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Um avião que decolou do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), no final da manhã de ontem, dia 12 de novembro, ficou por cerca de duas horas e meia realizando órbitas e retornou à origem.
O Airbus A321P2F de matrícula PS-AJH, um cargueiro da Azul Cargo, partiu de Viracopos às 11h37 para o voo AD-2060, com destino a Manaus, mas logo houve o desvio da rota.
Após cerca de duas horas e meia realizando as trajetórias circulares de espera em voo, o jato foi direcionado de volta para Campinas, onde pousou em segurança às 14h23, pela cabeceira 33.
Equipes de bombeiros esperavam com seus veículos nas proximidades da pista e acompanharam o A321 cargueiro durante a desaceleração na pista e o taxiamento até o pátio, indicando que houve alguma solicitação dos pilotos em função de uma ocorrência.
Este era o primeiro voo comercial do PS-AJH, pois ele havia chegado ao Brasil em outubro, pelo Aeroporto de Confins (MG), e depois feito um translado até Viracopos em 28 de outubro. Trata-se do 4º A321P2F da frota da Azul Cargo.
(Imagem: canal Golf Oscar Romeo Aviação no YouTube via Aeroin)
Até o momento da publicação desta matéria, não havia informações oficiais sobre o motivo da necessidade de retorno e acompanhamento das equipes de emergência. O AEROIN trará atualização oportunamente, caso mais detalhes se tornem conhecidos.
Avião sobrevoou em círculos por cerca de 40 minutos antes de retornar e pousar no aeroporto de origem.
Nair Carrier Dinis, de 76 anos, morreu depois de passar mal em um voo que saiu de Brasília com destino a Porto Velho, na noite deste domingo (8). A informação foi confirmada ao g1 pela companhia aérea.
De acordo com a plataforma FlightAware, o Airbus A321-211, prefixo PT-XPB, da Latam, que operava o voo LA 3600 decolou de Brasília às 21h30 e chegou a sobrevoar a região em círculos por cerca de 40 minutos, antes de retornar e pousar no aeroporto de origem.
Testemunhas que estavam no mesmo voo contaram ao g1 que a passageira começou a passar mal logo após a decolagem.
Rossilena Marcolino, que estava no voo LA 3600 ao lado da vítima, relatou ao g1 que a mulher começou a passar mal no momento da decolagem.
"Até percebi que ela se abaixou e eu entendi que era porque o voo estava iniciando e ela não estava se sentindo confortável na posição que todo mundo fica. Mas, quando eu olhei de novo, ela continuava na mesma posição", relembra a testemunha.
De acordo com Rossilena, ela e outro passageiro levantaram a cabeça da mulher, perceberam que ela estava sangrando e pediram ajuda aos comissários.
"Quando nós a levantamos, ela já estava de olhos fechados, com o nariz sangrando, a boca aberta e não tinha mais reação nenhuma", conta.
Nair Carrier Dinis, de 76 anos, que morreu após passar mal durante um voo (Foto: Reprodução/acervo pessoal)
Testemunhas contaram que a mulher apresentava sangramento pelo nariz e boca. Segundo a Latam, companhia aérea responsável pelo voo, médicos que estavam a bordo se voluntariaram para o atendimento.
A passageira foi levada para uma área reservada na parte da frente do avião. Durante o atendimento, os profissionais utilizaram um desfibrilador externo automático (DEA) e fizeram manobras de reanimação por aproximadamente 20 minutos. No entanto, não houve resposta.
Segundo o profissional que participou do atendimento, a principal suspeita é de uma dissecção aguda da aorta, uma ruptura na parede da principal artéria do corpo. A hipótese foi considerada diante da grande quantidade de sangue que a passageira vomitou. Porém, ainda não foram divulgadas informações oficiais sobre a causa da morte.
A equipe de voluntários declarou o óbito ainda em voo. Ela foi avaliada por três médicos e uma enfermeira que estavam a bordo. Quando o avião retornou a Brasília, a mulher foi entregue a uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
"Dissecção aguda de aorta é uma condição aguda grave que exige intervenção especializada imediata e suporte de UTI, então a partir de determinado momento, pela quantidade de sangramento, não retorno a circulação espontânea entre outros critérios clínicos declaramos o óbito", explicou.
O avião voou em círculos por alguns momentos e, em seguida, retornou ao aeroporto de origem. Dados do site de monitoramento FlightAware apontam que o voo teve duração total de 46 minutos.
Em nota, a Latam Airlines Brasil lamentou profundamente o falecimento da passageira e prestou solidariedade aos familiares e amigos. A companhia também disse que está prestando todo o suporte necessário à família neste momento.
Como o avião precisou retornar ao aeroporto, os demais passageiros foram reacomodados em outro voo, que decolou de Brasília às 3h08 e pousou em Porto Velho às 4h39 desta segunda-feira (09/11).
Problema técnico aconteceu logo após a decolagem da aeronave sair do Paraná em direção da Congonhas (SP), segundo companhia, medida foi por segurança.
O Boeing 737-8EH, prefixo PR-GTH, da Gol, que o operava o voo 1137, com destino ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, precisou retornar ao Aeroporto de Maringá, no Paraná, em condições de urgência após a decolagem do avião devido à presença de fumaça a bordo. A informação foi confirmada em posicionamento divulgado pela Prefeitura de Maringá.
Equipes de socorro foram acionadas para atender à ocorrência. Segundo o comunicado, todos os passageiros desembarcaram em segurança e não houve necessidade de atendimento médico.
Após as vistorias realizadas pelas equipes do aeroporto, as demais operações foram retomadas normalmente. A causa da fumaça e o número de passageiros que estavam na aeronave não foram informados.
Veja a nota da Prefeitura de Maringá na íntegra: "O Aeroporto de Maringá informa que o voo 1137 da Gol, com destino ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, retornou ao terminal em condições de urgência após a decolagem, devido à presença de fumaça a bordo. Equipes de socorro foram acionadas para atender à ocorrência. Todos os passageiros desembarcaram em segurança e não houve necessidade de atendimento médico. As equipes do Aeroporto realizaram as vistorias necessárias, e as demais operações foram retomadas normalmente."
A GOL também se posicionou por meio de nota: "A Gol informa que o voo G3 1137, que partiu do aeroporto de Maringá (MGF) com destino a Congonhas (CGH), na manhã desta segunda-feira (26/10), precisou retornar ao aeroporto de origem logo após a decolagem, devido à presença de fumaça a bordo. A aeronave pousou sem intercorrências e os passageiros a bordo e a tripulação foram desembarcados em segurança. Todos os Clientes estão recebendo as facilidades previstas pela resolução 400 da ANAC. A Gol reforça que todos os procedimentos foram realizados com foco total na Segurança, valor número 1 da Companhia."
Avião tinha previsão de decolar às 20h25 desta quinta-feira (22), com destino a São Paulo. Depois de vistorias, Polícia Federal descartou qualquer suspeita de ataque.
Um voo que sairia do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, na Grande BH, foi cancelado após uma ameaça de bomba na noite desta quinta-feira (22).
O Airbus A320-271N, prefixo PR-XBX, da Latam, tinha previsão de decolar às 20h25, com destino a São Paulo, mas ficou no pátio do terminal por cerca de cinco horas. Depois de vistorias, a Polícia Federal descartou qualquer suspeita de ataque (veja matéria aqui).
"A PF foi acionada diante de uma situação de risco e adotou todos os procedimentos de segurança necessários diante do cenário verificado, não restando comprovação das suspeitas", informou a corporação, em nota.
Conforme apurado pelo g1, a suspeita sobre a bomba começou depois que funcionários encontraram uma carta no banheiro da aeronave com supostas ameaças. Todos os passageiros precisaram desembarcar e passaram por revista com as bagagens. O conteúdo do documento não foi divulgado.
A viagem era operada pela Latam. O pouso do avião estava previsto para ocorrer por volta das 21h40, no Aeroporto de Congonhas.
Procurada pelo g1, a companhia aérea afirmou que solicitou o apoio das autoridades antes da decolagem do voo LA3045.
"A companhia reforça que a segurança é um valor inegociável em todas as suas atividades e que segue rigorosamente os mais elevados padrões internacionais para garantir uma operação segura a todos", completou a empresa.
Já a BH Airport, concessionária responsável pelo terminal, disse que acionou os protocolos de segurança previstos no plano de emergência do aeroporto e as autoridades competentes.
Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins (Foto: BH Airport/Divulgação)
Piloto foi localizado em uma área de mata após pousar em pista clandestina e incendiar a aeronave durante ação integrada.
O piloto suspeito de incendiar um avião na zona rural de Juara, a 650 km de Cuiabá, morreu neste sábado (24) durante um confronto com forças de segurança. O homem que não teve identidade divulgada havia pousado em uma pista clandestina após uma tentativa de interceptação pela Força Aérea Brasileira (FAB).
Segundo o Grupo Especial de Fronteira (Gefron), após pousar, o piloto ateou fogo na aeronave e em materiais ilícitos que transportava. Ele foi localizado no início da manhã, escondido em uma área de mata, e teria reagido à abordagem dos agentes. O suspeito recebeu atendimento médico, mas não resistiu aos ferimentos.
Um vídeo gravado por testemunhas mostra o momento em que uma aeronave da FAB desce na região e o avião de pequeno porte, já no chão, é incendiado (assista aqui).
De acordo com o Gefron, as equipes atuavam de forma integrada com a FAB, a Polícia Federal (PF) e a Polícia Militar (PM) na ocorrência, que envolve suspeita de tráfico de drogas por via aérea. O caso é investigado.
Aeronave voava sem plano de voo e sem matrícula e foi interceptada no âmbito da Zona de Identificação de Defesa Aérea (ZIDA 41), em Roraima.
A Força Aérea Brasileira (FAB) interceptou, no início da manhã desta quinta-feira (22/10), umo helicóptero Robinson R44 Raven II, prefixo PR-HTC, vindo da Venezuela que sobrevoava o território nacional sem plano de voo e sem matrícula. A ação ocorreu no âmbito da Zona de Identificação de Defesa Aérea (ZIDA 41), no Estado de Roraima, região Norte do País.
A aeronave irregular voava em baixa altitude quando foi detectada. O piloto do caça A-29 Super Tucano, acionado pelo Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), realizou os procedimentos de averiguação e reconhecimento, como parte das Medidas de Policiamento do Espaço Aéreo (MPEA).
O piloto da aeronave suspeita não colaborou com a Defesa Aérea e forçou o pouso a cerca de 100 km de Boa Vista (RR). Em seguida, um helicóptero H-60 Black Hawk, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV) – Esquadrão Pelicano, foi mobilizado para realizar a verificação no local, onde a aeronave foi encontrada abandonada e sem tripulante.
Uma equipe da Força Nacional de Segurança Pública também foi deslocada para a região com o objetivo de adotar as providências cabíveis, dentre elas, a destruição da aeronave suspeita.
A FAB reitera que trabalha diuturnamente para garantir a segurança da navegação e a soberania do espaço aéreo brasileiro.
Caso aconteceu na manhã desta quinta-feira (22); entenda o que significa PAN PAN.
“PAN PAN, PAN PAN”, informou o piloto do Airbus A320-271N, prefixo PR-XBC, da Latam, à torre após ter que desligar um dos motores e precisar fazer um pouso de emergência. O caso aconteceu na manhã desta quinta-feira (22), no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre.
O avião operava o voo LA3146, que decolou no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Durante a comunicação, o piloto informou que precisou desligar o motor 2, o direito, do avião de forma preventiva, pedindo prioridade no pouso.
(Imagem: Câmera Aeroporto BRAmigos/Reprodução)
O PAN PAN é um sinal de urgência de padrão internacional, usado quando alguém em um veículo precisa de ajuda, independente de ser um avião, uma embarcação ou um automóvel, por exemplo. O código indica uma emergência menor que Mayday, que é um pedido de socorro.
A aeronave pousou em segurança por volta das 8h23 de hoje, segundo a Fraport, que administra o Aeroporto Internacional Salgado Filho.
Segundo um passageiro, aeronave decolou por volta das 4h e retornou ao aeroporto por volta das 6h; equipes dos bombeiros aguardavam o avião.
O avião Embraer ERJ-190-400STD (E195-E2), prefixo PS-AEK, da Azul, que saiu do Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Galeão, no Rio de Janeiro, com destino a Curitiba precisou retornar após uma pane elétrica. A cabine alegou ter perdido comunicação com a torre de controle. (veja o vídeo)
O voo era o AD4208. A aeronave decolou por volta das 5h desta quinta-feira (22) e voltou ao Galeão por volta das 6h.
(Via flightradar24.com)
O flightradar24 e o FlightAware, sites que acompanham o tráfego aéreo no mundo, rastrearam o avião. É possível ver que o avião seguia pelo oceano quando, na altura de Paraty, na Costa Verde, abortou o percurso.
O piloto deu voltas a baixa altitude sobre a Zona Oeste do Rio e a Baixada Fluminense antes de aterrissar no Galeão.
(Via FlightAware)
Passageiros não notaram nada de anormal até o comandante avisar do retorno.
“Após 1 hora de decolagem, a tripulação e os passageiros foram formados que que tinha ocorrido uma pane elétrica, que o avião estava sem comunicação, e que voltaríamos para o aeroporto de origem, o Galeão”, narrou uma passageira.
“Quando a gente aterrissou, tinha uma equipe da brigada aguardando. O avião se apagou, ficou tudo escuro, senti um cheiro forte de queimado dentro do avião. E aí nós taxiamos bem devagar para o terminal de desembarque”, descreveu.
Veículos de serviço na pista do Galeão (Foto: Reprodução)
O que diz a Azul
“A Azul informa que, por questões técnicas, o voo AD4208 (Galeão-Curitiba) retornou ao aeroporto do Rio de Janeiro, declarando, preventivamente, protocolo de emergência. O pouso e o desembarque dos Clientes aconteceram normalmente e em total segurança.
Os Clientes impactados estão recebendo a devida assistência, conforme determina a Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e foram reacomodados em outro voo da Companhia.
A Azul lamenta eventuais transtornos e ressalta que medidas como essas são necessárias para garantir a segurança de suas operações, valor primordial para a Companhia.”
Jato com destino a Belo Horizonte (MG) levantou voo perto do fim da pista e passou em baixa altitude sobre sistema de emergência instalado para conter aeronaves.
A companhia aérea Azul abriu uma investigação interna para apurar a decolagem de um avião Embraer ERJ-190-400STD (E195-E2), prefixo PS-AEK, que percorreu quase toda a pista do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, e passou em baixa altitude sobre o sistema EMAS (Engineered Materials Arresting System), instalado no fim da pista para ajudar a parar aeronaves que ultrapassem seus limites.
O voo AD4797 decolou na tarde de domingo (11), com destino a Belo Horizonte (MG). O avião deixou o solo depois de passar pela marca na pista usada como referência para o ponto de toque durante pousos na direção oposta. Em condições habituais, a aeronave já estaria no ar nesse trecho.
Pista de escape em Congonhas (Foto: Abraão Cruz/TV Globo)
Esse tipo de decolagem não é comum. Os voos são planejados para que o avião consiga levantar voo com segurança dentro da extensão disponível da pista. Usar quase todo o espaço disponível pode reduzir a margem para interromper a decolagem e frear em caso de emergência.
Já passar em baixa altitude sobre o EMAS chama a atenção pela proximidade com o fim da pista, onde o sistema ajuda a conter aviões que não conseguem parar a tempo (entenda mais abaixo).
Em nota, a Azul afirmou que abriu uma investigação interna para apurar o caso e ressaltou que suas operações seguem os padrões nacionais e internacionais de segurança, que, segundo a companhia, é seu valor primordial.
Piloto pode usar toda a pista para decolar?
Toda a extensão disponível da pista pode ser utilizada na decolagem, desde que a operação respeite os limites de segurança e os cálculos necessários para aquele voo. No entanto, uma aeronave que percorre quase toda a pista antes de sair do chão pode chamar a atenção e exige uma análise das circunstâncias da manobra.
O sistema EMAS é uma estrutura de segurança instalada no fim da pista, especialmente útil em aeroportos onde não há espaço suficiente para uma área de escape convencional. Ele é formado por blocos de materiais projetados para se deformar sob o peso das rodas do avião, absorvendo energia e ajudando a desacelerá-lo caso ultrapasse o limite da pista.
Na ocasião, especialistas ouvidos pelo g1 explicaram que uma decolagem tão próxima do fim da pista é considerada atípica, mas isso não significa, necessariamente, que o procedimento tenha sido incorreto.
"Toda a extensão da pista pode ser utilizada para a decolagem. É um procedimento correto, diante de algumas circunstâncias que desconhecemos. Pode ser considerada uma decolagem anormal, mas não incorreta porque utilizou a pista disponível. Lógico que foi diferente e os fatores que levaram a isso devem ser estudados e esclarecidos", afirmou Roberto Peterka, especialista em segurança de voo.
O piloto Henrique Hacklaender, diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas, também destacou a necessidade de uma investigação aprofundada antes de se chegar a conclusões sobre ocorrências desse tipo.
Outro especialista ouvido pelo g1, porém, avaliou que uma decolagem nessas condições pode ser considerada um incidente grave, pois é importante manter espaço suficiente para frear caso surja algum problema antes de o avião levantar voo.
O que pode fazer um avião decolar tão perto do fim da pista?
Centro de Controle de Aproximação de São Paulo, que fica em Congonhas (Foto: Divulgação/FAB)
Há diferentes fatores que podem influenciar o momento em que uma aeronave consegue sair do chão. Entre eles estão:
Condições meteorológicas: vento, temperatura e outras condições do momento podem influenciar o desempenho do avião.
Peso da aeronave: passageiros, bagagens, carga e combustível afetam o desempenho durante a decolagem.
Cálculos operacionais: a extensão da pista disponível, a altitude do aeroporto e a potência necessária para a manobra são considerados no planejamento.
Técnica de pilotagem: a forma como a decolagem é executada também pode influenciar o momento em que o avião levanta voo.
Antes de cada voo, a equipe responsável pelo planejamento operacional calcula as condições necessárias para uma decolagem segura. O cálculo leva em conta fatores como o comprimento e a inclinação da pista, a altitude do aeroporto, a temperatura, o vento e o peso da aeronave.
O peso inclui passageiros, bagagens, carga e combustível. Esses dados ajudam a determinar a velocidade necessária para levantar voo e a distância de pista exigida para a manobra. Por isso, não existe uma distância única que sirva como referência para todas as aeronaves.
Incidente foi filmado por moradores de Piedade, no Grande Recife, e ocorreu na tarde desta segunda (5). Aeronave voltou à capital pernambucana e aterrissou. Caso será investigado pelo Cenipa.
O motor do Boeing 737-8EH (WL), prefixo PR-GXL, da Gol Transportes Aéreos, pegou fogo no ar sobre o Grande Recife nesta segunda-feira (5), após colisão com um pássaro. Moradores de diversas regiões filmaram a aeronave no céu e as chamas. Também é possível ouvir algumas explosões durante a passagem (veja vídeo aqui).
O avião pertence à Gol Linhas Aéreas, e o motor direito foi a parte afetada pelo problema. A aeronave pousou no Aeroporto do Recife às 13h47. Ela havia saído da capital pernambucana em direção a Guarulhos (SP) e precisou retornar à capital pernambucana.
O vídeos foram gravados por pessoas que moram em Piedade, em Jaboatão dos Guararapes, no Grande Recife. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou que vai investigar o caso.
Motor de avião em chamas durante voo em Pernambuco (Foto: Reprodução/X)
De acordo com a Gol Linhas Aéreas, a ocorrência é conhecida como "birdstrike", após a colisão de um pássaro com o motor do avião. A aeronave, então, fez um procedimento para queimar combustível para pousar mais leve no Aeroporto do Recife.
Segundo a Aena Brasil, que administra o aeroporto, o voo era o GLO1587. O piloto solicitou retorno ao aeroporto de origem, mas não foi declarada emergência. Após a aterrissagem, os passageiros foram desembarcados.
A Gol informou que o pouso "ocorreu normalmente, sem intercorrências". Segundo a companhia, depois de aterrissar, a aeronave seguiu para manutenção. A empresa afirmou também que "todas as ações referentes a esse voo foram tomadas com foco na segurança".
Um dos passageiros do avião, o programador Thiago Lima disse que ficou sem entender quando começou a ouvir o barulho.
"A gente só escutou estrondos, tipo uns barulhos. E de repente parou de fazer o barulho, foi só estrondos e depois parou. Eu não sei qual foi o procedimento que o piloto fez. A gente ficou sem entender se era o trem de pouso, se era o motor, mas tentei manter a calma", contou.
"Depois de uns 20 minutos, disseram a aeronave iria pousar. Do lado direito, dava para ver o fogo e o pessoal começou a gritar 'fogo, fogo, fogo'. Aí todo mundo começou a gritar e a se desesperar. Mas a comissária de bordo disse para todo mundo se acalmar, ficar quieto, porque o piloto estava fazendo as manobras que precisava. Depois de uns 20 minutos, ele avisou que a aeronave tinha segurança para pousar e que ele iria retornar para pousar", disse o administrador Serafim Baquim, um dos passageiros.
A professora Gorete Alves afirmou que a aeronave chegou a balançar e ela sentiu medo. "Até que fiquei calma, mas a minha nora está muito nervosa. O piloto informou que teve um problema técnico e que a gente iria retornar para o Recife, deu umas voltas para poder pousar", disse.
Avião que pousou no Recife após motor pegar fogo (Foto: Reprodução/TV Globo)
A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o Cenipa foi notificado sobre o ocorrido e disse que, após a coleta inicial e análise técnica dos dados disponíveis, a ocorrência foi classificada como "incidente aeronáutico".
O caso, de acordo com a FAB, será tratado conforme o Anexo 19 da Convenção sobre Aviação Civil Internacional e a Norma do Sistema do Comando da Aeronáutica, que dispõe sobre os Protocolos de Investigação de Ocorrência Aeronáuticas da Aviação Civil.
"As informações relativas à ocorrência encontram-se em fase de consolidação e serão oportunamente disponibilizadas por meio de reporte no Painel SIPAER, acessível no site do Cenipa", afirmou o órgão.
Entenda o 'birdstrike'
Em tradução livre o termo significa 'colisão com ave', e de acordo com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), é todo choque entre uma aeronave e aves durante o voo ou em operações em solo.
O incidente é comum no Brasil, de acordo com a ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) ocorreram no primeiro semestre do ano passado 1.100 casos confirmados, aumento de 33% em comparação à 2024.
Aeronave que decolou de Itapoçu precisou de apoio dos bombeiros durante pouso; pista ficou fechada por cerca de 35 minutos no aeroporto de Joinville, no Norte de SC.
Aeronave precisou de acompanhamento dos bombeiros durante pouso de emergência no Aeroporto de Joinville (Foto: Diego Ronchi/Reprodução/ND Mais)
O avião Cirrus SR22T, prefixo PP-AOA, precisou de acompanhamento do Corpo de Bombeiros durante um pouso de emergência nesta sexta-feira (25), no Aeroporto de Joinville, no Norte de Santa Catarina. A princípio, ninguém ficou ferido.
A aeronave havia decolado de Itapoçu, próximo a Balneário Barra do Sul, no Litoral Norte catarinense. Pela comunicação de rádio, foi possível acompanhar a situação, mas ainda não há confirmação sobre o que motivou a necessidade de auxílio.
Uma das possibilidades é que o procedimento tenha relação com um problema no pneu, mas não foi esclarecido se a situação foi identificada antes ou depois do pouso.
Os bombeiros acompanharam todo o procedimento. Logo depois, a aeronave conseguiu se deslocar sozinha até o pátio do aeroporto.
Em nota ao ND Mais, a assessoria do Aeroporto de Joinville confirmou a ocorrência envolvendo uma aeronave da aviação geral e o acionamento dos bombeiros para apoio operacional. “Não houve registro de vítimas ou de ocorrência grave”, informou a assessoria.
A pista permaneceu fechada durante o procedimento, e o aeroporto ficou sem operações por aproximadamente 35 minutos. Após a avaliação e a liberação da pista, os voos foram retomados normalmente.
Pouso forçado de avião não registrou feridos na área de Aeroporto localizado em Santa Rita, na Grande João Pessoa.
A aeronave de pequeno porte Cessna 152, prefixo PR-CHF, de responsabilidade do Aeroclube de Pernambuco, fez um pouso forçado na tarde desta quinta-feira (24), na cidade de Santa Rita, na Grande João Pessoa. Duas pessoas estavam dentro do avião, o piloto e uma aluna. Ninguém ficou ferido.
De acordo com o Corpo de Bombeiros, a corporação foi acionada por volta das 15h30 para a região do Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto. A aeronave fez o pouso em uma região de mato nas proximidades de um viaduto do bairro Tibiri.
Ainda conforme o Corpo de Bombeiros, não houve registro de fogo na aeronave e as pessoas que estavam dentro não precisaram passar por atendimento médico. A aeronave vinha da cidade de Igarassu, em Pernambuco, e com destino para o Rio Grande do Norte.
O Corpo de Bombeiros informou ainda que na tentativa de pouso forçado, a aeronave chegou a encostar em fios de internet, mas danos maiores não foram registrados.
(Foto: Reprodução/Redes Sociais)
Pelo registro da aeronave junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o avião era registrado para treinamento de pilotos por parte da Escola de Aviação do Aeroclube de Pernambuco. Em nota, a entidade disse, inclusive, que "todos os ocupantes estão bem e em segurança" e que reforça o "compromisso com a segurança operacional e com a formação de pilotos".
O aeroclube também disse que autoridades competentes já foram informadas sobre o ocorrido. A situação da aeronave está registrada como "normal" no site da Anac.
O Boeing 737-8EH, prefixo PR-GUJ, da Gol, que seguia do Aeroporto de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, para o Rio de Janeiro precisou retornar à cidade mineira após apresentar problemas técnicos na manhã do dia 23.
A aeronave faria o voo G3 2023 para o Aeroporto do RIOgaleão, no Rio de Janeiro. A companhia aérea, no entanto, disse que ela apresentou problemas técnicos e retornou, aterrissando às 11h58, sem intercorrências.
O trajeto foi registrado pelo FlightAware. O registro mostra que o avião deixou Confins e chegou a avançar, mas realizou algumas voltas na região próxima a Belo Horizonte antes de retornar.
Os clientes foram acomodados em voos seguintes. "Todas as ações referentes à operação foram tomadas com foco na Segurança, valor número 1 da GOL", escreveu a empresa em nota.
Cargueiro da FedEx retornou em segurança ao terminal em Campinas, destacou a empresa. Site de monitoramento de voos mostrou o avião sobrevoando Holambra (SP) e Jaguariúna (SP) antes do pouso.
Um avião de carga da FedEx fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), na tarde desta quinta-feira (24). Segundo a empresa, a aeronave precisou retornar após colidir com um pássaro.
"A aeronave pousou em segurança e não houve qualquer incidente durante o retorno. A empresa está avaliando os danos e trabalhando para minimizar eventuais impactos nos prazos de entrega das cargas decorrentes dessa ocorrência", informou em nota.
(Foto: Reprodução/Flight Radar)
Segundo a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, a aeronave partiu do terminal para os Estados Unidos, mas retornou e pousou em segurança às 17h57.
Imagens do site de monitoramento de voos FlightRadar mostram o avião realizando manobras sobre a região de Campinas antes do pouso, sobrevoando as cidades de Holambra (SP) e Jaguariúna (SP).
A concessionária informou que todos os procedimentos previstos para situações de emergência foram adotados.
Problema mecânico em motor obrigou o cancelamento de voo com destino a Brasília na noite desta quarta-feira (23). Aeroporto ficou fechado temporariamente para pousos e partidas.
O motor do Boeing 737-8EH, prefixo PR-GUJ, da companhia aérea Gol, teve problemas técnicos durante a decolagem, na noite de quarta-feira (23), no Aeroporto Internacional Santa Genoveva, em Goiânia. Um passageiro filmou o fogo (veja vídeo aqui). Com isso, a pista de pousos e decolagens ficou temporariamente fechada.
De acordo com a companhia aérea, o voo tinha como destino o aeroporto de Brasília (BSB) e apresentou problemas técnicos em um dos seus motores. A companhia esclareceu ainda que o voo foi cancelado.
"Todas as ações referentes à operação foram tomadas dentro dos protocolos e com foco na Segurança, valor número 1 da Gol", disse a Gol.
Avião pega apresentou fogo em um dos motores (Foto: Reprodução)
De acordo com a Gol, todos os passageiros do voo G3 1747, que sairia de Goiânia com destino a Brasília desembarcaram em segurança. A Gol disse ainda que os passageiros impactados receberão as tratativas previstas pela resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e serão acomodados em próximos voos da Companhia.
A administração do aeroporto de Goiânia disse que a pista ficou fechada entre 18h40 e 20h17. Esclareceu ainda que depois de concluir os procedimentos de segurança necessários pela equipe do aeroporto, como limpeza e inspeção da pista, as operações foram retomadas.
A aeronave Beechcraft 58 Baron, prefixo PR-CCS, da empresa CCS Patrimonial, que tem a propriedade associada ao deputado federal Cláudio Cajado (PP) realizou um pouso forçado na tarde desta segunda-feira, (14). A situação ocorreu no aeroporto de Irecê, centro-norte da Bahia.
O episódio ocorreu quando o parlamentar cumpria agenda e atos de campanha na região. Ele passou pelos municípios de Ipupiara e Brotas de Macaúbas durante a manhã antes de seguir viagem.
Mesmo com o pouso de emergência, não houve feridos no incidente. O parlamentar ainda não se pronunciou sobre o ocorrido. Apesar do susto durante a manobra de emergência, não houve registro de feridos
Aeronave da Boliviana de Aviación retornou ao Aeroporto Internacional de Guarulhos 30 minutos após a decolagem; avião pousou em segurança e não causou nenhum incidente.
Um avião da companhia aérea Boliviana de Aviación precisou realizar um pouso de emergência, na noite desta segunda-feira (31), no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, 30 minutos após a decolagem.
O Boeing 737-7Q8, registrado sob a matrícula CP-2924, decolou em São Paulo às 18h41, no horário de Brasília, e realizou o pouso de emergência às 19h11.
O Aeroporto de Guarulhos afirmou que, seguindo os protocolos de segurança, acionou a equipe de emergência e a aeronave pousou sem causar incidentes. A motivação do pouso não foi informada.
O momento da aterrisagem foi registrado durante uma transmissão ao vivo no canal Aviação Guarulhos JPD. Quando a aeronave pousa, é possível ver a aproximação de veículos de emergência na pista.
Nas imagens, é possível ver o avião se aproximando e tocando a pista para o pouso. Também é possível ver que tinha muita água na área e chovia. O vídeo não mostra o momento em que a aeronave sai da pista. Assista acima.
O voo LA3858 havia saído do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Cascavel. Ao todo, 145 passageiros e seis tripulantes estavam a bordo.
Às 10h desta terça-feira (1°), o avião foi retirado da e o aeroporto reaberto. As causas do incidente ainda serão apuradas.
Avião pousou em área escorregadia, segundo piloto (Foto: Reprodução/ Redes sociais)
Após ultrapassar o limite da pista, a aeronave parou em uma área de lama ao lado do pavimento.
➡️✈️ O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos tem como finalidade a prevenção de futuros acidentes, sem determinar culpa ou responsabilidade.
Conforme o Cenipa, investigadores foram acionados para realizar a Ação Inicial da ocorrência envolvendo a aeronave.
(Foto via catve.com)
Nela, os profissionais aplicam técnicas específicas para a coleta e confirmação de dados, a verificação dos danos causados à aeronave ou pela aeronave, além do levantamento de outras informações que podem contribuir para entender a situação.
"Nessa etapa, reúnem-se elementos que subsidiarão as fases posteriores da investigação, as quais têm por finalidade identificar possíveis fatores contribuintes e, quando aplicável, permitir a emissão de Recomendações de Segurança voltadas à prevenção de novas ocorrências", detalhou, em nota, o Cenipa.
Avião sai da pista em Cascavel (Foto: RPC Cascavel)
Por causa do incidente, a Latam cancelou o voo que faria o trajeto de volta de Cascavel para Guarulhos. Segundo a empresa, os passageiros estão sendo acomodados em outras operações a partir de Foz do Iguaçu, no Oeste do Paraná.
A companhia informou que está prestando assistência aos passageiros e tripulantes e colaborando com as autoridades na apuração do caso.
"A Latam reitera que adota todas as medidas de segurança técnicas e operacionais para garantir uma viagem segura para todos", diz a companhia.
A Latam informou que enviará um equipamento para a retirada da aeronave, com previsão de chegada por volta das 19h. Até que os procedimentos de segurança sejam concluídos, o Aeroporto Regional de Cascavel permanece fechado para pousos e decolagens.
Via Kethleen Simony, Amanda Guedes, g1 PR e RPC Cascavel, UOL e ASN
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