Avião faz pouso de emergência no aeroporto de Campinas (SP)

Aeronave colidiu com pássaro e relatou falha no trem de pouso logo após a decolagem.

O avião Beechcraft 58 Baron, prefixo PR-FET, precisou realizar um pouso de emergência nesta quarta-feira (18), no Aeroporto de Campos dos Amarais, em Campinas, após colidir com um pássaro.

O aeroporto, administrado pela Rede VOA, informou que a aeronave havia decolado do próprio Aeroporto dos Amarais e declarou emergência ainda durante a subida, alegando falha no trem de pouso.

Ao identificar a situação, a concessionária, por meio do Centro de Controle Operacional, acionou o Corpo de Bombeiros do município. As viaturas foram posicionadas próximas à pista para acompanhar o pouso.

O avião era ocupado apenas pelo piloto, que não sofreu ferimentos (Reprodução)

Segundo as informações apuradas, foi constatado que o trem de pouso frontal não estava acionado. O pouso ocorreu por volta das 15h45 desta quarta-feira (18), sendo realizado apenas com os trens de pouso laterais.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, o CENIPA, foi acionado e autorizou a liberação da pista e a retirada da aeronave. O avião era ocupado apenas pelo piloto, que não sofreu ferimentos.

Que situação!

Baron decolou nesta tarde do Aeroporto dos Amarais em Campinas, colidiu com o pássaro logo após sair do chão e precisou retornar em emergência por pane de trem

Como o trem do nariz não desceu, foi feito um pouso de nariz realizado com sucesso e ninguém ferido! pic.twitter.com/KDobqQ1KQf

— AEROIN (@aero_in) February 18, 2026

Via CNN Brasil, Aeroin e ANAC

Jumbo pousa enquanto avião da LATAM ainda estava decolando na mesma pista em Guarulhos

Uma cena inusitada chamou a atenção na última madrugada no Aeroporto Internacional de Guarulhos, quando um Jumbo ocupou a mesma pista que um Boeing 777: um decolava e o outro pousava. O caso aconteceu com um Boeing 747-400F da Atlas Air, que pousava na pista 10L de Guarulhos nas primeiras horas de hoje, 18 de fevereiro, quarta-feira.

A aeronave teve o pouso autorizado quando um Boeing 777-300ER da LATAM Brasil ainda decolava, o que é uma cena corriqueira; porém, a separação das aeronaves acabou sendo reduzida e, quando o Jumbo tocou o solo, o avião da LATAM ainda estava saindo do chão.

O Aeroporto de Guarulhos possui um procedimento chamado RRSM (Reduced Runway Separation Minima ou Mínimos de Separação de Pista Reduzidos), que permite duas aeronaves ocuparem a mesma pista, desde que haja uma distância mínima assegurada entre elas.

No caso de pouso e decolagem na mesma pista, é esperado que a aeronave em decolagem esteja a 2.400 metros de distância, na altura da “taxiway Oscar”, para que a de trás possa pousar.

Como se pode ver pelo rastreamento do voo no FlightRadar24, quando o Jumbo da Atlas tocou a pista, a aeronave da Latam estava à frente da posição da “taxiway Oscar”, ou seja, dentro do padrão esperado para Guarulhos.

Nas imagens gravadas pelas câmeras ao vivo dos canais Golf Oscar Romeo e Aviação Guarulhos JPD, é possível notar a presença simultânea das aeronaves na mesma pista, sendo inclusive visíveis as luzes do trem de pouso do Jumbo iluminarem o vapor d’água deixado pelo Boeing da LATAM.

A cena aconteceu três dias depois de outro Boeing 777 da LATAM ter realizado uma abortagem de decolagem em alta velocidade na mesma pista, parando nos últimos metros disponíveis:

Via Mateus Alves (Aeroin)

Homem passa 'trote' e diz haver bomba em avião com destino à Europa no Aeroporto Internacional de SP

Indivíduo foi conduzido para prestar depoimento à Polícia Federal. Ocorrência aconteceu na tarde desta quarta (18) e está em andamento.

Um homem passou um trote e afirmou haver uma bomba em um avião com destino à Europa no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, na tarde desta quarta-feira (18).

Segundo a Polícia Militar, a corporação foi acionada por volta das 15h para averiguar uma denúncia no Terminal 2 do aeroporto.

Uma funcionária recebeu uma ligação informando que havia um artefato explosivo em um voo da companhia Air Europa. A chamada foi encerrada logo em seguida.

Equipes especializadas do Grupo de Ações Táticas Especiais (Gate) e o policiamento de área foram acionados para atender a ocorrência. Durante as diligências, os policiais identificaram o responsável pela ligação.

Movimentação no Aeroporto Internacional de Guarulhos em São Paulo
(Foto: Suamy Beydoun/AGIF - Agência de Fotografia/Estadão Conteúdo)

Em entrevista preliminar, o homem afirmou que se tratava de uma “brincadeira”. Ele foi conduzido para prestar depoimento à Polícia Federal. A ocorrência segue em andamento.

O g1 procurou a Secretaria da Segurança Pública (SSP) para obter mais informações, mas não houve resposta até a última atualização desta reportagem.

Via Por Redação g1 SP e TV Globo / CNN

Avião da Força Aérea Brasileira faz voo sem escalas de quase 19 horas da Índia para o Brasil

Um Airbus A330-200 da Força Aérea Brasileira (FAB) quebrou um recorde e fez um voo sem escalas da Índia para o Brasil, permanecendo no ar por quase 19 horas ininterruptas.

A aeronave de matrícula FAB2901 e designada internamente como KC-30 voou no domingo (15) de Deli, na Índia, para Brasília, no que pode ser o voo mais longo já realizado por um avião à jato da FAB e possivelmente até por um A330.

Aparentemente a aeronave foi até a Índia para realizar os preparativos da visita oficial de estado que o Presidente Lula fará neste semana ao país asiático e membro do BRICS.

O jato A330 atravessou o Mar Arábico e entrou na África pelo Golfo de Áden, sobrevoando a Etiópia, Quênia, Uganda, República Democrática do Congo e Luanda, até iniciar a travessia do Oceano Atlântico. A entrada no Brasil se deu pelo estado do Rio de Janeiro, de onde a aeronave seguiu até Brasília.

Possivelmente o avião tinha programado um redespacho ao chegar no Rio de Janeiro, sendo que, nesta ocasião, são realizados cálculos para analisar o consumo de combustível e, caso seja seguro, o avião segue até o destino final, no caso, Brasília. No caso contrário, ele pousaria no Galeão, onde a aeronave do Esquadrão Corsário fica baseada.

No total, o voo durou 18 horas e 52 minutos, percorrendo 8.457 milhas náuticas (15.662 km). Até onde se tem registro, só existem dois outros voos de Airbus A330-200 que chegaram perto desta marca: foi um da Delta em 2013, entre Cingapura e Atlanta, num voo de reposicionamento com a aeronave vazia, situação similar a este da FAB; porém, nesta rota, o tempo percorrido foi de 18 horas e 29 minutos, numa distância um pouco maior: 9.331 milhas náuticas, ou 17.281 quilômetros.

O recorde absoluto de tempo, porém, se mantém com a Qantas, que, num voo de entrega de um A330-200, voou por 20 horas e 4 minutos, com a aeronave percorrendo 9.130 milhas náuticas (16.910 quilômetros).

Via Mateus Alves (Aeroin)

Entenda a Lei do Abate aplicada pela FAB?

FAB derruba avião com droga que entrou no Brasil pela fronteira com a Venezuela (Divulgação/FAB)

O que é a Lei do Abate?

A Lei nº 9.614, sancionada em 5 de março de 1998, alterou o Código Brasileiro de Aeronáutica para incluir a possibilidade de destruição de aeronaves que invadam o espaço aéreo brasileiro sem autorização ou que sejam suspeitas de envolvimento em atividades ilícitas, como o tráfico de drogas. Essa legislação foi regulamentada pelo Decreto nº 5.144, de 16 de julho de 2004, que detalha os procedimentos a serem seguidos em tais situações.

Quando uma aeronave é detectada entrando ilegalmente no espaço aéreo brasileiro, a FAB inicia uma série de medidas progressivas para averiguar e, se necessário, neutralizar a ameaça. Essas medidas são divididas em três categorias principais:

1. Medidas de averiguação: Visam determinar ou confirmar a identidade da aeronave suspeita. Isso inclui a aproximação de aeronaves de interceptação para estabelecer comunicação via rádio ou sinais visuais, conforme as regras de tráfego aéreo.
2. Medidas de intervenção: Caso a aeronave não responda às tentativas de comunicação, são emitidas ordens para que ela altere sua rota e pouse em um aeródromo específico. Se a aeronave continuar desobedecendo, podem ser realizados tiros de aviso, disparos que não visam atingir a aeronave, mas alertar sobre a seriedade da situação.
3. Medidas de persuasão: Se as medidas anteriores falharem e a aeronave for considerada uma ameaça, ela é classificada como "hostil". Nesse estágio, a FAB pode aplicar o chamado Tiro de Detenção (TDE), que consiste em disparos direcionados para impedir a continuidade do voo ilícito. Essa medida é utilizada como último recurso, após a aeronave interceptada descumprir todos os procedimentos estabelecidos.

Aplicação recente da Lei do Abate

A Força Aérea Brasileira (FAB) derrubou com tiros um avião do tráfico de drogas que entrou no espaço aéreo brasileiro pela fronteira com a Venezuela na terça-feira, em operação com a Polícia Federal. Um vídeo mostra a intercepção circula nas redes sociais. De acordo com a corporação, dois homens que pilotavam a aeronave foram encontrados mortos no lugar da queda, em uma região de floresta.

A FAB afirma que adotou todos os procedimentos para forçar o pouso sem precisar atirar contra a fuselagem quando observou o avião sem identificação entrar no espaço aéreo, porém não teve resposta. Com isso, ela se tornou uma aeronave "hostil", segundo a legislação aérea.

"Não atendendo aos procedimentos coercitivos descritos no Decreto nº 5.144, a aeronave foi classificada como hostil e, dessa forma, submetida ao Tiro de Detenção (TDE), que consiste no disparo de tiros, com a finalidade de impedir a continuidade do voo. Essa medida é utilizada como último recurso, após a aeronave interceptada descumprir todos os procedimentos estabelecidos e forçar a continuidade do voo ilícito", aponta a FAB.

Via O Globo

Aeroporto de Guarulhos tem pelo menos 32 pousos e decolagens afetados após drones perto da pista; entenda

No momento, o aeroporto opera normalmente, de acordo com a empresa. Passageiros tiveram transtornos e reclamaram.

O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, "teve suspensos os pousos e decolagens na tarde deste domingo (15) devido à presença de drones nas proximidades do sítio aeroportuário", de acordo com a concessionária GRU Airport. A empresa não detalhou em que horários ocorreram as suspensões. Passageiros tiveram transtornos e reclamaram.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que registrou o fechamento do Aeroporto Internacional de Guarulhos por três horas, por conta de voos de drones nas proximidades do aeródromo. Como consequência, houve 32 voos alternados – direcionados para outros aeroportos – e oito voos cancelados.

Clique aqui e veja a reportagem do SP1 (TV Globo)

Segundo a concessionária GRU Airport, as autoridades competentes foram acionadas imediatamente e, no momento, o aeroporto opera normalmente.

A GOL informou em nota que devido ao fechamento temporário da pista do Aeroporto de Guarulhos quatro voos que tinham como destino GRU alternaram para outros aeroportos, foram reabastecidos e retornarão para o aeroporto da capital paulista.

A LATAM Airlines Brasil informou que, até às 18h10 de domingo (15/2), 22 voos da companhia com origem ou destino no Aeroporto de Guarulhos foram impactados, após a suspensão temporária das operações de pouso e decolagem devido à presença de drones.

"A companhia repudia e lamenta a situação, totalmente alheia ao seu controle, e reforça que a segurança de seus passageiros e funcionários é prioridade em todas as suas operações. A LATAM está oferecendo toda a assistência necessária aos passageiros afetados, conforme previsto na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)" , diz a nota.

A Azul informou que, devido à suspensão momentânea das operações de pouso e decolagem no Aeroporto de Guarulhos (SP) os voos AD2774 (Cuiabá-Guarulhos) e AD2940 (Porto Alegre-Guarulhos) precisaram alternar para os aeroportos de Confins (MG) e Viracopos (SP), respectivamente.

Já os voos AD4547 (Guarulhos-Confins), AD4311 (Guarulhos-Santos Dumont) e AD4462 (Santos Dumont-Congonhas), precisaram ser cancelados.

A companhia esclarece que todos os clientes impactados serão reacomodados em outros voos e estão recebendo toda a assistência prevista na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), ressaltando que medidas como essa são necessárias para garantir a segurança de suas operações, valor primordial para a empresa.

Ao menos cinco aviões que seguiam para o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, pousaram no aeroporto de São José dos Campos, no interior do estado, na tarde deste domingo (15).

Prática é proibida e traz risco à segurança

A Anac reforça que o uso de drones em áreas próximas a sítios aeroportuários pode causar acidentes e impactar diretamente a operação de voos, inclusive com cancelamentos, prejudicando muitos viajantes.

A Agência alerta ainda que a prática é proibida por lei e, portanto, desrespeitá-la é crime. A Anac pede que a população redobre os cuidados nas áreas de aeroportos e não use esse tipo de equipamento, especialmente, no período do carnaval, quando há aumento de viagens aéreas no Brasil.

Via Leonardo Pinheiro, TV Globo — São Paulo e Canal SBGR LIVE

Avião da Latam aborta decolagem em alta velocidade em Guarulhos; veja

Um avião da Latam abortou a decolagem em alta velocidade na noite de domingo (15), no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.

A ocorrência aconteceu com o Boeing 777-32WER, prefixo PT-MUH, da Latam, que realizaria o voo LA8146, com destino a Lisboa. O trem de pouso da aeronave já havia sido retirado do chão, quando o piloto abortou a decolagem.

Um piloto do Boeing afirmou que abortou a decolagem por parâmetros internos, segundo uma conversa da torre de controle. A aeronave permanecia parada na pista por volta das 21h.

Imagens que circulam nas redes sociais mostram fumaça saindo dos pneus do avião. Uma passageira que estava no voo publicou nas redes sociais que todos estão bem.

Em uma rede social, uma passageira que estava no voo relatou o medo na hora. "Vocês não têm noção da voz do piloto anunciando na hora. Foi um terror. Agora está tudo bem, mas ali dentro a sensação era que a m... era muito grande. A voz do piloto foi assustadora pra kct." — Passageira do voo de Guarulhos para Lisboa

Segundo ela, a informação dada no avião foi a de que o motor tinha superaquecido, e, por isso, o piloto teve que frear após já ter levantado o nariz da aeronave. Os bombeiros foram acionados e resfriaram os freios.

Em nota, a Latam disse apenas que aeronave interrompeu a sua decolagem, mas não informou oficialmente a causa do incidente.

Acrescentou ainda que "o procedimento foi efetuado em total segurança e é o protocolo previsto para esse tipo de situação". (Leia a íntegra da nota ao final).

A abortagem de decolagem em alta velocidade do voo da LATAM desta noite de domingo (15), no Aeroporto de Guarulhos, levou os passageiros a desembarcarem ainda na pista de táxi.

Imagens divulgadas por passageiros nas redes sociais mostram o desembarque ainda ocorrendo na pista de táxi, com a presença de caminhões de bombeiros, e também os pneus da aeronave murchos, no termo técnico “deflated“, quando um sistema de segurança libera o ar (pressão) dos pneus para que não estourem durante uma situação de maior pressão sobre o conjunto de rodas e pneus.

Leia a íntegra da nota da Latam:

"A LATAM Airlines Brasil esclarece que a aeronave que realizava o voo LA8146 (Guarulhos-Lisboa) deste domingo (15 de fevereiro) interrompeu a sua decolagem. O procedimento foi efetuado em total segurança e é o protocolo previsto para esse tipo de situação.

A LATAM ofereceu assistência a todos os clientes, que foram desembarcados e reacomodados em hotéis e outros voos. A companhia reforça que a segurança é prioridade em todas as suas operações."

Via UOL, g1, Aeroin e Canal Aviação Guarulhos JPD

Quais os aviões que mais sofrem acidente no Brasil (e quais os motivos)?

Avião agrícola que caiu e pegou fogo próximo à cidade de Conquista, interior de MG,
em março de 2021 (Imagem: Divulgação/CBMMG)

Com os acidentes aeronáuticos ganhando cada vez mais destaque, algumas aeronaves passam a ter um foco maior devido à preocupação (muitas vezes infundada) sobre sua segurança.

O ano de 2024 bateu o recorde de acidentes registrados no país nos últimos 10 anos, com 175 ocorrências ante 172 registradas em 2015, que ficou em segundo lugar. Foram 152 pessoas que perderam a vida apenas no ano passado, frente a 79 em 2015.

Entretanto, é sempre importante analisar com cautela os dados. Aviões que voam pouco tendem a ter menos chance de se acidentar. Já aqueles em maior quantidade e que realizam mais ciclos de pouso e decolagem, estão mais expostos a situações críticas.

Quais são os maiores acidentes?

Analisamos os dados entre 2018 e 2024 disponibilizados pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), órgão ligado à FAB (Força Aérea Brasileira). Durante o período, foram registrados 1.077 acidentes aeronáuticos no país, sem contabilizar incidentes e incidentes graves.

Em todos os anos, o modelo de avião que mais se acidentou foi o Ipanema, usado para operações agrícolas. No período, foram 184 acidentes, com 37 mortes no total.

Veja o ranking de acidentes por tipo de aeronave envolvida:

• Embraer Ipanema: 184 acidentes
• Ultraleve sem designação específica: 99 acidentes
• Aeronave sem designação específica: 56 acidentes
• Cessna 188: 54 acidentes
• Robinson R44: 44 acidentes
• Seneca: 42 acidentes
• Cessna 182: 38 acidentes
• Outros sem previsão: 35 acidentes
• Pawnee PA25: 30 acidentes
• Air Tractor AT5T: 28 acidentes

Esses dados não indicam que o avião é seguro ou não, afinal, nenhum avião é feito para cair, mas para voar. Muitas questões estão relacionadas ao tipo de operação, manutenção e uso.

Tipo de operação faz toda diferença

Entre as dez aeronaves mais envolvidas em acidentes no período, quatro são agrícolas. Entretanto, uma análise fria dos números pode levar a conclusões equivocadas sobre falhas de segurança ou vulnerabilidade do projeto da aeronave, de acordo com Enio Beal Jr., piloto de aviação executiva e sócio da Jinkout Business Aviation.

"O problema não é o tipo de avião, mas, sim, o da operação. Voos a baixa altura, manobras constantes, proximidade com obstáculos —tudo exigido pela missão que executam, são desafios diários para os pilotos agrícolas", afirma Beal.

Segundo o piloto, há uma elevada quantidade de variáveis ​​envolvidas nos acidentes. Desde manutenção adequada, treinamento dos pilotos, respeito às regras e limites, tipo de operação, entre outros. “Dois aviões idênticos podem voar com riscos completamente diferentes”, afirma o consultor.

Ele ainda faz uma analogia com a aviação militar: em um cenário de guerra, tendem a cair mais aviões militares do que comerciais, justamente por estes estarem mais expostos a riscos e terem suas operações em maior número.

No caso de Ipanema, esse é o avião com o maior número de exemplares no país, chegando a 1.346 unidades, num total de 2.539 aeronaves agrícolas no país em 2023 segundo o Sindag (Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola). Com isso, há mais chances de um deles se envolver em um acidente, justamente pela quantidade em operação, do que outros aviões com menos presença no mercado.

Uma analogia seria comparar uma Ferrari a carros de montadoras em série. A chance de um dos carros da marca italiana se envolver em um acidente é menor justamente por ter uma menor presença no trânsito em comparação com outros modelos fabricados em larga escala.

Mesmo diante desses fatores, Beal diz que os números assustam: "É preciso um trabalho constante de conscientização do perigo e respeito aos limites para buscar a meta de acidente zero", diz o piloto.

Classificação de operações

Os acidentes aconteceram em sua maior parte na operação privada, seguida pela agrícola. Operações regulares e não regulares, que são aquelas realizadas por empresas aéreas para o transporte de cargas e passageiros, ocorreram no último lugar, com o menor número de acidentes.

Veja o ranking:

• Privada: 484 acidentes
• Agrícola: 298 acidentes
• Instrução: 84 acidentes
• Táxi-aéreo: 49 acidentes
• Experimental: 47 acidentes
• Sem operação definida: 39 acidentes
• Policial: 24 acidentes
• Especializada: 23 acidentes
• Aerodesportiva: 14 acidentes
• Regular: 9 acidentes
• Não regular: 6 acidentes

De qualquer forma, é sempre preciso entender os diversos fatores envolvidos nos acidentes em busca de evitar que novas ocorrências se tornem tragédias.

Entre o tipo de problema que causou o acidente, temos as seguintes ocorrências no mesmo período:

• Falha ou mau funcionamento do motor: 252 ocorrências
• Perda de controle em voo: 204 ocorrências
• Ocorrência de pista (sair da pista): 184 ocorrências
• Operação em baixa altitude: 113 ocorrências
• Indeterminado: 106 ocorrências
• Perda de controle no solo: 88 ocorrências
• Falha ou mau funcionamento do sistema ou componente: 71 ocorrências
• Outros: 52 ocorrências
• Colisão com obstáculos durante a descolagem ou pouso: 50 ocorrências
• Contato anormal com a pista: 47 ocorrências

De qualquer forma, é sempre preciso entender os diversos fatores envolvidos nos acidentes em busca de evitar que novas ocorrências se tornem tragédias.

Via Alexandre Saconi (Todos a Bordo/UOL)

Avião agrícola faz pouso forçado em área de vegetação em Mendonça, no interior de SP

Um avião agrícola fez um pouso forçado em uma área de vegetação na quinta-feira (12) em Mendonça (SP). Segundo o boletim de ocorrência, o piloto de 24 anos saiu ileso.

Ainda de acordo com o registro policial, o piloto disse à polícia que decolou pela terceira vez no dia para a pulverização da plantação onde estava trabalhando. No entanto, percebeu que o motor da aeronave Air Tractor AT-401B apresentou falha e perdeu a força.

Diante disso, o piloto afirmou que executou os procedimentos operacionais para tentar restabelecer o funcionamento, porém sem êxito, o que fez com que ele precisasse buscar um local seguro para a aterrissagem de emergência.

Ela não sofreu ferimentos e disse não saber explicar as causas para o problema, uma vez que a aeronave passa por manutenção periódica. O avião ficou destruído com o impacto.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou ao g1 que os investigadores do Seripa IV, órgão regional, foram chamados no local, onde coletarão dados para a investigação dos fatores contribuintes para o acidente e verificarão os danos causados à aeronave.

Via g1 - Fotos: Arquivo pessoal

Aéreas apostam em carro de luxo e helicóptero para levar VIPs até o avião

Helicóptero da Revo usado para levar passageiros da Latam para o aeroporto de Guarulhos
 (Imagem: Alexandre Saconi)

Empresas aéreas mundo afora tentam adaptar seus serviços para atender os gostos de seus clientes e gerar mais valor para o serviço prestado. Isso é válido, principalmente, para clientes fiéis e de categorias de assento superiores, como executiva e primeira classe.

Um serviço que vem se desenvolvendo nos últimos anos entre as aéreas no Brasil está o serviço VIP para levar os passageiros diretamente à porta dos aviões, sem precisar passar por áreas lotadas dos aeroportos ou pegar os ônibus oferecidos pelos aeroportos quando o embarque é em uma área remota.

Carro te deixa na porta

Entre as maiores aéreas brasileiras, Azul e Latam investiram em parcerias com fabricantes de automóveis para atender ao público de alto retorno. Desde 2023, a Latam mantém uma parceria com a Audi para levar seus clientes da categoria Black Signature do programa de fidelidade Latam Pass.

A operação começou no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e os passageiros que se enquadram na medida são levados do portão de embarque até o avião na área remota em nos elétricos Audi Audi Q8 e-tron e Audi Q8 Sportback e-tron.

Latam oferece transporte de luxo em carros elétricos no aeroporto de Congonhas e Guarulhos (SP) para passageiros de algumas categorias de seu programa de fidelidade (Imagem: Divulgação/Latam)

Ao se apresentar à equipe de serviços especiais da empresa, até três clientes por vez são encaminhados para o embarque nos veículos, que circulam durante todo o expediente do aeroporto (das 6h às 23h). Eles são deixados na aeronave e, em caso de desembarque, têm prioridade para acessar os veículos. Antes, no mesmo ano, a empresa já oferecia o mesmo serviço com vans.

Em Guarulhos (SP), o transporte é feito nos carros modelo Q8 e-tron e do superesportivo Audi RS e-tron GT. O serviço é oferecido diariamente para os voos internacionais no terminal 3 do aeroporto.

A Azul também oferece o serviço de transporte de carro até o avião nos aeroportos de Congonhas e Viracopos, em Campinas (SP), e deve lançar em breve no aeroporto de Confins (MG). A iniciativa faz parte do serviço de concierge da empresa, e é exclusivo para clientes convidados que integram o grupo Azul One, segmento premium da companhia.

O projeto teve início em 2024 após estudos sobre o perfil dos clientes promovido pela aérea. O serviço opera para situações nas quais é feito o embarque remoto, ou seja, fora do terminal de passageiros, também para situações de embarque e desembarque.

Carros elétricos da BYD levam passageiros da Azul diretamente à porta dos aviões
em alguns aeroportos brasileiros (Imagem: Divulgação/Azul)

Um dos veículos da parceria é o SUV 100% elétrico BYD Yuan Plus EV, e o serviço era inédito em Viracopos.

Até helicóptero faz parte

Chegar até o aeroporto de forma rápida também faz parte das medidas adotadas pelas empresas para agradar aos seus clientes de alto retorno financeiro. A Latam Pass, programa de fidelidade da Latam, e a Revo, plataforma digital de agendamento de voos de helicóptero, fecharam uma parceria no final de 2025 para os clientes da aérea.

Desde dezembro, clientes das categorias Black e Black Signature do LATAM Pass Brasil podem acumular milhas caso escolham voar nos helicópteros da Revo nos trechos que ligam o aeroporto de Guarulhos (SP) e a região da Faria Lima, na capital paulista. Quem adquirir o voo para o aeroporto receberá 8.250 milhas no primeiro voo e 5.500 milhas para os voos posteriores.

Segundo João Welsh, diretor-presidente da Revo, esse foi um processo longo, mas que sempre viu com naturalidade, devido à natureza da operação da empresa e pelo fato de a Latam ser a principal operadora em Guarulhos. "A única forma da Latam conseguir levar o cliente mais rápido até o destino final é encurtando o trecho de casa até o aeroporto", afirma o executivo.

Helicóptero da Revo usado para levar passageiros da Latam para o aeroporto de Guarulhos
 (Imagem: Alexandre Saconi)

Welsh ainda destaca que a visão das empresas é a mesma, de que a experiência de viagem dos passageiros começa antes do embarque, e que é natural caminhar em direção a um ecossistema integrado, "no qual o deslocamento entre a cidade e o aeroporto se torna uma extensão do próprio voo". "O primeiro passo é começar a atender este público que é quem mais procura esse encurtamento, que são os clientes das categorias Black e Black Signature, que são quem mais tem esta necessidade no dia a dia", conclui.

Martin Holdschmidt, diretor do Latam Pass, também acredita que os clientes que optarem por chegar de helicóptero ao aeroporto e seguir nos carros de luxo da empresa sentirão a diferença. "O principal ponto é melhorar a experiência do voo, independente da etapa que o cliente esteja, e a gente sabe que uma dor dos clientes hoje é o deslocamento em São Paulo. Com isso, trazer a possibilidade para o cliente se deslocar de helicóptero, economizar uma hora, uma hora e meia dentro do seu traslado, tem muito valor", afirma Holdschmidt.

Cada assento do voo no trecho entre a Faria Lima e o aeroporto de Guarulhos (ida e volta) custa a partir de R$ 2.750, o que inclui um serviço de despacho de bagagem, e é possível reservar o helicóptero inteiro. Já expliquei como é a operação da Revo em outro texto da coluna e, caso queira entender melhor a operação da empresa, basta acessá-lo aqui.

Te buscam em casa

Algumas empresas ainda investem em serviços de chofer para buscar os passageiros em casa ou no trabalho diretamente para o aeroporto. O mesmo serviço costuma ser oferecido na chegada também, mas, como nos outros casos, isso é reservado para clientes de classes específicas do voo.

No Brasil, a Emirates oferece o serviço para clientes que viajam na classe executiva ou na primeira classe de seus voos. Caso o viajante seja elegível, poderá ser buscado ou levado a até 80 km de distância do aeroporto de Guarulhos de forma gratuita, sendo cobrada a quilometragem excedente.

A Turkish também oferece serviço similar de forma gratuita para passageiros da classe executiva. Embora ele esteja disponível para localidades como Nova York (EUA), Montreal (Canadá), Tel Aviv (Israel), Riad (Arábia Saudita), Cairo (Egito), entre outros, não há a possibilidade de usar a condução particular oferecida pela empresa em voos saindo ou chegando ao Brasil.

Via Alexandre Saconi (Todos a Bordo/UOL)

Avião agrícola cai na BR-070, mata piloto e interdita estrada em MT

Segundo o Corpo de Bombeiros, apesar da queda na estrada, nenhuma veículo foi atingido.

(Foto: Reprodução)

O piloto do avião agrícola Embraer EMB-202A Ipanema, prefixo PT-AOM, da Rambo Aviação Agrícola, morreu após a queda da aeronave no km 291 da BR-070, em Primavera do Leste, a 239 km de Cuiabá, nesta quarta-feira (11). Segundo o Corpo de Bombeiros, o acidente ocorreu no cruzamento da BR-070 com a MT-130.

Veja o momento da queda no vídeo abaixo:

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a ocorrência foi registrada por volta das 13h45, nas proximidades da rodovia. Inicialmente, o piloto, identificado como Patrick Gabriel Grundler, de 23 anos, foi socorrido em estado grave pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), mas não resistiu aos ferimentos.

Apesar da queda na estrada, nenhuma veículo foi atingido. Os destroços do avião, incluindo o motor que se soltou, ficaram espalhados pela pista, que foi interditada.

Segundo a empresa Rambo Aviação Agrícola, Patrick Gabriel trabalhou por quatro anos como auxiliar e este era o primeiro ano atuando como piloto.

Patrick Gabriel Grundler, piloto morto na queda da aeronave (Foto: Instagram/reprodução)

A equipe da PRF entrou em contato com o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa VI), órgão responsável por investigar acidentes com aeronaves.

Via g1, Olhar Direto

Passageiro morre durante voo e avião faz pouso de emergência em Vitória (ES)

Companhia aérea lamentou o ocorrido e informou que está prestando apoio à família da vítima.

Ver essa foto no Instagram

Um post compartilhado por Jefferson De Almeida (@jeffersondealmeidaoficial)

O Boeing 737-8EH, prefixo PR-GGL, da companhia aérea GOL, realizou um pouso de emergência no Aeroporto de Vitória, na noite da última segunda-feira (9), após um passageiro passar mal durante o voo. Apesar do atendimento médico prestado, o homem não resistiu e morreu.

O voo G3 1333 havia partido de Porto Seguro, na Bahia, com destino ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Durante o trajeto, um dos passageiros passou mal e precisou de assistência imediata, o que levou o comandante a desviar a rota e aterrissar no aeroporto mais próximo.

Segundo a co, todos os protocolos de segurança previstos para esse tipo de situação foram adotados. Assim que a aeronave pousou em Vitória, uma ambulância já aguardava no local para prestar socorro. O passageiro foi encaminhado ao posto médico do aeroporto, mas não resistiu.

Em nota oficial, a companhia aérea lamentou o ocorrido e informou que está prestando apoio à família da vítima.

Leia a nota da GOL na íntegra: 

“A GOL informa que no trajeto do voo G3 1333, entre Porto Seguro (BPS) e Congonhas (CGH), realizado na noite de segunda-feira (09/02), um passageiro passou mal, necessitando imediata assistência médica. Seguindo os protocolos de Segurança para este tipo de situação, o Comandante alternou o voo para o aeroporto mais próximo e pousou em Vitória (VIX), onde todos os procedimentos preconizados foram realizados, com encaminhamento do passageiro para a ambulância e o posto médico do aeroporto. Mas, infelizmente, não resistiu. A Companhia lamenta profundamente e ressalta que está oferecendo todo o apoio à família do passageiro”.

Até o momento, não foram divulgadas informações sobre a identidade do passageiro nem sobre a causa da morte.

A equipe de reportagem do Folha Vitória procurou o Aeroporto de Vitória para comentar o caso, mas não obteve retorno até o momento. O espaço permanece aberto e a matéria será atualizada assim que houver manifestação da empresa.

Via Leiri Santana (Folha Vitória) e flightradar24

Avião de pequeno porte cai após pane mecânica perto da Lagoa do Catu, em Aquiraz (CE)

Bombeiros atuaram no atendimento da ocorrência (Foto: Corpo de Bombeiros)

O avião de pequeno porte Piper J-3C-90 Cub, prefixo PU-DBL, caiu na tarde de sexta-feira (7), em um terreno próximo à Lagoa do Catu, no município de Aquiraz, na Região Metropolitana de Fortaleza, no Ceará. O incidente ocorreu por volta das 16h, logo após a decolagem da aeronave na pista do Clube de Aviação Desportiva (Catuleve).

O avião era pilotado por um desembargador, de 61 anos, que tem a aviação como hobby há cerca de 30 anos.

Conforme o Corpo de Bombeiros Militar do Ceará, a aeronave apresentou uma possível pane mecânica, o que levou o piloto a realizar um pouso forçado de emergência em uma área próxima à lagoa, nas margens dos aguapés.

Clique aqui para ver vídeo sobre o acidente

A parte frontal da aeronave ficou praticamente afundada na vegetação. Apesar do susto, o piloto não teve ferimentos.

Três equipes foram acionadas: salvamento, resgate e uma equipe de combate a incêndio (ABTS). A vítima foi resgatada sem ferimentos, sendo registrados apenas danos materiais.

“A ocorrência foi classificada como resolvida, com apenas danos materiais e sem vítimas”, informou o Corpo de Bombeiros em nota.

Por medida de segurança, equipes foram mobilizadas e, após verificação da área, o local foi liberado. A aeronave foi retirada e encaminhada para reparos.

Via Diário do Nordeste e g1

Helicóptero da PM cai enquanto atendia ocorrência de confronto no Paraná

Ninguém que estava na aeronave se feriu no acidente. Dois suspeitos morreram no confronto. Ocorrência começou após a denúncia de um roubo em andamento na casa de um policial militar.

O helicóptero Robinson R66 Turbine, prefixo PS-HPM, da Polícia Militar do Paraná, caiu enquanto atendia uma ocorrência policial de confronto armado, no começo da tarde desta quinta-feira (5), em Matelândia, no oeste do Paraná.

Segundo a corporação, ninguém que estava na aeronave se feriu e não houve necessidade de encaminhamento hospitalar.

Conforme o Corpo de Bombeiros, dois dos suspeitos envolvidos no confronto morreram no local.

Segundo o Coronel Valmir de Souza, Comandante do Comando de Missões Especiais, a ocorrência começou após a denúncia de um roubo em andamento na casa de um policial militar.

A vítima encaminhou informações a grupos de policiais militares no WhatsApp com a descrição do veículo que participou do roubo. Na sequência, conforme Souza, uma equipe do Batalhão de Polícia de Fronteira (BPFron) que estava próxima ao local tentou abordar o carro. Neste momento, houve um primeiro confronto.

Ocorrência começou após a denúncia de um roubo em andamento na casa de um policial militar
(Foto: Marcos Landim/RPC)

Em seguida, os suspeitos abandonaram o carro nas margens da BR-277 e fugiram para o meio do mato. Policiais da Rondas Ostensivas Táticas Metropolitanas (Rotam) cercaram os criminosos e houve um novo confronto, que resultou na morte de dois desses suspeitos.

Conforme o comandante, as equipes policiais prestaram os primeiros socorros, mas os feridos não resistiram aos ferimentos.

Durante a abordagem, enquanto a equipe do BPMOA fazia o acompanhamento aéreo, o helicóptero colidiu com o solo. As causas do acidente serão apuradas.

Via g1, Banda B e  Ric RECORD Paraná

Gol cancela voo após rato embarcar no avião

Episódio foi confirmado pela companhia área; Corpo de Bombeiros foi acionado após passageiros relatarem ter visto o animal dentro do aeronave.

Um voo da Gol foi cancelado por conta de um rato a bordo na manhã desta quinta-feira (5). O voo G3 1703 sairia do Rio de Janeiro com destino à Brasília e companhia aérea teve que solicitar o desembarque dos passageiros.

Segundo a empresa, os passageiros desembarcaram após um deles relatar ter visto o animal dentro do avião.

A Gol acionou o Corpo de Bombeiros e cancelou a partida. Após o episódio, a aeronave passou por inspeção e higienização. Ela já foi integrada de volta à operação de maneira regular.

Em nota, a companhia ainda afirmou que prestou assistência a todos os passageiros envolvidos no caso. A Gol também lamentou o ocorrido e que presa em primeiro lugar pela segurança dos clientes.

Veja nota da Gol:

"A GOL informa que, por motivos de segurança, antes da decolagem do voo G3 1703 (SDU – BSB), nesta quinta-feira, 05/02, solicitou o desembarque dos passageiros devido ao relato de clientes, no momento do embarque, sobre a presença de um animal roedor na cabine.

O Corpo de Bombeiros foi acionado e, como consequência, o voo foi cancelado. Durante a manhã, a aeronave passou por reforço de inspeção e higienização e já retornou à operação regular.

A Companhia ressalta que todos os Clientes impactados foram assistidos e reacomodados nos voos seguintes. A GOL lamenta os transtornos causados e reitera que ações como essa visam garantir a Segurança, valor número 1 da Companhia."

Via iG

Cantor sertanejo que fez pouso de emergência diz que avião desligou no ar: ‘Painel apagou, motor parou’

Rangel Cigano contou que também viu uma fumaça branca saindo do avião minutos após a decolagem. Após o pouso, a aeronave pegou fogo e ficou irrecuperável.

(Foto: Reprodução/Instagram de Rangel Cigano | Reprodução/TV Anhanguera)

O cantor sertanejo Rangel Cigano, que precisou fazer um pouso de emergência em uma área próxima de Unaí, em Minas Gerais, disse que seu avião desligou ainda no ar (veja o vídeo aqui). Em entrevista à TV Anhanguera, ele contou que a aeronave apresentou falhas técnicas e levantou uma fumaça branca minutos após a decolagem.

"Ele chegou a desligar totalmente, o painel apagou, o motor parou e o que a gente teve a chance de fazer foi plainar o máximo possível para conseguir tocar o solo com menos atrito", disse o cantor.

O acidente aconteceu nesta segunda-feira (2). Segundo ele, a maior preocupação foi o risco de explosão no tanque de combustível da aeronave, pois havia acabado de abastecer. "Quando eu tirei a tampa, cheguei a andar mais ou menos uns três metros da aeronave, já começou a dar uma fagulha de fogo embaixo e logo já subiu", contou sobre o susto.

Todo o canudo, parte central do avião, foi incendiada. Apesar do susto, Rangel Cigano não teve ferimento graves e só relatou ter dores no corpo pelo impacto do pouso.

Pouso de emergência

O cantor é natural do Maranhão, mas fez carreira em Goiânia. Segundo ele, estava na fazenda de seu empresário para definir questões do lançamento de seu novo DVD. Ainda no início do voo de volta para a capital goiana, Cigano viu uma mensagem de erro na aeronave.

"Eu estava pegando altitude para voltar para Goiânia e começou a sair uma fumaça branca. Ele chegou a desligar totalmente, o painel apagou, o motor parou. O que a gente teve a chance de fazer ali foi planar o máximo possível para conseguir tocar o solo com menos atrito", relatou Rangel.

Aeronave fica destruída após pouso de emergência em MG (Foto: Reprodução/TV Anhanguera)

Após o pouso de emergência, a aeronave pegou fogo, ficando irrecuperável. O avião é um ultraleve voltado para desporto e recreação. Segundo o cantor, a aeronave estava revisada e com todas as horas de voo em dia.

Sobre o susto, ele disse que a sensação é de ver a vida "passando como um filme". Com bom humor, ele brincou: "Pô, gravei meu DVD recentemente, vim tratar de lançar ele, e não vou chegar nem a lançar?'. A vida passa como um filme...".

Via g1

Avião que decolou do Rio é inspecionado no Amapá após suspeita de artefato explosivo

Avião saiu da capital do Rio, mas o objeto suspeito foi encontrado e retirado durante conexão no Pará e a aeronave passou por inspeção em Macapá.

Um avião da Gol Linhas Aéreas que decolou do Rio de Janeiro para o Amapá foi inspecionado pela Polícia Federal na tarde desta quinta-feira (5) no aeroporto de Macapá, capital do AP, após a suspeita de um possível artefato explosivo, encontrado durante uma conexão em Belém (PA).

Segundo a Polícia Federal, a companhia aérea só informou sobre a presença do objeto depois que a aeronave já havia decolado de Belém com destino a Macapá. O item foi retirado do interior do avião antes da continuidade do voo.

Por meio de nota a Gol informou que acionou protocolos de segurança após a identificação do objeto dentro da aeronave em Macapá. A companhia disse que colabora com a PF e que os passageiros receberam assistência enquanto aguardam o próximo voo (leia nota na íntegra no final desta matéria).

Ainda segundo a empresa, o material encontrado era um powerbank — bateria portátil usada para recarregar celulares, tablets e outros dispositivos eletrônicos quando não há tomada disponível. O objeto foi identificado durante uma inspeção de rotina, após o desembarque dos passageiros.

Material foi encontrado em Belém (Foto: PF/divulgação)

A Polícia Federal (PF) informou que os quatros acoplados poderiam expor a aeronave a risco.

Passageiros relataram que o avião foi levado para uma área afastada do aeroporto para que a inspeção fosse realizada.

A Norte da Amazônia Airports (NOA), concessionária dos Aeroportos Internacionais de Belém e Macapá, disse em nota que o plano de contingência para esse tipo de caso foi acionado em ambos os aeroportos e que não há registro de impactos em outro voos (leia nota na íntegra no final desta matéria).

A Companhia de Operações Especiais (COE) e do Canil do Batalhão de Operações Especiais foram acionados também para fazer uma varredura no avião na capital amapaense

Leia nota da Gol e da Noa na íntegra

"A GOL Linhas Aéreas informa que, em cumprimento aos seus rígidos protocolos de segurança e em total cooperação com a Norte da Amazônia Airports (NOA), concessionária do Aeroporto Internacional de Macapá (MCP), colabora com as autoridades competentes na inspeção de uma de suas aeronaves na tarde desta quinta-feira (5/2).

O procedimento foi iniciado após a identificação de um objeto suspeito (powerbank) na aeronave. A Polícia Federal foi prontamente acionada para realizar a apuração necessária no local e conta com total apoio da Companhia. Clientes que aguardavam a aeronave para o próximo voo estão recebendo toda a assistência necessária.

A GOL reforça que a Segurança é seu valor número 1 e que todas as medidas visam garantir o cumprimento dos protocolos exigidos para situações como esta.

A Norte da Amazônia Airports (NOA), concessionária dos Aeroportos Internacionais de Belém e Macapá, informa que o plano de contingência foi acionado em ambos os aeroportos na tarde desta quinta-feira (05), após um objeto suspeito ser identificado em uma aeronave da aviação comercial, com previsão de operar a rota entre os dois aeroportos.

A Polícia Federal foi acionada para as devidas providências, e a concessionária acompanhou, junto à companhia aérea e demais autoridades, todo o processo de inspeção nos dois aeroportos. Após a conclusão da inspeção em Macapá, a aeronave foi liberada, e não há registro de impactos aos demais voos em nenhum dos aeroportos geridos pela concessionária. A NOA reforça que seguiu todos os protocolos e normas de segurança aplicáveis à situação."

Via g1 e Metrópoles

Avião da Latam faz pouso de emergência em Ribeirão Preto (SP) após bateria portátil explodir a bordo

Caso ocorreu por volta das 16h30 de quinta-feira (29) em voo de São Paulo com destino a Brasília. Três passageiros passaram por atendimento da equipe médica do aeroporto.

Bombeiros e ambulância junto a avião da Latam no aeroporto de Ribeirão Preto; comandante
de voo para Brasília declarou emergência após bateria portátil explodir a bordo (Foto: Rede Voa)

O avião Airbus A320-214, prefixo PR-MYK, da Latam, fez um pouso de emergência por volta das 16h30 de quita-feira (29) no aeroporto de Ribeirão Preto (SP) depois que uma bateria portátil, também conhecida como power bank, explodiu a bordo.

Segundo apurou a reportagem, o voo LA3581 ia de São Paulo a Brasília quando o comandante desviou o voo para Ribeirão Preto, sob a alegação de fogo a bordo. As chamas foram contidas pela tripulação. O avião decolou por volta das 15h30 do aeroporto de Congonhas.

Em nota, a concessionária Rede VOA, que administra o aeroporto, diz que a situação foi controlada imediatamente pela tripulação do avião e que o pouso acabou realizado com acompanhamento, por precaução de bombeiros e da equipe médica do aeroporto de plantão.

No texto, a concessionária afirma que três passageiros se sentiram mal durante o pouso por causa do nervosismo e foram atendidos em solo.

Mais cedo, a informação era de que um passageiro havia recebido acompanhamento médico.

"A ocorrência foi acompanhada pelo CCO [Centro de Controle Operacional] da Rede VOA", diz a nota.

Uma nova aeronave, afirma a empresa, foi posicionada na pátio para receber os passageiros e decolar rumo ao destino original, em substituição a original, um Airbus A320.

A trajetória do voo LA3581

Também em nota, a Latam Airlines Brasil confirmou que o voo LA3581 foi alternado e aterrissou em segurança no aeroporto de Ribeirão Preto, devido a um incidente envolvendo carregador portátil de um passageiro durante o voo.

"Após tomadas as medidas necessárias, o voo seguiu viagem para Brasília às 18h30", diz a companhia aérea.

"A Latam reforça que todos os seus tripulantes são treinados para lidar com esse tipo de ocorrência e que adota todas as medidas técnicas e operacionais necessárias para garantir a segurança de seus passageiros e funcionários", afirma.

Via Fábio Pescarini (Folha de S.Paulo), CNN e flightradar24.