segunda-feira, 18 de agosto de 2008

TAM recebe sua maior aeronave

A TAM anunciou nesta segunda-feira (18) ter recebido a primeira das oito novas aeronaves modelo Boeing 777-300 ER. Com capacidade para 365 passageiros, este passa a ser o maior avião da frota da empresa. Antes, este posto era do MD-11, que transporta até 289 passageiros. O avião fará as rotas São Paulo-Frankfurt e São Paulo-Londres. Num primeiro momento, a nova aeronave irá operar a rota São Paulo-Santiago.
Esta é a primeira das oito novas aeronaves modelo Boeing 777-300 ER que a TAM receberá O avião tem capacidade para 365 passageiros
Com a incorporação do novo 777-300 ER, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves

Com a incorporação do novo 777-300 ER, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus (17 A319, 76 A320, 3 A321, 12 A330 e 2 A340), 1 B777-300 ER, 2 B767-300 e 3 MD-11, além de 1 F-100 fora de operação e em processo de devolução. Até o final deste ano, a companhia receberá mais três unidades do 777-300ER, que irão substituir as aeronaves MD-11, hoje utilizadas em rotas de longo curso e que serão devolvidas até o final de 2008. Para sustentar a ampliação da malha internacional, a TAM receberá, ainda este ano, duas aeronaves Airbus A330.

A companhia possui um plano de frota de longo prazo consistente e flexível para sustentar a expansão nos mercados internacional e doméstico, e planeja encerrar 2008 com 123 aeronaves. A estimativa para o final de 2012 é de 147 aviões em operação.

Fonte: Invertia - Fotos: Divulgação

Queda de avião na Finlândia mata seus três ocupantes

O que restou do avião sendo retirado do lago

O avião que se acidentou

Três pessoas morreram quando o avião Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II, prefixo OH-PDY caiu na sexta-feira (15) no Lago Saimaa, no sudeste da Finlândia, informou a polícia.

No momento do acidente, o monomotor levava a bordo um instrutor e dois estudantes em um vôo de formação de Kuopio para Lappeenranta.

A causa do acidente está sendo investigada.

Fonte: Pilot Training Malmi (Finlândia) - Foto: Jukka Olkkonen

Helicóptero militar americano cai no norte do Iraque

Um helicóptero americano caiu nesta segunda-feira (18) no norte do Iraque, embora ainda se desconheça se há vítimas no acidente, aparentemente devido a um erro técnico, informaram fontes do Escritório de Coordenação Conjunta Iraque-Estados Unidos.

Segundo as fontes, o helicóptero caiu esta manhã perto da cidade de Dur, na província de Salah ad-Din, um dos principais redutos insurgentes contra as tropas de ocupação americanos.

O Exército dos EUA isolou a região imediatamente após o acidente e começou a investigação de suas causas, que, segundo as fontes, se devem a um problema técnico do aparelho.

Os acidentes de helicóptero são um dos principais fatores de morte de soldados americanos em ações não bélicas no Iraque desde a invasão deste país, em março de 2003.

Até o momento, o número de militares dos EUA que morreram no Iraque chega a 4.143.

Fonte: EFE

Criança morre atingida por helicóptero de aeromodelismo

Acidente aconteceu durante exibição em Altinho (PE), neste domingo (17).

Segundo a polícia, condutor do equipamento disse que levou esbarrão.

Aeromodelo que atingiu garoto de 5 anos foi apreendido pela Polícia Civil

Uma criança de 5 anos morreu, na madrugada desta segunda-feira (18), após ser atingida por um helicóptero de aeromodelismo, na cidade de Altinho (PE), na tarde deste domingo (17). De acordo com a polícia, Newton Flávio Edvaldo da Silva estava assistindo a uma exibição da modalidade quando aconteceu o acidente.

Segundo informações da família, o menino será sepultado no Cemitério São Sebastião, em Altinho, às 16h.

De acordo com a polícia, Luciano Severino de Araújo, de 33 anos, que estava pilotando o aeromodelo, disse que uma pessoa esbarrou nele, causando uma pane no controle remoto. Ele prestou depoimento e foi liberado.

A criança ainda foi levada em estado grave para o Hospital Regional do Agreste, em Caruaru, mas não resistiu aos ferimentos. O helicóptero foi apreendido e levado para a delegacia regional também em Caruaru.

Fontes: G1 / TV Asa Branca

Avião cai na Letônia. Oito escapam. Piloto morre

O avião Piper PA-31-310 Navajo, prefixo YL-CCX, caiu em Tukums, na Letônia, ferindo oito pessoas e matando o piloto no sábado (16) de manhã.

Segundo os socorristas, o avião caiu a 200 metros de uma casa na periferia da cidade. Depois de cair, o avião pegou fogo e as pessoas que estavam no local começaram a apagar o incêndio cobrindo até o tanque de combustível do avião com terra.

As equipes de resgate conseguiram ajudar as vítimas a sair do avião. De acordo com as informações divulgadas, oito pessoas ficaram feridas devido à colisão, mas apesar dos esforços médicos, o piloto morreu, pois seus traumas eram demasiado graves.

Fonte: NovoNews - Foto: Andris Jersovs Jorsh

Delegado quer apontar logo causas do acidente da TAM

O delegado Antonio Carlos Menezes Barbosa disse que não pretende esperar o fim da apuração feita pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) para apresentar ao Ministério Público as conclusões sobre as causas e responsáveis pelo acidente com o vôo 3054 da TAM. Em julho de 2007, um avião da companhia proveniente de Porto Alegre chocou-se contra um prédio em frente ao aeroporto de Congonhas, em São Paulo, provocando a morte de 199 pessoas.

Responsável pelo inquérito da Polícia Civil, Barbosa informou, ontem, em reunião com parentes e amigos das vítimas, que até outubro deve indiciar sete ou oito pessoas que contribuíram para a tragédia. "Não somos especialistas em aeronaves, mas eu não dependo do relatório do Cenipa para concluir o meu. Vou fazê-lo sem o do Cenipa", disse.

De acordo com ele, o Cenipa busca identificar as causas do acidente para fazer recomendações que aumentem a segurança dos vôos enquanto o objetivo da investigação policial é apontar os culpados para que sejam julgados.

Para o delegado, a melhor estratégia é a denúncia por homicídio culposo (quando não há intenção de matar), apesar de familiares defenderem a acusação por homicídio doloso (quando há intenção de matar). Barbosa disse que a investigação aponta para imprudência, negligência e culpa, modalidades de crime culposo. No entanto, a tipificação do crime é da alçada do Ministério Público, que vai analisar o relatório policial e depois decidir se denúncia ou não à Justiça os indiciados.

Fonte: Agência Brasil

CHINA: Arsenal de ditadores

Enquanto tenta melhorar sua imagem internacional com os Jogos Olímpicos, um estudo mostra a China como principal fornecedor de armas para alguns dos regimes que menos respeitam os direitos humanos no mundo.

Pequim controla apenas 2% do mercado mundial de armamento, mas seu impacto “não deve ser considerado tanto pelo volume de suas vendas, mas pelo caráter de seus clientes”, afirmou William D. Hartung, diretor da Iniciativa sobre Armas e Segurança da Fundação Nova América.

Um informe desse centro de estudos, com sede em Washington e que tem entre seus membros especialistas de uma ampla gama ideológica, caracteriza Pequim como “fornecedora de armas de último recurso para ditadores e violadores dos direitos humanos”, como os de Birmânia, Sudão e Zimbábue. “Não devemos esquecer que o ato mais atroz do governo chinês foi seu papel como facilitador dos assassinatos em massa” na convulsionada região sudanesa de Darfur, disse Hartung, autor do trabalho, intitulado “Deadly Traffic: China’s Arms Trade with the sudan” (Tráfico mortal: o comércio de armas da China com o Sudão).

Sem o apoio chinês, a capacidade do regime de Cartum e de suas milícias aliadas para assassinar, mutilar e intimidar os habitantes de Darfur se veria notavelmente limitada, afirmou o especialista. Entretanto, Hartung disse à IPS que os maiores exportadores de armas ocidentais, com Estados Unidos, Grã-Bretanha e França, também abastecem ditaduras e regimes que violam os direitos humanos. A diferença, claro, é que Pequim vende a um punhado de governos repressivos aos quais a indústria ocidental decidiu não abastecer.

No caso dos Estados Unidos, 17 de seus 25 maiores compradores de armas no mundo em desenvolvimento durante 2007 foram identificados pelo seu próprio Departamento de Estado como violadores dos direitos humanos ou regimes não-democráticos. Hartung disse que os maiores exportadores se comprometeram a limitar suas vendas para regiões em conflito ou países onde são violados os direitos humanos. Mas, na prática, acrescentou, essa regra é violada com mais freqüência do que respeitada, em geral invocando o “interesse nacional”, por isso se continua vendendo a nações produtoras de petróleo ou localizadas em “zonas estratégicas”.

Organizações humanitárias e de direitos humanos, como Oxfam e Anistia Internacional, promovem a adoção de um tratado internacional de venda de armas, para que as vagas promessas de não armar ditadores ganhe força legal, disse Hartung. A Coalizão Salvemos Darfur e a organização Human Rights First declararam esta semana que os esforços do Tribunal Penal Internacional (TPI) para acusar o presidente do Sudão, Omar Al-Bashir, de genocídio serviram para notificar a todos os governos do mundo sobre as violações dos direitos humanos nessa região.

A declaração acrescenta que países como China e Rússia estão obrigados pela Convenção para a Prevenção e Sanção do Crime de Genocídio, adotada pela Organização das Nações Unidas em 1948, a realizar todas as ações possíveis, incluindo a imediata suspensão das vendas de armas para o Sudão. Na semana passada, o embaixador da China na ONU, Wang Guangya, falou no Conselho de Segurança contra as ações do TPI e pediu que não seja levada adiante a acusação contra o mandatário sudanês. Hartung disse que Pequim tem sido o maior violador do embargo internacional contra o Sudão, país ao qual vender armas, munição e instalação para sua produção.

Desde 2004, a grande maioria das armas de mão e leves do Sudão procede da China e muitas encontraram seu caminho para chegar à milícia árabe Janjaweed, acusada de realizar em Darfur a limpeza étnica de tribos negras com apoio do regime de Cartum. Em essência, a China “está trocando armas e apoio político ao Sudão por acesso aos seus recursos petrolíferos”, disse Hartung. Pequim, que vendeu aviões de combate para Birmânia, Sudão e Zimbábue, também abastece Cartum de mísseis Ar-Ar.

Hartung disse à IPS que a China vendeu para a Birmânia 12 aviões de combate F-7, 40 mísseis ar-ar de curto alcance PLA-2ª, outros 40 PLA-2B e 12 aviões K-8, que servem para treinamento e também para combate. Os envios ao Sudão incluem 12 aviões K-8, três caças A-5C, também aptos para atacar posições em terra, 10 tanques Tipo-85 IIAP e 10 transportes blindados de pessoal WZ-551. As vendas ao Zimbábue, concluiu Hartung, incluem aviões K-8, armas pequenas e munições.

Fonte: IPS - Inter Press Service

Helicóptero militar britânico faz pouso de emergência em Israel

Um helicóptero militar britânico transportando sete pessoas realizou uma aterrissagem de emergência em Israel no sábado (16) devido a problemas técnicos, mas ninguém ficou ferido.

Mickey Gurdus, que rotineiramente monitora transmissões estrangeiras para uma estação de rádio de Israel, disse que ouviu o contato do piloto do helicóptero israelita com o controle de tráfego aéreo relatando que ele estava preocupado, pois poderia perder o controle da aeronave e pediu permissão para uma aterrissagem de emergência.

Em Londres, o Ministério da Defesa informou que o helicóptero estava em um vôo não-operacional para o Reino Unido a partir do Iraque, quando o piloto decidiu desviar para o Aeroporto Internacional Ben-Gurion, perto de Tel Aviv, devido a problemas técnicos. Um porta-voz do Ministério disse que o incidente estava sendo investigado.

Fonte: Kuwait Times

TAM: famílias de vítimas têm acesso a caixa preta

Familiares das vítimas do acidente com o avião da TAM em Congonhas se reuniram com representantes da Força Aérea Brasileira (FAB), em Brasília, e tiveram acesso a detalhes sobre a tragédia, que completou 13 meses neste domingo (17).

Segundo informação de membros da Associação dos Amigos e Familiares de Vítimas do vôo TAM JJ 3054 (Afavitam), uma comissão composta por três pessoas teve acesso à íntegra do áudio da caixa preta do avião, podendo escutar tudo o que foi dito durante os 30 minutos que antecederam o acidente.

A Aeronáutica reproduziu, num simulador, tudo o que ocorreu na hora da tragédia, detalhando como foi o pouso e mostrando que o piloto não arremeteu a aeronave ao aterrissar.

Um dos membros da associação que participou do encontro, Eduardo Sá, explica, no entanto, que nenhuma novidade foi trazida pela Aeronáutica na reunião de sábado.

Segundo ele, ainda não foi elaborada a parte do relatório que vai dizer se houve ou não algum tipo de problema com as manetes da aeronave. - Está faltando ainda definir se o manete estava ou não na posição errada. Além disso, continua a dúvida se foi erro humano ou mecânico - disse.

Sá, que perdeu o irmão, Rogério Sá, afirmou ter sido útil a realização do encontro e elogia o trabalho da FAB. - Foi muito bom saber como é feito o trabalho da FAB, que tem o objetivo de investigar e não de punir. Eles tiveram boa vontade e até nos ofereceram um avião da Força Aérea que trouxe cerca de 20 parentes até Brasília - explica.

Fonte: Terra

Boeing entrega sua proposta de Super Hornet ao Brasil

A Boeing Company entregou sua proposta detalhando a oferta de seu avançado jato F/A-18E/F Super Hornet à Força Aérea Brasileira.

“O interesse da comunidade internacional na capacidade do Super Hornet continua grande. A Boeing sente-se honrada em ter o Super Hornet considerado para suprir as necessidades da defesa brasileira” disse Bob Gower, vice-presidente da Boeing Integrated Defense Systems e dos Programas F/A-18 e EA-18.

No último dia 12 de junho, a Boeing recebeu um Pedido de Informação do governo brasileiro. O enunciado inicial requeria 36 aeronaves, mas com potencial de crescimento para mais de 120 unidades.

A versão Super Hornet oferecida pela Boeing ao Brasil é derivada do modelo Block II F/A-18E/F já utilizado pela Marinha Americana e que atualmente está sendo construído para a Força Aérea Real Australiana. Sua avançada tecnologia – como o radar direcional eletrônico da Raytheon, o APG-79 Active Electronically Scanned Array – e alto nível de confiabilidade estão guiando o crescente interesse internacional pela aeronave, assim como seu custo-benefício e poder de fogo aéreo.

“O Super Hornet que estamos propondo para o Brasil traz o que há de mais avançado para o ataque e combate em múltiplas situações nos dias de hoje”, disse Gower. “Com as melhorias Block II, a capacidade de combate do Super Hornet se estabelece como a solução com a maior abrangência de atuação ao melhor e mais acessível preço”

A Boeing já entregou mais de 360 unidades do Super Hornet à Marinha Americana. A Austrália realizou a compra de 24 jatos F/A-18F Super Hornet para reforçar sua frota de F/A-18 Hornets. A Boeing está em conversação com diversos clientes internacionais sobre seu interesse e procura pelo F/A-18E/F.

Uma das unidades da Boeing Company, a Boeing Integrated Defense Systems é um dos maiores provedores de soluções espaciais para negócios e defesa, especializado em inovação e fornecimento de soluções por demanda de seus clientes. Sediada em Saint Louis, nos Estados Unidos, a Boeing Integrated Defense Systems tem negócios avaliados em US$ 32,1 bilhões e conta com 71.000 funcionários em todo o mundo.

Fonte: Aviação Brasil - Fotos: Fnlayson / Denniss