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sexta-feira, 11 de agosto de 2023

Por que as companhias aéreas gostam de ser clientes de lançamento para novos tipos de aviões?

Ser o primeiro pode vir com toda a glória, mas também pode significar ser o primeiro a descobrir as falhas.

(Foto: Airbus)
No mundo da aviação, um cliente lançador é uma companhia aérea que recebe a primeira entrega de um novo tipo de aeronave. Existem prós e contras em ser um cliente de lançamento - o glamour de ser o primeiro e o risco de ser o primeiro a descobrir o que não está certo com ele. Vamos dar uma olhada nas razões pelas quais as companhias aéreas trabalham tanto para serem as primeiras a pilotar um novo tipo de avião.

Os clientes de lançamento podem colher recompensas



Existem algumas vantagens em ser o cliente lançador de um novo tipo de aeronave. Isso pode incluir alguma atenção extra da mídia combinada com o direito de se gabar. Também pode significar um aumento no tráfego de passageiros de entusiastas da aviação que desejam ser alguns dos primeiros passageiros a bordo de um novo avião. Em 2011, quando a ANA se tornou o cliente de lançamento do Boeing 787 , os ingressos vendidos em um leilão online chegaram a custar US$ 34.000.

Em 2018, a Qatar Airways recebeu o primeiro Airbus A350-1000 do mundo . Também foi o cliente de lançamento do A350-900 em 2015. Ambos os eventos de entrega foram glamorosos, com tapetes vermelhos, centenas de imprensa mundial presentes e tours da mídia para mostrar a aeronave. Ele garantiu que o mundo soubesse que tinha um tipo de avião totalmente novo e ficou encantado com toda a exposição que reuniu em todo o mundo como resultado.


É claro que essa parceria em particular tinha uma faca de dois gumes, pois quando o Catar repintou alguns A350 antes da Copa do Mundo de 2022, problemas de pintura foram expostos, levando a uma longa batalha entre a companhia aérea e a fabricante de aviões para estabelecer a falha. e causa.

Para o fabricante, ter um cliente-lançador significa apenas 'dar o pontapé inicial', pois busca um pedido com volume suficiente para atrair ainda mais negócios. Para fabricantes maiores com um estabelecimento firme, as companhias aéreas podem estar lutando pelo título.

Por outro lado, pode ser um risco que uma companhia aérea tenha que avaliar. Ter um cliente de lançamento significa confiança em um novo produto que nunca viu um serviço comercial antes. Isso foi crítico para a Bombardier quando tinha a SWISS como cliente de lançamento do CSeries (agora Airbus A220).

O risco de atraso


No entanto, apesar do grande alarde e das potenciais oportunidades de marketing, ser um cliente de lançamento também traz riscos. Novos tipos de aviões têm que passar por rigorosos processos de certificação, sem falar nos testes de voo, e atrasos podem surgir facilmente com os reguladores ou devido a problemas identificados nos testes.

(Foto: Vidit Luthra/Shutterstock)
O Boeing 777X é um dos tipos de aeronaves mais atrasados ​​e ainda está se preparando para a certificação hoje. A Boeing espera conseguir isso a tempo para uma entrega em 2024 às companhias aéreas e expressou preocupação de que mais atrasos possam levar a cancelamentos . Mas com o aumento do escrutínio da FAA, os riscos são altos de que os primeiros clientes - Lufthansa, Qatar, Emirates, por exemplo - possam ter que esperar novamente mais do que o esperado.

Atrasos nas entregas são uma dor de cabeça para as companhias aéreas, principalmente quando planejam redes e frotas em torno das datas prometidas. O presidente da Emirates, Tim Clark, observou que a companhia aérea estava tendo que manter os Airbus A380 mais antigos por mais tempo como resultado direto da não entrega de seu Boeing 777X. Para outras companhias aéreas, pode ser embaraçoso também, como quando a Norwegian realizou um leilão de passagens para voar no novíssimo 737 MAX em meados de junho de 2017. Pouco depois, a Boeing anunciou que a entrega foi adiada até o final daquele mês. Isso causou algum constrangimento e inconveniência para a Norwegian.

(Foto: Tanhu/Shutterstock)

O risco de mau funcionamento


Mesmo aeronaves bem projetadas podem ter problemas ao entrar em serviço pela primeira vez. Durante sua entrada em serviço acidentada, o Dreamliner foi atormentado por muitos problemas. Esses problemas incluíam erros de fabricação, defeitos no motor, falhas no sistema hidráulico, vazamentos de combustível e problemas na bateria.

Como a primeira companhia aérea a adquirir o 737 MAX 9, a Lion Air talvez tenha pago o maior preço como cliente de lançamento. Em outubro de 2018, perdeu 189 passageiros e tripulantes quando uma de suas aeronaves 737 MAX mergulhou no mar . Desde então, muito foi escrito sobre o 737 MAX e seus problemas. O 737 MAX é o pior cenário para qualquer cliente lançador ou adotante inicial. Grandes pedidos foram feitos e o serviço regular foi agendado. Todo o acúmulo parou quando o tipo de aeronave foi aterrado e bilhões de dólares em investimentos ficaram inutilizáveis.

(Foto: Boeing)
O MAX teve um excelente retorno ao serviço, graças aos esforços dos engenheiros da Boeing, e o Dreamliner é um favorito de longa distância em todo o mundo. O fato é que os fabricantes podem fazer todos os testes que desejam em suas novas aeronaves, mas alguns desses problemas não são totalmente percebidos até que a aeronave esteja em serviço regular e ativo.

É melhor ser um cliente de lançamento ou não?


As companhias aéreas que desejam encomendar novos aviões devem avaliar o risco e a recompensa de ser um cliente de lançamento. Ser o primeiro vem com glamour e reconhecimento, mas também traz o risco de ser o primeiro a voar neste novo tipo de aeronave. Essa companhia aérea entrará para a história como a primeira a operar esse novo tipo de aeronave, mas, em alguns casos, também pode aparecer na mídia pelos motivos errados.

É uma linha tênue e que apenas os proprietários e executivos da companhia aérea podem decidir. E, claro, sempre há o que comemorar quando uma companhia aérea ganha um novo tipo de avião, mesmo que não seja a primeira no mundo a voar com ele.

Com informações de Simple Flying

quarta-feira, 14 de junho de 2023

Etihad Airways lança tapete vermelho com parceria Missão Impossível

A companhia aérea e sua tripulação de cabine também estarão no filme.

Boeing 787-9 da Etihad Airways (Foto: Vincenzo Pace)
A Etihad Airways anunciou uma parceria com os gigantes do cinema de Hollywood, Paramount Pictures, à medida que se aproxima a estreia no Oriente Médio de Missão: Impossível - Parte 1 em Abu Dhabi. Vamos dar uma olhada mais de perto abaixo.

Etihad's Mission: Impossible


A operadora baseada em Abu Dhabi se uniu à Paramount para a sétima edição da franquia Missão: Impossível. Isso é apropriado, pois partes de Dead Reckoning Part One- estrelado por Tom Cruise, Rebecca Ferguson e Simon Pegg - foram filmadas em Abu Dhabi, incluindo o Midfield Terminal , o novo terminal de aeroporto de última geração do Aeroporto Internacional de Abu Dhabi (AUH). abrir este ano.

Amina Taher, vice-presidente de marca, marketing e patrocínios da Etihad Airways, disse:"Os sucessos de bilheteria de Missão Impossível são uma série fenomenal e estamos incrivelmente orgulhosos de fazer parceria com a Paramount Pictures para mostrar a Etihad e Abu Dhabi para o mundo. seu voo Etihad e exibir o filme em nossa rede global."


Uma semana atrás, foi anunciado que Tom Cruise, o roteirista e diretor Christopher McQuarrie e algumas co-estrelas compareceriam à estréia do filme no Oriente Médio, em Abu Dhabi, em 26 de junho.

Fazendo uma participação especial


Membros da tripulação de cabine da Etihad e aeronaves da Etihad fazem uma aparição no filme, que agora é a terceira parcela de Missão Impossível a ser filmada em locações nos Emirados Árabes Unidos. Vários cenários foram construídos no Midfield Terminal de 7,9 milhões de pés quadrados - embora ele possa não estar segurando a lateral de um Airbus A400M quando ele decola (como ele fez durante as filmagens de Missão: Impossível - Rogue Nation), Tom Cruise provavelmente estava acordado para algo que desafia a morte durante as cenas filmadas no telhado do edifício do terminal .

Novo Terminal Midfield do Aeroporto Internacional de Abu Dhabi (Foto: Aeroporto de Momberger)
Irene Trachtenberg, vice-presidente sênior de marketing e parcerias mundiais da Paramount Pictures, comentou: "Estamos felizes em fazer parceria com a Etihad e filmar em Abu Dhabi mais uma vez. Ter a aeronave e a tripulação de cabine da Etihad autenticamente no filme celebra nossa apreciação pela recepção calorosa que Abu Dhabi deu à nossa produção. Nossa parceria com a Etihad ajudará a alcançar a missão : Fãs impossíveis em todo o mundo, pois podem assistir aos filmes anteriores de Missão: Impossível no entretenimento a bordo enquanto voam para, de ou através de Abu Dhabi em suas próprias missões."

Benefícios premium, entretenimento a bordo


De junho a agosto, os passageiros First e Business podem desfrutar de um menu especial 'Movie Snacks', juntamente com uma lista de mocktails composta por bebidas temáticas como 'Mission Accomplished', 'Undercover Sipper', 'Secret Agent' e 'Thyme's Up'.

No final do ano, todos os passageiros da Etihad terão a chance de acompanhar os filmes anteriores de Missão: Impossível - o sistema E-BOX de entretenimento a bordo (IFE) da companhia aérea hospedará um novo canal com todas as sete parcelas da popular franquia, atualmente em andamento para eclipsar a marca de $ 4 bilhões de bilheteria.


Juntamente com suas ofertas de bordo, a Etihad deve lançar uma série de tarifas especiais com "ofertas autodestrutivas" e conteúdo de marketing de marca conjunta. A transportadora também sugeriu prêmios para os fãs da franquia de filmes, que "viajarão em sua próxima missão com uma experiência temática de filme ".

Via Simple Flying

quinta-feira, 11 de maio de 2023

O incrível erro que levou Pepsi a enfrentar universitário por avião militar

A Pepsi-Cola e a Coca-Cola sempre competiram por mercado
O ano era 1995. A "guerra das colas", iniciada na década de 1970, seguia a todo vapor.

Na verdade, a acirrada rivalidade entre a Coca-Cola e a Pepsi-Cola havia começado no exato momento em que a Pepsi Cola Company foi fundada, em 1902, dez anos depois da Coca-Cola Company.

Enquanto a Coca-Cola dominava, a Pepsi reduzia os preços e usava outros artifícios para ganhar mercado.

Até que, em 1975, ela lançou o que chamou de "Pepsi Challenge", voltado diretamente à concorrente, declarando essa guerra de marketing.

Duas décadas e muitos comerciais depois, ela investiu na campanha promocional "Pepsi Stuff", cujo slogan era: "Beba Pepsi e ganhe coisas".

Se os consumidores guardassem os rótulos de Pepsi, acumulavam pontos que poderiam ser trocados por mercadorias, como camisetas, bonés, jaquetas jeans e de couro, bolsas e mountain bikes.

Esta foi a estratégia mais bem-sucedida na disputa entre os dois refrigerantes.

Mas surgiu uma pedra no caminho da Pepsi que, por pouco, não se tornou um enorme obstáculo.

O avião


As lojas divulgavam a promoção em pontos de venda com fotos da supermodelo Cindy Crawford. Mas os catálogos em si eram pouco atraentes, particularmente para a chamada "Geração Pepsi", que eles queriam conquistar.

Para aumentar seu impacto, a campanha precisava ser reforçada no grande campo de batalha da publicidade — as telas de cinema e televisão.

Os profissionais de criação idealizaram então um comercial mostrando um menino se arrumando para ir à escola.

Conforme ele vestia alguns dos itens oferecidos pela companhia, aparecia a quantidade de pontos necessários para adquiri-los: "camiseta, 75 pontos Pepsi"; "jaqueta, 1.450 pontos Pepsi".

"Agora, quanto mais Pepsi você beber, mais coisas geniais você vai ganhar", dizia o narrador.

Quando estava pronto, o menino saía de casa e subia em um avião de combate para ir à escola. Na tela, surgiam os dizeres:

"Avião de combate Harrier, 7.000.000 pontos Pepsi", seguidos pelo slogan da campanha.


Em nenhum momento no comercial, originalmente lançado nos Estados Unidos, apareceram aquelas legendas em letras minúsculas que sempre nos recomendam ler. No caso, deveriam ter indicado que este último item não estava incluído na promoção.

Questão matemática


É claro que ninguém na empresa pegou lápis e papel para fazer as contas antes de determinar o preço do avião de combate em pontos Pepsi. Afinal, quando se trata de grandes números, tudo o que vem depois de um certo ponto indica apenas que o número é grande demais.

Neste caso, o número 7 milhões atendia a este propósito, especialmente considerando o quanto era difícil obter os pontos necessários para qualquer mercadoria.

Cada garrafa de refrigerante equivalia a apenas um ponto. No caso das latas, a situação era pior: um pack de 24 latas, por exemplo, valia quatro pontos.

Ou seja, era preciso tomar muita Pepsi para ganhar a camiseta do comercial... e a quantidade para resgatar o avião era absurda.

Na verdade, os responsáveis pelo comercial nunca pararam para pensar na quantidade. Para eles, era apenas um truque para chamar a atenção dos espectadores.

Até que alguém fez as contas. E, mais do que isso, conseguiu os pontos necessários para ganhar o avião.

Anúncio premiado da Pepsi em 1991, com a supermodelo Cindy Crawford

John Leonard


John Leonard era estudante universitário. Ele estava sempre em busca de oportunidades para ganhar dinheiro e, assim, financiar suas aventuras — particularmente, sua paixão pelo alpinismo.

Ele tinha 20 anos e uma longa lista de trabalhos que havia feito desde pequeno com este objetivo.

Um dia, ele ouviu falar de um comercial que oferecia a possibilidade de ganhar um avião. Ao assistir, reparou que não havia um aviso legal de isenção de responsabilidade — e decidiu fazer o dever de casa que a Pepsi não havia feito.

Ele somou e multiplicou, para saber quantos refrigerantes ele precisaria comprar para ganhar o avião de combate. Depois, calculou o valor que precisaria gastar para armazenar milhões de garrafas e retirar os rótulos. E concluiu que, embora os números fossem altos, a oferta era, na verdade, uma pechincha.

Custaria a ele cerca de US$ 4 milhões para adquirir um avião com valor aproximado de US$ 23 milhões.

Leonard apresentou seu plano ao milionário Todd Hoffman, com quem havia feito amizade durante uma viagem em que trabalhou como guia de alpinismo.

Hoffman, vários anos mais velho do que ele e muito mais experiente, fez as perguntas necessárias para determinar a viabilidade do plano.

Até que uma dessas perguntas fez o plano ruir: o que aconteceria se a promoção terminasse quando estivessem a ponto de reunir todos os rótulos? O que fariam com milhões de garrafas de refrigerante sem rótulo?

John Leonard (à esquerda) e Todd Hoffman (à direita) são amigos até hoje

Pingue-pongue


Decepcionado, Leonard se deu por vencido. Mas, um dia, folheando o catálogo da Pepsi, encontrou outro caminho.

A Pepsi oferecia a venda dos pontos em dinheiro — por US$ 0,10 cada, o que significava que os sete milhões de pontos necessários para resgatar o avião custariam US$ 700 mil.

Hoffman fez o cheque, e eles enviaram para a Pepsi. Ali começou o que mais parecia uma partida de pingue-pongue em câmera lenta.

A primeira resposta da Pepsi foi na linha "Que engraçado! Aqui está seu cheque e alguns cupons de brinde".

Leonard e Hoffman responderam da seguinte forma: "Se não recebermos as instruções de transferência em até 10 dias úteis a partir da data desta carta, não teremos escolha a não ser iniciar um processo judicial contra a Pepsi."

Mas a empresa se adiantou, apresentando uma petição em Nova York, garantindo que um eventual processo legal ocorreria em um local conhecido por favorecer as empresas.

Com a petição, a Pepsi tentava obter "uma declaração judicial que determinasse que ela não tinha a obrigação de fornecer um jato Harrier ao solicitante", segundo consta no parecer final.

O caso gerou um frenesi na imprensa, que inicialmente retratava Leonard como Davi lutando contra Golias (a Pepsi). Mas, com o tempo, Leonard acabou sendo rotulado de oportunista, como alguém que quis se aproveitar da pobre multinacional dos refrigerantes.

A disputa judicial se estendeu por anos

Leonard x PepsiCo


Ao longo do processo, Leonard chegou a recusar um acordo oferecido pela fabricante de refrigerantes.

Como Leonard e Hoffman também deram entrada em uma ação no Estado da Flórida, as faculdades de direito americanas ensinam o caso até hoje como "Leonard x PepsiCo" — e não o inverso.

Em certo momento, a disputa recebeu o apoio do advogado Michael Avenatti que, anos depois, ficaria famoso defendendo a atriz pornô Stormy Daniels em sua batalha judicial contra Donald Trump. Em 2022, Avenatti foi condenado por enganar quatro dos seus clientes, incluindo a própria Daniels.

Mas quando Avenatti propôs ameaçar a Pepsi usando um caso anterior em que a companhia não honrou a promessa de um prêmio milionário a seus consumidores nas Filipinas, alegando um erro de informática, Hoffman se recusou porque pareceu a ele que a estratégia seria uma chantagem.

O julgamento ocorreu, finalmente, em 1999, na jurisdição de preferência da Pepsi: Nova York.

Michael Avenatti e Stormy Daniels em 2018

O julgamento


Para Leonard e Hoffman, a possibilidade de ganhar a disputa contra o exército de advogados da Pepsi, suas seguradoras e a agência de publicidade era remota. Mas eles teriam mais chance se a decisão fosse tomada por um júri formado por pessoas comuns.

Infelizmente para eles, a juíza Kimba Wood descartou a possibilidade de fazer um julgamento com júri. E decidiu por um julgamento sumário.

Outra possibilidade que poderia ter sido vantajosa para Leonard eram os depoimentos — em que cada uma das partes faz perguntas à outra parte ou a testemunhas sob juramento.

Leonard havia descoberto que o mesmo comercial havia sido lançado no Canadá, mas incluindo as fundamentais letras minúsculas abaixo da expressão "jato de combate Harrier: 7.000.000 pontos Pepsi".

Além disso, a Pepsi já havia alterado o comercial, acrescentando zeros — eram agora 700 milhões de pontos pelo avião – e incluindo uma legenda dizendo "é brincadeira". As alterações podiam ser interpretadas como admissão do erro.

Os executivos da agência de publicidade BBDO, criadora do anúncio, poderiam ser interrogados sobre estas e outras decisões — e eles poderiam defender melhor sua posição.

Mas a juíza decidiu que já tinha os fatos relevantes, de forma que tampouco permitiu os depoimentos.

Após a audiência, seguiu-se mais uma longa espera, até que a juíza Kimba Wood acabou decidindo a favor da Pepsi.

"Nenhuma pessoa imparcial poderia ter concluído razoavelmente que o comercial oferecia aos consumidores, na verdade, um avião Harrier", ela escreveu em um extenso documento, incluindo observações como:

"Nenhuma escola forneceria um espaço de pouso para o avião de combate de um estudante, nem aprovaria a interrupção que seria causada pelo uso do avião."

O que aconteceu?


O documentário Pepsi, Cadê Meu Avião?, da Netflix, conta a história de
John Leonard e da promoção dos pontos Pepsi
Além de pôr fim ao sonho de Leonard, a juíza Wood nos deixou sem saber por que a Pepsi cometeu esse erro.

Mas o produtor cinematográfico Andrew Renzi encontrou a resposta no documentário Pepsi, Cadê Meu Avião? (2022), que fez para a Netflix.


Nele, o ex-diretor de criação da agência de publicidade encarregada dos anúncios da Pepsi, Michael Patti, revelou que, originalmente, o número de pontos mencionado no comercial relativo ao avião Harrier era de 700.000.000.000.000 (700 trilhões).

Mas, quando o comercial foi apresentado à Pepsi na sala de edição, um dos executivos da empresa disse que era um número difícil de ler.

Dois executivos da Pepsi que estavam presentes confirmaram no documentário que foi o que aconteceu, mas ninguém lembrava quem havia feito a observação.

Patti disse que explicou a eles que não precisava ser legível, que não era preciso saber qual era o número exato. Bastava "ver que era um 7 com muitos zeros para entender que era impossível e engraçado".

Mas ele não os convenceu.

Cortaram um zero, mas não pareceu suficiente. Depois cortaram outro, até que todos concordaram que assim era melhor.

"Deveriam ter pensado melhor. A promoção era deles. Passou pelo departamento jurídico, que revisou [o anúncio] para garantir que estava tudo certo", relembra Renzi.

Se tivesse tudo certo mesmo, o comercial de 1995 da Pepsi teria sido relegado ao esquecimento.

Via BBC

quinta-feira, 2 de março de 2023

Passageiro número 1 milhão de companhia aérea recebe voos gratuitos vitalícios após embarcar no avião

Um passageiro que embarcou em um voo no Aeroporto John Lennon de Liverpool, na Inglaterra, recebeu voos gratuitos vitalícios.

Ikechi Chima Apakama (à direita) havia embarcado em um voo de Liverpool para a Islândia
com amigos (Imagem: Play Airlines)
O vencedor Kechi Chima Apakama embarcou no voo da PLAY Airlines com destino ao Aeroporto Internacional de Keflavik (KEF) para uma viagem à Islândia com dois amigos para jogar futebol americano.

Durante o voo de 17 de fevereiro de 2023, os passageiros receberam sacolas de presente, prosecco, bolos e disseram que todos tinham a chance de ganhar um bilhete dourado.

A tripulação de cabine então anunciou que o milionésimo passageiro do PLAY estava reservado para o voo. Os passageiros foram informados de que o sortudo milionésimo cliente receberia voos gratuitos vitalícios com a companhia aérea.

Quando o voo pousou na Islândia, Kechi foi alvo de funcionários e informado de que era o vencedor do prêmio. Ele recebeu as boas-vindas de um herói com balões e ganhou um casaco e chapéu da conhecida marca islandesa, Cintamani, para usar em todas as suas próximas aventuras.


Kechi e seus dois amigos, que estavam surpresos, foram levados em um Cadillac cheio de guloseimas e prêmios para aproveitar durante as férias praticando esportes. Kechi poderá pegar voos com a PLAY pelo resto de sua vida para qualquer destino para o qual a companhia aérea viaje.

“Quero agradecer a cada um dos um milhão de convidados que escolheram voar com a PLAY e à equipe da PLAY por oferecer nosso serviço premiado”, disse o CEO Birgir Jónsson. “Alcançar um milhão de passageiros é um grande marco para uma nova companhia aérea que há apenas 18 meses enfrentava uma pandemia global e restrições de viagens sem precedentes.

Ele acrescentou: “Embora eu tenha certeza de que este é um grande negócio para o Sr. Apakama, é um grande momento para a PLAY”. A PLAY transportou 800.000 passageiros em 2022 e espera que os passageiros sejam de 1,5 a 1,7 milhões em 2023.

Via AeroTime

quarta-feira, 1 de março de 2023

Coisas peculiares e engraçadas que as companhias aéreas do mundo todo já fizeram


As companhias aéreas comerciais em todo o mundo estão sempre fazendo o melhor para agradar seus passageiros e fazer com que se sintam confortáveis ​​voando com eles - mesmo que isso signifique que as companhias aéreas precisem recorrer a maneiras peculiares, estranhas e hilárias de fazer isso acontecer.

Algumas das melhores companhias aéreas - especialmente as 5 estrelas - fornecerão a seus clientes os melhores serviços que eles poderiam solicitar; como assentos aconchegantes e confortáveis, pacotes de cuidados luxuosos, comida gourmet de alta classe a bordo, álcool livre e comissários de bordo bonitos.

Mas nem todas as companhias aéreas podem oferecer esse tratamento de primeira classe! Além disso, nem todo passageiro pode pagar as passagens de avião caras!

Portanto, outras companhias aéreas que não são 5 estrelas provavelmente precisariam recorrer a outros métodos para agradar seus passageiros - e geralmente o fazem de maneira bem-humorada!

Anteriormente, destacamos um voo vietnamita em particular que é conhecido por ter comissários de biquíni fazendo dança com tema havaiano e também modelos de lingerie nos calendários oficiais do avião!

Agora, vamos dar uma olhada em algumas outras companhias aéreas que adotaram métodos memoráveis ​​e peculiares para entreter seus passageiros!

1. Air New Zealand - Anúncios “O Senhor dos Anéis” 


(Foto: flightimworld.com)
A companhia aérea nacional da Nova Zelândia e também "a companhia aérea oficial para a Terra Média", conforme descrito pela companhia aérea, Air New Zealand, é definitivamente o avião perfeito para todos os fãs da franquia "O Senhor dos Anéis", incluindo o filme "O Hobbit" série, já que alguns de seus voos foram especialmente projetados, decorados e repintados para combinar com a franquia de filmes.


A companhia aérea também é conhecida por seus peculiares vídeos de segurança aérea, apresentando personagens de “O Senhor dos Anéis” e “O Hobbit”.


2. Air Asia - Anúncio engraçado sobre segurança


(Foto: aeroportospotting.com)
Em 2012, a companhia aérea de baixo custo da Malásia recrutou um comissário de bordo incrível chamado Quinton Dinesh Thomas, que fez um anúncio de segurança a bordo memorável e hilariante que fez com que todos no avião prestassem atenção enquanto desfrutavam de cada informação que ele forneceu.

Um vídeo dele fazendo o anúncio de segurança foi gravado e se tornou viral na internet. Algumas das piadas que ele fez incluem;

- “Sempre que o sinal de assento do cinto de segurança estiver aceso, você deve retornar ao seu assento e colocar o cinto de segurança. Se você não consegue encontrar seu cinto de segurança, talvez você esteja sentado nele. ”

- “Coloque sua própria máscara antes de ajudar outras pessoas sob seus cuidados, especialmente crianças ou qualquer adulto que possa agir como uma criança.”

- “Como este é um voo para não fumantes, por favor, não fume durante todo o voo. Fumar no banheiro ativará o detector de fumaça. Se você deseja fumar, por favor, saia da aeronave. ”


3. Air Asia - Richard Branson de drag


(Foto: abcnews.go.com)
O fundador do Virgin Group fez uma aposta com o proprietário da AirAsia, Tony Fernandes, em 2010 para ver qual equipe venceria o Grande Prêmio de Fórmula 1 daquele ano. O perdedor da aposta teria que trabalhar na companhia aérea do vencedor durante um voo beneficente enquanto se vestia como aeromoça.


Branson que perdeu, manteve sua palavra e dois anos depois veio vestido de drag com maquiagem pesada, peruca loira, cílios postiços e um batom vermelho brilhante enquanto atendia o passageiro em um voo beneficente da AirAsia entre Perth e Kuala Lumpur em 12 de maio de 2013.

4. All Nippon Airways - Jato R2-D2


(Foto: cnn.com)
A companhia aérea 5 estrelas é a maior do Japão, com 20 aeronaves com pintura especial, e uma das pinturas é um jato R2-D2 com tema "Star Wars" Boeing 787-9 Dreamliner especial que foi lançado no ano passado, juntamente com o lançamento do último filme “Star Wars”, “Star Wars: The Force Awakens”.


Existem também dois aviões adicionais decorados com um novo personagem do último “Star Wars”, chamado BB-8.

5. VietJet - Aeromoças de biquíni


(Foto: saigoneer.com)
A companhia aérea vietnamita internacional de baixo custo é notoriamente conhecida por ter seus comissários de bordo vestidos com biquínis sensuais enquanto executam uma dança temática havaiana durante seu voo inaugural de Ho Chi Minh para o centro turístico de Nha Trang. A companhia aérea foi então multada em 2012 por não obter permissão da autoridade de aviação do Vietnã para realizar tais atividades.


Em 2014, a companhia aérea também foi criticada por apresentar em seus calendários comissários de bordo sensuais em lingerie. No entanto, a VietJet não é a primeira companhia aérea a apresentar comissários de bordo sensuais. 

A companhia aérea irlandesa Ryanair também é conhecida por publicar calendários anuais com tripulações de cabine seminuas.

(Foto: thrillist.com)

6. Kulula - Anúncio engraçado sobre segurança


A companhia aérea sul-africana é conhecida por seu grande senso de humor, especialmente por suas piadas sarcásticas que às vezes acertam na hora.

(Foto: southafrica.to)
Em 2010, a companhia aérea se autodenominou “Transportadora Nacional Não Oficial de Você-Sabe-O-Quê”, referindo-se à Copa do Mundo FIFA 2010, que aconteceu na África do Sul naquela época, e foi forçada pela FIFA a parar de fazê-lo. Algumas de suas outras piadas engraçadas sobre segurança a bordo retiradas do Live Leak incluem;

- “Gente, gente, não estamos escolhendo móveis aqui, encontre um assento e entre nele!”

- “Por favor, certifique-se de levar todos os seus pertences. Se você vai deixar alguma coisa, por favor, certifique-se de que é algo que gostaríamos de ter.”

- “Pode haver 50 maneiras de deixar seu amante, mas existem apenas 4 maneiras de sair deste avião.”

- “No caso de uma perda repentina de pressão da cabine, as máscaras descerão do teto. Pare de gritar, pegue a máscara e coloque-a sobre o rosto. Se você tem um filho pequeno viajando com você, coloque sua máscara antes de ajudar com a dele. Se você estiver viajando com mais de uma criança pequena, escolha a sua favorita.”

- “Ao sair do avião, certifique-se de reunir todos os seus pertences. Qualquer coisa deixada para trás será distribuída igualmente entre os comissários de bordo. Por favor, não deixe filhos ou cônjuges.”

- “A Kulula Airlines tem o prazer de anunciar que temos alguns dos melhores comissários de bordo do setor. Infelizmente, nenhum deles está neste voo!”


Edição de texto e imagem por Jorge Tadeu (com thehive.asia)

quinta-feira, 29 de dezembro de 2022

Como encontrar voos baratos: os dados do Google Flights mostram os melhores dias para reservar, voar com o melhor preço

A inflação e os altos preços do combustível estão apertando os orçamentos dos viajantes atualmente. Ao reservar sua próxima viagem, você provavelmente espera conseguir o melhor negócio em voos. Com um pouco de planejamento, você provavelmente pode.

Usar ferramentas como Google Flights ou Hopper ao planejar suas férias pode ajudá-lo a descobrir o melhor momento para comprar a passagem de avião.

"O Google Flights é a minha opção para encontrar e comparar preços de voos", disse Jenita Lawal, proprietária da Lawal Travel Services , ao USA TODAY, chamando-o de uma de suas ferramentas de pesquisa ao planejar férias. Em particular, ela gosta dos recursos de rastreamento de preços e exploração para encontrar bons negócios para novos destinos dos quais nunca ouviu falar, como Mérida, no México.

A equipe do Google Flights analisou recentemente cinco anos de dados – de agosto de 2017 a agosto de 2022 – para descobrir a melhor época para reservar um voo e outras ocasiões em que as ofertas de passagens aéreas estão no seu melhor. (A equipe também desmascarou a coisa de que os voos são mais baratos na terça-feira.)

O app Hopper
Lembre-se, porém, de que sua rota específica nem sempre segue esses padrões de preço, especialmente durante esses tempos agitados de viagem.

"Honestamente, não parece haver uma rima ou razão com os preços dos voos ultimamente", disse Lawal. "Houve momentos em que vi ótimas ofertas de voos de última hora, o que é ótimo se você for flexível. Para meus clientes, recomendo reservar de oito a seis meses."

Além disso, considere um pacote de férias, disse ela, que inclui tudo em um preço, geralmente incluindo voos fretados.

Veja o que os dados do Google Flights descobriram sobre como reservar os voos mais baratos, além de algumas dicas de especialistas de consultores de viagens.

"O Google Flights traz muitas informações úteis na ponta dos dedos, para que você possa rastrear preços com facilidade, filtrar suas preferências exatas ou navegar por destinos em todo o mundo que cabem no seu orçamento", disse James Byers, gerente de grupo de produtos do Google Flights.

Via USA Today

sábado, 24 de dezembro de 2022

Alguns dos melhores anúncios de Natal da aviação


Do comovente ao hilariante, compartilhamos alguns dos melhores anúncios de Natal da aviação, garantindo que você entre no clima festivo.

Air New Zealand, 'A Magical Delivery' (2021)


A Air New Zealand tem sido consistente em produzir seu quinhão de biscoitos de Natal. Mais uma vez, o porta-bandeira de Aotearoa conseguiu entregar os produtos da festa com o seu mais recente anúncio festivo 'Uma entrega mágica'.

O anúncio mostra o Papai Noel dizendo que ele não pode entrar em Aotearoa este ano. Depois de examinar uma lista de kiwis famosos (incluindo um personagem australiano e um fictício), Saint Nick pede a ajuda da transportadora nacional para ajudar a resolver sua “situação de pouca carga” e entregar um monte de presentes para crianças em todo o país.


Agora, poderíamos escrever uma lista inteira dedicada aos anúncios de Natal criativos e espirituosos da Air New Zealand ao longo dos anos, mas queríamos abrir espaço para outras companhias aéreas. As ofertas festivas de 2020 e 2017 da Air New Zealand estão em nossa lista. Mas se você gostaria de assistir a mais clipes de vídeo do Natal passado da operadora (e nós recomendamos completamente um pico em seu catálogo festivo), então recomendamos 'A Very Kiwi Christmas' de 2015 e 'The Nicest Christmas Ever' (também conhecido como . aquele que apresenta um mini-Donald Trump).

Loganair, 'Logie and Lottie' (2021)


O primeiro anúncio de Natal da companhia aérea regional escocesa Loganair é um verdadeiro deleite festivo. Seguindo a história de dois ursos perdidos quando eles se reencontram, a oferta natalina da Loganair lembra um anúncio da John Lewis (a gigante do varejo com sede no Reino Unido conhecida por seus maravilhosos e, às vezes, sentimentais anúncios de Natal).

O anúncio é estrelado pelo capitão Lionel McClean da Loganair e sua esposa Linda, uma treinadora sênior de solo e a bordo, que ajudam a trazer os ursos perdidos, Logie e Lottie, de volta para o Natal.

É certamente um conto comovente, garantido para transformar qualquer Scrooge em um elfo festivo.



E isso não é tudo. Para comemorar a história do reencontro de Logie e Lottie, Loganair está dando a uma família a chance de se reconectar com seus entes queridos neste Natal. Para entrar na competição, acesse o Twitter, Facebook ou Instagram da Loganair (@FlyLoganair), para contar à companhia aérea o que eles esperam de se reunir neste Natal.

Air New Zealand, 'Twas the Flight Before Christmas' (2020)


Em 2020, a equipe da Air New Zealand decidiu usar sua campanha de Natal para destacar o verdadeiro significado do Natal. Com o Papai Noel ao seu lado, o porta-bandeira de Aotearoa surpreendeu 10 crianças Kiwi e seus whānau com um passeio de avião mágico e o presente de voos gratuitos para visitar seus entes queridos em qualquer lugar do país.


O Natal durante o auge da pandemia de COVID-19 em 2020 foi um evento bastante moderado, de modo que a oferta festiva da Air New Zealand e a reação das crianças entusiasmadas e de suas famílias foram ainda mais comoventes. Um verdadeiro mimo festivo!

Ryanair, 'A Very Ryanair Christmas' (2018)


Considerado como 'orçamento conforme suas tarifas' por vários meios de comunicação, o anúncio de 2018 da Ryanair, que foi feito internamente, foi uma campanha pan-europeia extremamente engraçada.


O anúncio de um minuto, chamado 'A Very Ryanair Christmas', mostra duas crianças correndo animadas escada abaixo para abrir seus presentes de Natal. Os presentes acabaram sendo vouchers da Ryanair. Embora não sejam exatamente os presentes tradicionais que estamos acostumados a encontrar debaixo da árvore de Natal, eles parecem cair bem nas crianças.

Anúncio de TV de Natal do Aeroporto Heathrow (2017)


Em 2017, o aeroporto de Heathrow produziu o que foi provavelmente uma de suas campanhas de marketing mais populares. Embora não tenha sido a primeira aparição do Sr. e da Sra. Bear, certamente foi o anúncio que atraiu mais atenção - e conseguiu tocar o coração de uma nação já obcecada com a batalha anual para garantir o título de Melhor Anúncio de Natal.

Os fãs até recorreram às redes sociais para afirmar que o anúncio os havia levado às lágrimas.

O Sr. e a Sra. Bear foram apresentados pela primeira vez em 2016, quando os dois ursos idosos estavam viajando pelo aeroporto para se reunirem com suas famílias durante a época festiva. Em 2018, os ursos voltaram para uma terceira parcela festiva, que mostra o casal peludo, presumivelmente aposentado e agora morando no exterior, fazendo videochamadas para a família, antes de embarcar em um voo para surpreender seus entes queridos no Reino Unido.

Mas voltando ao anúncio de 2017! Aqui, descobrimos como o Sr. e a Sra. Bear se conheceram. Somos levados de volta a 1967, quando o casal se conheceu em um avião onde o Sr. Bear estava viajando a negócios e a Sra. Bear (antes de se casar) era uma aeromoça. O Sr. Bear deixa o chapéu e a jaqueta no avião e a aeromoça os traz para ele antes que ele saia da pista de ônibus.


O que se segue é uma montagem gloriosamente sentimental de momentos significativos no relacionamento do casal, incluindo um relacionamento à distância e empregos que viajam para o exterior. A maior parte do anúncio acontece no saguão de desembarque em Heathrow e retrata a família em crescimento e mudança dos ursos ao longo dos anos (observe os adoráveis ​​ursinhos bebês).

Como todas as boas histórias de amor, há algumas reviravoltas (não mais do que alguns minutos particularmente de partir o coração no final do anúncio), mas, no geral, Heathrow conseguiu criar um anúncio de Natal maravilhoso.

Air New Zealand, 'A Very Merry Mistake' (2017)


A oferta de 2017 da Air New Zealand (acompanhada pela hashtag extremamente inteligente #mirrychrismus) é um verdadeiro deleite cômico.

O sotaque Kiwi, onde as vogais muitas vezes podem soar confusas, pode ser confuso para o resto do mundo decifrar. Portanto, não é de se admirar que o Pai Natal também tenha dificuldade para receber pedidos de presentes de crianças Kiwi.


Observamos um Papai Noel perplexo tentando processar os pedidos vindos da Nova Zelândia e transmitindo-os a um time de elfos cada vez mais frustrado. A oficina do Papai Noel está ocupada criando um 'plano de ouvido' 'um livro de caminhões mágicos' e até mesmo uma 'bola de biscoito', antes de finalmente parar com a farsa de fazer presentes. Felizmente, os ajudantes do Papai Noel sabem exatamente para quem ligar e, como num passe de mágica, uma equipe da Air New Zealand chega para traduzir os pedidos e salvar o Natal.

Surpresa de Natal da WestJet (Legendado Português)



A empresa aérea Canadense WestJet  faz uma linda propaganda de natal que surpreendeu seus clientes. Esta empresa que é uma empresa de baixo custo (low cost) que oferece voos regulares e serviço de fretamento a 71 destinos no Canadá, Estados Unidos, México e Caribe.

Edição de texto e imagens por Jorge Tadeu (com Aerotime Hub)

sábado, 19 de novembro de 2022

“Pepsi, Cadê Meu Avião?”: documentário da Netflix conta um erro que custou caro

Uma campanha publicitária da Pepsi de 1996 e um jovem com ajuda financeira formam a história fascinante de "Pepsi, Cadê Meu Avião?"

(Imagem: Netflix © 2022)
“Pepsi, Cadê Meu Avião?” é uma nova série documental que estreou nesta quinta-feira (17) na Netflix contando a história de um erro que custou caro à gigante dos refrigerantes.

Em 1996, a PepsiCo errou de forma desastrosa. A companhia lançou um programa de pontos, em que seus consumidores podiam guardar os rótulos da Pepsi e trocá-los por produtos da marca Pepsi. Sessenta fichas renderiam um chapéu. Quatrocentos e você ganharia uma jaqueta jeans.

Mas no comercial que acompanha o lançamento, a Pepsi foi além, brincando que qualquer um que coletasse 7 milhões de rótulos seria elegível para um novíssimo jato Harrier. O erro? A Pepsi esqueceu de adicionar qualquer letra miúda no rodapé da campanha apontando que aquilo se tratava de uma piada.

Esta falha é a base para a nova série documental da Netflix “Pepsi, Cadê Meu Avião?”. A nova produção conta a história de John Leonard, um estudante universitário que decidiu fazer a Pepsi cumprir sua palavra.

John Leonard e Todd Hoffman em “Pepsi, Cadê Meu Avião?” (Imagem: Netflix © 2022)
Depois de perceber rapidamente que comprar 7 milhões de latas ou garrafas de refrigerante Pepsi seria extremamente caro, Leonard viu um aviso revelando que, em vez de colecionar rótulos, os consumidores poderiam comprar Pepsi Points por 10 centavos cada. Um jato Harrier avaliado em US$ 23 milhões por apenas US$ 700 mil? Tratava-se da barganha do século. Com o financiamento do amigo Todd Hoffman, o jovem foi em busca do que foi prometido.

Ao longo de quatro episódios, a série relata a determinação de um jovem em enfrentar uma corporação multinacional para tentar conseguir o que um anúncio lhe prometia. O resultado, sem spoilers, foi uma batalha judicial e impactos profundos na imagem da Pepsi.

Inicialmente, o diretor da série, Andrew Renzi, recebeu a proposta de transformar esta história fantástica em ficção. Mas, após localizar Leonard, que na época já tinha seus 40 e poucos anos, e trabalhava como guarda florestal no Alasca, ele percebeu que a verdade seria mais divertida.

John Leonard e Todd Hoffman em “Pepsi, Cadê Meu Avião?” (Imagem: Netflix © 2022)
Confira a sinopse oficial da série documental”: 

A Guerra das Colas estava pegando fogo em 1996. Mesmo com suas superpropagandas com celebridades, a Pepsi não conseguia roubar a liderança da Coca-Cola e, por isso, decidiu lançar sua maior campanha publicitária até o momento: o “Coisas da Pepsi”. Com um comercial infame, a campanha prometia “Pontos Pepsi” em cada compra, que poderiam ser trocados por produtos da marca, como óculos escuros, jaquetas de couro… e um avião Harrier? Na cabeça dos executivos da Pepsi, o “preço” astronômico do jato militar deixava claro que era tudo brincadeira, mas o universitário John Leonard levou a história a sério e decidiu encarar o desafio. Com a ajuda (e o financiamento) de seu amigo de escalada Todd Hoffman, Leonard bolou um plano para conquistar um grande prêmio que nunca nem existiu. Com estilo irreverente e divertido, além de referências culturais e trilha sonora dos anos 90, Pepsi, Cadê Meu Avião? traz entrevistas com Leonard, Hoffman, a equipe criativa por trás do comercial e um elenco inesperado de celebridades envolvidas no caso para contar a história lendária do garoto que processou a Pepsi para ganhar seu avião de caça militar e acabou virando um herói da nova geração.


quarta-feira, 31 de agosto de 2022

Gol lança ‘avião do Harry Potter’ exclusivo; veja como ficou

A novidade já está em circulação e fãs do universo do jovem bruxo já podem voar na aeronave personalizada.


A companhia aérea Gol, em parceria com o Universal Orlando Resort, colocou em circulação na última segunda-feira, 29, um avião estilizado em homenagem ao universo de Harry Potter. A novidade tem feito a cabeça dos potterheads – como são chamados os fãs da saga do jovem bruxo.


Para inserir os passageiros no mundo da franquia de grande sucesso no mundo, a empresa decidiu personalizar uma das aeronaves da sua frota. A princípio, a rota pensada liga o Brasil a Orlando (EUA).

Além da parte exterior, que foi totalmente adesivada, o interior da aeronave também recebeu um tratamento visual, por sua vez em alusão ao parque temático na Flórida (EUA), o The Wizarding World of Harry Potter. O lugar é uma das principais atrações do Universal Orlando Resort.


Além disso, no compartimento onde as bagagens de mãos são colocadas, estão as fotos dos personagens do universo de Harry Potter, como Dumbledore e Hagrid.

Segundo o engenheiro de estruturas da Gol, Samuel Cunha Diniz, adesivar um aeronave é um processo feito em partes, para que haja a sobreposição entre os painéis. O intuito é evitar que o vento ou a água arranque o adesivo devido a alta velocidade nos céus.


A mudança foi desenvolvida no hangar da Gol Aerotech, no aeroporto de Confins (MG). O primeiro voo no avião adesivado ocorreu na última segunda, com destino Brasília-Orlando.

Via Renato Soares - Fotos: Divulgação

quarta-feira, 29 de junho de 2022

Clientes da Latam reclamam de dificuldades em conseguir comprar passagens com milhas

O problema ocorre também em lojas franqueadas da companhia aérea. A empresa afirma que alguns sistemas ficaram indisponíveis em maio por causa de mudanças. Levantamento do Reclame Aqui aponta que 85% de todas as reclamações recebidas neste ano sobre programa de milhas são da companhia.

Avião da Latam (Foto: Divulgação)
Entre janeiro e junho, o Reclame Aqui, site de defesa do consumidor, recebeu 1.080 reclamações contra a Latam a respeito de problemas na compra de passagens aéreas com milhas. O número é 37% maior do que na comparação com o mesmo período de 2021.

O servidor público federal Pedro Florêncio mora na França e precisava viajar para o Brasil. Por 20 dias ele tentou adquirir uma passagem pelo sistema de pontos da empresa e não conseguiu:

"Numa dessas ligações eu consegui chegar no estágio final de finalizar tudo, a ponto de só pagar as taxas para ter a minha passagem emitida. A Latam me mandou um e-mail para pagar as taxas. Eu entrei no link para pagar as taxas, apareceu uma mensagem dizendo que não tinha sido completada a transação e para minha surpresa recebi uma mensagem do banco dizendo que tinha debitado no meu cartão de crédito. Ou seja, se eu tinha um problema, agora eu tinha em dobro. Porque agora eu não tenho a passagem e paguei as taxas"

Depois de quase um mês, Pedro desistiu e decidiu comprar a passagem por conta própria.

"Você passa um ano juntando milhas, deixando de adquirir às vezes até passagens que estão com um preço até melhor em outras companhias, em benefício daquela fidelidade, para juntar pontos, quando você vai utilizar esses pontos, fica virtualmente impossível".

Já Rachel do Valle tentou comprar uma passagem para Salvador com o programa de pontos do pai dela em uma loja física e também não conseguiu.

Só foi conseguir comprar pela internet dois dias depois:

"Ai eu tentei comprar no dia seguinte, não consegui, porque o site só dava problema, e as passagens estão muito caras, então eu falei: eu preciso tentar. Fiquei 3 horas com o meu pai no site, e ai a gente conseguiu comprar. A sensação é para você desistir né?"

E não são só os consumidores que estão sofrendo com os problemas.

A dona de uma loja franqueada da Latam, Ana Kiefer, afirma que desde o dia 21 de maio não consegue emitir passagens pelo sistema de pontos e lamenta os prejuízos:

Quando o cliente vem até a nossa loja, a gente tem a possibilidade de tanto fazer essas emissões e fidelizar o cliente para ele também comprar os demais serviços que este estaria utilizando na viagem. Então de certa forma nós fomos prejudicados não só com as milhas, porque quando a gente faz a emissão, a gente tem a nossa taxa de serviço né, mas a gente acaba sofrendo um pouco com esse pós emissão que seria a venda de outros produtos que a Latam oferece.

O presidente da comissão de direitos do consumidor da OAB de São Paulo, Jesualdo Almeida Júnior, explica que se a empresa oferece um sistema de pontos, ela é obrigada a vender passagens pelo modelo.

Ele orienta o que o passageiro pode fazer: "Ele pode entrar com uma ação judicial obrigando que a Latam cumpra com o seu plano de milhagens, isso com base no artigo 35, do código de defesa do consumidor, ou então para aqueles que já tiveram que comprar as passagens, porque o sistema de pontos não funcionou, ele pode fazer o pedido de reembolso dos valores pagos, todos eles, inclusive com danos morais."

O advogado também explica que a ANAC, agência nacional de avião civil e outros órgãos de proteção ao consumidor também podem ser acionados para tomar providências contra a companhia aérea.

Em nota, a Latam informou que alguns serviços do programa de fidelidade ficaram indisponíveis entre os dias 17 e 24 de maio por causa de mudanças no sistema da plataforma. As alterações também impactaram na computação dos pontos. A companhia disse ainda que trabalha para mitigar os impactos aos clientes.

Via CBN