quinta-feira, 11 de abril de 2013

Saiba como tirar o visto americano

Procedimento inclui preencher formulário na internet e agendar entrevista.

Há postos consulares em Brasília, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo.

Posto de visto para os EUA na Zona Sul do Rio

Para pedir o visto americano de não imigrante (que inclui o de turismo, o de estudante e o de negócios, entre outros), é preciso seguir os passos abaixo:

1) Preencha, em inglês, o formulário de solicitação de visto DS-160 disponível no link: 


As perguntas estão em inglês, mas, ao colocar o cursor em cima delas, aparece a tradução.

Ao fim de cada pagina, salve o que já tiver sido feito e guarde o número do Application ID para entrar novamente no formulário. Ao terminar o processo, imprima a página de confirmação.

Dúvidas sobre o preenchimento do formulário podem ser esclarecidas em:


2) Depois que preencher o formulário, é preciso agendas a(s) entrevista(s). Para isso, cadastre-se no site:


e siga o passo a passo de agendamento ou ligue para os telefones que estão no link:


Tenha em mãos a página de confirmação do formulário DS-160 (com código de barras) e o número do passaporte.

Há casos em que é necessário ir ao CASV (Centro de Atendimento ao Solicitante de Visto) e ao Consulado, e outros - como nas renovações - em que só é preciso ir ao CASV. O próprio sistema irá informar sobre isso.

No caso de ter que fazer as duas entrevistas, as visitas não podem ser agendadas para o mesmo dia. Fique atento porque a opção de agendamento para o Consulado aparece antes da opção de agendamento para o CASV, mas a entrevista no CASV tem que ocorrer primeiro. Por isso, escolha sempre para a ida Consulado uma data posterior à da ida ao CASV.

No meio do processo, você terá que pagar a taxa de solicitação do visto (US$ 160, no caso dos vistos de turismo e de negócios). Confira taxas para outros vistos em:


3) No dia agendado, vá ao CASV com o formulário, o passaporte e o comprovante de pagamento da taxa. Lá, serão recolhidas as impressões digitais e será tirada uma foto. Não é permitido entrar com bolsas ou mochilas no recinto, e não há local para guardar esses pertences dentro do centro. Quem estiver com eles precisa deixá-los no carro ou em guarda-volumes privados, que costumam cobrar caro pelo serviço.

4) No dia da entrevista, é preciso ir ao Consulado ou à Embaixada, levando o passaporte e a página de confirmação do formulário DS-160.

Para mais informações, consulte a página: http://brazil.usvisa-info.com.

Fonte: G1 - Foto: Foto: Rodrigo Vianna/G1

Avião cai em alto mar ao largo de São Tomé e Príncipe


Uma aeronave proveniente da Namíbia caiu no último domingo (7) no oceano Atlântico, ao largo de São Tomé e Príncipe, a nove milhas do aeroporto da cidade capital, informa nesta quarta-feira (10) a Panapress.  

A aeronave do tipo Beechcraft 1900C-1, prefixo ZS-PHL, deveria fazer uma escala técnica em São Tomé às 16 horas e 13 minutos (TMG) rumo ao Gana, mas, na altura, a torre perdeu o contacto com o piloto e o único ocupante do avião devido ao mau tempo na sequência de fortes chuvas acompanhadas de ventos impetuosos e de relâmpagos.

Segundo uma fonte a que a PANA teve acesso, foi aberto um inquérito orientado pela aviação civil internacional que pretende conhecer a verdadeira causa do acidente.

Fontes: África 21 Digital / ASN - Imagem via unilab.edu.br

Empresas exibem mini-helicópteros a partir de US$ 300 em feira nos EUA

Mais robustos são chamados de octocopters, com oito braços.

NAB é a maior feira de tecnologia de radiodifusão do mundo.

Uma enxurrada de mini-helicópteros tomou conta dos corredores do centro de convenções onde acontece a feira National Association of Broadcasters (NAB), em Las Vegas. Um fabricante montou até uma rotunda envidraçada para fazer demonstrações com segurança.

Evento exibiu mini-helicópteros com oito braços

Os mais robustos são chamados de octocopters, pois tem oito braços, cada um com uma pequena hélice. Os fabricantes explicam que assim se tem muito mais estabilidade e controle no voo e se consegue dispensar o rotor de cauda, que nos helicópteros convencionais impede que o aparelho gire sem parar. E estabilidade é a palavra de ordem aqui, já que essas engenhocas foram desenvolvidas especialmente para gravar imagens aéreas.

Os preços começam em US$ 300 e podem passar dos US$ 20 mil. As maquininhas aparecem em vários tamanhos, com oito ou quatro braços e são feitas de materiais ultramodernos e levíssimos, como compostos de carbono. E é exatamente isso que define o peso que eles podem suportar. Os maiores são capazes de carregar uma câmera DSLR robusta ou uma câmera de vídeo de alta definição de médio porte. Para os menores, chamados de quadcopters (quatro braços), o máximo seria uma fotográfica pequena, do tipo “point and shoot”, ou então a câmera de vídeo que se transformou no maior sucesso do mercado, tanto para profissionais quanto para amadores: a GoPro Hero.

A GoPro merece um destaque pelo seu minúsculo tamanho, que contrasta com sua altíssima resolução e incrível volume de vendas. Ela não foi a primeira câmera supercompacta do mercado para atividades ao ar livre e práticas esportivas. Mas quando a Hero chegou, desbancou todas as outras que já estavam na estrada há anos. E não só na estrada, fora da estrada também. Pegando onda, fazendo mountain bike, snowboard, skate, voo livre e até no paraquedismo, a GoPro virou companheira de todas as horas. 

Empresas apresentaram mini-helicópteros dos mais variados preços

E na captação profissional ela juntou a alta definição de imagens com as infinitas possibilidades de enquadramento que só uma câmera tão pequena poderia oferecer. Com centenas de acessórios disponíveis é possível montar uma GoPro em qualquer lugar que você possa imaginar: na asa de um avião, na lateral do carro, no capacete do motociclista, no painel do Fórmula 1. Já vi GoPro montada até no dorso de um golfinho. Isso com uma definição HD de 1080 linhas e agora também com resolução 2.7K com 30 quadros por segundo e 4K com 15 quadros por segundo.

A cereja do bolo é o Wi-Fi integrado nas novas GoPro Hero3. Além de permitir que se controle remotamente até 50 câmeras simultaneamente, o Wi-Fi transmite diretamente para um smartphone o vídeo gerado pela câmera. Um aplicativo que pode ser baixado de graça transforma o telefone ou tablet em monitor e ainda permite que se controle a câmera a uma distância de até 25 metros.

Mini-helicóptero é apresentado na feira NAB, em Las Vegas

Fonte e fotos: Anderson Gazio (Especial para o G1, em Las Vegas, EUA)

Embraer deve ganhar R$ 100 bi com aviões militares

KC-390, da Embraer, terá capacidade de transporte de 26 toneladas

A Embraer informou nesta terça-feira que o mercado para seu novo avião militar, o KC-390 - que está em fase de desenvolvimento - deverá permitir a venda de 728 unidades para 77 países, resultando na arrecadação de um valor superior a US$ 50 bilhões (cerca de R$ 100 bilhões).

O presidente da divisão de Defesa e Segurança da Embraer, Luiz Carlos Aguiar, afirmou em entrevista coletiva que a companhia está "preparada" para entrar no mercado e venderá o avião a preços "mais baixos que os oferecidos pela concorrência".

Sem citar empresas, Aguiar disse que a concorrência vende aviões militares de carga semelhantes por um preço que varia entre US$ 90 milhões e US$ 125 milhões. Ele garantiu que a Embraer será "muito competitiva", apesar de ter revelado valores.

Com o KC-390, a Embraer pretende entrar em um mercado de aviões dominado pelo C-130 Hércules, da empresa americana Lockheed Martin.

Aguiar também disse que as expectativas são de que a primeira venda do KC-390 seja realizada no final deste ano ou no primeiro trimestre de 2014. Segundo ele, o comprador deve ser um dos países que participam do desenvolvimento da aeronave (Brasil, Argentina, Chile, Colômbia, Portugal e a República Tcheca).

O executivo informou que o cronograma de desenvolvimento do avião está em dia, e que os dois protótipos em fabricação realizarão seu voo inaugural no final de 2014.

De acordo com o diretor do programa de desenvolvimento do avião, Paulo Gastão, o KC-390 terá capacidade de transporte de, no máximo, 26 toneladas e poderá chegar a 36 mil pés de altura, além de se adaptar a condições de voo "inóspitas".

Os países que fazem parte do consórcio construtor assinaram cartas de intenção de compra de 60 aeronaves do KC-390.

Fonte: EFE via INFO Exame - Foto: Divulgação

Unasul cria comitê para primeiro avião de treinamento regional

O Conselho de Defesa Sul-Americano (CDS-Unasul), que reúne os países da América do Sul, assinaram ontem, no âmbito da 9ª Edição da Laad 2013 Defesa e Segurança, o documento que institui o comitê que iniciará as negociações para a construção do primeiro protótipo do avião básico de treinamento de pilotos das forças aéreas que integram os países da União de Nações Sul-Americanas (Unasul). A feira da indústria de defesa ocorre até sexta-feira, no RioCentro, Zona Oeste da cidade.

A cerimônia de assinatura ocorreu no estande da Unasul, na presença do ministro da Defesa do Brasil, Celso Amorim, e de representantes da Argentina, do Brasil, Chile, da Colômbia, do Equador, Uruguai e da Venezuela.

Único a falar durante a cerimônia de assinatura do documento, o ministro da Defesa da Argentina, Arturo Puricelli, disse que a criação do comitê marca "o início de um projeto piloto que os países estão desenvolvendo e que em breve poderá ser utilizado na região".

O projeto de criação do avião foi, como lembrou o ministro Amorim, apresentado pelo próprio Puricelli, em dezembro do ano passado durante a 4ª Reunião do CDS-Unasul, ocorrida em Lima (Peru). A proposta foi aprovada pelas nações integrantes do conselho e passou a fazer parte do Plano de Ação do CDS para 2013.

Segundo a assessoria do Ministério da Defesa, antes da cerimônia na Unasul, o ministro argentino foi recebido em audiência por Amorim, quando foi assinada a Declaração do Rio de Janeiro. No documento, eles informam que "mantiveram reunião de trabalho em que repassaram o conjunto das relações de defesa entre os dois países".

Ainda de acordo com o texto, os ministros reiteraram "a vitalidade da parceria estratégica Argentina-Brasil no campo da defesa, e reafirmaram compromisso no contínuo fortalecimento e dinamização da cooperação bilateral, tanto na vertente da política de defesa como da política industrial para o setor".

Fonte: Agência Brasil via Monitor Mercantil

Rússia está negociando fornecimento dos aviões Yak-130 ao Brasil


A empresa russa Irkut junto com Rosoboronexport e o Serviço Federal de Cooperação Técnico-Militar da Federação da Rússia promove o avião de treinamento e combate, Yakovlev Yak-130 (similar ao da foto acima), para o mercado latino-americano.

Caso seja alcançado o entendimento sobre a primeira entrega dos aviões, Irkut pode tomar em consideração a organização da sua produção autorizada no Brasil.

Segundo o vice-presidente de Marketing e Relações Internacionais da Irkut, Vladimir Sautov, "somos interessados no mercado latino-americano, que se especializa não só em vendas de técnica aérea, mas também em organização de genuína cooperação industrial".

Fonte: Rádio Voz da Rússia - Imagem: Reprodução

Leia também: Espanha está otimista em vender aviões militares ao Brasil.

Hacker consegue controlar aviões com um aparelho Android

Um piloto e consultor de segurança apresentou um aplicativo que permite o sequestro remoto de aeronaves.  



Hugo Teso é um piloto de aviões comerciais e consultor de segurança. Durante uma conferência chamada “Hack In The Box”, que ocorreu em Amsterdam, Teso deixou a plateia impressionada com um software desenvolvido por ele.

De acordo com o analista, é possível assumir o controle total de uma aeronave comercial através de um simples aplicativo para Android. O software busca por alvos se infiltrando em transmissões de rádio entre os aviões e a torre de comando e depois utiliza um segundo sistema de comunicação para enviar mensagens maliciosas e assumir o controle total da aeronave.

Teso demonstrou, inclusive, que é possível utilizar os próprios acelerômetros dos aparelhos para controlar fisicamente o voo dos aviões e executar manobras que podem resultar em acidentes. O analista também contou que, quando entrou em contato com as empresas aéreas para discutir o problema, ficou surpreso com a rapidez com que elas se comprometeram em ajuda-lo a encontrar soluções.


Piloto automático

Segundo Teso, caso um avião seja alvo desse tipo de “sequestro” a única saída para o piloto é desativar o piloto automático e assumir o controle manual. Porém, é preciso que ele perceba a situação a tempo, o que não é algo muito simples de se fazer.

A parte boa da notícia é que esse aplicativo é apenas a prova de um conceito, e já está sendo utilizado para implementar novas medidas de segurança nos sistemas de comunicação dos aviões mais modernos.

Fonte: Net Security via Vinicius Karasinski (Tecmundo) - Imagens: Net Security

Astronauta mostra o que acontece ao chorar no espaço

O astronauta Chris Hadfield da Agência Espacial canadense demonstrou o que acontece quando choramos no espaço. Usando uma garrafa d’água, ele simulou as lágrimas que se recusam a cair devido à baixa gravidade fora do planeta.


Fonte: TV UOL

Oposição polonesa exige esclarecimentos sobre queda de avião


O maior partido de oposição da Polônia, Lei e Justiça, realizou um comício no terceiro aniversário da queda do avião presidencial que matou dezenas de autoridades, inclusive o então presidente Lech Kaczynski. Ele exigiram que a verdade sobre o episódio seja revelada.

Grande parte da população polonesa diz acreditar que agentes russos tenham derrubado a aeronave. Autoridades russas e polonesas culparam os pilotos e controladores de voo pela queda.

O irmão de Kaczynski, Jaroslaw, que chefia o partido, exigiu que a verdade sobre o episódio seja esclarecida.

A queda ocorreu no aeroporto de Smolensk, na Rússia, e matou 96 pessoas, em 2010. O grupo se dirigia para uma comemoração relacionada à Segunda Guerra.

Fonte: BBC - Imagem: Reprodução

Nasa quer rebocar asteroide até a Lua, afirma senador

A Nasa (Agência Espacial Norte-Americana) quer capturar um pequeno asteroide e puxá-lo para a órbita da Lua como parte de um plano de longo prazo de estabelecer postos tripulados e permanentes no espaço, afirmou um senador norte-americano.

Para tirar o projeto do papel, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, disponibilizará cerca de US$ 100 milhões à Agência Espacial em seu orçamento de 2014, que ele submeterá ao Congresso na próxima quarta-feira (10), anunciou o senador Bill Nelson em comunicado.

"Isto faz parte daquilo que será um programa muito mais amplo", explicou o senador democrata. "O plano combina a ciência de mineração em um asteroide, o desenvolvimento de métodos para desviá-lo, bem como encontrar um lugar para desenvolver formas de viajar até Marte."

O plano prevê que uma nave robô capture o asteroide e o puxe na direção da Terra, deixando-o em uma órbita estável ao redor da Lua, perto o suficiente para que, dentro de oito anos, astronautas possam ir em sua direção.

Estudos desde 2012

Um plano similar foi proposto em 2012 por especialistas do Instituto de Tecnologia da Califórnia (Caltech) - e o grupo, juntamente com outros altos cientistas de campo, prepararam, desde então, um estudo detalhado sobre a possibilidade de execução do projeto.

"Seria a primeira tentativa da humanidade de modificar os céus para possibilitar o estabelecimento permanente de seres humanos no espaço", afirmaram os cientistas em relatório.

Segundo análises de especialistas, a intenção de Obama de enviar uma missão tripulada para um asteroide próximo à Terra até 2025 é impossível, em vista dos atuais e projetados níveis de financiamento da Nasa. 

Mas usar um veículo não-tripulado para trazer um asteroide de 500 toneladas para perto de casa mudaria o jogo e levaria os seres humanos a um asteroide até 2021, quatro anos antes do prazo final.

Uma vez estando lá, "haveria atividades de mineração, pesquisa sobre formas de desviar o asteroide da rota de colisão com a Terra e os testes do desenvolvimento de uma tecnologia para uma viagem rumo ao espaço sideral e ao planeta Marte", destacou comunicado do senador. 


Fonte: AFP via UOL Notícias - Imagem: Reprodução

Polícia Federal prende suspeito de carregar droga em avião do Paraguai

Foragido desde a tarde de terça-feira (9), homem foi detido em flagrante.

Aeronave foi apreendida com 400 kg de cocaína em canavial de Serrana.

A Polícia Federal prendeu na tarde desta quarta-feira (10) mais um suspeito envolvido no transporte de drogas com o avião vindo do Paraguai e apreendido na última terça-feira (9) em um canavial em Serrana (SP). O homem, que estava foragido desde a apreensão da aeronave, foi preso em flagrante e encaminhado ao Centro de Detenção Provisória de Ribeirão Preto (SP). A polícia não informou a idade do suspeito nem o local onde ele foi detido.

A aeronave apreendida na ação foi levada nesta quarta-feira ao Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão. A Polícia Federal contou com o apoio das polícias militar e rodoviária na escolta para o transporte do avião. Em alguns trechos da cidade, como na Avenida Thomaz Alberto Whately, o trânsito ficou lento, devido à dificuldade de passagem da aeronave entre placas de sinalização e árvores nas vias.

A ação

Na tarde desta terça-feira, a Polícia Federal apreendeu um avião vindo do Paraguai com 400 quilos de cocaína no meio de um canavial entre as cidades de Altinópolis (SP) e Serrana (SP). Um veículo que seria utilizado para receber e transportar a droga também foi apreendido.

De acordo com o delegado da PF, Lindinalvo de Almeida Filho, a polícia já investigava a ação da quadrilha, quando recebeu a informação de que pousaria em Serrana uma aeronave do Paraguai. "Identificamos uma Saveiro branca com três indivíduos que faziam a segurança de pista e esperavam para receber a droga", afirma.

Um dos integrantes da Saveiro, que estava armado com uma pistola nove milímetros de origem italiana, trocou tiros com a polícia. Dois homens que ocupavam a aeronave, segundo o delegado, conseguiram se esconder no meio do canavial. Os outros três foram detidos e responderão pelos crimes de tráfico internacional, associação ao tráfico e porte ilegal de armas.

Almeida Filho explicou ainda que a aeronave utilizada pela quadrilha, de pequeno porte, tem capacidade para pousar em qualquer tipo de terreno. Mesmo assim, os policiais tiveram dificuldade para rebocar o avião por uma estrada de terra e transportá-lo até a base da Polícia Federal em Ribeirão Preto (SP).

O delegado disse suspeitar que mais pessoas agiam no esquema de contrabando de drogas, mas ainda não foram identificadas. A polícia investigará quem são os demais integrantes da quadrilha.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Aeronave e saveiro foram rebocadas de canavial e levadas para Ribeirão Preto
Foto: Valdinei Malaguti/EPTV

Fonte: G1 Ribeirão e Franca

Homens rendem tripulantes de avião e roubam 2,5 milhões em ouro, no AM

Carga foi trazida do Pará e iria ser levada para São Paulo.

Polícia abriu inquérito para investigar o roubo.

Sede do Aeroclube de Manaus

Dois homens encapuzados roubaram 26,5 quilos em barras de ouro de uma aeronave de pequeno porte que aterrissou no Aeroclube do Amazonas (ACA), localizado na Zona Centro-Sul da capital, nesta quarta-feira (10). De acordo com a Polícia Civil, os assaltantes renderam os tripulantes e, após retirarem a carga, fugiram em um veículo não identificado. A carga está avaliada em R$ 2,5 milhões.

O chefe de investigações da Delegacia Especializada em Roubos, Furtos e Defraudações (DERFD), Domingos Guimarães, informou ao G1 que a carga pertence a uma empresa de São Paulo e foi levada pelos homens ainda na pista de pouso, por volta das 10h30.

Segundo o investigador, o roubo ocorreu no momento em que a carga seria transferida para um carro blindado para seguir para o Aeroporto de Manaus, Zona Oeste, onde seria embarcada em outra aeronave para a sede da empresa na capital paulista. "Em uma situação como essa, é notório que os assaltantes já sabiam da operação de transporte do ouro. Eles já estavam a espera do avião", disse Guimarães.

A polícia vai analisar as imagens para tentar identificar os ladrões, mas até o momento, ninguém foi preso. 

Atendentes da empresa, em São Paulo, informaram ao G1 que representantes da instituição financeira estão em Manaus para acompanhar as investigações da polícia.

Fonte: Girlene Medeiros (G1 AM) - Foto: Reprodução/ACA