem.

A TAP fez a opção de utilizar o aeroporto de Campinas porque Viracopos é o 12º maior no Brasil e registrou um crescimento significativo de passageiros em 2009. Além disso, os aeroportos internacionais de São Paulo (Congonhas e Guarulhos) já estão sobrecarregados e a cidade de Campinas se destaca pelas condições de receber uma aeronave de longo curso e pelo desenvolvimento da região metropolitana, de acordo com a assessoria de imprensa da companhia.

As reservas estão disponíveis no site com tarifas a partir de US$ 1012 mais taxas (ida e volta). A TAP só usa como destino direto do Brasil para a Europa a capital de Portugal, e 43 conexões diretas para outras cidades européias e 11 para a África. De acordo com a companhia aérea, já foram feitas 11 mil reservas para o voo a partir de Campinas para os próximos três meses (julho, agosto e setembro). A média de ocupação de julho já atingiu a marca de 80% dos 263 assentos da aeronave usada para o trecho.

Algumas agências de turismo de Campinas já estão percebendo o interesse dos passageiros da região pela opção de partir de Viracopos direto para a Europa. Segundo o diretor da TavaresTour, Firmino Jorge Tavares, a reação dos clientes tem sido positiva, principalmente pela curta distância e o fácil acesso ao aeroporto de Campinas. “A TAP também faz conexões rápidas com importantes cidades européiais, para o norte da África e América do Norte, o que facilita bastante a escolha do passageiro”. A agência já tem reservas com saídas para 2011.

Instalações

As salas de embarque e desembarque foram reformadas e adequadas para a nova demanda, segundo a assessoria de imprensa da Infraero em Campinas. O espaço já existia e era usado pela tripulação de voos de carga. Como já está ocorrendo em todo aeroporto, novas lojas já demonstraram interesse na comercialização no terminal internacional. Mas, até o momento, somente uma loja de produtos importados ficará aberta aos passageiros que desembarcarem em Campinas.

Já há um espaço destinado ao Duty Free, loja que vende produtos importados com isenção de impostos, mas ainda não há previsão de implantação. Tudo vai depender da demanda e do número de voos que ainda podem ser remanejados para Campinas.

As compras em aeroportos ainda podem pesar na decisão de muitos passageiros que podem optar por enfrentar possíveis congestionamentos em São Paulo, ao invés de embarcar em Campinas. “Quem viaja para a Europa, principalmente, tem preferido usar o aeroporto de Guarulhos porque os valores de produtos como perfumes e bebidas lá são atrativos. Quando oferecemos a opção de sair por Campinas, a falta de estrutura em Viracopos pesa bastante”, explica Milton Bortololetto Filho, da Vacance Turismo.

Fonte: Isabela Leite (EPTV.com)

Comissárias de bordo não querem ser tratadas como “objetos sexuais”

Depois de propaganda russa com comissárias em trajes de banho lavando um avião virar "hit" no YouTube, associação quer alterar forma como a profissão é vista

A Associação das Comissárias de bordo da Austrália protesta contra uma série de comerciais que, segundo elas, “diminuem” a profissão e aumentam o risco de comissárias sofrerem assédio sexual.

Clique aqui e leia a matéria anterior sobre o assunto.

Segundo uma porta-voz da associação, foi necessário reclamar publicamente em virtude do aumento no número de propagandas sexistas em relação às comissárias.

Um dos principais exemplos citados foi uma campanha publicitária da companhia aérea russa AviaNova. No comercial, quatro comissárias descem do avião, tiram a roupa e começam a ensaboar a aeronave.

No YouTube, a propaganda já soma quase meio milhão de espectadores.

Falando pela associação, Jo Ann Davidson, deixou claro seu ponto de vista em entrevista ao jornal “The Telegraph”: “esse tipo de publicidade provocativa não é tolerado na Austrália e devia ser assim também em todo o mundo."

Ela ainda acrescentou: “comerciais que colocam as comissárias como parte do produto vendido enviam mensagens erradas e podem aumentar o risco de assédio sexual”.

A associação estuda ações cabíveis para modificar o panorama atual.

Fonte: Abril.com - Foto: Reprodução

American Airlines comemora 20 anos de Brasil

Companhia celebra o transporte de mais de 5,5 milhões de passageiros entre o Brasil e os Estados Unidos.

A American Airlines, membro da Aliança global oneworld®, completa 20 anos de operações no Brasil amanhã. Dia 02 de Julho de 1990, o primeiro Boeing 767-200 da American Airlines pousou no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, iniciando uma história de muito sucesso. O começo foi tímido, com um voo diário entre São Paulo, Rio de Janeiro e Miami, que nos primeiros seis meses de operação transportou cerca de 16 mil passageiros.

Hoje, 20 anos depois, com 62 frequências semanais partindo de cinco cidades brasileiras – e próxima da inauguração de mais um destino e de mais 11 frequências por semana –, a companhia comemora o transporte de 5,5 milhões de passageiros, consolidando, definitivamente, sua posição de liderança no mercado.

“Estamos muito orgulhosos. É extremamente gratificante comemorar 20 anos de American Airlines no Brasil, um mercado que a companhia sempre almejou. Começamos com apenas 25 funcionários e hoje contamos com 420 colaboradores brasileiros. O nosso crescimento é visível e agradeço a todos que tornaram nossa trajetória bem-sucedida: aos órgãos governamentais, agentes de viagens, nossos funcionários e, principalmente, aos nossos passageiros pela preferência e confiança”, afirma Dilson Verçosa Jr, Diretor de Vendas e Marketing da American Airlines no Brasil.

Top 20

E para seguir a tradição, a companhia não poderia deixar de homenagear as principais agências de viagem e turismo de São Paulo, que contribuíram para o seu sucesso no país ao longo de todos esses anos. Na noite do último dia 30, durante uma festa no Bourbon Street Club, a American entregou uma placa para as 20 agências que mais venderam passagens da companhia até hoje no Estado de São Paulo e na região sul do Brasil. Os homenageados foram: Agaxtur Turismo, Alatur, Avipam/BCD Travel, BB Turismo, Carlon Wagonlit Travel, CVC Operadora e Agências de Viagens, Esferatur/Grupo Orinter, Flytour American Express Business Travel, Flytour Travel Solution, Gapnet, Leiser Travel Service, Maringá Passagens e Turismo, MMT Gapnet Tours, Nascimento Turismo, NET Turismo, Portofino Representações, RCA Turismo, Rextur, Tour House, Traveland Viagens e Turismo.

“As agências de viagens representam o maior canal de distribuição da American Airlines no Brasil. Hoje elas são responsáveis por 85% da receita gerada pela empresa no país e peças fundamentais na consolidação de nossos voos e de nosso sucesso ao longo de todos esses anos”, afirma Verçosa Jr., lembrando que só no ano passado a companhia transportou 482 mil e 200 passageiros.

Futuro

A estimativa para 2010 é alcançar o marco de 579 mil passageiros transportados e concretizar alguns projetos que já tiveram início. “Vamos continuar aproveitando todas as oportunidades de novas rotas como fizemos desde o início de nossas operações no Brasil, mas no momento estamos ansiosos para o início dos novos voos entre Brasília e Miami e entre Rio de Janeiro e Nova York, que começam em novembro deste ano”, conclui Verçosa Jr.

Nos próximos meses, a American Airlines também planeja abrir uma nova loja de passagens no Itaim Bibi, em São Paulo, e outra na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.

Atualmente a American Airlines oferece um total de 62 frequências semanais do Brasil para os Estados Unidos, partindo de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Recife e Salvador. No final do ano, quando a companhia inaugurar a rota Brasília-Miami e o voo diário entre o Rio de Janeiro e Nova York, serão cerca de 73 frequências semanais (considerando as frequências de alta temporada), consolidando a posição da American como a companhia que oferece mais voos para o Brasil do que qualquer outra companhia aérea americana.

Fonte: Portal Fator Brasil

LAM aposta na renovação da frota

A transportadora aérea moçambicana prioriza os voos ao nível das regiões austral e oriental de África, tendo em conta a realidade actual da sua frota de aviões. Com três décadas de existência, a LAM aposta igualmente na renovação e modernização dos seus aparelhos.

Este desafio foi dado a conhecer pelo presidente do Conselho de Administração, José Viegas, na cerimónia alusiva ao trigésimo aniversário, e reforçado pelo director de Marketing, Comunicação e Imagem, Adam Yussof, no âmbito do 35º aniversário da independência de Moçambique.

Em declarações ao Jornal de Angola, na segunda-feira, Adam Yussof sublinhou que a LAM vive hoje uma fase de consolidação, numa dinâmica de melhoria contínua dos seus processos, investindo na modernização, na oferta de produtos inovadores e na sofisticação dos seus serviços.

“Em 2009, registamos uma melhoria de resultados operacionais na ordem de seis por cento comparativamente a 2008 e, no primeiro trimestre deste ano, tivemos um crescimento de 10, 2 por cento no número de passageiros transportados, relativamente a igual período do ano passado. A pontualidade dos nossos voos em 2009 foi de 90,3 por cento e, nos primeiros cinco meses deste ano, tivemos um índice acima dos 90 por cento”, disse o director de Marketing, Comunicação e Imagem da LAM.

Saliente-se que a LAM foi criada a 14 de Maio de 1980, em substituição da então Direcção de Exploração do Transporte Aéreo (DETA), por orientação do primeiro Presidente de Moçambique, Samora Moisés Machel. Com os meios herdados da sua antecessora, a LAM deu resposta a muitas solicitações que lhe eram feitas para contribuir na consolidação da unidade nacional, ligando diariamente as diferentes províncias, numa altura em que o país enfrentava as agressões vindas do exterior, dando origem a um conflito interno que inviabilizava, em grande extensão, a circulação de qualquer outro meio de transporte. À reduzida frota existente, integrada por três Boeings 737 e um Fokker 27, juntaram-se um DC 10 e um Iliushin IL-62M, cujos voos inaugurais aconteceram a 1 de Fevereiro de 1983 e 27 de Junho de 1984, respectivamente.

Ao nível internacional, a LAM começou a fazer voos para a África do Sul, a Tanzânia, Angola, Portugal, Espanha, Itália, Bulgária, antiga RDA, Dinamarca, França e também, em parceria com a Transportadora cabo-verdiana (TACV), para Cabo Verde e Estados Unidos da América. O primeiro director foi o comandante José Bacelar, tendo sido substituído pelo engenheiro José Viegas, em 1987, antes de assumir a presidência do Conselho de Administração em finais de 1999.

“Na base do decreto-lei nº 69/98 de 23 de Dezembro de 1998, a LAM foi transformada em Sociedade Anónima de Responsabilidade Limitada, adoptando a denominação de LAM-Linhas Aéreas de Moçambique, SARL. Assim, o Estado possui 80 por cento e os restantes 20 por cento pertencem aos gestores, técnicos e trabalhadores”, esclareceu aquele responsável.

Em termos de frota, A LAM opera actualmente com dois Boeings 737-200 e dois Embraer 190, de fabrico brasileiro. Para além dessas aeronaves, explora através da sua subsidiária, a MEX-Mozambique Express, dois Bombardier Q 400 e dois Embraer 120. Ao nível doméstico, efectua voos de e para Maputo, Beira, Nampula, Pemba, Tete, Lichinga, Quelimane, Chimoio, Inhambane e Vilanculo. Nas regiões austral e oriental, voa para Joanesburgo, Luanda, Dar-es-Salaam e Nairobi. Determinada a melhorar a prestação de serviços, criou o programa de cliente mais frequente, o “Flamingo Club”, a partir de Outubro de 1999. Em 2005, foi divulgado o “Flamingo Corporate”, em Maio, e foi incorporado o “Flamingo Visa”, em Setembro.

Fonte: Henrique Matos (Jornal de Angola) - Foto: Mota Ambrósio

Aeródromo de Carazinho (RS) será ampliado

Remodelação permitirá implantação de linhas aéreas regulares e voos executivos

Um acordo firmado entre o governo do Estado e a prefeitura estabelece a ampliação do Aeródromo de Carazinho, no norte gaúcho. Está prevista a construção de um terminal de passageiros em área de 165 metros quadrados, a casa do guarda aeroportuário e o cercamento parcial do local. Serão investidos R$ 375 mil, sendo R$ 300 mil pelo Estado e o R$ 75 mil do município.

A remodelação atende ao crescimento industrial da cidade. A ampliação dará condições técnicas para implantação de linhas aéreas regulares e voos executivos. O Aeródromo também serve de base para a Escola de Formação de Pilotos e Paraquedistas.

Fonte: Zero Hora

Anac cria o ranking dos aeroportos

O consumidor brasileiro já pode dar notas aos melhores e piores aeroportos do Brasil

O consumidor brasileiro já pode dar notas aos melhores e piores aeroportos do Brasil. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acaba de lançar o ranking dos aeroportos brasileiro no site Espaço do Passageiro, onde o usuário pode avaliar 130 aeroportos públicos brasileiros, de grande e pequeno portes.

O objetivo é transformar as avaliações em referência aos demais passageiros sobre a prestação de serviços dos aeroportos, como já ocorre com o ranking das companhias aéreas. "O mecanismo é semelhante ao das empresas e funciona com médias aritméticas. Pela internet, o usuário dá notas de 0 a 10 para 16 itens de serviço dos aeroportos", diz Gerson Bonani, chefe de assessoria de comunicação da Anac.

É possível avaliar o estacionamento, lojas de alimentação e conveniência, serviços públicos no terminal (Polícia Civil, Anvisa, Posto Médico, Vara da Infância e Juventude), conforto, inspeção (raios-X), tempo de espera por bagagem e opções de transporte público e táxi.

Nos terminais internacionais, também é possível dar notas para o controle de passaportes, além do controle de alfândega no desembarque. Para participar, o passageiro não precisa dar nota para todos os aeroportos e também pode avaliar apenas alguns dos 16 itens.

Para visualizar o resultado, também é possível até ranquear os aeroportos de acordo com o estado ou o requisito avaliado. "Além disso, é possível alterar suas notas a qualquer momento, caso mude a impressão sobre determinada aeroporto", diz Bonani. A farmacêutica Solange de Oliveira, 50 aos, viaja frequentemente de avião e gosta do aeroporto de Guarulhos. "Congonhas é o pior, superlotado. Ja estive em aeroportos menores e com infraestrutura ruim, mas o nervoso que passo em Congonhas é insuperável", conta.

Fonte: AE via iG

Airbus recebe 117 encomendas líquidas de aviões no 1o semestre

A Airbus vendeu 131 aviões no primeiro semestre do ano ou um total líquido, excluindo cancelamentos, de 117 aeronaves, informou a companhia nesta sexta-feira.

A fabricante europeia também divulgou entregas de 250 aviões nos primeiros seis meses do ano, incluindo 7 superjumbos A380.

Os números mostram que a empresa DAE Capital, de Dubai, que afirma estar renegociando encomendas com a Airbus e a Boeing, até agora deixou intacto o pedido de 100 jatos da Airbus.

Fonte: Tim Hepher (Reuters) via Yahoo! Notícias

Greve na Sata Air Açores deixa centenas em terra

Serviços mínimos assegurados

Mais de dois terços dos 2 000 passageiros com reservas para viagens de carreira nos Açores e Madeira viram-se hoje impedidos de voar nos aviões da SATA, no primeiro de quatro dias de greve de tripulantes de cabina da companhia.

Devido à paralisação, convocada pelo Sindicato Nacional de Pessoal de Voo e Aviação Civil (SNPCAV) contra o alegado incumprimento do acordo de empresa em matéria de carreiras profissionais, a transportadora aérea açoriana apenas realizou os 13 voos previstos para hoje como serviços mínimos.

Segundo o SNPCAV, a greve registou no seu primeiro dia uma adesão total, avançando a companhia com uma taxa de 89,5 por cento.

Num comunicado emitido ao fim da tarde, a administração da Sata-Air Açores, companhia que detém o exclusivo das carreiras aéreas entre as ilhas dos arquipélagos açoriano e da Madeira, acusou o sindicato de, ao admitir voltar a convocar uma nova greve, demonstrar um “enorme desrespeito” e falta de “sentido de responsabilidade” face importância das ligações asseguradas pela companhia.

Os gestores da transportadora açoriana, uma sociedade anónima de capitais públicos regionais, revelaram terem apresentado na quinta feira ao SNPVAC uma proposta visando o estabelecimento de um acordo que evitasse a greve, adianta.

A nota acrescenta que o sindicato recusou a proposta “mantendo a exigência de que sempre que seja necessário substituir um chefe de cabina ausente temporariamente, por doença ou licença parental, essa substituição se faça pela promoção definitiva de um novo chefe de cabina".

Num comunicado emitido ao fim da tarde em Ponta Delgada, a UGT/Açores declarou o seu apoio aos tripulantes de cabina em greve, desafiando a administração da companhia a negociar.

Fonte: Agência Lusa via i-Online (Portugal)

Delta Air Lines e US Airways abandonam negociações de troca de horário

A Delta Air Lines e a US Airways abandonaram as negociações de troca de slots de aterrissagem e de decolagem nos aeroportos onde têm o direito de uso dos intervalos de hora.

A desistência foi motivada por uma exigência do órgão regulador que teria condicionado a transação à concessão de alguns dos slots a empresas concorrentes.

As duas companhias aéreas estava em negociações desde o início do ano para fazer uma troca de horários nos aeroportos de Nova York La Guardia e Delta Ronald Reagan Washington National.

As empresas informaram que vão recorrer da determinação do órgão regulador americano, o Federal Aviation Administratin (FAA) e buscar um novo modelo de negociação.

Fonte: Tatiana Schnoor (Valor Online, com agências internacionais) via O Globo

Gestão da Azul Linhas Aéreas passa por reestruturação

Áreas de marketing, comercial e TI ficam reunidas em uma mesma vice-presidência

As áreas de marketing, comercial e tecnologia da informação (TI) da Azul Linhas Aéreas passaram por modificações. A vice-presidência de planejamento, a partir de agora, vai se chamar vice-presidência comercial e de planejamento, e vai unificar as áreas de planejamento, receita, marketing, comunicação, relações públicas, comercial e TI. A nova divisão será comandada pelo executivo Trey Urbahn.

A mudança acarretou na ampliação do campo de trabalho de alguns dirigentes. Paulo Nascimento, que já era diretor comercial e de TI, passa a ser diretor comercial e de marketing, mantendo a chefia no setor de TI.

Já as áreas de comunicação, relações públicas e marca ficam a cargo de Gianfranco Beting. A gerência geral de marketing fica sob comando de Paulo Mesnik e Julio Sato ocupa a gerência de relacionamento com clientes. Na gerência de mercado B2C e marketing interativo, quem assume é Fábio Marão.

Fonte: Luciana Carvalho (Exame.com) - Foto: Germano Luders

Google agora investe no setor aéreo

O Google não para de diversificar seus negócios. Não satisfeito com buscas, internet, Android, livros, redes sociais e que tais, o gigante de Mountain View acaba de pagar US$ 700 milhões à vista pela empresa ITA Software, que fornece um sistema para informações sobre voos para companhias aéreas, sites de reservas online e agências de viagens.

Segundo o TechCrunch, o Google já havia tentado comprar a empresa antes, mas um consórcio de concorrentes (entre eles a Microsoft) tentou fazer uma contra-oferta no começo do ano, pois seus membros usavam bastante o serviço e queriam vê-lo fora das mãos da empresa criada por Larry Page e Sergey Brin.

Segundo o site, a meta do Google é usar as ferramentas da ITA para turbinar seus próprios recursos de busca no setor de voos e viagens.

Fonte: O Globo