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Homenagem ao Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), a Esquadrilha da Fumaça

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Foto: SO Waldemar Prieto Júnior (EDA)

Esquadrilha da Fumaça encerra desfile de 7 de Setembro em Brasília

Cerca de 3,5 mil civis e militares participaram da comemoração.

Com danças típicas, desfile homenageou cada estado do Brasil.

As acrobacias da Esquadrilha da Fumaça encerraram nesta terça-feira (7) o desfile de 7 de Setembro, que comemorou a independência do Brasil. Em uma das manobras, as aeronaves formaram um coração de fumaça no céu. O evento foi aberto pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que assistiu às apresentações civis e militares ao lado da primeira-dama, Marisa Letícia, e ministros do governo.

Com o tema “Viva o Brasil que existe em cada um de nós”, o desfile homenageou cada um dos estados do país através de apresentações de dança e música. Pernambuco, por exemplo, foi representado com bonecos gigantes, enquanto a Bahia contou com uma apresentação de berimbau. Para caracterizar o Maranhão, um grupo de dança desfilou ao ritmo de frevo, tocado pela banda presidencial.

A apresentação militar teve desfiles da Marinha, Exército e Aeronáutica. Militares arrancaram aplausos do presidente Lula e da plateia ao fazerem malabarismo com fuzis. A pirâmide humana, formada por policiais do Exército de Brasília em cima de uma moto, também encantou os cerca de 25 mil espectadores. A cerimônia contou ainda com enormes tanques militares e cavalos de grande porte. Integrantes do Batalhão de Operações Especiais (Bope) também desfilaram. Vestidos com os tradicionais uniformes pretos, eles passaram pela esplanada acompanhados de cães da raça pastor alemão.

O desfile também prestou homenagem às mulheres. Vestidas de uniforme militar branco, mulheres simbolizaram as voluntárias brasileiras que participaram da II Guerra Mundial. A participação delas no conflito marcou a inserção das mulheres nas Forças Armadas.

Esquadrilha da Fumaça faz coração no céu de Brasília

Esquadrilha da fumaça encanta público que acompanha desfile na Esplanada

Atração mais esperada da comemoração pela Independência do Brasil em Brasília, a esquadrilha da fumaça começou se apresentar pouco antes de 11h desta terça-feira (7/9). Os seis aviões sobrevoram a Esplanada dos Ministérios e empolgaram o público que, desde cedo, ocupa os gramados e as arquibancadas montadas no local. Todos estão encantados com a habilidade dos pilotos.

Acrobacias aéreas

A Esquadrilha da Fumaça, da Força Aérea Brasileira (FAB), existe desde a década de 1950. Começou no Rio de Janeiro. Em ocasiões especiais, os pilotos dão demonstrações de suas habilidades escrevendo mensagens com fumaça no ar e executando manobras. A técnica que faz os aviões expelirem fumaça consiste em um tanque com óleo ligado por uma mangueira ao escapamento da aeronave. Acionado pelo piloto, o óleo é injetado no escapamento direito, o mais quente. No ar, o óleo se vaporiza e condensa, transformando-se em fumaça.

Confira fotos dos desfiles de 7 de Setembro pelo país.

Fontes: Nathalia Passarinho (G1) / Leilane Menezes (Correio Braziliense) - Fotos: Ricardo Stuckert (PR) / Breno Fortes (CB/DA Press)

Airbus A380 da Emirates arremete e pousa na segunda tentativa na Inglaterra

Muitas pessoas esperavam para ver o A380, a maior aeronave de passageiros do mundo, chegar ao Aeroporto de Manchester, na Inglaterra, nesta segunda-feira (6).

As familias dos passageiros e fãs do avião ficaram chocados ao ver o gigante Airbus A380-861, prefixo A6-EDL (foto acima), da Emirates, abortar a aterrissagem e subir rapidamente para um giro e realizar uma segunda tentativa de pouso.

A Emirates, que está executando duas vezes por dia o voo entre Dubai e Manchester, informou que o problema foi causado pelo vento.

O incidente ocorreu poucos dias depois do super avião fazer seu primeiro voo para a região, pousando no aeroporto de Manchester na última quarta-feira.

O A380 estava se aproximando da pista 05R por volta de 12:20 (hora local - 11:20Z) quando o avião tocou duramente a pista, fazendo com que a tripulação arremetesse . A aeronave pousou em segurança na mesma pista 05R, 13 minutos mais tarde, em segurança.

O avião não conseguiu realizar seu voo de regresso (EK-18) agendado para o mesmo 06 de setembro, e deixou o Manchester hoje (7), com um atraso de 24 horas.

Um passageiro relatou que a abordagem foi muito acidentada. O avião pousou com seu trem de pouso principal de maneira muito dura e, posteriormente, a tripulação iniciou o 'go-around', sem baixar o trem de nariz. O piloto explicou que deu a volta por causa dos fortes ventos que sopravam de leste .

Eric Kerr, 53 anos, tinha ido ao aeroporto com sua esposa, Christine, e seu neto, Kaiden, de quatro anos, para viajar. Ele estava olhando para o A380, que estava previsto para aterrissar em torno de 12:30 (hora local). Ele declarou: "Ele veio para baixo, de repente, levantou mais uma vez, tomou uma acentuada curva à direita e eu percebi que alguma coisa não estava muito bem, tinha ultrapassado a pista. Fez um círculo e pousou sem nenhum problema. Foi uma aterrissagem perfeita."

Um porta-voz da Emirates disse: "Nosso voo EK-17 a partir de Dubai para Manchester encontrou uma forte rajada de vento na abordagem a pista e o capitão optou por interromper a aterrissagem e realizou uma subida de rotina para fora da pista.

"As rodas da aeronave fizeram contato brevemente com o solo antes de o avião subir novamente e, depois que circulou, aterrissou perfeitamente. Esta manobra é totalmente de rotina. A segurança dos nossos passageiros e da tripulação é fundamental e não será comprometida."

O Aeroporto de Manchester gastou 10 milhões de Libras para se tornar o primeiro aeroporto regional para acomodar a enorme aeronave.

Fontes: The Bolton News / Aviation Herald via Blog Notícias sobre Aviação - Foto (04.09.10): Tony Marlow (airplane-pictures.net)

Avião com 81 pessoas a bordo faz pouso de emergência em pista abandonada na Rússia

O Tupolev TU-154M, prefixo RA-85684, da empresa Alrosa Mirny Air, realizando nesta terça-feira (7) o voo 6R-514 entre Polyarny e Moscou, ambas localidades da Rússia, com 72 passageiros e 9 tripulantes, estava em rota a 10.600 metros (FL374) quando a aeronave sofreu uma falha total de energia elétrica, resultando em perda dos dispositivos de navegação e das bombas de combustível.

Por volta das 07:47 (hora local - 03:47Z) os serviços de emergência da cidade de Ihzma foram avisados que o avião iria utilizar sua pista que estava desativada para pouso de aviões, sendo utilizada atualmente como plataforma de pouso e decolagem de helicópteros.

Às 07:55 (hora local - 03:55Z), a tripulação foi capaz de aterrissar na pista abandonada de Izhma (1.200 metros de comprimento), mas acabou por ultrapasá-la por cerca de 150 a 200 metros até um pequeno bosque. O avião sofreu danos substanciais, mas os ocupantes escaparam sem lesões.

O Ministério de Emergência da Região de Komi informou que todos os ocupantes foram evacuados sem ferimentos e foram levados de helicóptero para o aeroporto mais próximo, localizado a cerca de 165 km, em Ukhta.

70 dos 72 passageiros partiram de Ukta para Moscou às 18:00 (LT - 14:00Z) em outro Tupolev TU-154, o RA-85684, colocado em susbtiruição. Dois passageiros optaram por viajar de trem para Moscou.

A estação meteorológica local relatou às 07:00 (LT) que a área estava encoberta por nuvens, com visibilidade de 22 km (12nm), temperatura em 2 graus C, umidade de 85% e ventos fracos (4 nó ) de oste-noroeste.

Fonte: Aviation Herald - Fotos: EMKOM via Blog Notícias sobre Aviação

Companhia aérea privada da Bolívia é multada

O governo boliviano anunciou hoje a sanção com 185 mil bolivianos (pouco mais de 26 mil dólares) à companhia privada AEROSUR, questionada em várias ocasiões por falhas nas suas operações.

De acordo com o diretor-Executivo da Autoridade de Fiscalização e Controle Social de Empresas (AEMP), Óscar Cámara, a multa responde ao descumprimento das normas do Código de Comércio.

Câmara precisou que a medida se impôs após uma profunda auditoria que detectou 16 infrações nos estados financeiros, oscilações, memórias anuais e outros documentos.

Em agosto último, o Ministério Público imputou por desacato ao dono de AEROSUR, Humberto Roca, quem qualificou de corruptos a ministros do presidente Evo Morales sem contribuir provas.

O fiscal Edward Mollinedo, a cargo do caso, precisou o empresário além disso está sendo investigado certamente enriquecimento ilícito.

Mollinedo demandou então a detenção domiciliária de Rocha e que se lhe proíba sair da Bolívia.

Rocha, por sua vez, criticou a política de nacionalizações do Executivo e a criação de uma companhia aérea estatal (Boliviana de Aviação, BOA) que recebe subsídios ilegais para fazer concorrência desleal a AEROSUR, segundo afirma.

Fonte: Prensa Latina

TAP vai passar a voar para Pequim e Xangai

O secretário de Estado do Turismo, Bernardo Trindade, qualificou hoje a China como “uma aposta fundamental na estratégia de diversificação” do governo português, salientando que aquele país se tornou uma das maiores fontes de turistas do mundo.

A TAP vai começar a voar para a China, através de três rotas: Lisboa Pequim/Lisboa, Porto/Pequim/Porto e Lisboa/Xangai/Lisboa. O anúncio foi realizado esta tarde pelo secretário de Estado do Turismo, em Xangai, altura em que anunciou que Portugal já licenciou três rotas para a China e “a muito breve prazo” transportadoras aéreas dos dois países poderão assinar um acordo de “code share”.

“A aposta no mercado chinês assenta igualmente nas potencialidades identificadas pelas entidades oficiais dos dois países, considerando que são 500 anos de história e de relações que nos unem, nomeadamente através da presença portuguesa em Macau”, disse Bernardo Trindade num encontro com jornalistas chineses em Xangai.

Em declarações à agência Lusa, o secretário de Estado precisou que em 2009 cerca de 50 milhões de chineses viajaram para fora da China (mais 1,8 milhões que no anterior).

“Portugal não pode perder este oportunidade”, afirmou.

O encontro com os jornalistas chineses decorreu no pavilhão português na Expo 2010, onde na véspera Bernardo Trindade apresentou Portugal a algumas dezenas de operadores turísticos de Xangai. A viagem do governante ocorreu numa altura em que o número de visitantes do pavilhão português na Expo 2010 ultrapassou os três milhões, um recorde na história da participação portuguesa em exposições universais

Sobre o número histórico (três milhões) de visitantes do Pavilhão de Portugal, Bernardo Trindade disse que “com este ritmo (de afluência) estamos confiantes que vamos ultrapassar mesmo os quatro milhões”, disse hoje à Agência Lusa o comissário geral de Portugal para a Expo 2010, Rolando Borges Martins.

A Expo 2010, dedicada ao tema “Better City, Better Life” (Melhores Cidades, Maior Qualidade de Vida), decorre de 01 de maio a 31 de outubro numa área de 528 hectares (dez vezes a Expo 98, em Lisboa), ao longo das duas margens do rio que atravessa Xangai, o centro económico e comercial da China.

É a maior exposição universal de sempre, com a participação de cerca de 240 países e organizações internacionais, e pretende ser também a mais concorrida.

O número global de visitantes atingiu no domingo passado os 48,7 milhões e até ao final do certame os organizadores esperaram chegar ao prometido recorde de 70 milhões -- mais seis milhões que Osaka, em 1974.

Portugal está representado por um pavilhão de 2.000 metros quadrados, todo revestida de cortiça, cujo conteúdo evidencia os 500 anos de contactos com a China e a atual “aposta portuguesa nas energias renováveis”.

Esta estadia de Bernardo Trindade na China foi a segunda campanha de promoção do género realizada por Portugal no gigante asiático nos últimos dois anos.

Fonte: Público (Portugal)

Passageiros de voo da Pantanal viajam de ônibus

Passageiros que adquiriram passagem para o último voo entre Guarulhos e Araçatuba na última sexta-feira (3) pela Pantanal Linhas Aéreas, subsidiária da TAM, tiveram que viajar de ônibus para chegar ao destino.

Após adiar por várias vezes o embarque, a companhia cancelou o voo alegando manutenção na aeronave e ofereceu transporte terrestre às mais de 40 pessoas que aguardavam no aeroporto de Cumbica. A chegada em Araçatuba, que deveria acontecer às 21h50, só foi concretizada às 8h30 do dia seguinte.

Passageiros estão revoltados com o descaso da empresa aérea. Segundo orientações da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), em caso de cancelamento de voo, a empresa é obrigada a realocar o passageiro em voo de outra companhia quando houver, oferecer outro meio de transporte ou devolver integralmente o valor pago pela passagem. Os passageiros podem ainda denunciar a situação para ser apurada pelo órgão regulador. Após a análise da agência, se confirmado o descumprimento de normas da aviação civil, a empresa regulada é multada.

Fonte: Aline Galcino (Folha da Região)

British Airways quer retomar negociação para fusão com Qantas

A British Airways está interessada em reabrir negociações para uma fusão com a Qantas se a maior empresa de aviação da Austrália quiser retomar um acordo que entrou em colapso em 2008, de acordo com o presidente-executivo da empresa aérea britânica.

"Nós temos trabalhado em nossas discussões com eles (Qantas) há dois anos e sabemos que há um caso forte ali. Isso é algo que definitivamente pode ser interessante no futuro se a Qantas tiver a mesma opinião", afirmou Willie Walsh em entrevista ao Australian Financial Review.

O comentário de Walsh ocorre dois dias após a BA e a Iberia afirmarem ter identificado 12 possibilidades de aquisição para serem perseguidas após a própria fusão entre ambas, tendo a Ásia como alvo de crescimento.

"Eu ficaria surpreso se a Qantas não fosse uma das 12 porque as duas juntas poderiam gerar grandes sinergias e a Ásia é o lugar onde ocorre o crescimento", disse o analista Stephen Furlong, da Davy Stockbrokers.

"Mas a Qantas está fazendo a sua própria reestruturação, então eu não veria o comentário de Walsh como algo que aconteceria no curto prazo."

Walsh, da BA, disse que não espera que o presidente da Qantas, Alan Joyce, esteja em busca de uma fusão no momento, mas adicionou que "isso pode mudar."

A BA e a Qantas, na época dirigida por Geoff Dixon, negociaram uma fusão em 2008, mas a Qantas cancelou as negociações por conta de uma diferença nas avaliações relativas às companhias aéreas.

Fonte: Rhys Jones e Sonali Paul (Reuters) via O Globo

Batalhas aéreas de H. A.W. X. 2 em versão oito bits

Webgame viciante

Tom Clancy’s H. A.W. X. é um jogo de batalhas aéreas com modernas aeronaves que se passa no ano de 2014. Com versões para PC, Xbox 360, PlayStation 3 e Wii, o melhor do título são os combates em ambientes urbanos - locais reproduzidos digitalmente com o uso de satélites. E uma das cidades presentes é o Rio de Janeiro.

O legal é que saiu o jogo online H. A.W. X. 2, versão 8 bits. É uma versão bem divertida que pode ser jogada diretamente pelo navegador. Vale a pena conhecer, neste link.

Fonte: Canal dos Games/Zero Hora

Estudo reavalia indícios de sonda e diz que pode haver vida em Marte

Cientistas mexicanos dizem que provas de 'vida' em Marte podem ter sido destruídas em pouso de sonda em 76.

Cientistas mexicanos fizeram um estudo que contesta conclusões sobre a falta de vida em Marte tiradas com base em coletas feitas no planeta por uma sonda da Nasa em 1976.

A noção de que o planeta vermelho seria estéril tinha sido reforçada após a missão da sonda Viking, que coletou e examinou amostras do solo de Marte, sem encontrar evidências da existência de moléculas ricas em carbono ou de vida no planeta.

Mas os cientistas da Universidade Nacional Autônoma do México, da Cidade do México, afirmam que as substâncias que poderiam comprovar a chance de que poderia haver vida no planeta tinham sido destruídas no local da coleta quando a sonda pousou no planeta.

Reavaliação

Os cientistas resolveram reavaliar a questão sobre presença de moléculas orgânicas ricas em carbono em Marte após o envio de outra sonda ao planeta, em 2008.

A sonda Phoenix Mars Lander registrou a presença da substância química perclorato, que contém cloro, na região "ártica" do planeta.

Por causa dessa descoberta, os cientistas resolveram fazer uma experiência para reproduzir as condições do pouso da sonda Viking em Marte com o conhecimento de que haveria perclorato no solo.

A equipe de cientistas foi ao deserto de Atacama, no Chile, onde as circunstâncias seriam similares às de Marte.

Após adicionar perclorato ao solo e aquecê-lo, os cientistas descobriram que os gases produzidos eram dióxido de carbono e traços de clorometano e diclorometano - os mesmos gases liberados por reações químicas após as sondas Viking terem aquecido o solo de Marte mais de três décadas atrás.

Eles também descobriram que as reações químicas destruíram todos os componentes orgânicos no solo.

"Nossos resultados indicam que não apenas (substâncias) orgânicas, mas também perclorato, podem ter estado presentes no solo nos dois locais onde as (sondas) Viking pousaram", diz o autor principal do estudo, Rafael Navarro-González.

Cedo para comemorar

Apesar de animados pela descoberta, os pesquisadores afirmam que é muito cedo para concluir que tenha existido vida em Marte.

"Isso nada diz em relação à questão da existência ou não de vida em Marte, mas pode fazer uma grande diferença em como procuramos evidências para responder a essa pergunta", diz Chris McKay, do Ames Research Center da Nasa, na Califórnia.

McKay explicou que substâncias orgânicas podem vir de fontes biológicas ou não biológicas - muitos meteoritos que caíram na Terra possuem matéria orgânica.

O perclorato, um íon de cloro e oxigênio, pode ter estado presente em Marte por bilhões de anos e ter se manifestado apenas quando aquecido, destruindo todas as substâncias orgânicas presentes no solo.

Quando cientistas examinaram originalmente as informações das sondas Viking, eles interpretaram os compostos orgânicos que continham cloro como contaminantes dos fluidos de limpeza levados na nave.

Ainda não está claro se as moléculas orgânicas são naturais de Marte ou se chegaram ao planeta por meio de meteoritos.

Descobrir isto é um dos objetivos das próximas missões para Marte. A Nasa planeja dar início em 2011 à sua missão Mars Science Laboratory (MSL), com o veículo espacial Curiosity projetado para procurar material orgânico no planeta.

Fonte: BBC Brasil via Estadão - Imagem: NASA

Brasileiro é o mais barrado em aeroportos da Europa

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente da Comissão Europeia, Jose Manuel Barroso, não perdem a oportunidade de declarar que Brasil e União Europeia (UE) são aliados. Mas, nas fronteiras, a realidade é diferente. Dados da Frontex - agência europeia de controle de fronteiras - mostram que, no primeiro trimestre de 2010, os brasileiros foram os mais barrados em aeroportos da Europa.

Segundo a agência, 25.400 estrangeiros tiveram entrada rejeitada entre janeiro e março - número menor que o de trimestres anteriores, provavelmente pela crise na zona do euro. Deles, 1.842 eram brasileiros - 6,3% a mais que no final de 2009. O volume só perde para o total de ucranianos barrados, que chega a 5 mil. Estes, porém, não são obrigados a tomar aviões - até andando podem tentar cruzar a fronteira de seu país com a UE.

Para os europeus, os brasileiros barrados não deram garantias de que voltariam ao País e eram suspeitos de tentar entrar de forma irregular. Muitos deportados, no entanto, têm versões diferentes.

Segundo a Frontex, os dados se justificam pela distância entre Brasil e Europa. Se africanos podem tentar entrar por barco e a cidadãos do leste europeu basta pegar um carro, os brasileiros precisam do avião. Mesmo assim, os vetos a brasileiros superam os de nigerianos, chineses e indianos.

Oficialmente, não é preciso visto para um brasileiro entrar na Europa. Mas, com políticas imigratórias cada vez mais restritas, a UE e seus 27 países vêm endurecendo os controles em fronteiras e aeroportos. No caso dos brasileiros, a instrução dada aos policiais aduaneiros é a de pedir provas de que têm dinheiro, hotel para ficar e, principalmente, passagem de volta. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Fonte: Agência Estado

Jobim diz Lula decidirá sobre caças da FAB depois das eleições

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou nesta terça-feira, que a decisão a respeito da compra de caças para a Força Aérea Brasileira (FAB) ficará para depois das eleições, mas antes da posse do novo ou da nova presidente.

- Depois das eleições, o presidente vai analisar o assunto - disse Jobim, após o desfile de 7 de setembro na Esplanada dos Ministérios, em Brasília.

- O presidente deseja fazer a decisão ainda este ano - completou.

No ano passado, o desfile contou com a presença do presidente francês Nicolas Sarkozy. Na ocasião, uma nota conjunta chegou a ser divulgada pelos dois governos, informando que o Brasil compraria 36 aviões de combate da francesa Dassault, num negócio estimado em R$ 7 bilhões.

A preferência do governo brasileiro pelos caças franceses foi alvo de críticas, por colocar critérios políticos à frente de questões técnicas. Em janeiro, foi revelado relatório da FAB dando preferência ao avião sueco Gripen, da Saab , de menor custo e com garantia de participação da indústria nacional no processo de desenvolvimento tecnológico. Devido a pressões políticos, no entanto, a FAB recuou. O outro concorrente para vender caças ao Brasil é a Boeing, dos Estados Unidos, com o modelo F-18.

Fonte: André de Souza (Reuters/O Globo)

Boeing mira aquisições e não descarta fusão na área de Defesa

A Boeing está "ativamente" olhando oportunidades de aquisição em resposta a mudanças no ambiente de segurança, e não descarta uma fusão com outra grande empresa do segmento de Defesa, disse nesta terça-feira o principal executivo da companhia nessa área.

Falando durante o Reuters Aerospace and Defense Summit, em Washington, Dennis Muilenburg disse que a Boeing continua a observar áreas com grande crescimento, como cibersegurança, inteligência e vigilância não-tripulada para potenciais acordos, e que fará aquisições nessas áreas.

"Nós continuamos vendo aquisições como uma oportunidade para nós. É uma das ferramentas que usamos para crescer", disse Muilenburg, presidente-executivo da área de Defesa e Segurança da Boeing.

Questionado se a Boeing consideraria uma fusão com uma grande empresa de Defesa, o executivo disse: "Eu não vou confirmar ou descartar qualquer das opções".

A Boeing comprou a Argon ST por cerca de 775 milhões de dólares em junho para reforçar sua capacidade em sensores, tecnologias de comunicação e gestão da informação.

Busca de produtividade

A unidade de Defesa da Boeing está trabalhando para elevar a produtividade, diante das perspectivas de orçamentos militares estáveis nos Estados Unidos e na Europa.

A Boeing espera elevar as vendas internacionais e crescer em áreas como cibersegurança e sistemas não-tripulados, disse Muilenburg.

Ele afirmou que a Boeing deixou em aberto a possibilidade de reduzir o preço da sua proposta de uma avião de reabastecimento da Força Aérea dos EUA se o governo pedir que os candidatos apresentem uma revisão na proposta final. A companhia disputa o contrato avaliado em até 50 bilhões de dólares com a europeia EADS.

O executivo afirmou ainda que espera que a Força Aérea norte-americana defina o vencedor da licitação ainda em 2010.

Fonte: Andrea Shalal-Esa, Tim Hepher, Jim Wolf, Soyoung Kim, Simon Denyer e Karen Jacobs (Reuters) via o Globo

Piloto de avião encontrado em canavial no Interior de SP faz contato com a PM

O piloto de uma aeronave, do tipo bimotor, encontrada abandonada no canavial de uma fazenda, na área rural de Boa Esperança do Sul (SP), a 316 Km da Capital, na última sexta-feira, entrou em contato com a Polícia Militar (PM) de Araraquara, nessa segunda-feira. Por telefone, ele contou que, por volta das 10h50 da quinta-feira, o motor esquerdo teria apagado, forçando o pouso.

O avião foi encontrado por um funcionário de uma usina da região que pulveriza os canaviais, por volta das 17h20. A polícia trabalhava com a hipótese de que era usada para o transporte de drogas ou contrabando, apesar de nada ter sido encontrado em seu interior.

Policiais militares foram chamados para atender a ocorrência. No local, um supervisor da fazenda informou que funcionários encontraram o avião, que estava com a hélice e o trem de pouso e danificados, no meio do canavial, ao lado de uma pista de pouso.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), do Comando da Aeronáutica, foi chamado. Também compareceram ao local, policiais civis e peritos do Instituto de Criminalística. O avião foi apreendido e encaminhado ao aeroporto de Araraquara.

Após perícia preliminar, constatou-se que durante o pouso, por imperícia do piloto ou por irregularidade da pista, o trem de pouso foi danificado. De acordo com a ANAC, o registro do avião se encontra vencido desde 2003.

O delegado da Delegacia de Polícia de Boa Esperança do Sul entrou em contato com o proprietário do bimotor. Ele contou que o avião estava passando por uma reforma na cidade de São Manoel, e que o piloto fazia um voo de teste, quando ocorreu uma pane, e ele foi obrigado a fazer um pouso de emergência.

Quanto à documentação da aeronave, o proprietário informou que encontra-se com um despachante em são Paulo, justamente para regularizar a situação, após a reforma.

Fonte: Terra - Foto: Cláudio Dias