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Os promotores também anunciaram que vão pedir uma pena de dois anos com direito a sursis para Henri Perrier, 80 anos, ex-diretor da Concorde responsável pelos testes do avião.
Pearl McKune estava com sua pequena câmera de vídeo gravando imagens do pequeno aeroporto que fica em frente a sua casa. Logo depois, um avião de seis lugares, surgiu deitado de cabeça para baixo em um milharal recém-plantado próximo dali.
Autoridades estaduais de Nova York informaram que estão investigando as causas do acidente com o avião Cessna 172N Skyhawk, prefixo N739RK, que caiu na localidade de Wallkill, em Nova York, quando tentava pousar no aeroporto local - Kobelt (N45) - na noite de ontem (20).
Nesta sexta-feira, a TAM divulgou através de seu Twitter três fotos do avião que conduzirá a Seleção Brasileira até a África do Sul para a disputa da Copa do Mundo, no próximo dia 26 de maio. O detalhe é que a aeronave conta com recados deixados por mais de mil internautas que enviaram mensagens de incentivo aos jogadores para o site da empresa.
Charles Augustus Lindbergh - (Detroit, 4 de fevereiro de 1902 — Havaí, 26 de agosto de 1974) foi um pioneiro da aviação norte-americano, famoso por ter feito o primeiro voo solitário transatlântico sem escalas em avião, em 1927.
Lindbergh partiu do Condado de Nassau, Estado de Nova Iorque, EUA, em direção a Paris, França, em 20 de maio de 1927, tendo pousado no Aeroporto Le Bourger, em Paris, no dia 21 de maio de 1927. O avião usado por Lindbergh chamava-se "The Spirit of Saint Louis" e usava o prefixo N-X-211. O voo de Lindbergh tomou 33 horas e 31 minutos. O feito de Lindbergh deu a ele o "Prêmio Orteig", de 25 mil dólares, em oferta desde 1919.
Sua chegada a Paris foi triunfal. E a comemoração quase acabou em tragédia. Recebido calorosamente pelos parisienses, o piloto quase foi sufocado pela multidão que aglomerava-se para cumprimentá-lo.
Seu neto, Erik Lindbergh, repetiu a viagem em um avião semelhante ao usado por seu avô Charles, 75 anos depois, em 2002. Lindbergh não foi, porém, o primeiro aviador a fazer um voo transatlântico, feito que pertence a John Alcock e Arthur Whitten Brown, cujo voo foi feito em 1919; posteriormente também realizado pelo brasileiro João Ribeiro de Barros em 1927, cerca de um mês antes de Lindbergh, entretanto, ambos os voos foram feitos por mais de um tripulante; já Lindbergh, foi o pioneiro no voo solitário.
21 de maio de 1956: os Estados Unidos testam uma bomba de fusão de hidrogênio lançada pela primeira vez a partir de um bombardeiro B-52 sobre uma pequena ilha membro das Ilhas Marshall, um minúsculo país-atol (ou país de atóis) na região da Micronésia, no Pacifico Norte.
A experiência com uma bomba MK-15 de 3.8 megatons (foto acima) foi batizada de "Cherokee", parte da Operação Redwing, e dirigida pelo físico americano Edward Teller.
Exibicionismo à parte, sempre houve uma (aparentemente) razão científica para o teste. Uma das ironias dessa prova foi que o erro humano que praticamente 'detonou' o resultado do teste que tinha como objetivo "recolher dados sobre armas de alto rendimento para efeitos de explosões no ar."
O Tribunal de Justiça, em sessão das Câmaras Cíveis Reunidas, nesta sexta-feira, 21, concedeu mandado de segurança para que sejam devolvidos à Gol Linhas Aéreas R$ 293.800,00, sacados de contas bancárias da empresa para pagamento de uma ação de indenização por danos morais.
A Azul Linhas Aéreas vai aumentar de três para cinco os voos diários de Curitiba para Campinas (Viracopos) a partir de julho. A informação foi dada ontem pelo fundador e presidente do conselho da empresa, David Neeleman, em entrevista a jornalistas na Expogestão, feira de negócios realizada em Joinville, Santa Catarina. Neeleman disse também que até o fim do ano espera que a Azul represente 10% do mercado – atualmente, a companhia é a quarta maior do país, com 5,56% de market share, atrás de TAM (42,13%), Gol (40,69%) e Webjet (5,89%), segundo dados de abril.
Uma das mudanças foi a instalação de prateleiras de granito sobre a bancada do lavatório, que possibilitam a acomodação de objetos, como bolsas e mochilas. As melhorias oferecem mais comodidade aos usuários e foram sugeridas por meio do Sistema de Ouvidoria da Infraero do aeroporto. Os sanitários destinados às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida também foram reformados para se adequar à Política de Acessibilidade da Infraero.
As instalações dos banheiros localizados no saguão central agora têm um número maior de displays para papéis e saboneteiras, cestos de lixo maiores, prateleiras de granito e um novo lavatório rebaixado. Além disso, houve melhoria no sistema hidráulico e reforma nas divisórias e boxes sanitários. As melhorias tiveram investimento de R$ 405 mil.
A reforma nos sanitários da Ala Norte do Terminal de Passageiros (check-in) foi finalizada em novembro de 2009, assegura a Infraero.
Fonte: Portal Panrotas - Foto: Infraero
A Passaredo Linhas Aéreas, empresa de atuação regional, começa a operar na segunda-feira, dia 24, sua nova rota que atenderá a capital de Tocantins, Palmas. O inicio da operação faz parte dos investimentos anunciados pela empresa no final de 2009 que vão totalizar em 2010 US$ 90 milhões.
O crescimento do movimento no aeroporto Campo de Marte, na zona norte da capital, é preocupante, segundo especialistas em aviação civil. Em cinco anos, as operações (pousos e decolagens) cresceram 27%, passando de 82.362, em 2004, para 104.502, em 2009. No mesmo período, o número de passageiros aumentou 92% (saltou de 162.220 para 312.460).
Mais antigo aeroporto da cidade e quinto maior do País, o local se tornou importante para a logística da aviação brasileira. Desde a crise aérea, o Campo de Marte se transformou em uma referência para os usuários de aeronaves de pequeno porte, principalmente com a limitação de pousos de jatos em Congonhas. Dados do primeiro trimestre revelam que o movimento deve aumentar este ano. Até março foram 28.391 voos ante 23.694 no mesmo período de 2009, variação de 17%.
O problema é acentuado porque o aeroporto não faz pousos e decolagens por instrumentos. As partidas chegaram a ser feitas com auxílio de aparelhos, mas o uso dos equipamentos foi suspenso há três anos. Segundo os usuários, as decolagens por instrumentos foram proibidas porque havia interferência nas aeronaves do aeroporto de Guarulhos.
Com a ajuda de instrumentos, o avião consegue chegar até a cabeceira da pista eletronicamente. Para efeito de comparação, em Cumbica, o equipamento direciona a aeronave até que ela esteja a 400 metros do ponto de pouso. Em Congonhas, a distância é de 800 metros. “O Campo de Marte se torna uma válvula de escape limitada, porque não opera por instrumentos”, diz o chefe do Departamento de Engenharia de Transporte da Escola Politécnica, Nicolau Gualda. O Campo de Marte também se destaca por abrigar parte da frota das polícias Militar e Civil. Na impossibilidade de pousar no local, o que ocorre em dias de pouca visibilidade, os voos são transferidos para Viracopos (em Campinas), Jundiaí e São José dos Campos. Mesmo com movimento menor que o Campo de Marte, esses três aeroportos operam por instrumentos.
O Campo de Marte ganha ainda mais importância porque São Paulo é o principal eixo de aviões executivos e helicópteros do País. Pelo registro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), apenas no ano passado foram adquiridas 542 aeronaves só no Estado.
De acordo com o vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Ricardo Nogueira, em Brasília já é testada uma tecnologia de navegação baseada em performance, que controla o tráfego aéreo com mais precisão. “Com essa técnica, permite-se que o espaço entre as aeronaves no ar seja diminuído e o espaço aéreo otimizado”, afirmou. Essa tecnologia também possibilita que os instrumentos de aeroportos próximos não interfiram um no outro. Poderia ser a solução para que o Campo de Marte voltasse a operar por instrumentos.
Dono de hangares no Campo de Marte há 46 anos, o empresário Paulo Roberto Martins reclama da não utilização do aparelho nos pousos e decolagens. Dentre os inúmeros prejudicados pelo problema, ele lembra de um empresário mineiro que teve de pousar em Guarulhos porque o Campo de Marte não oferecia condições visuais. “Ele teve que esperar abrir Marte e fez uma operação a mais e desnecessária. Se o Campo de Marte não abrisse, teria que ir para Campinas.”
A importância do aeroporto chegou a ser colocada em dúvida por técnicos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que até cogitaram usar a área como um futuro terminal do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará São Paulo ao Rio.
Aumento
Segundo projeções da Associação de Pilotos e Proprietários de Avião (APPA), o mercado aeronáutico deverá se expandir 121% até 2025. “A aviação só vai deixar de crescer se a economia sofrer uma retração similar ao que ocorreu na década de 1980”, diz Marcus Reis, professor de Ciências Aeronáuticas da Universidade Estácio de Sá e piloto.
Para acompanhar o crescimento, a Infraero planeja investir R$ 15 milhões no Campo de Marte até 2013. Entre as obras estão a construção de uma nova torre de controle, ampliação do complexo de pistas e elaboração de um novo taxiway. Sem esses investimentos, os especialistas acreditam que o aeroporto pode travar.
Fonte: Luiz Guilherme Gerbelli (Jornal da Tarde) - Fotos: Paulo Pinto (AE)
O projeto foi apresentado a 13 de Maio, no aeroporto de El Prat, depois de ter sido adjudicado em concurso público pelo Ministério do Interior espanhol, Alfredo Pérez Rubalcaba (na foto, experimentando o equipamento), pelo montante de 1,2 milhões de euros.
O sistema, em fase de experimentação até Novembro nos dois aeroportos, funciona através de dupla identificação biométrica, do rosto e da impressão digital, bastando apenas possuir o cartão de identificação eletrônico espanhol ou o passaporte electrónico comunitário, já em vigor em Portugal.
A diferença entre este projeto e os sistemas de identificação biométrica já em vigor noutros países reside no fato de este permitir uma dupla identificação, enquanto os demais apenas recorrem a uma característica biométrica.
O objetivo passa por permitir um acesso mais rápido dos cidadãos europeus à fronteira e aplica-se aos voos com origem ou destino fora da Europa, sendo que apesar de semelhantes, os sistemas utilizados nos dois aeroportos são diferentes, de forma a “avaliar qual dos dois oferece mais conforto aos passageiros e mais garantias de segurança”, explica a Indra, empresa responsável pelo desenvolvimento do projeto, em comunicado.
Consoante os resultados, o projeto poderá ser estendido a todos os aeroportos espanhóis, tanto no controlo de entradas como de saídas, etapa que, a decorrer, será levada a cabo ao longo do próximo ano.
Fonte: Turisver (Portugal) - Foto: larazon.es
Um avião da companhia Chicoil desapareceu hoje de manhã nos céus de Angola, próximo da capital, Luanda, com dois tripulantes e um passageiro a bordo, informou hoje o Instituto Nacional de Aviação Civil (INAVIC).
O presidente da TAM, Líbano Barroso, defendeu hoje o modelo de concessões como solução aos gargalos na infraestrutura aeroportuária brasileira.
De acordo relatório divulgado hoje, dia 20, pela Associação Brasileira de Transplante de Órgãos (ABTO), um novo recorde de doação de órgãos foi registrado no primeiro trimestre de 2010: 10,2 doadores por milhão de habitantes. O documento traz também, pela primeira vez, estatística de sobrevida dos transplantados. A entidade revela, por exemplo, que 77% de todas as pessoas submetidas a transplante de coração sobreviveram.
Saiba mais e tire suas dúvidas sobre doação e transplante de órgãos: CLIQUE AQUI.
A Infraero realizou na manhã desta sexta-feira (21), uma simulação de pouso na Avenida Mario Ypiranga, em frente ao Hospital 28 de Agosto, zona Centro-sul de Manaus. O treinamento de pousos de helicópteros de grande e pequeno porte nos arredores do hospital, em casos de transporte de pacientes, foi o motivo do exercício. Para a ação foram envolvidos o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), Sesi, Samu Forças Armadas e a Marinha do Brasil.
De acordo com o gerente de segurança da Infraero, Marcio Souto, a simulação foi um sucesso.
"É apenas um prelúdio da próxima operação que será realizada na quarta-feira, (26), e mostrará a simulação de pouso e socorro, com atendimento aéreo e terrestre.Foram três dias de reunião com todas os órgãos envolvidos. No final, a operação saiu como prevista. Manaus conta agora com três hospitais que podem oferecer assistência aérea.”, disse Marcio.
O diretor geral do Hospital 28 de agosto também aprovou a medida e falou da importância do atendimento aéreo para os pacientes.
“É um serviço especializado,a aproximação de um helicóptero na área do hospital exige uma equipe preparada e ciente dos passos a serem seguidos. É uma vitória para o hospital, uma vez que irá trazer rapidez aos pacientes que vierem se tratar no Politrauma.”, disse o diretor geral do hospital 28 de agosto,César Cortez.
Fonte e fotos: Diego Oliveira (Portal Amazônia)
As baterias velhas, instaladas originalmente há dez anos, estão agora no veículo de carga colocado em uma base móvel, que amanhã será devolvida ao "Atlantis", cujo retorno definitivo ao Centro Espacial Kennedy, no sul da Flórida, está programado para a próxima quarta-feira.
A fabricante de helicópteros AgustaWestland vai lançar o modelo AW 139, com capacidade para até 15 passageiros, na terceira edição da exposição internacional de helicópteros HeliRussia, que começou nesta quinta-feira em Moscou. Até domingo, 156 companhias - 116 fabricantes russas e 40 estrangeiras - vão exibir seus novos modelos.
O 45º Space Wing da Força Aérea dos Estados Unidos está encarregada do sistema de satélites GPS. O equipamento é uma nova geração de “IIF” satélites GPS, e o primeiro desse novos aparelhos está previsto para ser lançado ainda nessa semana, no Cape Canaveral, Flórida, a bordo do foguete Delta IV.
A pedra fundamental do novo Aeroporto Internacional de Nacala — cidade portuária na província moçambicana de Nampula — , a ser construído pela empresa brasileira Odebrecht, foi lançada nesta quinta-feira (20). Orçada em U$ 112 milhões, a obra deve ficar pronta em dois anos.
Uma das estratégias do governo Obama para fortalecer o conceito de administração transparente é o site Data.gov. A página é uma espécie de portal com informações do governo como estatísticas e tópicos polêmicos, como saúde e desenvolvimento. Hoje, são mais de 250 mil arquivos relativos a assuntos da gestão do presidente norte-americano.
O Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins) deverá receber cerca de 10 milhões de passageiros anuais até 2014, ano da Copa do Mundo no Brasil. É quase o dobro do número de passageiros transportados atualmente, em torno de 6,3 milhões de pessoas por ano, conforme estimativa da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais. Até 2037, a secretaria estima que o aeroporto receba cerca de 37 milhões de passageiros. Para atender esse aumento explosivo de demanda, há urgência nos investimentos na expansão dos terminais.
A aquisição de bens e a contratação de obras e serviços de engenharia necessários à infraestrutura aeroportuária terão maior flexibilidade nos processos licitatórios, segundo texto da Medida Provisória (MP) 489, baixada semana passada, que cria a Autoridade Pública Olímpica (APO). A nova figura é um consórcio público que vai cuidar dos projetos necessários para realização dos jogos olímpicos e paraolímpicos de 2016.
Membro do comitê internacional para os Jogos de 2016 teve a máquina fotográfica furtada em aeroporto brasileiro
Membro do comitê internacional para os Jogos de 2016 teve a máquina fotográfica furtada em aeroporto brasileiro
Na delegacia da Polícia Civil no aeroporto, onde registrou o furto, Athanasios perguntou a policiais quantos roubos e extravios de bagagens são registrados por dia. Ele não conseguiu a estatística, mas afirmou a um colega, diante dos agentes, que relatará o crime ao Comitê Paraolímpico Internacional.
Titular da delegacia do aeroporto, a delegada Teresa Maria Pezza informou que o roubo aconteceu, provavelmente, no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, onde a comitiva desembarcou de Frankfurt, na Alemanha, antes de pegar a conexão para o Rio. Em depoimento, a vítima afirmou que também suspeita que o crime tenha acontecido lá pois sua mala chegou rapidamente à esteira de bagagem no Rio. Segundo investigadores, são comuns roubos praticados por maleiros do terminal paulista. Eles aproveitam o momento da transferência das bagagens de uma aeronave para outra. A Infraero, responsável pelos dois aeroportos, disse que a responsabilidade é da companhia aérea. A TAM não quis se pronunciar.
Fonte: Maria Mazzei (O Dia Online) - Foto: Carlo Wrede/Agência O Dia
Com planos que incluem novos terminais de passageiros, um centro de movimento de cargas e uma zona franca, o aeroporto de Bagdá entra em fase de novas obras dentro de um plano de investimento aeroportuário que vai se estender pelo Iraque, informa o boletim do Gulf News em sua edição de hoje. Os projetos incluem a duplicação de capacidade do aeroporto , que receberá três novos terminais, além de um centro de triagem de cargas e uma zona franca de 3,5 km2.
O presidente boliviano, Evo Morales, ordenou que as Forças Armadas e a Polícia de seu país reforcem a fronteira da Bolívia com Brasil e Paraguai, diante da presença na região de tráfico de drogas, de armas e exploração ilegal de recursos naturais, informou nesta quinta-feira o Governo.O governo federal vai flexibilizar as regras para licitações da Infraero como forma de conseguir ampliar os aeroportos dentro dos prazos da Copa-2014.
Segundo Orlando Silva, a ideia é primeiro avaliar os preços e depois a documentação necessária. Assim, de acordo com o ministro, a parte burocrática será concentrada apenas na proposta com o melhor preço.
