quarta-feira, 30 de abril de 2008

Justiça livra União de pagar R$ 500 mil a seguradoras

Decisão da Justiça Federal livrou a União de pagar R$ 500 mil a seguradoras que acusavam agentes do Ministério da Aeronáutica de Curitiba (PR) e São José dos Pinhais (SP) pela queda de um avião em Curitiba. O juiz da 4ª Vara Federal do Paraná concluiu pela “não ocorrência de turbulência alegada na ação” e que “não se comprova o nexo causal entre os comandos da torre de controle e o acidente”.

O acidente ocorreu no dia 13 de setembro de 1996, quando o piloto Milton Juvenal de Queiroz da aeronave Baron 58, de propriedade da Matadouro Indústria Ltda, decolou do Aeroporto Bacacheri com destino a Campo Grande (MS). O piloto precisava de orientação por instrumentos da torre de comando para afastar-se do aeroporto, devido a condições meteorológicas, e pegou a rota incorreta. O avião caiu depois da manobra de outro avião para evitar a colisão.

Na ação, as empresas Mafre Vera Cruz Seguradora, Itaú Seguros, Real Previdência e Seguros, Saoex Seguradora e Previdência e Golden Cross Seguradora, pediam que a União devolvesse os valores pagos ao segurado. Sustentavam que a responsabilidade pelo acidente foi dos agentes do Ministério da Aeronáutica.

Para decidir, o juiz levou em conta informação da Procuradoria da União no Paraná, que sustentou que a perícia oficial concluiu que o piloto da Baron 58 foi o único responsável pelo acidente porque seguiu a rota errada, “ocasionando o sinistro”. A Procuradoria da União é uma unidade da Procuradoria-Geral da União, da Advocacia-Geral da União.

Fonte: Revista Consultor Jurídico (15/04/08)

Pilotos dorminhocos perdem o emprego

Os dois pilotos da Go! Airlines, que faziam um vôo entre Honolulu e Hilo, no Havaí, e perderam a pista, ficaram sem emprego.

O B737 passou 15 minutos, o que em aviação é uma eternidade, sem retornar os contatos do controle de aproximação para Hilo. Quando atenderam, o operador da torre perguntou se havia algum problema e tanto piloto quanto co-piloto disseram que tudo estava ok. Assim que o jato pousou, uma investigação foi aberta sob suspeita de que ambos na cabine estavam dormindo na hora em que deveriam começar os preparativos para o pouso.

Em uma audiência posterior, a falha acabou sendo admitida diante da comissão de sindicância. Diante disso, a demissão era uma medida inevitável.

Se formos analisar o episódio direito, é assustador: o período de blecaute de rádio foi de 15 minutos, o que levou o 737 para algum ponto razoavelmente distante da costa havaiana. Caso não tivessem acordado, piloto e co-piloto poderiam se ver, mais tarde, em um ponto no qual não poderiam mais retornar às ilhas de forma segura.

Fonte: JBlog Slot - Foto: Offbeat News

Gol paga por prender passageiro doente em aeronave

O Juizado Especial Cível da Comarca de Estreito, em Santa Catarina, condenou a Gol a pagar indenização de R$ 4 mil por danos morais à Maria Conceição Gevaerd Silva. Em uma viagem para Buenos Aires, durante o feriado de Corpus Christi de 2007, ela e o marido, que sofre do mal de Alzheimer, foram mantidos dentro do avião por mais de duas horas antes de serem comunicados de que seu vôo tinha sido cancelado.

Ao ver seu marido passar mal, em Porto Alegre, escala do vôo que saiu de Florianópolis, Maria Conceição teria pedido à comissária de bordo que deixasse ele desembarcar e ser atendido de forma mais adequada, o que foi negado pela funcionária da companhia aérea.

Em sua defesa, a Gol alegou que o vôo foi cancelado pelas condições climáticas na Argentina. Na sua decisão, o juiz Volnei Tomazini alegou que a falta de informações concretas e verdadeiras sobre os vôos e a falta de consideração com clientes em idade avançada já são suficientes para o pagamento de uma compensação em dinheiro.

"É preciso que uma empresa fornecedora de serviços esteja apta a diferenciar os seus clientes, ante suas características pessoais. Não há como generalizar e tratar a todos igualmente. Pessoas com certas peculiaridades necessitam de uma atenção diferenciada", disse o magistrado na sentença. Segundo a Justiça catarinense, a Gol ainda pode recorrer da decisão na Turma de Recursos da Comarca de Florianópolis.

Fonte: Terra / Daniel Costa

VarigLog demitirá 962 empregados

A companhia aérea cargueira VarigLog planeja operar este ano com menos da metade de seu tamanho atual. A companhia pretende demitir 962 pessoas de seus 1.643 empregados. Do total de corte previstos, são 112 aeronautas (pilotos e co-pilotos) e 850 aeroviários (empregados em terra). Atualmente, a VarigLog tem 208 aeronautas e 1.435 aeroviários.

A frota atual da VarigLog tem cerca de 10 aviões, mas apenas três em condições de vôo. A companhia tem planos de ter pelo menos até 20 aviões no médio e longo prazo, mas, agora, a idéia é ter apenas seis modelos da Boeing, sendo quatro 757-200F e dois 727-200F. Para poder operar com esse porte, a empresa pretende manter 96 aeronautas e 585 aeroviários. "O projeto de reestruturação da VarigLog está sendo debatido com sindicatos e fiscais nomeados pela Justiça e busca adequar a redução da frota da companhia com o número de colaboradores", informou a VarigLog, por meio de comunicado.

A secretária-executiva do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino, diz que a VarigLog quer criar uma comissão com os sindicatos para efetivar seu plano. "Eles (VarigLog) vão, com certeza, demitir mais do que isso. Não vamos participar de comissão nenhuma. O que queremos é que cumpram com a convenção coletiva de trabalho. Caso contrário, vamos entrar na Justiça para anular as demissões", afirma Selma.

Fonte: Jornal O Estado de S. Paulo

Gol fecha 1º trimestre com prejuízo de R$ 74,1 milhões

A segunda maior companhia aérea do País, a Gol, divulgou nesta quarta-feira resultado trimestral por padrões brasileiros que mostrou prejuízo de R$ 74,1 milhões, contra lucro de R$ 91,58 milhões obtido em igual período de 2007.

A companhia ainda reduziu sua estimativa de frota para o ano, de 112 aviões estimados anteriormente para 108 aeronaves. Em 2007, a Gol tinha 111 aparelhos. A projeção de investimento no ano, no entanto, foi mantida em R$ 1,1 bilhão.

Segundo padrões norte-americanos (US Gaap), a companhia fechou o trimestre passado com prejuízo de R$ 3,5 milhões, contra ganho de R$ 116,6 milhões entre janeiro e março de 2007.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e aluguel de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) foi de R$ 184,8 milhões, recuo de 25,8% sobre o obtido um ano antes.

A margem Ebitdar da companhia entre janeiro e março ficou em 11,4%, queda de 12,6 pontos percentuais na mesma comparação.

A Gol adicionou à frota 44 aviões no primeiro trimestre ampliando sua capacidade de transporte no período em 36% no mercado doméstico. Com isso, o volume de passageiros transportados aumentou 22% e a taxa de ocupação ficou em 62%, oito pontos percentuais a menos que nos três primeiros meses de 2007.

Segundo a companhia, novas regras da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) obrigaram a empresa a manter malhas de alta temporada até 24 de março, 45 dias após o fim do período de férias.

As despesas operacionais totais dispararam 77,7% e atingiram R$ 1,63 bilhão, incentivadas por aumento de 83,8% nos gastos com combustível e também por despesas duas vezes maiores com prestação de serviços e expansão das operações. A empresa viu o preço por litro de combustível crescer 17,6% no trimestre passado.

Fonte: Reuters News

Fotos do Portimão Air Festival 2008 - Portugal

Foto: Vera Lisa Foto: Ricardo Coelho

Foto: Ricardo Coelho
Foto: Vera Lisa
Foto: Vera Lisa
Foto: Vera Lisa
Foto: Vera Lisa
Foto: Vera Lisa

Campeões do mundo de acrobacia aérea participam no primeiro festival aéreo do Algarve


Por toda a cidade de Portimão as pessoas passaram o fim-de-semana de 25 a 27 de Abril de cabeça no ar.

O motivo foi a realização do primeiro festival aéreo do Algarve, que apresentou um cartaz com alguns dos maiores especialistas em acrobacia aérea, nomeadamente os campeões do mundo, o espanhol Ramón Alonso e a russa Sveltana Kaparina.

Da lista de “ases dos ares” fizeram também parte a francesa “Breiting Jet Team”, a única patrulha civil do mundo que usa aviões a jacto, a “Team Guinot Aerosuperbatics” com dois Boeing Stearman e duas bailarinas que se exibem nos aviões durante as acrobacias, e os portugueses “Smokewings” com dois Yak 52, a “G-Flight” com aviões a hélice Extra 300, e ainda a patrulha militar “Asas de Portugal” com aviões a jacto Alphajet.

As exibições decorreram diariamente, entre sexta e domingo, e os espectadores puderam ainda assistir a outras demostrações das Forças Armadas portuguesas, como a patrulha militar acrobática "Rotores de Portugal", com os três helicópteros de origem francesa Alouette III, uma operação de busca e salvamento com a participação de um helicóptero Merlin EH-101 e um helicóptero Lynx da Armada Portuguesa.

Também em terra o movimento foi constante com a zona ribeirinha de Portimão convertida numa "aldeia aeronáutica". Stands de aeroclubes, de escolas de pilotagem, de transporte aéreo local, de empresas de comercialização de produtos de aviação e de muitas actividades ligadas ao sector, estiveram à disposição dos apaixonados pela aviação.

A adrenalina também esteve no ar durante este fim-de-semana, com muitas experiências emocionantes ao alcance de todos, a preços muito acessíveis. Simuladores de voo, um túnel de vento, uma pista de aeromodelismo e baptismos de voo fizeram as delícias de muitas centenas de pessoas que não deixaram perder esta oportunidade para experimentar novas sensações.

Fonte: Ambitur (PT)

Cadelas heroínas do Corpo de Bombeiros vão se aposentar

Cadelas labradores Dara (preta) e Anny trabalharam no resgate das vítimas do avião da TAM e do desabamento da obra do metrô

Duas das mais valorosas funcionárias do Corpo de Bombeiros de São Paulo estão prestes a deixar a corporação. As cadelas labradores Anny e Dara, que trabalharam no resgate das vítimas da queda do avião da TAM e do desabamento da obra do metrô, no ano passado, aguardam, nas próximas semanas, seu último chamado: o da aposentadoria.

O currículo das duas irmãs, doadas ao canil dos bombeiros em 1999, conta façanhas memoráveis. Anny foi a heroína do primeiro salvamento de pessoa com vida por um cão de resgate no Brasil, em um desabamento ocorrido em 2001. Quatro anos depois, Dara foi eleita "Cão Herói" em um concurso nacional - na carreira, ela encontrou 13 corpos de vítimas. Os bombeiros usam cães para salvamentos há dez anos.

O tempo de serviço necessário para aposentadoria - oito anos - é o mesmo de vida das duas, que, se fossem gente, já estariam na casa dos 60 anos.

Saudável, Anny ainda é capaz de correr e saltar e, caso seja chamada antes de o burocrático processo de aposentadoria ser deferido, ainda deve trabalhar. Como se fosse gente.

A idade, porém, não foi tão generosa com Dara, que desde o final do ano passado passou a sofrer de displasia, artrose (ambas doenças que atacam articulações) e problemas na coluna.

A doença de Dara sensibilizou o veterinário Adriano Caquetti, que tem um consultório próximo ao canil, no bairro do Ipiranga (zona sul), e oferece, semanalmente, sessões de acupuntura gratuitas à cadela.

"É triste vê-la assim", diz, emocionado, o cabo Clóvis de Souza, adestrador de Dara há seis anos. "Quando a aposentadoria sair, ela vai morar comigo." Depois de aposentados, os cães são criados pelo bombeiro adestrador ou doados.

Souza recorda que o talento de Dara esteve prestes a ser desperdiçado. "Ela não estava correspondendo ao treinamento, estava para ser doada." A guinada veio depois que os dois - Dara e Souza, que não tinha nenhuma experiência com cães - passaram a receber treinamento intensivo.

"A gente treinava de manhã, de tarde e de noite. Criamos confiança juntos", conta Souza, que tornou-se o único enfermeiro veterinário do quartel.

O canil hoje possui 12 cães -além de labrador, há cães das raças golden retrievers, pastores belga e holandês. A tarefa dos cães, porém, é ingrata: atender a todo o Estado, pois o canil é o único dos bombeiros.

A distância compromete o tempo de atendimento em ocorrências longe da capital.

Treinamento

Souza diz que, para o cão, o trenamento é como uma grande brincadeira. O treino é feito com a ajuda de uma terceira pessoa, que se esconde levando um brinquedo de estimação do cão. O cachorro, então, tem de atender ao comando do dono para encontrar a pessoa e receber o seu brinquedo de volta.

"Com o tempo, vamos complicando os cenários e tirando a pessoa da vista do cão. Ele desenvolve o olfato e acha a pessoa pelo cheiro", explica.

A maior dificuldade para fazer um treinamento adequado, diz Souza, é a falta de um local específico, amplo e cheio de entulhos, para simular situações. "Levamos os cães sempre em locais com escombros, após demolições. Mas, em pouco tempo, os terrenos são limpos e temos de procurar outro lugar."

Após o trabalho destacado das cadelas na cratera do metrô - elas apontaram os corpos das sete vítimas -, a Secretaria da Segurança Pública chegou a elaborar um projeto para ampliação do canil, que ainda não tem data para sair do papel.

Fonte: Folha Online - Foto: Luiz Carlos Murauskas (Folha Imagem)

Airbus fará "grande revisão" de suas entregas do modelo A380

A fabricante européia de aviões Airbus está analisando uma grande revisão de sua meta de entregas para o superjumbo A380 e pode atingi-las, afirmou seu presidente nesta terça-feira (29), elevando a possibilidade de futuros atrasos.

"Estou atualmente conduzindo uma revisão do plano de crescimento", apontou Tom Enders, presidente-executivo da empresa a repórteres nos Emirados Áraber Unidos.

"Estamos conduzindo essa revisão agora mesmo, e podemos atingi-la", afirmou o executivo em resposta a uma questão sobre se a Airbus pode chegar à sua meta de entregas.

A meta da companhia era de 13 entregas da maior aeronave de passageiros do mundo em 2008 e 25 em 2009."Este é um grande aumento e é algo com o qual deve-se ficar preocupado", afirmou, chamando a questão de "assunto difícil".

Um porta-voz da Airbus rapidamente abafou as especulações de atrasos futuros de entrega, dizendo à Reuters após os comentários de Enders: "Estamos confiantes de que ficaremos dentro da meta".

Enders afirmou que a empresa possui capacidade limitada para obter dinheiro cortando empregos porque ela precisa de funcionários para manter suas obrigações de entregas. A Airbus já anunciou planos de cortar 10 mil empregos e vender unidades para reforçar sua competitividade.

O executivo informou ainda que está considerando terceirizar "a maior parte do trabalho de fabricação bem como áreas de engenharia porque o custo é um problema muito sério para com dólar entre 1,50 e 1,60 euro".

A Airbus incorre a maior parte de seus custos de produção em euros, mas vende suas aeronaves em dólar, o que a deixa com uma desvantagem contra sua rival Boeing .

Fontes: Reuters / Brasil Online

Combustível para aviação acumula alta de 20% no ano

O querosene de aviação terá alta de 6,06% a partir do próximo dia 1º, segundo informações do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea). Com isso, a alta acumulada dos preços dos combustível no ano já atinge 19,97%. Esses combustíveis são reajustados no dia primeiro de cada mês e os números deste ano indicam uma aceleração no ritmo. Nos quatro primeiros meses do ano passado, por exemplo, o acumulado ficou em 2,3%, e o total reajustado nos 12 meses de 2007 somou 12,6%, conforme o Snea.

Pelos cálculos da entidade do setor, o querosene de aviação representa cerca de 40% dos custos de uma empresa aérea. "Não sei quando os custos serão repassados para as passagens aéreas, mas o ritmo de aumentos está muito forte", observou uma fonte do setor. Há cerca de dois anos, a Petrobras tem adotado a política de fazer reajustes de preços freqüentes para os combustíveis utilizados pelas empresas, especialmente o querosene de aviação e a nafta, enquanto mantém inalterados os preços da gasolina e do óleo diesel, com impactos mais fortes nos índices de inflação.

Fonte: Agência Estado

Passageiro bêbado é amarrado com fita adesiva

Parece coisa de filme, mas aconteceu de verdade. Na quarta-feira passada (23), passageiros do vôo 862 entre Hong Kong e Los Angeles ajudaram a dominar e a imobilizar com fita adesiva de alta resistência um homem que havia se atracado com uma comissária de bordo.

No total, havia 329 passageiros, 15 comissários de bordo e quatro pilotos no Boeing 747 quando eclodiu a luta.

O vôo era da United e o passageiro encrenqueiro foi preso assim que a aeronave pousou em LAX.

Não ficou claro a causa do ataque, mas outros passageiros disseram que o agressor havia bebido bastante durante todo o vôo e que, aparentemente, teria ficado enfurecido quando a comissária avisou que não daria mais bebida.

Nas empresas americanas, bebidas alcóolicas são cobradas pela tripulação na hora da distribuição aos passageiros. Em média, uma dose (aquelas garrafinhas pequenas) sai por US$ 5. Como se pode ver nesse caso, a obrigação de vender não é mais imperiosa que a de proteger quem está viajando de bêbados indesejáveis.

Além de ser imobilizado com fita adesiva, o passageiro seguramente vai enfrentar um processo pesado na Justiça. Desde o 11 de setembro, incidentes dessa natureza são tratados com o máximo rigor.

Fontes: Marcelo Ambrosio (JBlog Slot) / Daily News (LA)

Operadora de aeroportos quer indenização de 1,25 bilhão de euros da Alitalia por quebra de contrato

A SEA, operadora dos aeroportos de Milão, anunciou que vai manter seu pedido de ressarcimento de 1,25 bilhão de euros contra a Alitalia por quebra unilateral de contrato. Em fevereiro deste ano a companhia aérea decidiu reduzir suas operações no aeroporto de Malpensa, retirando cerca de 800 freqüências semanais do local e causando prejuízos para a SEA.

De acordo com o presidente do conselho da SEA, Giuseppe Bonomi, cerca de metade das freqüências canceladas pela Alitalia já foram substituídas. Ainda assim, a operadora mantém a intenção de buscar uma compensação na justiça por seus prejuízos. Bonomi, porém, afirmou que a empresa dará "grande atenção" a qualquer proposta de acordo feita pela Alitalia.

Incluindo o aeroporto de Linate, também em Milão, a SEA registrou queda de 1,3% no tráfego de passageiros no início deste ano, além de uma retração de 2,5% no movimento de aeronaves nos aeroportos da cidade.

Em Malpensa, segundo a operadora, o volume de passageiros caiu 2,3% e as movimentações recuaram 3,1%. Em todo o ano passado, o aeroporto havia apresentado um aumento de 9,7% tráfego de passageiros.

Segundo o executivo, o lucro líquido da SEA no ano passado foi de 34,5 milhões de euros, praticamente estável em relação ao ano anterior, mas teria sido de 64,4 milhões de euros, não fosse pela baixa contábil decorrente da quebra do contrato pela Alitalia.

Fonte: Valor Online

Avião faz pouso de emergência na Irlanda

Um ART 72 igual ao do incidente

Um avião ATR 72, da AerArann com 30 pessoas a bordo fez uma aterrissagem de emergência no aeroporto Shannon, na Irlanda nesta terça-feira (29).

O avião fazia o vôo RE231 entre Dublin e Galway, quando o piloto teve de desligar um dos motores do avião devido a uma falha técnica que ocorreu pouco após a decolagem.

Os serviços de emergência foram postos de prontidão no aeroporto, mas o avião aterrissou com segurança pouco após às 10 (hora local).

Fonte: Belfast Telegraph - Foto: Adrian Pingstone