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Uma pesada neblina matinal é dispersada pelo calor dos motores do Antonov An-124-100 Ruslan, prefixo RA-82046, da Volga-Dnepr Airlines, durante o taxiamento para a decolagem no Aeroporto Wroclaw - Nicolaus Copernicus (Strachowice)(WRO / EPWR), na Polônia no dia 17 de maio de 2009.

Foto: Radek Grochowski (Airliners)

Infraero investe R$ 160 mil em melhorias no aeroporto Campo de Marte

O aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, está pronto para receber aeronaves com mais segurança após a conclusão do serviço de revitalização da sinalização horizontal da pista, taxiways e pátio do terminal.

O trabalho foi feito em uma área de seis mil m² e vai melhorar as operações, principalmente em momentos de pouca visibilidade, como à noite e em situações de mau tempo. Para realizar o serviço, a Infraero investiu cerca de R$ 160 mil, valor que incluiu ainda o reforço na sinalização das áreas de circulação pública.

A revitalização das sinalizações, principalmente na área operacional, vai melhorar a orientação aos pilotos e passageiros que circulam pelo Campo de Marte. Até outubro deste ano, o aeroporto recebeu 84,5 mil aeronaves e 251,7 mil passageiros.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: usp.br

Venda do Aeroporto de Gatwick, em Londres, à GIP já está concluída

A venda de Gatwick (foto), o segundo maior aeroporto do Reino Unido, ao consórcio liderado pela Global Infraestruture Partners foi concluída formalmente hoje e rendeu à BAA 1,51 mil milhões de libras.

A Global Infraestruture Partners, que já detém 75% do aeroporto de London City, já indicou que pretende modernizar Gatwick com a estrutura actual e que existe uma restrição legal para a construção de uma segunda pista até 2019, diz a imprensa britânica.

Gatwick movimenta uma média de 35 milhões de passageiros ao ano e onde a British Airways e easyJet mantém uma parte substancial das suas operações.

A BAA, empresa do grupo Ferrovial, era proprietária de sete aeroportos no reino Unido, entre eles Heathrow, Gatwick e Stansted, tendo sido obrigada a vender três dos seus aeroportos pela Autoridade da Concorrência, designadamente Gatwick, Stansted e Edimburgo ou Glasgow.

Fonte: PressTur (Portugal) - Foto: airshots.co.uk

ANP define especificação do querosene aviação

A Resolução da Diretoria Geral da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis DG/ANP n° 37, de 1 de dezembro de 2009, estabelece a especificação do querosene de aviação, destinado exclusivamente ao consumo em turbinas de aeronaves, comercializado por produtores, importadores, distribuidores e revendedores, em todo o território nacional, consoante as disposições contidas no anexo Regulamento Técnico ANP nº 6/09 (DOU de 2/12/09, MME, pág. 134 - em .pdf).

Fonte: resumosemanal.blogspot.com

Fluxo global de carga aérea volta a crescer

Houve aumento de 1,3% na movimentação em outubro, ante o mesmo mês do ano passado. No transporte de passageiros o crescimento foi de 1,8% na mesma comparação, segundo o ACI.

Relatório divulgado nesta sexta-feira (04) pelo Airports Council International (ACI), associação que reúne operadoras aeroportuárias ao redor do mundo, informa que o tráfego global de carga aérea aumentou 1,3% em outubro último em comparação com o mesmo mês do ano passado, com 1,4% de crescimento nos fretes internacionais e avanço de 2,2% nos domésticos.

De acordo com a entidade, é a primeira vez que as três categorias registram desempenho mensal positivo desde julho de 2008. No acumulado de 2009, porém, o fluxo total de carga aérea caiu 12% em comparação com o período de janeiro a outubro do ano passado, com diminuição de 15% no tráfego internacional e de 6% no doméstico.

A diretora-geral do AIC, Angela Gittens, disse, segundo nota do órgão, que a retomada do crescimento da movimentação de cargas reflete o que já vinha ocorrendo no transporte de passageiros. A aviação sofreu com a queda do movimento após o recrudescimento da crise financeira internacional, no segundo semestre de 2008.

Gittens alertou, no entanto, que ainda é preciso cautela, pois mesmo que o crescimento volte a aparecer nos dados de novembro e dezembro, espera-se para o ano como um todo uma redução de cerca de 10% na movimentação de cargas em relação a 2008.

No transporte de passageiros, de acordo com o ACI, houve aumento de 1,8% em outubro, com 3,5% de crescimento no tráfego doméstico e redução de 0,2% no fluxo internacional.

A entidade avalia que os números foram influenciados por uma performance melhor na Europa e América do Norte, mercados considerados maduros que foram fortemente atingidos pela crise; por um crescimento acentuado no tráfego doméstico na América Latina e Caribe (26%); e por desempenhos positivos na Ásia e Oriente Médio.

Entre os aeroportos que registraram grande alta no fluxo de transporte doméstico está o de Guarulhos, em São Paulo, com 37% de crescimento em outubro de 2009 em relação ao mesmo mês de 2008. Na seara internacional, o de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, aparece entre os destaques, com 12,2% de avanço na mesma comparação.

Fonte: Agência de Notícias Brasil-Árabe (ANBA)

Air China celebra com o aeroporto de Pequim o alcance da marca de 60 milhões de passageiros

Às 9:50 do dia 30 de novembro, a chegada do voo CA 912 da Air China de Estocolmo para o Aeroporto de Pequim Capital, fez com que o número de passageiros que viajaram pelo aeroporto de Pequim ultrapassasse os 60 milhões. Este importante marco é prova da explosão que a indústria da aviação civil na China está experimentando atualmente. Com mais voos chegando e partindo de Pequim do que qualquer outra companhia área nacional ou internacional, a Air China celebra este marco com o Aeroporto de Pequim Capital.

Desde março de 2008, quando a Air China se estabeleceu no Terminal 3 do Aeroporto de Pequim Capital, as viagens se tornaram mais convenientes e agradáveis para os passageiros da Air China. No Terminal 3, a Air China otimizou seu sistema de manipulação de equipagem e seus sistema de controle de partidas, tornando a coleta de bagagens muitos mais rápida e fácil para os passageiros. Além disso, a Air China melhorou a eficácia de transferências de aeroporto, aprimorou os procedimentos de check-in e desenvolveu vários novos serviços para seus passageiros. Durante os Jogos Olímpicos de Pequim 2008, a Air China proporcionou aos seus passageiros a melhor experiência de viagem.

"Nós parabenizamos o Aeroporto Capital por ultrapassar o marco de 60 milhões de passageiros", afirmou Zhang Lan, vice-presidente da Air China. "Através da cooperação da Air China com o Aeroporto Pequim Capital, não somente experimentamos um número recorde de passageiros, mas também melhorias tanto na segurança quanto em serviços".

Air China: transportando a China, atravessando o mundo

A Air China é a única companhia aérea de bandeira nacional da China que é membro do Star Alliance. Com uma frota de 256 aeronaves da Airbus e da Boeing, nossas rotas atendem 30 países e regiões. Graças a nossa entrada no Star Alliance, nossa rede de rotas, com Pequim como aeroporto central, é capaz de chegar a 987 destinos em 160 países dentro de nosso alcance. A Air China possui atualmente 10 milhões de membros PhoenixMiles.

Fonte: PRNewswire via Yahoo! Notícias - Imagem: Divulgação

Transporte aéreo de passageiros aumentou na UE e em Portugal em 2008

O transporte aéreo de passageiros aumentou 0,6% de 2007 para 2008 na União Europeia (UE27) e 3,5% em Portugal, segundo dados hoje divulgados em Bruxelas pelo Eurostat.

O aeroporto da Portela, em Lisboa, está em 23º lugar em termos de número de passageiros transportados, com 13.604 milhões.

O primeiro lugar desta tabela pertence ao aeroporto de Londres/Heathrow, com 66.907 milhões de passageiros.

O gabinete de estatísticas da União Europeia revela ainda que no primeiro trimestre de 2008, o número de passageiros cresceu 6,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, no segundo semestre aumentou 3,0%, no terceiro diminuiu 0,4% e no quarto trimestre desceu 5,6%.

Os dados do Eurostat mostram também que de 2007 para 2008 o número de passageiros para voos para fora da UE aumentou 4,2% (282.347 milhões) no mesmo período e diminuiu 0,5% nos voos dentro dos 27.

Em Portugal, viajaram de avião 25.180 milhões pessoas, o que representa um crescimento de 3,5% de 2007 para 2008.

Deste total, 2.877 milhões efectuaram voos internos, 17.816 voaram para outros Estados-membros e 4.488 milhões para fora da UE.

O aeroporto da Portela, em Lisboa, está em 23º lugar da tabela dos mais frequentados, com 13.604 milhões passageiros em 2008, um crescimento de 1,6% em relação ao ano anterior.

A maior parte dos passageiros da Portela viajaram para a UE (8.023 milhões), seguindo-se destinos extra-comunitários (2.009 milhões).

Fonte: Oje (Portugal)

Prejuízo geral

Editorial de "O Globo"

Lerdo para executar qualquer projeto de investimento de alguma relevância, o governo Lula se torna ainda mais ineficiente quando a questão é abrir espaço para a iniciativa privada. Quase todo o primeiro mandato foi gasto para a montagem de um leilão de concessão de trechos de estradas federais. Os aeroportos, infelizmente, vão pelo mesmo caminho, e sempre devido a resistências ideológicas do comissariado no poder, que considera essencial o Estado ter presença na infraestrutura - mesmo que não haja recursos para tal. O resultado é a absoluta falta de obras essenciais.

Há dias, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) determinou a redução de voos afretados para Guarulhos, com o objetivo de reduzir o congestionamento no terminal. Má notícia. Significa que a retomada do crescimento da economia, e o consequente aumento do tráfego aéreo, faz crescer o risco de repetirem-se cenas do caos do final de 2006 e durante 2007, quando terminais se converteram em albergues lotados de passeiros impedidos de viajar devido a precariedades na estrutura de controle de voo e nos próprios aeroportos - por falta de investimentos públicos. Naquela ocasião, empossado Nelson Jobim no Ministério da Defesa, ao qual se subordina a Anac, e aberto espaço político no governo para o desaparelhamento da agência, a privatização de aeroportos entrou no discurso oficial. E ficou só nele. Diante da precariedade do terminal 1 do Galeão e da necessidade de se concluir o 2, o governador Sérgio Cabral, de bom trânsito com o presidente Lula, lhe pediu a cessão do aeroporto, a fim de o governo estadual colocá-lo em licitação. Sem sucesso.

Foi encomendada a modelagem das concessões ao BNDES. Pouca notícia se tem do estudo, cuja entrega é sempre adiada. É indiscutível que os grupos políticos com interesses na Infraero, a incompetente empresa estatal administradora dos aeroportos, têm atuado com eficiência, para manter tudo como está. A mais recente notícia é que haverá concessões, mas só para novos aeroportos. Propõe-se, ainda, que a Infraero seja dispensada de licitações, para acelerar investimentos, alega-se. Se a estatal é presença frequente em auditorias do TCU que flagram desvios de dinheiro público em toda sorte de contratos, caso a mudança seja feita ela deverá se tornar campeã de desmandos, sem rival.

Em função de cacoetes ideológicos, a infraestrutura aeroportuária é forte candidata a ser um grande gargalo na Copa de 2014 e nos Jogos de 2016. O prejuízo será de todos, com a perda de credenciais do país para continuar a atrair eventos desse porte.

Fonte: O Globo

Avião de Ricky Martin sofre pane e explosão no ar

Ricky Martin passou o susto de sua vida no domingo (29), quando viajava de volta para casa, depois de passar o Dia de Ação de Graças em Porto Rico.

O cantor revelou em sua página no Twitter que o seu avião Dassault Falcon 2000EX, prefixo N101PV, em que viajava teve uma pane, na hora de decolar.

"Estava viajando e, na decolagem, escutamos um som muito forte (para não chamar de explosão), que vinha da parte detrás da cabine, seguido por um calor brutal. A cabine ficou despressurizada. Não é brincadeira! Voamos por 45 minutos para queimar combustível (...) aterrissamos, estamos bem. Mas, à merda! Hoje ninguém viaja! Talvez amanhã...", escreveu o cantor, assustado.

As 'twittadas' de Ricky Martin:


Fotos do avião do cantor portoriquenho:

Foto: Hector A Rivera-SJU Aviation Photography (Planepictures)

Foto: Javier de la Cruz (JetPhotos)

Fontes: Terra / momento24.com / guanabee.com

Problema mecânico atrasa voo da TAM em Cumbica

O voo 3161 da companhia aérea TAM com destino a Porto Alegre atrasou mais de 3 horas nesta sexta-feira (4) no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP), devido a um problema mecânico na aeronave.

"Os passageiros entraram duas vezes no avião, mas precisaram sair. Não foi informado o motivo pela tripulação. Tenho parente que veio da Europa e fará conexão neste voo, mas ainda não conseguiu embarcar", relata Mello.

De acordo com a TAM, o voo 3161 que deveria ter partido de Guarulhos às 13h10 atrasou devido a uma manutenção não programada na aeronave. Os passageiros trocaram de avião, e o outro com problema mecânico ficou estacionado no aeroporto para reparos, informou a assessoria de imprensa.

Segundo a Infraero, o avião da TAM decolou às 16h20 desta sexta-feira, com 3h10 de atraso.

Fonte: Mello (vc repórter do site Terra)

Promotoria dos EUA inocenta acusado de sequestro de avião

A Promotoria Federal dos Estados Unidos decidiu inocentar o cubano Edmundo Ponce de León, residente em Miami, de responsabilidade pelo sequestro de um avião da empresa Cubana de Aviación, em 1958, exceto se surgirem novas provas do caso, informaram nesta sexta-feira fontes judiciais.

O avião DC-3 da Cubana de Aviación em 1958

O sequestro do avião, considerado o primeiro do mundo, aconteceu em 1º de novembro de 1958. O aparelho saiu de Miami com destino a Varadero (Cuba).

Pouco após decolar do aeroporto de Miami, cinco tripulantes vestidos com uniformes verdes, que se identificaram como membros do Movimento 26 de julho, tomaram o controle do aparelho, um turboélice.

O avião, que supostamente transportava armas para os rebeldes liderados por Fidel Castro, caiu na baía de Nipe, no nordeste de Cuba, quando o piloto tentou fazer uma aterrissagem de emergência em uma pista muito curta.

No total, 14 pessoas morreram na queda. Entre os sobreviventes que conseguiram nadar até a margem estava León.

A Promotoria Federal dos EUA reabriu o caso para confirmar se havia provas para acusar León e, após meses de investigação, concluiu que elas não eram suficientes.

León negou sua participação no sequestro e afirmou que era apenas um passageiro do avião.

Fonte: EFE via Terra - Foto: Arquivo do Miami Herald

Exemplar raro de avião se acidenta na Nova Zelândia

Um raro caça Spitfire de dois lugares ficou danificado no que tem sido chamado de um embaraçoso acidente na aterrissagem no Aeroporto Ardmore, ao sul de Auckland, na Nova Zelândia.

O Vickers Supermarine 509 Spitfire T. Mk.IX, prefixo ZK-WDQ, está registrado para a Lasbrook Holdings Limited, e está avaliado em vários milhões de dólares.

O caça escapou no final da pista quando aterrissou, às 11:50 (hora local), desta quinta-feira (03), danificando a hélice e parte de sua estrutura.

Esse Spitfire TR9, é um dos poucos exemplares com dois lugares existentes no mundo. Acredita-se que o seu proprietário, Doug Brooker, era o piloto.

"É bastante fácil de reparar, mas leva tempo", disse Peter Haughton, da Sociedade Warbirds, no Aeroporto Ardmore.

Haughton disse que o acidente aconteceu quando o Spitfire tocou o solo. A pista do Aeroporto Ardmore ficou bloqueada por algum tempo, até a remoção da aeronave.

"A hélice bateu no chão e ficou danificada. Foi um acidente de pouso e ninguém ficou ferido. O vento estava em processo de mudança. Agora é pesquisar que outros fatores contribuiram para o acidente.", informou Haughton.

Brooker comprou o Spitfire a cerca de dois anos, após o mesmo ter sido modificado na América a partir de um monolugar, passando de um para dois lugares, tornando-se um dos cinco únicos exemplares desse modelo no mundo.

Haughton diz que a aeronave pode valer mais de US$ 3 milhões.

O caça chegou na Nova Zelândia em 11 de setembro do ano passado, e foi pintado com as cores do Esquadrão da RAF do deserto, com a marcação de um Mk IX pilotado por Colin Gray, Líder de Esquadrão da Nova Zelândia, quando baseado na Tunísia, em meados de 1943.

Foi o segundo acidente desde que o avião chegou na Nova Zelândia. Ele já havia sofrido alguns danos durante uma aterrissagem violenta no Aeródromo de Hood, perto de Masterton, em janeiro.

Clique aqui e veja mais fotos da aeronave acidentada e da sua remoção da pista.

Fontes: NZPA via tvnz.co.nz / ASN - Fotos: Wayne Drought (NPZA)

Trem de pouso falha e avião faz pouso de emergência na Indonésia

O avião Fokker 100, prefixo PK-MJD, operado pela Merpati Airlines, da Indonésia, fez um pouso de emergência nesta quarta-feira (02) na pista do Aeroporto El Tari, em Kupang, na Indonésia, após um de seus trens de pouso não conseguir fixar-se adequadamente.

Antes de decidir efetuar a aterrissagem de emergência, o piloto do Fokker 100 havia feito outras seis tentativas de aterrissagem. O avião finalmente fez o pouso de emergência, depois de ter esvaziado seus reservatórios de combustível no ar.

A aeronave levava a bordo de 88 passageiros e seis tripulantes, que escaparam ilesos, e o avião não sofreu danos graves.

Alguns dos passageiros desmaiaram depois de chegarem ao saguão do aeroporto e descobriream o que realmente aconteceu com o avião em que estavam.

A estrutura do avião, que partiu de Ujung Pandang/Makassar, província de Sulawesi do Sul, está intata. A aeronave ficou encalhada na pista do aeroporto, o que fez com que outros aviões não conseguissem decolar ou pousar.

Fontes: Xinhua / Aviation Herald - Imagem: Antara News - Mapa: cortesia Google Earth