Avião cai no Paraguai e cinco morrem

Foto: ABC Digital

Um avião Beechcraft, tipo Bonanza, caiu às 09:23 hs de hoje (horário do Paraguai) em um descampado no bairro Surubi'y (um condomínio), situado no quilômetro 20 da Rota III, na Cidade de Limpio, a 20 quilômetros de Assunção, capital do Paraguai.

Antonio Villalba Jara, 46 anos, piloto da aeronave, com matrícula ZP-TZC pertencente a empresa AirMen, alertou a torre de controle do aeroporto que se estava em queda por falta de combustível. minutos antes do fatídico acidente.

Foto: Jorge Saenz (AFP)

De acordo com os primeiros dados, faleceram os políticos do Partido Colorado que viajavam rumo a Puerto Leda, Departamento do Alto Paraguai, com a finalidade de trazer as atas das eleições internas do último domingo.

As vítimas foram identificadas como: Marisley Baéz Martínez (29), Soledad Silva, Alfredo Roa, Zulema Beatriz González de Garay (40), que era delegada do Tribunal Eleitoral Partidario da ANR. Todas essas pessoas, e o piloto, faleceram na queda.

Ruth Adriana Silva Cáceres (22), funcionaria da TEP, foi transportada num helicóptero das Forças Armadas para o Centro de Emergências Médicas. A jovem foi internada e se encontra em estado grave, apresentando múltiplos traumatismos e lesões cerebrais difusas, segundo informou o Dr. Domingo Pizzurno, diretor do Centro Médico.

Erro de cálculo

O lamentável episódio ocorreu a a três milhas, uns 5 km, do aeroporto Silvio Pettirossi, e aparentemente, o piloto do Avião havia falhado em seus cálculos na quantidade de combustível que a aeronave possuia. Isto se depreende pelo que foi expressado por Hugo Aquino, diretor de Aeronáutica da Direção Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), que relatou que próximo das 09:19 horas, o comandante avisou a base aérea que se estava sem combustivel.

Nesse instante se encontrava a sete milhas, 14 quilômetros do aeropuerto. Minutos depois, se declarou em alerta 2 e logo se perdeu todo tipo de contato com a aeronave.

Arte: ABC Digital

Fonte: PPN / Tradução: Site Desastres Aéreos

Japão testa interceptor de mísseis com sucesso

O Japão testou com sucesso um interceptor de mísseis nesta segunda-feira, em cooperação com os Estados Unidos.

O lançamento ocorreu na ilha Kauai e foi considerado um marco na elaboração de sistemas antimísseis.

Assista ao vídeo

Fonte: Folha Online / Vídeo: BBC

Com decisão judicial, VarigLog recupera quatro aviões

A VarigLog obteve hoje no Tribunal de Justiça de São Paulo a anulação de uma reintegração de posse de quatro aeronaves modelo Boeing 757, que haviam sido retomadas na segunda-feira, em São Paulo.

A devolução foi pedida pela empresa de arrendamento de aviões Wells Fargo, que no início de dezembro conseguiu retomar outro 757, em Miami, por falta de pagamento das mensalidades.

O advogado da Wells Fargo, Thomas Felsberg, disse que vai analisar a decisão judicial que suspendeu a reintegração de posse para saber que medida tomará.

Fonte: Agência Estado

Tiger Airways vai comprar mais 20 aviões da Airbus

A Tiger Airways, companhia aérea de baixo custo de Cingapura, vai exercer a opção de comprar mais 20 unidades do A320, da Airbus, para expandir sua rede na Ásia-Pacífico. Pelo preço de catálogo, a aquisição tem um valor estimado em US$ 1,3 bilhão.

Com a conversão dessas opções, o grupo terá 70 aeronaves da Airbus em 2016, segundo o executivo-chefe (CEO) da Tiger Airways, Tony Davis. A decisão foi anunciada durante a divulgação das perspectivas da companhia para os próximos trimestres.

Atualmente, a Tiger opera uma frota de 12 aviões A320, sendo que mais oito serão entregues até 2010. Em outubro, o grupo assinou um contrato para 30 unidades do A320, com a opção de comprar mais 20. "Isso cobre nossas necessidades imediatas até 2016 e é o suficiente no momento", disse Davis, descartando a possibilidade de anunciar novas encomendas no curto prazo. Segundo ele, a frota de 70 aviões da Tiger vai colocar a companhia entre as principais aéreas do mercado global.

A Singapore Airlines é dona de 49% da Tiger. A Indigo Partners LLC, grupo de investimento fundado por Bill Franke, detém 24% da companhia, enquanto a Irelandia Investments Ltd., divisão de investimento privado de Tony Ryan (fundador da Ryanair Holdings), tem 16% de participação. Os 11% restantes pertencem a Temasek Holdings Pte. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado / Imagem: Site Desastres Aéreos

Avião não-tripulado dos EUA cai no Iraque

Um avião de reconhecimento não-tripulado do Exército dos Estados Unidos caiu perto da cidade de Miqdadiya, na província de Diyala, a nordeste de Bagdá, informou hoje em comunicado o comando militar americano no Iraque.

Segundo a nota, o MQ-1 Predator caiu ontem por razões que não foram especificadas, durante uma missão na área.

Em ocasiões anteriores, grupos de insurgentes afirmaram que derrubaram outros aviões como este, que pode carregar mísseis ar-terra Hellfire.

Diyala é um dos principais focos da insurgência no Iraque, e há meses vem sendo o palco de duros combates entre as tropas americanas e iraquianas e supostos membros da Al Qaeda.

Fonte: EFE / Foto: Site Space War

Gol: Justiça reduz indenização a familiares de vítima

Os desembargadores da 15ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro decidiram nesta terça-feira pela redução a um quinto o valor das indenizações por danos morais e materiais que a companhia aérea Gol havia sido condenada a pagar aos familiares de Quézia Gonçalves Moreira, uma das 154 vítimas fatais do acidente do vôo 1907, ocorrido em setembro de 2006 em Mato Grosso.

No final de agosto, o juiz Mauro Nicolau Júnior, da 48ª Vara Cível, condenou a Gol a pagar uma indenização de R$ 380 mil a cada um dos três familiares de Quézia, além de uma pensão mensal que totalizaria R$ 1 milhão.

A companhia aérea recorreu da decisão judicial e o caso seguiu para julgamento em segunda instância, tendo como relator o desembargador Sérgio Lúcio de Oliveira Cruz, que juntamente com outros dois desembargadores, decidiram pela redução no valor das indenizações de 1 mil para 200 salários mínimos por familiar.

"Essa foi a forma mais eficiente de se amesquinhar a dor. Nós ainda vamos recorrer da decisão (no Superior Tribunal de Justiça). Se entendermos que a Justiça brasileira não é capaz de julgar um caso como este, vamos levá-lo à Justiça internacional", disse João Tancredo, advogado da família da vítima.

Fonte: Agência Brasil

Aeroportos de Paris combatem jetlag com luminoterapia

Sessões serão realizadas em iglus com poltronas de relaxamento e painéis de luz

Os dois principais aeroportos franceses, Charles de Gaulle e Orly, vão oferecer sessões gratuitas ao público de iniciação à luminoterapia a partir desta quinta-feira.

O objetivo é minimizar os efeitos do jetlag, distúrbio causado pelas mudanças de fusos-horários, e ajudar a combater a chamada "depressão do inverno".

As sessões vão durar cerca de 15 minutos e serão realizadas em espécies de iglus equipados com poltronas de relaxamento e painéis que emitem uma luz branca de alta intensidade - entre 2,5 mil e 10 mil lux - equivalente à luz de um dia ensolarado.

Equipes ambulantes também vão percorrer as salas de embarque munidas de óculos de luminoterapia para propor sessões-relâmpago aos passageiros.

Segundo François Duforez, do centro do Sono e Vigilância do Hospital de Deus, em Paris, exposições diárias de cerca de uma hora durante os três primeiros dias da viagem podem ajudar a regular o relógio biológico e a diminuir os efeitos da diferença de fuso.

Esse tipo de terapia já é utilizada em atletas que viajam longas distâncias para participar de competições ou em pessoas com distúrbios de sono ou depressão.

Os aeroportos de Paris alertam que sessões relâmpago de 15 minutos não são suficientes para produzir o efeito ideal, mas explicam que o objetivo principal é iniciar o público nos benefícios da luminoterapia.

As sessões gratuitas serão realizadas entre os dias 20 e 31 de dezembro, período em que os aeroportos de Charles de Gaulle e Orly devem receber mais de 4 milhões de passageiros.
A partir de janeiro, o serviço será oferecido unicamente nos espaços Be Relax, do aeroporto Charles de Gaulle.

As sessões, que também incluem massagens, vão custar entre 25 e 40 euros, ou seja, entre R$ 65 e R$ 105.

Fonte: BBC Brasil

Polícia peruana apreende avião com drogas na fronteira com o Brasil

A Direção Antidrogas da Polícia Nacional do Peru (Dirandro) deteve um cidadão colombiano e capturou um pequeno avião com drogas e armamentos no departamento (estado) de Madre de Dios, na fronteira com Brasil e Bolívia, disse hoje o ministro do Interior, Luis Alva Castro.

"Foi uma operação impecável por parte da Dirandro. Conseguimos fazer com que (o colombiano) não saísse com os entorpecentes. A aeronave está retida em Madre de Dios em perfeitas condições", afirmou o ministro à emissora "Radio Programas del Peru".

Castro acrescentou que ainda não foi determinada a quantidade exata e o tipo de droga e armas que estavam sendo transportadas em Madre de Dios.

O ministro também não revelou a identidade do detido, em declarações feitas na cidade de Satipo, 300 quilômetros ao leste de Lima, onde participou de um ato acadêmico de formação na Escola Técnica Superior da Polícia.

Em seu discurso aos novos oficiais, Castro destacou que "pela primeira vez" o país está lutando "contra o narcotráfico na lavagem de dinheiro, dinheiro proveniente da droga destinado a operações criminosas", em uma ação na qual a Polícia está obtendo "resultados notáveis".

Segundo as Nações Unidas, o Peru é o segundo maior produtor de folha de coca e cocaína do mundo, atrás apenas da Colômbia.

Fonte: EFE

Boeing vende mais 55 aviões para a empresa de leasing aeronáutico norte-america

A Boeing anunciou a venda de 55 aeronaves para a empresa de leasing aeronáutico GE Commercial Aviation Services (Gecas). No total, o pedido tem valor - a preços de tabela - de US$ 4,5 bilhões. O pedido da empresa é para 53 unidades do modelo 737-800 e dois 777-300ER.

Esse pedido inclui o exercício de opções que a Gecas já tinha com a Boeing já havia sido incluído na carteira da fabricante, sem a identificação do comprador.

Esse pedido adicional com a Boeing permitirá que a Gecas ajude seus clientes em todo o mundo a se beneficiar da eficiência operacional e da excelência dos modelos 737-800 e 777-300ER, disse o presidente e executivo-chefe da Gecas, Henry Hubschman.

O pedido da Gecas reafirma o 737 como um ativo de extremo sucesso, tanto na operação com as empresas aéreas nossas clientes como na comunidade financeira, disse o presidente e executivo-chefe da Boeing Commercial Airplanes, Scott Carson. A Gecas já é, atualmente, a proprietária do maior número de aviões da família 737, além de ter em carteira pedidos para mais 309 aeronaves desse modelo.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Finnair compra mais um Airbus A330-300 e eleva pedido para 22 aviões desse modelo

A Airbus vendeu mais um avião modelo A330-300 LR para a finlandesa Finnair. Com isso, a empresa agora tem pedidos firmes para 22 aeronaves desse modelo, mais quatro A340-300 e 11 unidades do A350-XWB. O valor de tabela do A330-300 é de US$ 183 milhões.

O avião deverá ser entregue em 2009, na primavera do hemisfério norte, que vai de março a junho.

Segundo a companhia aérea, esses aviões servirão para modernizar sua frota de longa distância e também para ajudar em seus planos de expansão de rotas.

Queremos atualizar nossa frota de longa distância o mais rápido o possível, para que possamos servir melhor nossos clientes, disse o presidente e executivo-chefe da Finnair, Jukka Hienonen. Isso (as aquisições de aviões da Airbus) nos permitirá operar uma das mais modernas e eco-eficientes frotas da Europa, completou.

De acordo com a Airbus, o A330-300 consome até 20% menos combustível que o modelo precedente.

Valorizamos bastante nossa parceria com a Finnair e estamos felizes por fortalecer isso ainda mais, ao acompanhar a renovação da frota e a estratégia de crescimento da companhia aérea, disse o executivo-chefe de operações e clientes da Airbus John Leahy.

Atualmente a Finnair utiliza 32 aeronaves da Airbus em sua frota, sendo 11 A319, 12 A320, 6 A321 e 3 A340.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Garças ameaçam ecossistema de Fernando de Noronha

Superpopulação dessas aves preocupa especialistas e também atrapalha tráfego aéreo.

Técnicos do governo e de universidade estão sacrificando pássaros.

Assista a reportagem

Técnicos do Ministério da Agricultura e de uma universidade de Pernambuco decidiram sacrificar parte das garças que vivem no arquipélago de Fernando de Noronha. Segundo especialistas, a superpopulação das aves ameaça o ecossistema e coloca em risco os vôos que chegam e saem da ilha.

As garças se concentram ao lado da pista do aeroporto. Bem pertinho, a 400 metros de onde decolam e pousam os aviões, fica a unidade de tratamento de lixo da ilha, local preferido de alimentação dessas aves.

As garças são aves migratórias. O problema é que elas se adaptaram tanto a Fernando de Noronha que viraram residentes. A população dessas aves tem crescido de forma assustadora. Há 15 anos, foram observadas sete garças. Em 2003, havia 400. Neste ano, de acordo com o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), a estimativa é de que chegue a quase mil - uma população exagerada para o espaço físico do arquipélago e que pode colocar em risco a preservação do ecossistema.

Ação planejada

O chefe do Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, Marcos Aurélio, explica que foram seguidas instruções do Ministério do Meio Ambiente para controlar a população de garças. "Elas se sobrepõem às espécies nativas, sobretudo às aves marinhas, e se alimentam de ovos e filhotes. Além disso, estão pondo em risco um outro lagarto", afirma.

Toda a ação foi planejada. As garças são atraídas pelo lixo orgânico da unidade de tratamento. Um telão permite aprisioná-las no fim do dia. À noite, elas são sacrificadas.

As aves são capturadas, anestesiadas e, só depois, recebem a injeção letal. A meta é reduzir em 90% a quantidade de garças e permitir a convivência dessas aves no arquipélago, sem prejuízo para o meio ambiente.

Fonte: G1

Anac restringe operações de táxi aéreo em Congonhas

Horários disponíveis após cancelamentos de vôos não podem mais ser utilizados.

Alternativa seria migrar para Guarulhos, onde táxi aéreo só pode usar a pista por duas horas.

As operações das empresas de táxi aéreo ficam comprometidas no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, a partir desta segunda-feira (17). O motivo é uma restrição da Agência Nacional de Aviação (Anac), que proíbe os chamados slots de oportunidades.

Os slots são horários previamente aprovados para uma aeronave. Se uma companhia aérea cancela uma viagem, por exemplo, cria um slot de oportunidade, ou seja, um horário aprovado e não usado. As empresas de táxi aéreo aproveitam essas brechas para levar os clientes a seus destinos.

“Sem os slots de oportunidade, a aviação geral (civil, não comercial) fica inviável em Congonhas”, diz o presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Adalberto Febeliano da Costa. Em Congonhas, a aviação geral tem uma cota de quatro slots por hora que, apesar de serem insuficientes para o movimento do aeroporto, eram até agora compensadas com slots de oportunidade. “Com essa nova restrição, seria necessário ter uma cota de dez slots”, diz Costa.

O cancelamento também afeta os negócios das empresas de hangares, instaladas no aeroporto. Há pelo menos 14 galpões ali. Em 1985, quando foi inaugurado o Aeroporto de Guarulhos, Congonhas ficou sem movimento. Chamar essas empresas foi a forma encontrada para aumentar o fluxo e o caixa do aeroporto.

Hoje, elas são responsáveis por 1.709 empregos diretos. Os hangares oferecem, entre outros serviços, uma equipe que cuida de manutenção, limpeza e reabastecimento das aeronaves. Também viabilizam a infra-estrutura para a tripulação realizar tarefas básicas, como planejamento de vôo.

Em Congonhas, os hangares atuais abrigam 148 aeronaves e prestam atendimento aos aviões que chegam de outras partes do País - que não são poucos. Estima-se que representem aproximadamente 30% do movimento da pista paulistana.

Uma saída para os táxi aéreos seria migrar para o Aeroporto de Guarulhos. “Mas em Cumbica só é permitido ficar no máximo duas horas no solo. Imagine um executivo de outra cidade que voa para uma reunião em São Paulo. Ele aterrissa em Cumbica e o avião tem de procurar outro aeroporto para estacionar. No fim do dia, a aeronave volta para buscá-lo”, explica Costa. “Isso aumento o custo de combustível e o trânsito aéreo, que já é muito intenso.”

Fonte: G1

Deputado quer cancelar aposentadoria das naves espaciais em 2010

O congressista republicano Dave Weldon propôs estender a vida útil das naves dos Estados Unidos, de forma a não depender das russas para terminar a construção da Estação Espacial Internacional (ISS).

A Nasa pretende aposentar seus ônibus espaciais em 2010, após mais de 25 anos de operações, quando for concluída a montagem do complexo que orbita ao redor da Terra, a quase 400 quilômetros de altura.

Weldon, um legislador da Flórida, cuja circunscrição eleitoral inclui Cabo Canaveral, onde se encontra o Centro Espacial Kennedy, disse que as naves devem se manter em operação até o modelo Orion, seu substituto, ficar pronto.

De acordo com os planos da Nasa, as naves Orion terão maior capacidade que as atuais. A sua primeira missão está prevista para 2015.

Weldon defendeu mais vôos com as naves atuais, entre 2010 e 2013.

Há três anos, o presidente George W. Bush ordenou a retirada das naves em 2010 e ordenou a construção das novas. O projeto Orion, segundo Bush, prepararia as futuras viagens à Lua e possivelmente a Marte, no programa Constellation.

Segundo Jeremy Steffens, porta-voz de Weldon, o ano de 2010 foi uma data arbitrária proposta pelo Escritório de Administração e Orçamento da Casa Branca e não pela Nasa. Se o prazo for cumprido, acrescentou, os EUA terão que pagar à Rússia pelo transporte de astronautas para a ISS.

Há um mês, o administrador da Nasa, Michael Griffin, disse que manter as naves atuais além de 2010 seria um risco muito grande e prejudicaria os esforços para criar um novo sistema de transporte espacial, mais simples, barato e adequado para servir à ISS e à prospecção científica.

Fonte: EFE / Foto: NASA

Congonhas opera com menor número de vôos

Desde esta segunda-feira (17), o Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, começou a operar com redução no número de pousos e decolagens por hora. De acordo com a assessoria do Ministério da Defesa, a movimentação no aeroporto passará dos atuais 33 para 30 slots.

O objetivo da medida é reduzir atrasos e cancelamentos de vôos durante o período das férias. Segundo o ministério, as empresas aéreas devem tentar mudar os horários dos vôos - para que não coincidam com o horário de pico - ou transferi-los para outros aeroportos paulistas.

Além disso, a partir desta segunda, o horário da última operação programada de vôo em Congonhas será antecipada das 23h para as 22h30 e estarão autorizados os pousos com chuva.

De acordo com a assessoria de comunicação do ministério, a estratégia irá evitar o remanejamento para outros aeroportos em caso de tempo ruim.

Também foi anunciado pelo ministro Nelson Jobim, mas só deve ser implantado a partir de março, o aumento das tarifas de estacionamento das aeronaves que pousem em Congonhas e que atrasem a decolagem. Segundo o ministério, o objetivo é fazer com que as empresas a cumpram os horários.

Para o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o governo pretende aumentar as tarifas de permanência (estacionamento) em mais de 5.000% nos horários de pico. Para motivar as empresas que fazem vôos internacionais a deixarem seus aviões no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, o ministério anunciou a redução das tarifas de pouso neste aeroporto. Para estimular as empresas a fazer essa mudança, as taxas de pouso no Galeão serão reduzidas de US$ 8,49 por tonelada para US$ 1,42.

Também estão em fase de elaboração, segundo o Ministério da Defesa, a Política Nacional de Aviação Civil e o Plano Aeroviário Nacional, previstos para serem concluídos em meados de 2008, e a realização de um trabalho conjunto com todos os órgãos relacionados à aviação civil para reuniões de discussão sobre os problemas do setor no Brasil. A previsão é de que o trabalho tenha início em janeiro de 2008.

Fonte: Agência Brasil

AirOne propõe aumento de 1 bi de euros do capital da Alitalia

A companhia aérea italiana AirOne proporá um plano industrial com um aumento imediato do capital da Alitalia de 1 bilhões de euros, com o qual pretende obter 49,9% das ações da primeira empresa colocados à venda pelo Governo italiano.

A informação foi dada pelo presidente da companhia, Carlo Toto, em entrevista publicada hoje pelo jornal Corriere della Sera, na qual indicou que "a nova Alitalia nascerá da integração com a AirOne".

As afirmações foram divulgadas no mesmo dia em que o grupo franco-holandês Air France-KLM, interessado na Alitalia, anunciou que sua oferta de compra abrange 100% da companhia italiana.

A operação será feita mediante uma troca de ações, além da totalidade das obrigações conversíveis da companhia aérea italiana. A Air France-KLM se compromete ainda a investir pelo menos 750 milhões de euros na Alitalia por meio de uma ampliação de capital aberta a seus acionistas.

Na terça-feira, Toto apresentará o plano industrial à Alitalia, que incluirá "o saneamento e relançamento da companhia, o que a transformará na quarta maior companhia aérea européia".

Sua proposta prevê também investimentos totais de 4,3 bilhões de euros, a maior parte destinada à renovação da frota. Além disso, o presidente da AirOne tem o objetivo "de obter lucro já em 2010".

"Trabalhamos sobre cinco fatores fundamentais que devem ser levados em conta: o mercado, o pessoal, as finanças, os aviões e a direção da empresa", ressaltou Toto.

Fonte: EFE

Avião da TAM com o presidente do Senado sofre pane e volta para Natal

Presidente do Senado estava em uma aeronave da TAM retornando a Brasília.

Segundo a empresa, avião sofreu uma pane elétrica e precisou voltar ao aeroporto de Natal.

O presidente do Senado, Garibaldi Alves (PMDB-RN), não conseguiu chegar ao trabalho nesta segunda-feira (17). O avião em que ele estava voltando para Brasília, vindo de Natal, precisou retornar depois de sofrer uma pane elétrica, segundo a TAM.

Garibaldi Alves disse ter passado por momentos de tensão durante viagem. “Foi um susto terrível. Já estávamos voando por 40 minutos, quando informaram que houve pane nos dois motores. Daí, acionaram um motor reserva com autonomia para 30 minutos de vôo e retornamos para Natal”, disse o presidente do Senado. Ele conta ainda que os passageiros mantiveram a tranqüilidade, apesar da pane. “Os passageiros até se comportaram bem. Tinha algumas pessoas chorando pelo nervosismo. Quando chegamos de volta a Natal, uma senhora desmaiou. Ela estava muito nervosa”, conta o senador potiguar.

Após a paralisação dos motores, o deputado Felipe Maia (DEM-RN), um dos passageiros, relata que ouviu um barulho estranho na aeronave. "Foi como se fosse uma turbulência. Planamos por dois segundos. Haviam pessoas rezando. Mas o pouso foi normal. Se não fosse pelo susto, parecia que não tinha acontecido nada", afirmou.

A TAM divulgou nota sobre o episódio no início da noite, esclarecendo que a aeronave levava 78 passageiros, e pousou no Aeroporto Internacional de Natal sem problemas após a pane. Segundo a empresa, os passageiros serão acomodados em outros vôos.

Leia a nota da TAM

"A aeronave que realizava o vôo JJ 3371 decolou do Aeroporto Internacional de Natal, no Rio Grande do Norte, às 15h17, com destino a Brasília, e retornou ao aeroporto de origem após a decolagem em virtude de pane elétrica, pousando normalmente às 16h35. Os 78 passageiros desembarcaram, estão sendo atendidos pelas equipes da TAM no aeroporto de Natal e serão acomodados em outros vôos da Companhia."

Fonte: G1

Mecânicos da Qantas carregavam sistema de oxigênio das aeronaves com nitrogênio

Todas as linhas aéreas que usam os serviços de terra da Qantas em Melbourne, foram informadas que deverão realizar uma verificação urgente no sistema de oxigênio.

Durante 10 meses, os mecânicos da Quantas inadvertidamente carregaram os sistemas de oxigênio das aeronaves com o nitrogênio que é usado para encher os pneus.

O erro passou desapercebido durante quase 10 meses, ate que um mecânico que estava passando pelo local, viu o pessoal de terra conectando o carro de nitrogênio na entrada de oxigênio da aeronave.

Como todo o mundo sabe, os bicos dos tanques de oxigênio são diferentes daqueles do sistema de nitrogênio, justamente para evitar erros como o que aconteceu em Melbourne.

No entanto, foi descoberto que o pessoal de terra tinha mudado os conectores para poder carregar os tanques, sem perceber o erro, que poderia ter trazido gravíssimas conseqüências.

Fonte: Avweb

Taiwan denuncia nova rota aérea chinesa no Estreito de Formosa

O plano chinês de inaugurar uma nova rota aérea próxima à linha média do Estreito de Formosa não contribui para a estabilidade na região, afirmou hoje o diretor do Escritório de Segurança Nacional de Taiwan, Shi Hwei-yow.

"Esta ação chinesa representa uma mudança no status quo no Estreito de Formosa", afirmou Shi, que considera que a medida faz parte de um plano geral para pressionar Taiwan.

A excessiva proximidade das rotas aéreas dos dois lados da linha média do Estreito de Formosa pode provocar problemas de segurança aérea, afirmou o funcionário taiuanês.

A abertura da nova rota aérea afeta a segurança dos vôos taiuaneses e reduz o espaço de manobras e treinamento dos aviões militares da ilha, segundo Shi.

A China também pode utilizar esta nova rota para obter mais informação sobre Taiwan, acrescentou Shi no Parlamento de Taiwan.

A ilha informou sua postura à China e à Organização Internacional de Aviação Civil através da Administração de Aviação Civil de Taiwan.

O ministro da Defesa taiuanês, Lee Tien-you, afirmou que a linha média no Estreito de Formosa permite a China e Taiwan que se controlem, mas aviões chineses já a atravessaram sob más condições atmosféricas.

Os militares taiuaneses enfrentarão a nova situação com cautela e só responderão caso julguem que os aviões chineses têm más intenções, acrescentou Lee.

A China planeja abrir uma nova rota aérea a 4,2 milhas náuticas (7,78 quilômetros) da linha média do Estreito de Formosa a partir de janeiro.

Fonte: EFE

Polícia fecha rádio pirata que atrapalhava comunicação em Cumbica

Os donos da rádio usavam uma empresa legalmente constituída para colocá-la no ar.

A sede da rádio estava localizada no bairro do Belenzinho, Zona Leste da capital.

A Polícia Federal (PF) e a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) fecharam nesta segunda-feira (17) uma rádio pirata que interferia na freqüência de comunicação entre os aviões e a torre de controle de tráfego aéreo do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo.

Os proprietários da rádio pirata usavam uma empresa legalmente constituída para colocá-la no ar. No momento em que os agentes da PF e da Anatel chegaram ao local, a rádio estava transmitindo na mesma freqüência que causou a interferência observada e gravada anteriormente pela aeronáutica.

A sede da rádio estava localizada no bairro do Belenzinho, Zona Leste da capital, mas as transmissões eram feitas na cidade de Mairiporã. Duas pessoas foram presas em flagrante e foram apreendidos transmissores e outros equipamentos.

Fonte: G1

Air-France-KLM propõe troca de ações com a Alitalia

O maior grupo aéreo mundial, a Air France-KLM, propôs uma troca de ações à italiana Alitalia, atualmente em busca de um comprador, informou a companhia franco-holandesa em um comunicado.

"A Air France-KLM confirma ter feito uma oferta não vinculante para a aquisição de 100% das ações da Alitalia por oferta de intercâmbio", afirma o texto.

O grupo franco-holandês também pretende adquirir 100% das obrigações conversíveis da Alitalia e um aumento de capital de "pelo menos 750 milhões de euros".

"Uma parte importante deste investimento será utilizado em um amplo programa de recuperação para alcançar os maiores níveis nos serviços em vôo e em terra, além de restaurar a imagem da Alitalia", acrescenta a nota da Air France-KLM.

O presidente da companhia franco-holandesa, Jean-Cyril Spinetta, anunciou no fim de semana ter proposto à Alitalia uma aliança e não uma aquisição, já que a troca de ações permitirá à empresa italiana entrar com pleno direito na holding com a Air France e a KLM.

Fonte: AFP

Helicóptero de Papai Noel leva 2 tiros no Rio

Nem Papai Noel está livre da disputa pelo controle das favelas do Rio. Um helicóptero que transportava o Bom Velhinho e se preparava para distribuir presentes para crianças no Complexo da Maré, zona norte, acabou virando alvo na briga pelas bocas-de-fumo de duas comunidades. A aeronave foi atingido por duas balas de fuzil na tarde de ontem.

Veja o vídeo

O atentado aconteceu quando o helicóptero sobrevoava a favela Vila do João, controlada pela facção Amigos dos Amigos (ADA), de Marco Antonio Pinto Menezes, o Quengão. Ninguém ficou ferido.

A festa de Natal aconteceu no interior da favela Baixa do Sapateiro, que é dominada por um grupo rival, o Terceiro Comando Puro (TCP), e seria controlada por Nei da Conceição Cruz, o Facão. O criminoso está preso em Bangu 1, mas ainda teria domínio na comunidade.

O helicóptero, modelo Jet Ranger 206, de uma empresa particular com sede no Recreio dos Bandeirantes, foi perfurado na transmissão e no reservatório de óleo. Apesar do incidente, não houve problemas no pouso.

Tiros

Segundo policiais militares do 22º BPM (Maré), foram ouvidos muitos tiros quando o helicóptero se preparava para pousar. A ação seria em represália à iniciativa da comunidade rival. A festa teria sido promovida pela Associação de Moradores. A empresa responsável pelo fretamento da aeronave foi procurada, mas ninguém foi localizado para comentar o incidente.

Há dois meses, os traficantes da Vila do João e da Vila dos Pinheiros tentaram invadir o Morro do Timbau, localizado ao lado da Favela Baixa do Sapateiro. Na ocasião, a Polícia Militar foi acionada e prendeu 12 bandidos, armados com fuzis, pistolas e granadas, que participaram da tomada da comunidade rival. Houve tiroteio e foi preciso reforçar o policiamento nas duas comunidades.

O episódio de ontem, segundo policiais, pode provocar revide dos traficantes da Baixa do Sapateiro.

Até rota de avião é alterada

No dia 27 de novembro, outro helicóptero foi alvejado por tiro disparado por traficantes. O aparelho Esquilo, da Base de Aviação do Exército, em Taubaté (SP), sobrevoava o Complexo do Alemão quando um projétil de fuzil atingiu o interior da cabine. Na ocasião, PMs faziam operação na região.

Ninguém se feriu. A aeronave, em missão administrativa, pousou na Base Aérea do Galeão e retornou a Taubaté no mesmo dia.

O caso não foi o primeiro em que a violência do tráfico trouxe riscos para quem sobrevoa o Rio. Em junho, guerra entre bandidos nos morros Chapéu Mangueira e da Babilônia, no Leme, alterou a rota de aviões da ponte aérea Rio-São Paulo. Pilotos mudaram o percurso das aeronaves devido ao intenso tiroteio.

Fonte: O Dia / Terra