domingo, 24 de agosto de 2008

Outro avião da Spanair interrompe o vôo por problemas técnicos

Um avião MD-82 da companhia aérea espanhola Spanair interrompeu seu vôo entre Barcelona e o arquipélago das Canárias após um incidente técnico sem gravidade, declarou neste domingo a companhia, quatro dias após o acidente de um de seus MD-82 em Madri.

O avião teve de aterrissar na manhã deste domingo em Málaga, na Andaluzia (sul), depois que o piloto informou um incidente.

"São incidentes que acontecem regularmente, é a vida diária de todas as companhias", declarou um porta-voz da Spanair, sem indicar a natureza do problema.
O avião que apresentou defeito neste domingo é um MD-82, o mesmo modelo que caiu na quarta-feira.

Os 141 passageiros foram levados para um hotel para pegar outro avião na segunda-feira.

Na véspera, um Boeing 747 da companhia Virgin Atlantic que saiu de Londres com destino a Barbados regressou ao aeroporto de London Gatwick pouco depois de decolar por causas ainda não explicadas.

No mesmo dia, um avião da easyJet com 130 passageiros a bordo, cobrindo a rota Londres-Cagliari (Sardenha, Itália), fez um pouso de emergência em Nice, sul da França, porque a tripulação detectou fumaça na cabine do piloto.

Na quarta-feira passada, em Madri, o MD 82 da Spanair que devia voar de Madri a Las Palmas, no arquipélago das Canárias, bateu e pegou fogo, matando 154 pessoas e 18 feridos, na maior catástrofe aérea na Espanha em 25 anos.

O processo de identificação das vítimas de Madri deve demorar mais do que se pensava por causa do estado de muitos corpos, segundo o ministro do Interior espanhol, Alfredo Pérez Rubalcaba.

Na véspera, o ministro havia declarado que a maioria dos corpos das vítimas seria identificada até este domingo, destacando que cerca de 60 pessoas já havia sido identificadas.

"Temos que ter certeza de que o que dizemos às famílias é a verdade", explicou.

O governo mobilizou legistas especializados do ministério da Justiça para colher DNA das vítimas mais prejudicadas fisicamente.

Enquanto isso, os familiares dos 154 mortos se impacientam por não receber explicações satisfatórias sobre o sucedido e pretendem se reunir para estudar a criação de uma associação de vítimas.

Os familiares se reuniram na sexta-feira com a vice-presidente do governo, María Teresa Fernández de la Vega, e depois com os dirigentes da companhia Spanair.

Fonte: France Presse

Avião britânico movido à energia solar bate recorde de permanência no ar

Modelo, não tripulado, sobrevoou o deserto do Arizona por 82h37min.

O Zephyr-6 pesa 30 quilos e pode ser usado com fins militares.


Um avião de fabricação britânica que funciona com energia solar bateu o recorde mundial extra-oficial de permanência no ar, com o tempo de 82h37min.

O Zephyr-6, sem tripulação, conseguiu se manter em vôo no deserto do Arizona com a ajuda de pilhas carregadas com luz solar, informa hoje a emissora "BBC", que afirma que o aparelho pode ser ideal para tarefas militares de reconhecimento.

O vôo foi realizado em uma base do Exército dos Estados Unidos no Arizona, onde o Zephyr-6 quebrou o atual recorde mundial de um vôo não-tripulado estabelecido pelo avião americano Global Hawk, de 30h24min.

Em declarações à "BBC", Chris Kelleher, membro da firma britânica de defesa e pesquisa QinetiQ, responsável pela fabricação do aparelho, disse que os aviões oferecem mais vantagens que os tradicionais.

"A vantagem principal é a continuidade, que pode ficar ali o tempo todo", afirmou Kelleher.

O teste do avião, realizado entre 28 e 31 de julho passado, não é oficial, porque a QinetiQ não envolveu a Federação Aeronáutica Internacional, organismo que regula os esportes aéreos e que dá o sinal verde a todas as tentativas de marcar recordes.

O Departamento de Defesa americano financiou o teste através do chamado Programa Conjunto de Demonstração Tecnológica (JCTD, em inglês), porque busca novas tecnologias para dar apoio a suas tropas em terra.

"Achamos que o Zephyr está perto de ser um sistema operacional, desejamos que seja nos próximos dois anos", disse Kelleher.

O Zephyr, de 30 quilos e montado com fibra ultraleve, foi guiado por meio de controle remoto até alcançar uma altitude de 18 quilômetros e depois voou com piloto automático e mediante comunicações via satélite.

Segundo a "BBC", o Zephyr comprovou que pode suportar temperaturas extremas, desde os 45 graus Celsius em nível do solo no deserto do Arizona até os 70 graus abaixo de zero, ao alcançar uma altitude de 18 quilômetros.

Fontes: G1 / EFE

Avião cai na pista de aeroporto da Colômbia

Um grande susto viveram os 25 passageiros do avião de Havilland Canada DHC-8, da companhia Aires Colombia que fazia o vôo 051, rota Curacao – Barranquilla, no momento da aterrissagem às 5:15 da tarde de sábado (23), na Colômbia.

O Centro de Coordenação Aeroportuária disse que o trem de pouso direito da aeronave se partiu.
Segundo informações de passageiros, a a fuselagem do avião raspava no pavimento e espalhava fagulhas fogo nas janelas.

A Aeronáutica Civil assumiu as investigações para estabelecer as causas da falha no trem de pouso.

O acidente não deixou feridos.

O Aeroporto Ernesto Cortissoz de Barranquilla permaneceu fechado por mais de 10 horas.

Fontes: Terra (Colômbia) / ASN - Fotos: Diario El Heraldo de Barranquilla

Avião de pequeno porte cai na Guatemala

Bombeiros falam em dez mortos e quatro feridos.

Causas do acidente ainda são desconhecidas.

Equipe de resgate transporta um sobrevivente

A queda de um avião Cessna 208 Caravan I, prefixo TG-JCS, na Guatemala, neste domingo (24), deixou dez mortos e quatro feridos, segundo informações do corpo de bombeiros. O acidente aconteceu na localidade de El Puente, Teculután, leste do país. Cinco das 10 pessoas que morreram eram turistas americanos, disse uma fonte oficial.

A aeronave levava um grupo de pessoas do aeroporto internacional La Aurora para Estor, no departamento caribenho de Izabal. Segundo a Aviação Civil, o aparelho pertence à empresa Aero Ruta Maya. De acordo com as primeiras informações, o pequeno avião teria apresentado falha em um dos motores e acabou caindo, incendiando-se com o impacto. Os quatro sobreviventes, que sofreram sérias queimaduras, foram levados a um hospital em Zacapa.

Fontes: G1 / ASN - Foto: AP - Atualizado em 25/08/08 às 11:17 hs.

Governo do Quirguistão confirma 71 mortes em acidente aéreo

Entre passageiros estavam integrantes de um time de basquete colegial.

Segundo Ministério de Emergência, número de sobreviventes chega a 25.

Mapa mostra onde ocorreu o acidente, na capital do Quirguistão

Roza Daudova, porta-voz do governo do Quirguistão, afirmou que o acidente com o avião Boeing 737-219, prefixo EX-311, da empresa iraniana Itek Air, neste domingo (24) deixou 71 mortos. Entre os passageiros estavam 17 integrantes de um time de basquete de um colégio da capital Bishkek, onde a aeronave caiu.

A mesma informação foi divulgada por Yelena Bayalinova, porta-voz do Ministério da Saúde, que anteriormente havia falado em 87 mortos. “Setenta e uma pessoas morreram e mais de dez foram hospitalizadas no Instituto de Traumatologia, duas delas em estado muito grave", declarou a porta-voz, citando o ministro Marat Mambetov.

O número total de passageiros ainda não foi divulgado oficialmente e também há controvérsias sobre a quantidade de sobreviventes. Roza Daudova afirma que 24 pessoas sobreviveram, enquanto o Ministério de Situações de Emergência afirma que esse número chega a 25.

O avião de passageiros Boeing-737 caiu logo após decolar, em Bishkek, a cinco quilômetros do aeroporto internacional de Manas, situado a 30 quilômetros da capital do país. Um funcionário do aeroporto afirmou que o acidente aconteceu logo depois de um membro da tripulação reportar um problema técnico no vôo, dez minutos após a decolagem. Por isso, comunicou que a aeronave retornaria.

As versões sobre a causa do acidente se dividem em falha no motor, problemas no sistema de controle e descompressão.

Resgate

Pelo menos 14 dos sobreviventes foram levados ao hospital, dois em estado crítico, afirmou a porta-voz do Ministério da Saúde. A base aérea da coalizão antiterrorista liderada pelos Estados Unidos para o Afeganistão, localizada também em Manas, disse ter enviado uma equipe de resgate ao local, atendendo a um pedido de ajuda do governo.

Segundo as informações do aeroporto, o vôo era operado por uma companhia local, a Itek-Air, e se dirigia a Moscou. O destino também é controverso, pois algumas agências dizem que o avião tinha o Irã como destino. A Itek-Air foi proibida de operar no espaço aéreo da União Européia por não atender às exigências de segurança da aviação.

O Quirguistão é um país pobre e montanhoso a oeste da China. Bishkek, a capital e maior cidade do país, tem população de 1 milhão de habitantes.

Fontes: G1 / ASN / AP / EFE / France Presse / Reuters

Turista que tirava fotos no final de pista é atingido por avião e morre

Um turista americano que tirava fotografias de aviões foi atingido e morta por um avião que decolava do aeroporto em St. Barthelemy, em Guadalupe, na quarta-feira (20).

O fotógrafo estava em pé na praia, na área próxima ao final da pista 10, quando foi atingido na cabeça pelo trem de pouso de um avião da Tropical Airlines.

O homem de 40 anos de idade foi levado de helicóptero para o Hospital Universitário de Point-with-Pitre/Abymes onde morrer mais tarde.

Na foto: St. Barthelemy é um aeroporto famoso pelas passagens baixas dos aviões e ao lado de uma praia localizada a poucos metros da pista.

Fontes: JetPhotos - Foto: Paolo Rossini

Avião cai em campo de golfe na Flórida (EUA)

O avião Cessna 150, prefixo N65436, registrado para a empresa Ormond Beach Aviation, partiu do Aeroporto Municipal de Ormond Beach, na Flórida (EUA) para um vôo de uma hora, de formação, com um estudante e o instrutor bordo neste sábado (23).

Após voar por uma hora, a aeronave retornou para o Aeroporto de Ormond Beach para um treino de pouso e decolagem rápida (touch and go).

Durante a subida de retomada, o avião perdeu potência a uma altitude entre 300 a 400 pés. O avião fez uma aterrissagem de emergência num campo de golfe em Riverbend atingindo algumas árvores.

Os dois ocupantes saíram ilesos.

Fonte: ASN

Parentes das vítimas questionam Spanair por liberar avião acidentado

Companhia garantiu que está em condições de lidar com pagamento de indenizações.

Familiares cobram prazos reais para identificação dos corpos.

Os familiares das vítimas do acidente aéreo da última quarta-feira (20), no aeroporto de Madri, insistiram nas últimas horas em pedir explicações à companhia Spanair sobre as razões que levaram a empresa a autorizar a decolagem do aparelho, apesar de terem detectado uma avaria no mesmo horas antes.

As famílias das vítimas e representantes da Spanair participaram de uma reunião na qual, segundo disseram à Agência Efe fontes presentes ao encontro, parentes quiseram saber especialmente por que o avião tentou decolar apesar dos erros detectados anteriormente.

Representando a Spanair esteve o vice-diretor da companhia, Javier Mendoza, que explicou que o comandante, falecido no acidente, detectou um mau funcionamento do aquecedor da sonda que mede a temperatura tanto em terra como em vôo, um instrumento que deve ser desativado automaticamente em terra.

Como o mecanismo automático falhou e a sonda seguia ativada, o piloto optou por retornar às oficinas de manutenção.

A citada sonda alimenta o computador que controla alguns parâmetros do motor, admitiu Mendoza, que, no entanto, expressou dúvidas sobre se o problema pode estar relacionado com o acidente.

Durante 33 minutos, a aeronave foi revisada por um mecânico de 41 anos e com experiência de mais de 20, que optou, como prevêem os procedimentos habituais, pelo desligamento do aquecedor.

Segundo Mendoza, "foi feito o que tinha que ser feito" na revisão que motivou o retorno da aeronave às oficinas de manutenção.

"Uma só causa nunca provoca um acidente aéreo. É sempre uma série de causas", acrescentou Mendoza, que defendeu ainda o alto índice de segurança de sua companhia e do modelo de avião acidentado, um McDonnell Douglas de 15 anos.

O modelo, disse, tem um índice de 0,26 acidente por cada milhão de horas de vôo, um dos mais baixos da aviação comercial.

O vice-diretor da Spanair também garantiu que a companhia está em condições de lidar com o pagamento de indenizações pelo acidente e que tratará de fazer chegar o mais rápido possível às famílias os celulares e utensílios pessoais resgatados no local da catástrofe.

Em nome dos familiares das vítimas, Ismael Rodríguez, amigo de um dos falecidos no acidente, disse que o que os parentes querem é que existam "prazos reais" no tempo de espera de identificação dos corpos, pois a demora na comprovação do DNA está provocando tensões.

Rodríguez lembrou que após a tragédia foi assegurado oficialmente que em um prazo de até 48 horas depois do acidente já teriam sido realizadas todas as identificações.

Lamentou ainda que até agora o número de identificações chegue a apenas 60, quatro dias depois da tragédia.

"Vai demorar mais do que esperávamos", reconheceram fontes da Defesa Civil espanhola.

Fonte: EFE

Morre um dos 19 sobreviventes do acidente aéreo em Madri

Com isso, sobe para 154 o número de vítimas do vôo JK 5022.

Estado de outros dois sobreviventes é ‘muito grave’, segundo hospital.



Maria Luisa Estevez Gonzalez, 31, morreu na noite deste sábado (23) no hospital La Paz, em Madri, onde estava internada com queimaduras em 72% do corpo. Ela estava entre os 19 sobreviventes do acidente aéreo de quarta-feira (20) no aeroporto de Madri que, agora, soma 154 mortos.

“Seu estado era grave e só nos resta dar apoio à família”, afirmou o médico Carlos Malo, segundo a CNN. Outros dois sobreviventes apresentam estado “muito grave”, de acordo com informações do hospital.

O governo espanhol afirmou neste sábado que pretende concluir em 24 horas a identificação da maioria das cem vítimas ainda não reconhecidas. Assim informou o ministro do Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, que visitou em um hospital da capital espanhola alguns dos feridos na tragédia. Rubalcaba disse ainda que os trabalhos de verificação por DNA tiveram início e permitirão a identificação da maioria dos mortos no acidente de quarta-feira.

Análises de impressões digitais já permitiram identificar 59 das vítimas, incluindo o brasileiro Ronaldo Gomes Silva, que ia viajar em lua-de-mel.

"Estamos trabalhando o mais rápido possível, tanto a Polícia como a Guarda civil e o Instituto Médico Legal", declarou o ministro, que preferiu não se manifestar sobre o mal-estar entre os parentes dos mortos e a companhia aérea Spanair, acusada de esconder informações sobre as causas da tragédia. Segundo ele, o governo está empenhado em acabar o mais rápido possível com os trabalhos de identificação. "No fim, saberemos o que aconteceu. Devemos isso às vítimas", disse.

Apoio psicológico

As famílias das vítimas do acidente aéreo que ainda esperam a identificação de seus entes queridos estão extenuadas, após vários dias de espera e incerteza. Segundo Daniel Rodríguez, chefe da equipe da Cruz Vermelha que dá apoio psicológico aos parentes, que destacou que "a incerteza e o cansaço estão fazendo um estrago" nestas pessoas após três dias de sofrimento pela tragédia.

Cerca de 30 psicólogos e agentes de saúde continuam ao lado dos familiares, hospedados em um hotel próximo ao aeroporto, para tratar de mitigar sua dor, aos quais se somaram voluntários da Spanair, companhia aérea proprietária do avião.

Rodríguez informou que na ilha de Grande Canária, lugar de destino do avião acidentado, será mantido um dispositivo psicológico para apoiar também as pessoas que recebam ou acompanhem os corpos dos falecidos no momento da mudança.

Impagável

Luis Ojeda, sobrinho de um dos falecidos, qualificou de "impagável" o trabalho destas pessoas e disse que, graças a eles, muitos dos que estão lá não desmoronam por completo.

Ojeda expressou a queixa de muitos parentes sobre o tratamento dado pela Spanair, com cujos responsáveis mantiveram na sexta-feira uma reunião que durou apenas 10 minutos, e expressou seu ceticismo sobre os resultados de uma nova reunião prevista para este sábado.

Após a primeira reunião, os afetados expressaram seu descontentamento pela demora na divulgação da lista de passageiros, assim como pela desinformação existente sobre as causas do acidente.

Os familiares descartaram criar uma associação de vítimas e declararam que agora só querem receber os corpos de seus entes queridos para levá-los a seus lugares de origem.

O advogado Ismael Rodríguez, amigo de outro falecido, expressou suas dúvidas sobre a viabilidade de uma associação, levando em conta que os afetados moram em diferentes cidades. Rodríguez destacou que, antes de pensar em associações, os ânimos dos parentes têm que se acalmar e relatou que em reunião que mantiveram entre eles "houve insultos".

Vítima brasileira

O corpo do brasileiro Ronaldo Gomes Silva, uma das vítimas do acidente, foi identificado por impressão digital, informou ao G1 o irmão da vítima, Rodinaldo Gomes Silva. Segundo ele, ainda há possibilidade de um exame de DNA, que ainda não teve o resultado divulgado. O corpo da esposa de Ronaldo, Yanina Celis Dibowsky, será reconhecido pela arcada dentária.

Rodinaldo informou que a família decidiu cremar o corpo de Ronaldo. "Até pela falta de tempo, decidimos pela cremação. Agora estamos vendo a possibilidade da vinda de familiares até Madri", explicou.

Em entrevista ao G1 assim que chegou a Madri, Rodinaldo contou que só soube da morte do irmão na manhã desta quinta quando recebeu um telefonema de uma ex-namorada que mora atualmente na Espanha. "Um amigo meu de São Paulo entrou em contato com ela pelo Orkut e ela me telefonou para dar a notícia", disse.

Fontes: G1 / Globonews