quinta-feira, 23 de outubro de 2014

8 lugares estranhos para aterrissar um avião

Não é tão espantoso que alguns pilotos tenham que fazer manobras inacreditáveis para devolver seus passageiros – e a si mesmo – em segurança à terra firme. Confira algumas loucuras que já foram feitas para chegar ao chão. 

8. Aterrissagem no aeroporto errado (com uma pista muito mais curta)



Quando as rodas do avião de Scott Schieffer tocaram o solo de seu destino, algo não parecia certo.

O voo 4013 da Southwest Airlines que deixou o aeroporto Midway, de Chicago, nos Estados Unidos, estava originalmente programado para voar para Dallas com uma parada em Branson (BKG), no estado do Missouri. Em vez disso, a aeronave aterrissou no Taney County Airport (PLK), que fica a 8,6 quilômetros de distância de sua parada intermediária.

A pista do PLK tem cerca de metade do comprimento do BKG – 1,1 km contra 2,1 km. O piloto mais tarde disse que não percebeu que estava no aeroporto errado até aterrissar. O deslize exigiu uma travagem de emergência para fazer com que o Boeing 737-700 com 124 passageiros a bordo parasse na pista mais curta do que o esperado.

Após o desembarque no aeroporto errado, os passageiros foram levados por transporte terrestre até o aeroporto correto e, em seguida, voaram para Dallas mais tarde naquele dia em outro avião.

7. Pousar em uma estrada de Nova York



Logo nos primeiros dias de janeiro de 2014, um pequeno avião que estava viajando para o estado norte-americano de Connecticut fez um pouso de emergência em uma estrada interestadual de Nova York. A manobra assustou os motoristas, porém tudo ocorreu com segurança, sem ferimentos graves a qualquer pessoa a bordo ou em terra.

A aeronave, um Piper PA-28, pousou por volta das 15h20 no lado norte da autoestrada Major Deegan, no Bronx, em uma área onde a pista passa pelo Parque Van Cortlandt. Três pessoas estavam a bordo.

A polícia e os bombeiros disseram que nem o piloto nem as duas passageiras pareciam ter sido gravemente feridas. Todos foram levados para um hospital do Bronx para cuidar dos machucados. Assista um piloto fazendo um pouso de barriga

6. Aterrissar em cima de outro avião



Ninguém ficou ferido no acidente no aeroporto Northwest Regional em Roanoke, no estado do Texas, em 2008, apesar de ambas aeronaves terem sido seriamente danificadas. Os relatórios sugerem que os pilotos da aeronave estavam se falando no rádio pouco antes do acidente.

Parece que ambos estavam sob a impressão de que o outro daria lugar antes de os aviões colidirem dramaticamente na pista. Com o impacto, o trem de pouso do avião que estava chegando, dirigido por um piloto estudante, acabou ficando preso na parte superior da asa do outro avião.

As hélices dos aviões foram esmagadas juntas no momento da colisão, causando danos consideráveis ​​para ambas as aeronaves.

5. Desembarque no meio de uma estrada do Alasca



Um piloto que fez um pouso de emergência seguro em uma rua principal na maior cidade do Alasca, Anchorage, disse que, ao observar que a aeronave tinha parado de funcionar, esperou por uma pausa no tráfego e, em seguida, desceu em direção à via coberta de neve.

De acordo com Armon Tabrizi, ele não estava imediatamente certo de onde pousar antes de decidir colocar o Cessna 172RG Cutlass no meio da Boniface Parkway em uma tarde fria de janeiro de 2014. O jovem piloto, de 27 anos, desviou de carros e sinais de trânsito e ninguém no avião ou no chão ficou ferido.

Duas outras pessoas estavam com Tabrizi na aeronave, que é de propriedade da Land and Sea Aviation, uma escola de voo com base na cidade de Merrill Field.

Os três homens a bordo discutiram a possibilidade de pousar no aeroporto Campbell Airstrip, mas temiam que o avião aitingisse árvores. Tabrizi disse que também considerou o desembarque na Base Militar Elmendorf-Richardson. Em vez disso, ele decidiu pousar na rua depois de ver uma quebra no tráfego. Assista a um laser militar derrubando um avião

4. Desembarque em uma praia em Auckland



Também em janeiro deste ano, um piloto azarado de Auckland, a maior e mais populosa cidade da Nova Zelândia, teve seu quinhão de problemas depois de não só fazer um pouso de emergência em uma praia lotada, mas também se chocar com ondas arrebentando quando tentava decolar novamente.

Centenas de pessoas estavam na praia no momento, contudo o fato de que ninguém, incluindo as duas pessoas a bordo da aeronave, ficaram feridas deixaram a Autoridade de Aviação Civil impressionada com as habilidades do piloto.

O drama se desenrolou na praia Martins Bay, perto de Warkworth, quando problemas no motor atingiram o ultraleve a cerca de 3 km da costa.

Um grupo de aproximadamente 500 pessoas se reunia na praia para uma competição de construção de castelos de areia antes da aeronave deslizar sobre suas cabeças e pousar mais ao longo da costa.


3. Pousar em uma estrada em Madhya Pradesh



Um avião privado de quatro lugares, com apenas o piloto a bordo, fez um pouso de emergência em uma estrada do estado de Madhya Pradesh, na região central da Índia, por causa do mau tempo. Felizmente, o piloto saiu ileso. Mas o espetáculo da pequena aeronave pousando na estrada nas primeiras horas da manhã assustou motoristas e chegou a parar o tráfego.

A pequena aeronave seria um Piper PA-30 pertencente à indústria NRI Sam Verma, e estava em uma manobra regular quando foi pega por ventos fortes e forçada a pousar na rodovia de quatro pistas, a cerca de 180 km da capital estadual, Bhopal. Imagens de TV mostraram a dramática descida da aeronave no local arborizado e cheio de postes elétricos à medida que o tráfego foi induzido a parar para um pouso seguro.

O avião, com a insígnia VT-EUC, pousou em segurança e a metros de distância de filas de caminhões que estavam estacionados na beira da estrada.

 

2. Aterrissar em uma pick-up



Um um vídeo que circula na internet parecia ser uma notícia sobre o pouso milagroso de um avião de passageiros. À medida que o avião desce na pista com um trem de pouso quebrado, um motorista em uma pick-up manobra o veículo logo abaixo dele para auxiliar a aeronave e impedir que haja um acidente.

O vídeo é incrível. No entanto, não foi uma verdadeira emergência, mas sim uma produzida para um anúncio de televisão da Nissan Frontier. No entanto, o feito ainda é impressionante.


1. A aterrissagem em uma velha pista de corrida



Também em 2014, um piloto pousou em segurança um avião no condado texano de Parker depois de perder uma hélice pleno voo. A ocorrência faria com que a maioria das pessoas entrasse em pânico, mas para o piloto de 79 anos, ficar sem aquele apoio não era problema. Jack Barnett trouxe o avião para baixo com segurança.

Barnett disse que o seu primeiro pensamento foi apenas encontrar um lugar para pousar, que não envolvesse carros ou casas. Seu alvo, então, tornou-se a pista de corrida.

Para pousar com segurança, Barnett diz que simplesmente manteve a velocidade do ar e deslizou diretamente para seu alvo. Ele machucou apenas dois dedos, e disse que o avião estava em pior situação.

Fonte: Oddee via Jéssica Maes (hypescience.com) - Imagens: Reprodução

Acervo do Museu da Tam ganha Ximango e Colibri

O Colibri será apresentado ao público a partir do dia 25

Para comemorar o Dia do Aviador, celebrado hoje (23), o Museu Tam anuncia a incorporação de duas aeronaves ao seu acervo histórico: o motoplanador Ximango e o planador Colibri.

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Brasil patina para acompanhar a alta do transporte de cargas do mundo

A expectativa global do setor é de crescer 4% nos próximos cinco anos. Problemas com intermodalidade são o principal vilão para o País seguir o crescimento do resto do mundo.


Enquanto o transporte internacional de cargas tem previsão de crescimento de 4,1% ao ano, nos próximos cinco anos, o Brasil ainda possui desafios em infraestrutura para conseguir acompanhar o avanço global. A perspectiva do mercado é que a falta de intermodalidade seja o pior vilão para o setor avançar.

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Airbus detém propriedade intelectual de avião soviético

De forma totalmente inesperada, a gigante europeia da aviação Airbus, através de seu ramo militar, a Airbus Military, adquiriu a propriedade intelectual do projeto do avião de transporte leve soviético An-2, muito popular nos anos 60 e 70. A controvérsia jurídica está prejudicando a produção em série da aeronave na Rússia, que planejava sua modernização.

O projeto de remotorização dos An-2 foi levado a cabo pelo Instituto de
Pesquisa Aeronáutica Siberiano Foto: AFP/East News 

O chefe do Departamento de Indústria Aeronáutica do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, Andrêi Baginski, anunciou que uma investigação da pasta sobre os documentos industriais do avião de transporte leve soviético An-2 concluiu que a propriedade intelectual do seu projeto agora pertence à Airbus Military.

“Nos tempos soviéticos, a documentação de produção do An-2 foi vendida à Polônia, que curiosamente repassou à Airbus Military”, afirmou Boginski.

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Corpo de passageiro de avião que morreu com droga no estômago continua no Imol em MS

A polícia não conseguiu identificá-lo e investiga o envolvimento dele com o tráfico de drogas.


O passageiro de 45 anos morreu após passar mal durante um voo internacional da TAM, que fez pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Campo Grande. Ele havia ingerido entorpecentes.

Exames de necropsia realizados pelo Instituto de Medicina e Odontologia Legal (Imol) comprovaram que havia 34 embalagens de cocaína no corpo da vítima.

A aeronave saiu de Lima, no Peru, e estava programada para pousar no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. Mas, com o incidente, desviou para Mato Grosso do Sul.

Segundo a companhia, a tripulação prestou os primeiros socorros ainda durante o voo e equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros foram acionadas e chegaram a entrar na aeronave para atender a vítima, mas o homem já estava morto.

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Com informações do Diário do Poder - Foto: Abr

Quatro empregados do aeroporto Vnukovo detidos no quadro do inquérito do acidente aéreo

O Comitê de Investigação da Federação da Rússia informa que no quadro do inquérito da catástrofe aérea do avião no aeroporto de Vnukovo foram detidos mais quatro empregados do aeroporto. 


Trata-se do engenheiro-chefe do serviço de aeródromo, dois controladores de tráfego e do dirigente de voos.

Os investigadores reputam que eles não tinham assegurado a observância das regras de segurança dos voos e da realização das obras no aeródromo. Foi isso que acarretou a tragédia.

Hoje o tribunal vai examinar o requerimento sobre a prisão do condutor do veículo de limpeza de neve que tinha entrado na pista de pouso e colidido com o avião. A catástrofe aérea ocorreu na noite da segunda para terça-feira deixando quatro vitimas, incluindo Christophe de Margerie, chefe da companhia petrolífera francesa Total.

Fonte: Rádio Voz da Rússia - Foto: AP

Segundo navio se une a buscas por avião da Malaysia Airlines no Índico

Voo MH370 desapareceu há sete meses com 239 pessoas a bordo.

Buscas por avião foram retomadas no começo de setembro.


Um segundo barco chegou nesta quarta-feira (22) à região de buscas do voo MH370 da Malaysia Airlines em uma área remota do Oceano Índico, a 1.800 quilômetros a oeste da Austrália, enquanto o ministro malaio da Defesa expressou sua confiança em encontrar o avião.

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Aviões enfrentam dificuldade para pousar no aeroporto de Manchester

As aeronaves perderam a estabilidade ao serem atingidas por vento de até 113 quilômetros por hora - efeitos do furacão Gonzalo, nas ilhas britânicas.

 

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Otan denuncia avião militar russo no espaço aéreo aliado do Báltico


A Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) denunciou nesta quarta-feira que um avião militar russo, que na véspera "voava nas imediações do espaço aéreo aliado" no mar Báltico, "entrou no espaço aéreo estoniano".

Para manter a segurança, uma patrulha de caças F-16 foi enviada ao local.

"Os radares da Otan detectaram e rastrearam um avião não identificado, voando nas imediações do espaço aéreo aliado do mar Báltico", declarou a organização, em um comunicado, acrescentando que o incidente aconteceu na terça-feira de manhã.

A Otan decidiu enviar dois aviões de combate F-16, um da Dinamarca e outro de Portugal, para identificar o aparelho.

Segundo a Aliança Atlântica, a patrulha identificou um aparelho russo Ilyushin Il-20. Esse tipo de avião costuma ser usado em missões de Inteligência e de coleta de informações.

A Otan informou que a aeronave russa teria decolado do território russo de Kaliningrado em direção à Dinamarca.

"O avião russo foi, primeiro, interceptado por um F-16 dinamarquês. E o Il-20 virou, então, para o norte, quando foi interceptado por dois aviões de combate suecos", país que não faz parte da Otan, mas que também enviou seus caças para averiguarem - relatou a organização.

No início da tarde de ontem, completou a nota, o avião russo "ingressou no espaço aéreo estoniano, perto da ilha de Saaremaa, por um período de menos de um minuto, o que representou uma incursão de cerca de 600 metros no espaço aéreo da Otan".

No comunicado, a Aliança informa que a interceptação é um "procedimento padrão", quando um avião não identificado se aproxima do espaço aéreo da organização.

A Otan alega que os voos militares russos representam "um risco potencial para a Aviação civil, já que, geralmente, não fornecem um plano de voo, nem utilizam o transponder".

Fonte: swissinfo.ch - Foto: afp_tickers

Pombo a bordo atrasa voo de SP para Porto Alegre

Por causa da ave, a aeronave deixou o aeroporto de Guarulhos quase duas horas depois do horário programado.

Painel do aeroporto avisou sobre o atraso aos passageiros

Um voo da TAM com destino a Porto Alegre decolou do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na manhã desta quarta-feira, quase duas horas depois do horário programado. O motivo para o atraso foi a presença de um pombo no interior do avião.

A leitora Melissa Medeiros afirmou que os passageiros já estavam a bordo do voo 3299 quando o piloto anunciou que eles deveriam desembarcar, devido à presença do animal no avião. Os clientes da companhia foram encaminhados à sala de desembarque, onde aguardaram até por volta das 9h30 para retornar à aeronave.

Procurada pelo Terra, a TAM confirmou o ocorrido e informou que o voo, que estava programado para decolar às 8h10, partiu apenas às 9h50, seguindo normalmente para o seu destino. A companhia aérea relatou que foram realizados os procedimentos de segurança padrão, que incluíram uma varredura na aeronave para localizar e retirar a ave.

Questionada pela reportagem, a TAM não respondeu se o caso foi o primeiro deste tipo registrado pela empresa, mas lamentou os transtornos causados aos seus clientes.

Fonte: leitora Melissa Medeiros, de Nova Petrópolis (RS), para o "vc repórter", canal de jornalismo participativo do Terra

Avião do governo sofre pane e faz pouso de barriga no Aeroporto Internacional de Campo Grande (MS)

Equipes do aeroporto e da Infraero estão avaliando os motivos da pane mecânica

Um avião do Governo do Estado realizou um pouso de emergência no final da manhã de quarta-feira (22) no Aeroporto Internacional de Campo Grande. O compartimento do trem de pouso do avião não abriu, com isso a aeronave realizou a aterrissagem de “barriga”.

De acordo com informações do hangar do Governo do Estado, o avião bimotor Baron 56 teve uma suposta pane mecânica no trem de pouso e precisou realizar a aterrissagem de emergência na pista principal do aeroporto.

Não foi divulgado o número de passageiros do avião, porém o hangar afirmou que ninguém ficou ferido e todos já foram retirados da aeronave, mas acompanham o processo de perícia. A pista auxiliar, neste caso, é utilizada para pousos e decolagens.

Equipes do aeroporto e da Infraero estão avaliando os motivos da pane mecânica e tão logo irão retirar o avião da pista, uma vez que a partir das 12h45 seis pousos estão programados, sendo o primeiro deles de grande porte.

De acordo com a Infraero, a previsão é de que a pista seja liberada até às 13h. Os próximos pousos estão previstos incluem uma aeronave TAM, às 12h30, proveniente de Brasília (DF) e outra da Azul às 12h45 proveniente do Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP).

O Campo Grande News não foi autorizado a entrar na pista principal do Aeroporto Internacional.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: Campo Grande News via acritica.net - Foto: Marcelo Calazans

Imagens do maior avião produzido pela Embraer no Brasil


Fonte e mais sobre o assunto: AQUI.

Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira


ORDEM DO DIA


Brasília, 23 de outubro de 2014.

BRASIL E PORTUGAL, NAÇÕES OUTRORA SEPARADAS POR UM OCEANO DE DESAFIOS, MAS SEMPRE LIGADAS PELO SÓLIDO LEGADO DE GRANDIOSAS PERSONALIDADES QUE CULTUARAM, ACIMA DE TUDO, A DESCOBERTA DE NOVOS MUNDOS E HORIZONTES, POR MEIO DO PRECIOSO INTELECTO HUMANO.

FOI ASSIM, DESENVOLVENDO A INOVAÇÃO EM PROL DAS ARTES E DA CIÊNCIA, QUE A HISTÓRIA CAPRICHOSAMENTE UNIU, NESTA DATA EMBLEMÁTICA, DOIS DOS MAIS NOBRES FILHOS DA ÚLTIMA FLOR DO LÁCIO.

LADO A LADO, O FILANTROPO VASCO MARIA EUGÊNIO DE ALMEIDA, PATRONO DA RENOMADA FUNDAÇÃO PORTUGUESA DE MESMO NOME, E O MAIOR INVENTOR DESTA TERRA DE SANTA CRUZ – ALBERTO SANTOS DUMONT.

QUEM PODERIA IMAGINAR QUE OS RÚSTICOS GALPÕES DE TRABALHO DO PAI DA AVIAÇÃO, ENCRAVADOS NO CORAÇÃO DA CIDADE LUZ, OS QUAIS VIRAM NASCER AS ASAS DO PIONEIRO 14-BIS, SERIAM TRANSLADADOS PARA AS TERRAS DAQUELE MECENAS LUSITANO.

HOJE, NAS VIZINHANÇAS DO AERÓDROMO DE ÉVORA, CONSTRUÍDO SOBRE UM TERRENO QUE PERTENCEU ÀQUELE LENDÁRIO EMPRESÁRIO LUSO, TESTEMUNHAMOS A INCONTESTE CONSOLIDAÇÃO DOS SONHOS DO PETIT-SANTOS PARA O FUTURO DA AVIAÇÃO MUNDIAL.

LÁ, NAS IMPRESSIONANTES E MODERNAS INSTALAÇÕES DE UMA FÁBRICA DA EMBRAER, SILENCIOSAMENTE, GANHAM FORMA IMPORTANTES COMPONENTES DO MAIOR AVIÃO JÁ PRODUZIDO PELO BRASIL.

FECHA-SE UM CICLO HISTÓRICO. PASSADO E FUTURO SINERGICAMENTE UNIDOS PELOS PODEROSOS LAÇOS DA INDÚSTRIA AERONÁUTICA, ROBUSTECENDO AS RELAÇÕES DE DOIS PAÍSES VOCACIONADOS PARA UM FUTURO DE INÚMERAS POSSIBILIDADES.

CERTAMENTE, ESSE CENÁRIO PROMISSOR, DESLINDANDO-SE EM FRENTE A NOSSOS OLHOS, RECEBEU, NO ÚLTIMO DIA 21, A ESTRÉIA DE UM DOS SEUS ATORES MAIS NOTÁVEIS, QUANDO O PROTÓTIPO DA AERONAVE KC-390 FOI APRESENTADO À COMUNIDADE AERONÁUTICA INTERNACIONAL, AO DEIXAR SUA LINHA DE MONTAGEM EM GAVIÃO PEIXOTO, ESTADO DE SÃO PAULO – EM UM BEM-SUCEDIDO ROLLOUT.

ESPERAMOS, COM A MESMA EXPECTATIVA, QUE EM MAIS ALGUNS POUCOS ANOS, SEJA A NOSSA AGUARDADA E INOVADORA AERONAVE GRIPEN NG A PROTAGONIZAR SIMILAR EVENTO, MATERIALIZANDO OS FRUTOS DE OUTRA VITORIOSA COOPERAÇÃO ENTRE NAÇÕES AMIGAS – A SUÉCIA E O BRASIL.

IMAGINEMOS QUÃO ORGULHOSO DEVE ESTAR O PATRONO DA AERONÁUTICA BRASILEIRA, AO VER, DO ALTO DA ESFERA AZUL CELESTE, TÃO VIRTUOSAS PARCERIAS IMPULSIONANDO A INCORPORAÇÃO DESSES SIMBÓLICOS AVIÕES, NA HARMÔNICA ESQUADRILHA DOS PIONEIROS DA INDÚSTRIA AERONÁUTICA NACIONAL, A QUAL JÁ FOI LIDERADA POR MÁQUINAS COMO O INTRÉPIDO 14-BIS E O ELEGANTE DEMOISELLE.

DESSE MESMO ROL DE REALIZAÇÕES INÉDITAS NA AVIAÇÃO, FAZEM PARTE, TAMBÉM, AS RICAS HISTÓRIAS DAS AERONAVES DA NOSSA AGUERRIDA FORÇA AÉREA COMO: O DESBRAVADOR C-95 BANDEIRANTES; O INOVADOR C-97 BRASÍLIA; O DESAFIANTE A-1 AMX; O AGUERRIDO A-29 SUPERTUCANO; E OS VITORIOSOS EMBRAER SÉRIES 145/135/190.

TAMANHO SUCESSO NOS ARES CREDENCIOU-NOS A INGRESSAR NA SELETA E PRIVILEGIADA LISTA GLOBAL DAQUELES CAPAZES DE TRANSPORTAR A AUTORIDADE MÁXIMA DE SEU PAÍS, NUMA AERONAVE IDEALIZADA E PRODUZIDA POR UMA EMPRESA NACIONAL.

PARA NÓS, HOMENS E MULHERES DA AERONÁUTICA, ALEGRA-NOS A ALMA PODER EXPRESSAR, NO DIA DE HOJE, O MAIS ABSOLUTO RECONHECIMENTO, POR MEIO DAS SÁBIAS PALAVRAS DE UM DOS PAIS DO MOVIMENTO ABOLICIONISTA BRASILEIRO – O ESCRITOR JOSÉ DO PATROCÍNIO.

DIZIA AQUELE DEFENSOR DA LIBERDADE E AMANTE DA AVIAÇÃO:

“SANTOS DUMONT NÃO É SÓ UM GÊNIO, É UM PREDESTINADO; NÃO FAZ A SUA GLÓRIA PESSOAL, MAS A DE UM POVO.”

ESSA NOTÁVEL MENSAGEM, PREMONITÓRIA EM QUASE UMA DÉCADA, REVELAR-SE-IA COMO A PERFEITA AUTOIMAGEM DAQUELE CIDADÃO GLOBAL, AO SER HOMENAGEADO NA CAPITAL FRANCESA NO ANO DE 1913:

“ESTE MONUMENTO ME É DUAS VEZES GRATO; É A CONSAGRAÇÃO DOS MEUS ESFORÇOS E, HOMENAGEM QUE SE PRESTOU A UM BRASILEIRO, REFLETE-SE SOBRE A PÁTRIA TODA.”

HERDEIROS DESSE ÍCONE UNIVERSAL,

ESPELHEM-SE NAQUELE FILHO DA PACATA CIDADE DE PALMIRA, QUE APESAR DE SEU ASPECTO FRANZINO, IRRADIAVA UMA INABALÁVEL CONVICÇÃO NO PODER DA DETERMINAÇÃO E DO CONHECIMENTO, RECUSANDO-SE A ACEITAR QUALQUER LIMITAÇÃO, POIS NINGUÉM JAMAIS LHE ENSINARA QUE ALGO FOSSE IMPOSSÍVEL.

MANTENHAM ESSA MESMA FIRME CRENÇA NA VALIOSA BUSCA PELO CONTÍNUO APERFEIÇOAMENTO PROFISSIONAL, O QUAL SIMBOLIZA A VIGOROSA CENTELHA A DAR VIDA AOS ROBUSTOS MOTORES DE NOSSA INOVADORA FORÇA AÉREA DO TERCEIRO MILÊNIO.

ESTEJAM CERTOS DE QUE OS PRINCIPAIS PROJETOS EM CURSO NO ÂMBITO DA FORÇA AÉREA – SEJAM ELES LIGADOS À ÁREA OPERACIONAL, AO CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, À GESTÃO ADMINISTRATIVA OU AO AMPARO DE SEUS PRECIOSOS RECURSOS HUMANOS – SOMENTE TÊM SIDO VIABILIZADOS PELAS ABNEGADAS CONTRIBUIÇÕES DIÁRIAS DE CADA UM DOS SENHORES E SENHORAS, ORGULHOSOS FILHOS DE ALBERTO SANTOS DUMONT.

NAQUELE DESTACADO INVENTOR, AS CINTILAÇÕES DO GÊNIO EMPOLGAVAM TODO O SER, TAL QUAL O SUCESSO DE CADA MILITAR OU CIVIL FARÁ BRILHAR O FUTURO DE NOSSA VIBRANTE INSTITUIÇÃO.

NUTRAMOS PELOS BANDEIRANTES DOS ARES DE TODAS AS ÉPOCAS DE NOSSA HISTÓRIA, O MESMO CATIVANTE RESPEITO E TERNA ADMIRAÇÃO DEMONSTRADAS PELO NOSSO PATRONO AO SEU PAI E INCENTIVADOR – HENRIQUE DUMONT.

FORAM OS NOSSOS ANTEPASSADOS PERSONAGENS DE UMA VERDADEIRA SAGA, INSPIRADA NO LÍDIMO DESEJO DE CONQUISTAR O NOSSO PRÓPRIO TERRITÓRIO, DE TOMAR POSSE DO BRASIL.

E ESSE PAÍS CONTINUA A NOS CONVOCAR PARA QUE CONTRIBUAMOS COM O ENGRANDECIMENTO DESTA TERRA E O AMPARO AOS SEUS DISTINTOS FILHOS.

CONTINUEMOS, LADO A LADO, COM OS IRMÃOS DA MARINHA DO BRASIL E DO EXÉRCITO BRASILEIRO, UNINDO OS PONTOS CARDEAIS, NA GARANTIA DA SOBERANIA DO TERRITÓRIO E DE SEU ESPAÇO AÉREO SOBREJACENTE.

ASSIM, CONCITO AS NOVAS GERAÇÕES A CONTINUAREM INSPIRADAS POR ESSE MAGNO ESPÍRITO DE SERVIR AO BRASIL, PÁTRIA DE TODOS NÓS.

GUARDEMOS, ETERNAMENTE, NAS PÁGINAS DA HISTÓRIA DESTE PAÍS, O NOME DE SANTOS DUMONT, CUJA INTELIGÊNCIA DE SUAS DESCOBERTAS FAZ BRILHAR EM NOSSA ALMA A LUZ PERPÉTUA DO PATRIOTISMO!

OBRIGADO, ALBERTO!

MUITO OBRIGADO A TODOS!

Tenente-Brigadeiro do Ar JUNITI SAITO
 
COMANDANTE DA AERONÁUTICA
 
Fonte: GABAER

23 de outubro - Dia do Aviação





No dia 23 de outubro de 1906, Santos Dumont fez seu primeiro voo com o 14 Bis dando início a aviação. A partir daquela data era possível voar pelos céus do mundo todo. E é por isso que hoje comemoramos o Dia do Aviador, o dia do voo de Santos Dumont. 
 
Daí para frente a aviação só progrediu com a evolução de motores, modelos mais aerodinâmicos e formas de uso. Além do uso comercial, surgem os aviões de passageiros, que facilitaram muito o deslocamento das pessoas. Mas o homem não parou por aí! 
 
A meta seguinte era a conquista do espaço! Entre as décadas de 50 e 70, houve avanços significativos na conquista do espaço até que em 20 de Julho de 1969, pela missão Apollo 11, os primeiros homens da Terra Neil Armstrong e Edwin Aldrin, pousam na superfície lunar.
 
Aos profissionais da área, aos estudiosos, amigos do Blog e do
Site Desastres Aéreos, minhas saudações pelo Dia do Aviador.
 
Jorge Tadeu