Vídeo: Conheça o A380 de pertinho!! - Dubai Airshow

Conheça o A380 de pertinho!! - Dubai Airshow - No vídeo de hoje, acompanhe Lito Sousa dando uma volta ao redor do maior avião comercial do mundo, o A380. Conheça todas suas peculiaridades e também seu interior premium!

Via Canal Aviões e Músicas com Lito Sousa

Vídeo: Melhor que o F-22, mas FRACASSOU! Conheça o YF-23

O YF-23 é até hoje um dos protótipos mais impressionantes que a aviação militar já viu — e também um dos maiores “e se…?” da história. Neste vídeo, mostramos em detalhes o caça que competiu diretamente com o YF-22 e que, segundo muitos engenheiros e pilotos de testes, poderia ter sido superior ao F-22 Raptor em desempenho, furtividade e alcance. Explicamos por que o YF-23 foi considerado tão avançado, como ele voava, suas características únicas e, claro, os motivos que levaram a USAF a rejeitá-lo mesmo com tanto potencial. Uma verdadeira aula sobre o caça que quase mudou o rumo da aviação de combate.

Via Canal Aero Por Trás da Aviação

Video: História - Zveno, um porta-aviões voador!? E isso saiu do chão?

A história da aviação cita muitos tipos de “aviões compostos”, testados de vários modos, e em diversas épocas, da 1ª Guerra Mundial à Guerra Fria. Entendemos como “avião composto” um conjunto de duas ou mais aeronaves presas entre si, que podem se separar em voo – e neste sentido, os “aviões compostos” mais famosos são os sistemas Mistel, usados pelos alemães no final da 2ª Guerra Mundial.

Porém, os Mistel não tiveram sucesso. E apesar de sua fama, estão bem longe de ser os mais impressionantes “aviões compostos” de combate já vistos. Essa posição, sem dúvida, cabe aos conjuntos Zveno, desenvolvidos na União Soviética nos anos 1930, e que chegaram a ter uma versão com cinco caças acoplados a um único bombardeiro quadrimotor!!!

E aí vem a primeira pergunta – e isso conseguiu sair do chão? E em caso afirmativo, são inevitáveis as perguntas seguintes – e isso chegou a ser usado em combate? E em combate, teve sucesso? 

Neste vídeo, vemos tudo!, e em detalhes!, sobre o programa soviético dos aviões compostos Zveno! E você vai encontrar as respostas dessas perguntas – e muito mais!

Com Claudio Lucchesi e Kowalsky, no Canal Revista Asas – o melhor da Aviação, e sua História e Cultura no YouTube!

Vídeo: Acidente com o voo 646 da Air Canada em Fredericton, Nova Brunswick, em 1997

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Via CBC News

Vídeo: 100 Anos de Blimp: O Ícone que Mudou os Céus

O “Blimp” que Você Sempre Viu faz 100 anos… E não é um Blimp - A gente olha para o céu e acha que conhece aquele gigante silencioso que vive sobrevoando estádios, mas por trás dele existe um século inteiro de ciência, engenharia e evolução. Neste vídeo eu te levo numa viagem que começa lá em 1925, passa por grandes marcos da televisão, momentos que marcaram a cultura pop e chega até a tecnologia impressionante dos dirigíveis modernos. Vem descobrir por que esse ícone que parece tão simples é, na verdade, uma das máquinas mais fascinantes que já cruzaram o céu.

Via Canal Aviões e Músicas com Lito Sousa

Vídeo: Pan Am Airlines apresenta o Boeing Stratocruiser

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Este emocionante filme promocional do novo "Clipper de dois andares" da Pan Am, o Boeing 377 Stratocruiser, foi feito na década de 1940, quando o avião entrou em serviço mundial. Embora o filme seja extremamente persuasivo sobre as capacidades da aeronave, o 377 foi uma decepção para a Boeing, com apenas 55 aeronaves mais o protótipo construído antes de sua produção ser cancelada. O avião sofria de um histórico de segurança ruim (incluindo um pouso forçado no mar no Pacífico) e 11 das 56 aeronaves produzidas foram perdidas em acidentes durante 1960.

O Boeing 377 Stratocruiser foi um grande avião comercial de longo alcance desenvolvido a partir do transporte militar C-97 Stratofreighter, um derivado do B-29 Superfortress. O primeiro voo do Stratocruiser foi em 8 de julho de 1947. Seu design era avançado para a época; suas características inovadoras incluíam dois decks de passageiros e uma cabine pressurizada, um recurso relativamente novo em aeronaves de transporte. Podia transportar até 100 passageiros no convés principal e 14 no salão do convés inferior; os assentos típicos eram para 63 ou 84 passageiros ou 28 atracados e cinco passageiros sentados.

O Stratocruiser era maior que o Douglas DC-6 e o Lockheed Constellation e custava mais para comprar e operar. Sua confiabilidade era baixa, principalmente devido a problemas com os quatro motores radiais Pratt & Whitney Wasp Major de 28 cilindros e suas hélices de quatro pás. Apenas 55 Modelo 377 foram construídos para companhias aéreas, juntamente com o único protótipo.

O Boeing 377 Stratocruiser era um derivado civil do Boeing Modelo 367, o Boeing C-97 Stratofreighter, que voou pela primeira vez no final de 1944. William Allen, que se tornou presidente da The Boeing Company em setembro de 1945, procurou introduzir uma nova aeronave civil para substituir a produção militar reduzida após a Segunda Guerra Mundial.[4] Embora estivesse em recessão no final de 1945, Allen encomendou 50 Stratocruisers, gastando capital no projeto sem uma companhia aérea cliente.

Em 29 de novembro de 1945, a Pan American World Airways (Pan Am) tornou-se o cliente lançador com o maior pedido de aeronaves comerciais da história, um pedido de US$ 24.500.000 (equivalente a US$ 322.600.000 em 2015) para 20 Stratocruisers. No início de 1945, o Boeing C-97 voou de Seattle para Washington, D.C. sem escalas em seis horas e quatro minutos; com esse conhecimento, e com a grande consideração do presidente da Pan Am, Juan Trippe, pela Boeing após o sucesso com o Boeing 314 Clipper, a Pan Am estava confiante em encomendar o avião caro.

Como cliente lançador, a Pan Am foi a primeira a iniciar o serviço regular, de São Francisco a Honolulu em abril de 1949. No final de 1949, a Pan Am, a BOAC e a American Overseas Airlines (AOA) voavam B377 transatlânticos, enquanto a Northwest Orient Airlines era voando nos Estados Unidos; em janeiro de 1950, a United iniciou voos de São Francisco para Honolulu. O último vôo do 377 com a United foi em 1954, o último com a BOAC foi em 1959 e o último Noroeste foi em setembro de 1960. Em novembro de 1960, restava apenas um voo semanal da Pan Am Honolulu para Cingapura, e o 377 foi aposentado pela Pan. Estou em 1961.

Este filme faz parte do arquivo Periscope Film LLC

Vídeo: Mayday Desastres Aéreos - Voo Loganair 6780 Pesadelo no Mar do Norte

Via Cavok Vídeos

Vídeo: Cauê Moura | Lito Louge EP. 10

E hoje vai ao ar o último episódio da primeira temporada do nosso Lito Lounge, e pra fechar com chave de ouro, eu converso com um dos maiores nomes da comunicação no YouTube, meu amigo Cauê Moura! Nesse papo, falamos sobre os altos e baixos dos últimos 15 anos no YouTube, como essa plataforma evoluiu, e o impacto que ela teve nas nossas vidas e na cultura digital. Além disso, exploramos os bastidores da criação de conteúdo, os desafios de manter relevância ao longo dos anos e o futuro da comunicação online. 

Via Canal Aviões e Músicas com Lito Sousa

Vídeo: "A Encantada" de Santos Dumont

A cidade de São José dos Campos no estado de São Paulo acaba de inaugurar a réplica da casa carinhosamente chamada de "A Encantada" um projeto de Santos Dumont. A casa original está na cidade de Petrópolis no estado do Rio de Janeiro.

Via Canal Porta de Hangar de Ricardo Beccari

Vídeo: Reportagem sobre as buscas aos destroços do Constellation da Panair do Brasil que caiu na Amazônia

Via Band Amazonas

Sessão de Sábado: Filme "Caça de Ataque" (dublado)

Este eletrizante filme de ação e guerra acompanha cinco jovens pilotos de caça em treinamento que sonham em se tornar os melhores pilotos militares de seu país. Durante um exercício de guerra de grande escala, suas vidas serão colocadas à prova, e cada um terá que enfrentar desafios que vão muito além dos céus.

("Anadolu Kartalları", Turquia, 2011, 1h26m, Aventura, Ação, Dublado)

Vídeo: Como é feito um pneu de um avião

Via HANGAR MMA

Vídeo: Exclusivo!! Entramos na fábrica da Airbus no Canadá!

O Aero - Por Trás da Aviação teve acesso exclusivo à fábrica do Airbus A220, no Canadá, para mostrar como um dos jatos mais modernos da aviação mundial ganha vida. Neste vídeo, você vai acompanhar todas as fases da produção, desde a chegada das estruturas, montagem das seções, instalação de sistemas, testes finais e todos os detalhes que transformam milhares de peças em uma aeronave pronta para voar.

Mostramos como funciona a linha de montagem, curiosidades do processo, tecnologias de fabricação e os bastidores que o público normalmente não vê. Um mergulho completo no universo industrial que move a aviação global. Se você é apaixonado por aviões, prepare-se: este é um dos conteúdos mais especiais que já gravamos!

Via Canal Aero Por Trás da Aviação

Vídeo: Mayday Desastres Aéreos - Voo Arrow Air 1285ㅤﾠﾠA Última Missão

Via Cavok Vídeos

Vídeo: Entrevista com o Comandante Xico Mata Bixo

Comandante Francisco de Moura Pereira, ou Xico Mata-Bixo como gosta de ser chamado entre amigos da aviação agrícola. Um homem simples de fala fácil, começou bem cedo a voar e logo pegou o gosto pela aviação agrícola, publicou seis livros contando as sua aventuras, batemos um papo gostoso que você vai assistir agora aqui no Porta de Hangar!

Via Canal Porta de Hangar de Ricardo Beccari

Vídeo: Mayday Desastres Aéreos - Philippine Airlines 434 Bomba a Bordo

(Original em inglês - Ative a legenda em português nas configurações do vídeo)

Vídeo: Calidus B-250 - Esse Avião dos Emirados Esconde Algo Brasileiro

No vídeo de hoje você vai conhecer de perto o Calidus B-250, um avião desenvolvido nos Emirados Árabes, mas que carrega uma forte presença brasileira — pilotos, engenheiros e ideias que começaram lá atrás, ainda com o projeto da Novaer no Brasil.

Via Canal Aviões e Músicas com Lito Sousa

Vídeo: Pequeno Documentário - A História do Boeing 737

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Vídeo: Benefícios tributários na aviação

O advogado Jackson Valério, especialista em Direito Aeronáutico, esteve conosco para falar mais sobre redução de custos fiscais na área, uma pauta importante para você, empresário da Aviação.

Via Canal Porta de Hangar de Ricardo Beccari

Vídeo: História - Qual foi o maior transatlântico afundado na 2ª Guerra Mundial?

Você sabe essa resposta? Qual foi o maior transatlântico afundado na 2ª Guerra Mundial?

Na 1ª Guerra Mundial, o afundamento do transatlântico RMS Lusitania, torpedeado por um submarino alemão em 7 de maio de 1915, com a morte de 1.198 pessoas, incluindo 128 cidadãos norte-americanos, esquentou a opinião pública nos Estados Unidos, iniciando um movimento que resultou na declaração de guerra à Alemanha, cerca de dois anos depois.

Mas, na 2ª Guerra Mundial, houve algo assim? Houve algum transatlântico que foi afundado? E se foi – por quem e como?

Neste vídeo, vamos vasculhar os arquivos da guerra naval no maior conflito do século 20, e mostrar um episódio da luta nos mares pouquíssimo conhecido – mas que você vai descobrir com todos os detalhes, e também imagens raras e impressionantes dessa ação e dos envolvidos nela!

Assista agora e encontre a resposta! Com Claudio Lucchesi e Kowalsky, no Canal Revista Asas – o melhor da Aviação, e sua História e Cultura no YouTube!