Os principais especialistas em aviação que investigam o mistério do voo MH370 identificaram um provável local do acidente que, segundo eles, justifica uma nova busca no fundo do oceano.
Eles acreditam que o jato da Malaysia Airlines voou 2.700 milhas além da Indonésia antes de cair no Oceano Índico Sul próximo às coordenadas de S34.2342 e E93.7875.
Victor Iannello, que ajudou as autoridades australianas durante uma busca anterior, disse que "há melhores chances" de que o avião de passageiros desaparecido esteja a 100 milhas náuticas do local do impacto potencial.
O provável local do acidente está próximo a S34.2342° E93.7875°
Pedaços do Boeing 777-200ER chegaram à costa do Oceano Índico ocidental nos meses e anos após seu desaparecimento com 239 pessoas a bordo durante um voo de Kuala Lumpur para Pequim na noite de 8 de março de 2014.
Nenhuma explicação oficial foi dada e continua sendo um dos maiores mistérios da aviação do mundo. Uma das principais teorias seria o assassinato em massa/suicídio do piloto.
Uma busca subaquática - a segunda de duas buscas principais - foi interrompida na primavera de 2018 e não há nada que sugira que ela será retomada em breve.
Iannello, um dos quatro especialistas que trabalharam no estudo do local do acidente, disse: "Não vou falar pelos outros três autores, mas acredito que há melhores probabilidades de que o avião esteja a 100 milhas náuticas (115 milhas) do nosso último ponto estimado. "Qualquer outra área tem uma probabilidade muito menor".
Um flap/aileron de MH370 foi encontrado na ilha francesa da Reunião em julho de 2015 (Imagem: Reuters)
Partes da área de pesquisa recomendada já foram pesquisadas por GO Phoenix e Ocean Infinity. "Outras partes que foram pesquisadas anteriormente, alguns dos dados estão ausentes ou de baixa qualidade devido ao terreno desafiador do fundo do mar." Ele acrescentou: "Acreditamos que outra pesquisa deve ocorrer na área de pesquisa recomendada.
"Antes da busca, os dados de sonar existentes naquela vizinhança devem ser reexaminados para garantir que o campo de destroços não foi classificado incorretamente como uma característica natural."
Para determinar a rota de voo de "maior probabilidade", Iannello e os outros especialistas - Bobby Ulich, Richard Godfrey e Andrew Banks - desenvolveram um modelo que analisou tudo, desde radar militar e civil a dados de combustível e análise de deriva de destroços MH370 que levaram milhares de milhas de distância.
Eles examinaram 2.300 rotas de voo possíveis para identificar um provável local de acidente. Os especialistas publicaram um relatório técnico para orientar a próxima busca por um campo de destroços no fundo do Oceano Índico Meridional.
Eles acreditam que o avião voou 115 milhas a oeste de Banda Aceh, na ilha indonésia de Sumatra, depois de fazer a volta a caminho da China e voar de volta pela Malásia.
Os sistemas foram desligados para que o avião não pudesse ser rastreado. Os especialistas suspeitam que o MH370 voou para o sul por 2.700 milhas antes de cair e se desintegrar no Oceano Índico, a oeste da Austrália.
Em março passado, enquanto realizavam uma cerimônia em memória no sexto aniversário do desaparecimento, parentes das 239 pessoas que estavam a bordo pediram à Malásia para retomar os esforços para encontrar o avião.
Malásia, China e Austrália encerraram uma busca subaquática de £ 101,86 milhões de libras esterlinas de dois anos em janeiro de 2017, após não encontrarem vestígios do avião.
Em 2018, a Ocean Infinity, uma empresa americana de robótica marinha com bases em Austin, Texas, e Southampton, Hampshire, foi contratada pelo governo da Malásia para realizar uma busca subaquática.
Isso significava que a Malásia pagaria à empresa até US $ 70 milhões (£ 53.5 milhões) se encontrasse o avião. Mas a busca de 138 dias foi infrutífera.
Pedaços de destroços confirmados ou suspeitos foram encontrados na ilha francesa da Reunião e nas costas de Moçambique e Madagáscar.
O governo da Malásia disse que considerará retomar a busca somente quando novas evidências confiáveis forem encontradas.
Fonte: mirror.co.uk