terça-feira, 15 de dezembro de 2009

Aeroporto Internacional de Alagoas fica sem receber voos internacionais

Falta de viatura de combate a incêndio é o motivo do problema

Um problema num carro de combate a incêndio fez o Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares cair de categoria. Por receber voos de outros países, ele era considerado de nível VII, mas desceu dois pontos porque uma viatura que deveria ajudar no sistema de segurança está quebrada. A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária – Infraero - não se pronunciou oficialmente sobre o assunto, mas as companhias aéreas já temem prejuízos. Por enquanto, voos internacionais não podem chegar a Alagoas.

A informação da ‘crise’ no sistema de segurança foi denunciada à Gazetaweb na tarde desta terça-feira (15) por um funcionário de uma grande companhia aérea que não quis ser identificado. Segundo ele, a Infraero não comunicou o problema na viatura de combate a incêndio aos gerentes de Alagoas, o que acabou acarretando num transtorno com um voo que fazia o trecho São Paulo/Salvador/Maceió. “Soubemos que, quando a empresa constatou que o caminhão estava com defeito, emitiu, tempos depois, um comunicado às companhias em suas sedes, em São Paulo. Acontece que lá é horário de verão e, quando a informação chegou aqui em Alagoas, quase não tivemos tempo para tentar solucionar o problema. Havia previsão de pousos de aeronaves de maior porte e foi uma loucura para conseguirmos elaborar um plano de ação”, disse a fonte ouvida pela nossa reportagem.

Como funciona o sistema

Pelas normas estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil - Anac, um aeroporto só pode ser considerado de modalidade internacional e categoria VII, se ele possuir três caminhões de combate a incêndio. “É a garantia do sistema de segurança. Essa é a exigência porque se um avião de grande porte pegar fogo, só com três carros grandes de combate a incêndio é possível controlar o fogo. E além da água, as viaturas soltam uma espuma que consegue conter as chamas. Por isso, além dos grandes voos comerciais de dentro do Brasil, estamos provisoriamente sem poder receber os internacionais, que comportam bem mais passageiros”, explicou o funcionário.

E quando o quantitativo de equipamentos é atingido, a categoria do aeroporto também muda. Ele baixa na escala. “E foi o que aconteceu com o Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares. Se não temos as medidas de segurança necessárias, passamos a ter permissão apenas para operar com aeronaves menores”, disse o servidor da companhia.

Primeiro problema registrado

Segundo a fonte da Gazetaweb , o primeiro problema registrado aconteceu na noite de ontem (14). “Quando fomos avisados pela sede (SP), já era tarde. Um voo com um avião grande já havia decolado de São Paulo em direção a Salvador e, por isso, não tivemos como negociar com os passageiros e explicar o problema que havia ocorrido aqui em Alagoas. E aí o transtorno ocorreu em Salvador. Quando a aeronave chegou na cidade, a companhia teve que deslocar os clientes para um outro avião, dessa vez menor, e 30 passageiros ficaram lá, sem ter como vir para Maceió. E a companhia é que teve que arcar com o prejuízo porque foi necessário pagar hotel e alimentação para os passageiros”, relatou o funcionário.

Além de não terem sido avisadas aqui em Alagoas, as companhias aéreas também não conseguiram contato pessoal com a superintendência da Infraero local. “O superintendente apenas avisou que a obrigação dele era comunicar às sedes. Mas as coisas não funcionam bem assim. Tínhamos que ser informados para tomarmos as providências por aqui. Seria tudo mais rápido. Inclusive, porque precisamos avisar aos estados de origem dos voos se há condições das aeronaves fazerem o deslocamento. Não podemos pagar a conta por causa de um problema que não foi causado por nós”, defendeu-se o funcionário.

Infraero não se pronunciou

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária não se pronunciou oficialmente sobre o assunto. Procurado pela nossa reportagem, o superintendente Adílson Pereira avisou que estava em reunião.

“Um outro carro de combate a incêndio está chegando de Aracaju agora à noite, por volta das 23h. E, em sendo assim, não haverá mais problema e o aeroporto voltará à categoria VII”, garantiu um funcionário da Infraero, que também não quis ser identificado.

“Esperamos que sim. Até porque há um outro voo, com uma aeronave de grande porte, para chegar no final da noite desta terça-feira aqui em Alagoas. E o pior é que a quantidade de passageiros é maior e não cabe num avião menor. Precisamos que a Infraero resolva logo o problema”, cobrou a fonte.

Fonte e foto: Janaina Ribeiro (Gazetaweb)

Vídeos do primeiro voo teste do Boeing 787 Dreamliner

12-12-09 Taxi Test #8 - Rotation! from Liz Matzelle on Vimeo.

12-12-09 Taxi Test #7 - Rotation! from Liz Matzelle on Vimeo.

Boeing 787 faz seu primeiro voo nos EUA

Com dois anos de atraso, novo Boeing 787 decola em seu primeiro voo teste

Com mais de dois anos de atraso, o revolucionário novo avião da Boeing, o 787 Dreamliner, decolou nesta terça-feira (15) para seu primeiro voo teste. A decolagem ocorreu em Paine Field, Everett, no Estado de Washington. Os pilotos Michael Carriker e Randall Neville farão uma série de testes básicos e checagem de sistemas no voo, que deve durar quatro horas.

Nesta foto, o Boeing 787 é acompanhado de perto por um Lockheed T-33

O lançamento do primeiro voo foi adiado cinco vezes nos últimos dois anos. A expectativa agora é que a primeira entrega - prevista inicialmente para 2008 - seja feita no fim de 2010, para a japonesa All Nipon Airways.

A aeronave é feita com materiais compostos, que são mais leves que o alumínio, que compõe a fuselagem de aviões comerciais tradicionais. Com isso, é possível ter um consumo 20% menor de combustível. A eficiência no consumo de combustível tem grande apelo entre companhias aéreas, que nos últimos anos têm enfrentado dificuldades com a volatilidade de preços.

Ao fundo, outros dois 787 em Paine Field, Everett, no Estado de Washington

Além disso, a Boeing afirma que os materiais compostos não entram em fadiga e por isso precisam de menos checagens de manutenção. A companhia afirma que os custos de um 787 são 30% menores do que uma aeronave comum.

Clique aqui e veja mais 138 fotos do primeiro voo do Boeing 787.

Fontes: G1 / O Globo - Fotos: AP

Dono reencontra cão levado de aeroporto em SP

O empresário Ricky Thadeu Hergert, 27 anos, confirmou na tarde desta terça-feira que o pastor alemão Kempes foi localizado em Taubaté, a 140 quilômetros da Capital paulista. O cão havia sido levado do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, no dia 26 de novembro.



Segundo Hergert, uma pessoa entrou em contato via telefone e disse estar com o animal. Ele foi até Taubaté e identificou o cachorro, que tem na orelha a inscrição D4681SP. "Ele emagreceu bastante, mas está bem", disse. A família chegou a oferecer recompensa de R$ 5 mil e colocou anúncios em jornais e na internet. No entanto, segundo o empresário, o valor não chegou a ser pago.

O cão foi roubado enquanto o dono se distraiu para digitar a senha do cartão de crédito no aeroporto. O animal, que participa de competições internacionais, teria sido levado por dois homens, que pegaram a caixa onde ele estava e colocaram em uma caminhonete parada no portão de saída. Na sequência, fugiram em disparada. "Fiquei o tempo todo de olho na caixa de transporte. Bastou me virar por minutos e ela sumiu. Só pode ser coisa de ladrão especializado em roubar volumes", afirmou Sérgio Thadeu Hergert, 57 anos, pai do dono do pastor.

A família diz que embora tenha comprado a passagem do cachorro com antecedência pela TAM, os funcionários da companhia não souberam como embarcar o animal. "Fomos mandados de um lugar para o outro até que nos informaram que precisávamos de um despachante", afirmou Sérgio. Nessas andanças, segundo ele, perderam o voo. Ele foi à loja da TAM com o cachorro para remarcar a passagem para a tarde.

"Coloquei a caixa na porta de entrada da loja, onde pudesse vê-lo, e bem embaixo de uma câmera de segurança." Assim que deu pela falta da caixa de transporte, o empresário procurou os seguranças da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) que estavam nas imediações da loja. "Eles disseram que não viram nada."

Ele foi então para a central de monitoramento de câmeras da Infraero. "Fui informado que as câmeras do aeroporto apenas filmam, mas não gravam. Como pode isso? E se fosse uma criança sequestrada ou um homicídio?" Sérgio registrou um boletim de ocorrência. A Infraero informa que as imagens são gravadas.

Fonte: Diário OnLine (com AE) / G1

Avião com Ministro do Trabalho sofre pane durante viagem pelo interior do Maranhão

O ministro do Trabalho Carlos Luppi (à direita na foto) e o governador deposto Jackson Lago, do PDT (à esquerda) estiveram neste domingo (13) na cidade de Timon. Acompanhados do deputado estadual Chico Leitoa (PDT), do Secretário Geral do PSB, Luciano Leitoa, do ex-secretário Estadual de Esportes e Juventude, Weverton Rocha, da prefeita de Matões, Sueli Pereira e outras lideranças, eles fizeram uma visita ao Centro da Juventude do município. Depois, fizeram um rápido tour por diversos pontos da cidade.

Após a visita, a comitiva se dirigiu para a sede do PDT de Timon, no Centro. Lá, centenas de militantes e simpatizantes aguardavam os convidados. No seu discurso, o ex-governador Jackson Lago destacou o que fez na área da educação quando esteve à frente do governo do Maranhão.

Afirmou que apesar de ter ficado apenas dois anos e três meses dirigindo os destinos do estado, conseguiu construiu mais de 170 escolas. “Se tivesse permanecido no governo, teria feito mais de 240 escolas”, acrescentou.

O ex-governador aproveitou para denunciar mais uma vez o que classificou de golpe o seu afastamento do governo. “Foi um golpe através da justiça”, disse.

Jackson, Weverton e Luppi em perigo

Marcada para chegar a Timon às 09 horas, a comitiva liderada pelo ministro Carlos Luppi e o ex-governador Jackson Lago só desembarcaram no aeroporto da cidade depois das 11 horas da manhã.

O blog do jornalista Elias Lacerda (Portal AZ) esteve fazendo a cobertura da visita e apurou o motivo do atraso. Segundo ele, a demora foi em razão de um acidente que poderia ter sido trágico.

Ao saírem de Imperatriz com destino a Timon, a aeronave com o ministro Luppi, o ex-governador Jackson Lago e o ex-secretário de Esporte e Juventude Weverton Rocha sofreu um vazamento de combustível pelo tanque.

Já em pleno vôo, o problema foi detectado por Weverton que viu o derramamento de querosene por meio da janela do avião. A situação obrigou o piloto a retornar para o aeroporto da cidade maranhense.

Descobriu-se então que a tampa do tanque estava mal vedada e o avião só voltou a decolar com o problema sanado. Resta saber agora se ocorrido foi sabotagem ou apenas uma falha de caráter técnico.

Fontes: Jornal Pequeno / Blog do John Cutrim

Projetos preveem construção de avião em Bauru (SP)

As três faculdades da Unesp também receberão várias obras, como departamentos e laboratórios, incluindo o CTI

Cada uma das três faculdades da Unesp de Bauru terá investimentos específicos. A Faculdade de Engenharia vai até construir avião. Seu diretor, Jair Manfrinato, explica que em 2010 será construído um hangar dentro da universidade. “Será o primeiro avião construído em toda a Unesp. É uma aeronave pequena que será usada para pesquisas e estudos e também o primeiro passo para termos em Bauru um curso de engenharia aeronáutica”, conta.

Ainda sob administração da faculdade estão previstas a construção em 2010 de um prédio de laboratórios de 800 m para o CTI (Colégio Técnico Industrial); e entre 2010 e 2012 um outro imóvel de cinco andares para abrigar quatro departamentos de ensino e a administração da FEB. Depois dessas obras os atuais quatro prédios usados pela faculdade serão liberados para serem transformados em salas de aula e laboratório.

Na Faac estão previstas a construção de dois departamentos de ensino entre 2011 e 2012, o de artes e representação gráfica e o de ciências humanas. Para 2010 também será feito um laboratório de 500 m.

A FC (Faculdade de Ciências) terá entre 2011 e 2012 a construção de dois departamentos e um laboratório didático.

O diretor da FC, Olavo Speronza de Arruda, afirma que vai ser atendida uma antiga demanda, a construção do laboratório de matemática.

Outro pedido antigo será a ampliação do CPA (Centro de Psicologia Aplicada), que atende gratuitamente a população. “Há uma demanda reprimida grande desses serviços que esperamos diminuir muito”, fala Olavo.

Gastos com energia vão cair até 25%

O plano de investimentos para o triênio 2010/2012 também prevê a readequação da rede elétrica da Unesp. Segundo Jair Manfrinato, esse projeto começa em janeiro e em fevereiro, numa parceria com a CPFL Paulista, serão trocadas as lâmpadas da universidade por modelos eficientes.

“A meta é diminuir entre 20% e 25% o valor gasto com o uso racional”, conta.

Ainda em melhorias na universidade, em 2010 será feita o recapeamento da rede asfáltica e também será construída nova central de aulas para abrigar nove salas.

Roberto Deganutti explica que a Unesp tem salas de aulas antigas que precisam ser desativadas por terem sido construídas com cimento amianto.

“O pó desse material é cancerígeno, portanto qualquer ampliação ou reforma delas é inviável. Nosso plano é a demolição dessas salas que será feita por empresas especializadas”, explica.

Fonte: Reinaldo Chaves (Agência Bom Dia)

TAM indenizará família em R$ 4,7 mil por overbooking

A 3ª Turma Cível, através de processo relatado pelo desembargador Fernando Mauro Moreira Marinho, decidiu dar ganho de causa a uma família – casal e filha – que pediu indenização à Tam Linhas Aéreas por ter sofrido overbooking – comercialização de bilhetes cima dos disponíveis para ocupação.

Eles informam que compraram passagens na TAM e chegaram ao aeroporto com mais de uma hora de antecedência para fazer o chek in. No local o casal e a filha foram informados, após quase uma hora de permanência na fila, de que a empresa não teria como acomodá-los na aeronave em virtude de haver vendido mais lugares do que de fato existiam no avião.

Em 1º grau, o juiz fixou em R$ 2 mil a indenização por danos morais para cada autor. Para o relator, a reparação do dano moral não tutela tão somente o interesse particular, mas também todo o meio social, porquanto, a partir do momento em que se pune uma pessoa por violação previamente estabelecida em lei, tal sanção passa a tutelar repressivamente o caso concreto e preventivamente em relação aos demais membros da sociedade.

Para o causador do dano, o valor da indenização tem de ser relevante, atentando-se à sua capacidade econômica. E para a vítima, não pode esse valor ser desproporcional ao seu sofrimento, alegou o magistrado.

Por unanimidade, a 3ª Turma Cível deu provimento ao recurso para majorar para R$ 4,7 mil a indenização a ser paga a cada um dos autores, nos termos do voto do relator.

Fonte: João Humberto (Campo Grande News)

O avião que conduz a discórdia

Local de destino de aeronave doada pela FAB para homenagear aviador provoca controvérsias

Um pequeno avião Regente vem causando discussão em Passo Fundo. Doada para ser transformada em monumento para homenagear um dos pioneiros da aviação no interior do Estado, a aeronave está há quatro anos à espera de uma definição sobre seu destino.

Aproposta de erguê-la em um pedestal na principal avenida da cidade divide opiniões e aquece o debate sobre intervenções urbanas em espaços públicos.

Desde que foi doado pela Força Aérea Brasileira (FAB) para homenagear o passo-fundense Ruy Della Méa (veja box), o avião está guardado em um hangar do aeroporto de Passo Fundo. O jornalista Muryllo Della Méa, 62 anos, filho do aviador, batalha para erguer a homenagem ao pai. Inconformado com a demora em resolver o problema, reclama do descaso com a memória do município.

– A gente vê monumento de tudo que é jeito por aí. Podemos valorizar pessoas que fizeram coisas importantes para nossa cidade e Estado – diz.

A discussão inicia-se no momento em que o jornalista indica o lugar onde deveria ser erguida a homenagem, a Avenida Brasil. Repleta de canteiros verdes e largos, a imponente via rasga de leste a oeste o principal centro urbano do norte gaúcho e já é palco de outras obras como a estátua do cantor Teixeirinha.

Para o universitário Felipe Bastos, 25 anos, o monumento deixaria poluído um dos principais cartões-postais da cidade.

– Um avião no meio da avenida? Não vejo sentido. Acho feio. Além do mais, isso já existe em outras cidades. Acho que ele deveria ser erguido em algum parque – opina.

Para o empresário Dimas Froner, a construção de um espaço para abrigar a aeronave dependeria de um estudo anterior. Para ele, o monumento poderia ser erguido na avenida desde que houvesse um planejamento adequado para deixar o local agradável aos moradores. A polêmica já rendeu assunto até na Câmara de Vereadores. Em 2008, os legisladores decidiram pela construção do monumento, mas sem local definido. A professora da Universidade de Passo Fundo (UPF) Carla Vasconcelos, mestre em planejamento urbano, explica que a polêmica ajuda a legitimar ou não esses espaços.

– Tudo que tem um impacto na paisagem deveria ser discutido de uma maneira mais ampla. Não acho que a avenida seja um lugar interessante. Ela já está repleta de outros elementos, que acabaram sumindo em meio à vegetação. O caso exige discussão.

A prefeitura informou que planeja erguer o avião em um pedestal desde o ano passado. Dificuldades orçamentárias teriam deixado o projeto para depois. A previsão é de que um monumento com o avião seja erguido em uma praça, que fica junto ao aeroporto da cidade, no início de 2010. O local não é o preferido pelo filho do homenageado, que deve continuar lutando pela obra no Centro. Até lá, o assunto deve render muita conversa pelas esquinas e ruas de Passo Fundo.

MAIS

O Regente

- Capacidade para quatro pessoas
- É monomotor
- Tem 10m50cm de envergadura
- O corpo tem 6m
- Pesa 750 quilos

QUEM FOI RUY DELLA MÉA

- Ruy Della Méa nasceu em Passo Fundo em 1918. Aos 20 anos, foi para São Paulo estudar aviação. Aos 25 anos, tornou-se comandante e começou a trabalhar em empresas aéreas, inclusive como piloto de voos internacionais. Ele abriu uma escola de pilotos em Passo Fundo e foi um dos fundadores dos aeroclubes de Carazinho e Passo Fundo. Morreu aos 57 anos.

Fonte: Leandro Belles (Zero Hora) - Foto: Jean Pimentel

A380 da Air France permanece em terra em NY por problema técnico

O Airbus A380 da Air France momentos após aterrissar em Nova York, procedente de Paris, no primeiro voo comercial do avião da companhia

Um Airbus A380 da Air France com 511 passageiros a bordo, que deveria ter decolado na segunda-feira à noite de Nova York rumo a Paris, teve que permanecer em terra por um "problema técnico" em um tanque, informou uma fonte da companhia aérea francesa.

"O voo AF007 Nova York-Paris que deveria ter decolado às 19H10 locais de segunda-feira (22H10 de Brasília) foi atrasado por um problema técnico no avião", declaroum porta-voz da empresa.

"É um problema de transmissão de combustível de um tanque para outro", explicou.

O mesmo A380, que faz a viagem Nova York-Paris desde 23 de novembro, foi obrigado no dia 30 de novembro a retornar a Nova York por uma falha nos computadores, que a empresa considerou uma "problema menor".

Fonte: AFP

Voo que levava Sporting para a Alemanha regressou a Lisboa devido a avaria técnica

O Airbus A310-300, prefixo CS-TEI, fretado à companhia HiFly, que realizava o voo 5K-221 entre Lisboa (Portugal) e Berlin, na Alemanha, e onde seguia a bordo a equipe de futebol do Sporting, regressou a Lisboa devido a avaria técnica, disse à agência Lusa fonte ligada à navegação aérea.

"Foi detectada uma avaria técnica e o avião regressou a Lisboa. Aguarda-se agora a resolução do problema para retomar o voo", disse a fonte.

O Sporting joga quarta-feira frente ao Hertha de Berlim, na última jornada do grupo D da Liga Europa, tendo já assegurado o primeiro lugar e consequente apuramento para os 16 avos-de-final da prova.

Fonte: Agência Lusa via Visão

Como ver o primeiro voo do Boeing 787 ao vivo pela internet

O novo Boeing 787, ou Dreamliner, vai voar hoje pela primeira vez, isto é, se o tempo permitir.

O voo está marcado para 16:00 horário de Brasília, e você vai poder ver tudo em tempo real do seu computador, usando o Webcast que a Boeing está providenciando.

O que o Boeing 787 tem de novo

Será o primeiro avião comercial a ser fabricado primariamente com material composto e fibra de carbono.

Planejado para ser uma aeronave de longo alcance, poderá fazer voos non-stop entre cidades muito distantes, que nunca tiveram ligação direta.

Foi o primeiro avião desenvolvido pós-11 de setembro, daí sua necessidade de redução de custos, ecologicamente limpo e versátil.

Um Boeing 787 vai levar cerca de 3 dias para ser produzido.

Fonte: Guilherme Cherman (Jornal Tecnologia)

Trabalhadores e companhias aéreas tentam acordo hoje; greve no Natal pode ser cancelada

Trabalhadores da aviação civil e as companhias aéreas participam às 14h desta terça-feira (15) de audiência no Ministério Público do Trabalho (MPT), em São Paulo, para fechar acordo sobre o índice de reajuste do salário dos trabalhadores.

Os aeroviários (funcionários de empresas aéreas que trabalham em terra) e aeronautas (pilotos, co-pilotos e comissários) ameaçam entrar em greve nos dias 23 e 24 de dezembro, caso o aumento não seja satisfatório.

No dia 10, os trabalhadores realizaram uma manifestação no aeroporto de Congonhas, na capital paulista, exigindo 10% de reajuste. No mesmo dia, os lados participaram da primeira audiência no MPT. Para evitar o caos nos aeroportos em plena época de festas, o ministério ofereceu acordo de 6% para que as partes entrassem em consenso.

Ontem os sindicatos dos trabalhadores votaram em assembleia o aumento proposto pelo MPT. De acordo com a assessoria da Fentac (Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil), ligada à CUT, a maioria aprovou os 6% proposto pelo MPT.

O Snea (Sindicado Nacional das Empresas Aeroviárias) afirmou que pretende chegar em acordo com os trabalhadores na audiência de hoje e ressaltou que não existe a possibilidade de greve durante o Natal. A paralisação prejudicaria milhares de passageiros que viajam durante a época de festas.

Fonte: Talita Boros (UOL Notícias)

Campeão, pastor alemão feroz é furtado dentro de aeroporto de Cumbica

Testemunhas viram homens colocando caixa em camionete.

Animal ia participar de competição nacional no Chile.


O pastor alemão Kempes von Nurburgring, furtado dentro do aeroporto internacional de Guarulhos, em 26 de novembro

Descrito pelo próprio dono como um cão feroz, o pastor alemão Kempes Von Nurburgring, de 36 kg e 64 cm de altura, foi levado por dois homens do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em 26 de novembro.

Testemunhas disseram que viram dois homens colocando a caixa em uma camionete. Câmeras de vigilância não gravaram as cenas ocorridas perto do saguão de check-in. "Ele latiu, mas estava latindo várias vezes", disse o empresário Sérgio Tadeu Herbert, de 57 anos, que deixou a caixa do lado de fora de uma loja para tentar resolver problemas relativos ao embarque do animal quando o bicho sumiu.

Desde então, o empresário Ricky Thadeu Hergert, de 27 anos, filho de Sérgio Tadeu, tenta localizar o animal, que tem na orelha a inscrição D4681SP. Ele ofereceu recompensa de R$ 5 mil e colocou anúncios em jornais, na internet e até carro de som na rua. Campeão do sudeste e da Argentina em 2008 e campeão paulista em 2009, o pastor alemão Kempes seria levado para um campeonato nacional no Chile caso não tivesse sido furtado do dono. Também viajariam o pai e a mãe do empresário, dois empregados e outros três cães de raça.

Hergert afirma que não sabe o que motivou o furto do cachorro. De acordo com ele, sem os documentos que comprovam a origem do animal, será difícil vender Kempes. Mesmo com os papéis em mão, o animal não valeria muito mais do que R$ 6 mil, porque, segundo o dono, já cobriu muitas cadelas e já estava se aposentando. A grande perda foi sentimental. "Cancelamos a viagem. Minha mãe ficou com problema no coração, emagreceu. Eu não sei como é ter filho, mas é como se tirassem meu filho", afirmou.

O concurso do qual Kempes participaria no Chile não prevê prêmio em dinheiro. A competição mede critérios como a movimentação, qualidade anatômica e de temperamento, mas representa muito mais um hobby do que fonte de renda para os donos dos animais. "Se a pessoa achou que ele é valioso e que vai conseguir vender, não sabia o que estava fazendo", disse Ricky. "Ele era apenas o cachorro de que eu mais gostava. É tudo o que mais gosto", disse o empresário com a voz aparentemente abatida.

Para o empresário, Kempes já fez prova de ataque e pode ser uma dor de cabeça para estranhos. "Ele é muito bravo. Está dando dor de cabeça para quem pegou, porque é difícil de manejar. Se abrir ou entrar no canil dele, ou se passar a mão, ele morde mesmo", afirmou.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação