quarta-feira, 8 de agosto de 2012

Veja a "asa voadora", construída com ajuda da Nasa

A Boeing está construindo um avião para 1000 passageiros, o qual poderá ser o novo modelo de aeronave para as empresas aéreas nos próximos 100 anos.


A combinação radical do projeto da asa foi desenvolvida pela Boeing, em parceria com a Nasa.

O enorme avião terá uma extensão da asa de 265 pés, comparados aos 211 pés, do 747 (antigo projeto da Boeing ), e é projetado para caber dentro dos terminais. 

O novo 797 é uma resposta direta ao Airbus A-380, que já tem mais de 159 encomendas, mas que ainda não levou nenhum passageiro. A Boeing desenvolveu o projeto final do 797 por anos em seu centro de pesquisas na Califórnia.

Há diversas grandes vantagens no projeto da asa do 797 e o principal é a espantosa redução do esforço para a decolagem, que deve ser de 50%, com a redução do peso total em 25%, fazendo com que seja mais eficiente em estimados 33% em relação ao A-380.

A rigidez elevada do corpo é outro fator chave do avião, combinado ao projeto da asa, pois reduz a turbulência e cria menos estresse ao corpo do avião, o que aumenta a eficiência, dando aos 797 um alcance de 8800 milhas náuticas, com seus 1000 passageiros que voam confortavelmente.

Fonte: montesclaros.com - Imagens: Divulgação

Iata promove Aviation Day no Brasil

Em parceria com outras entidades, a Associação Internacional do Transporte Aéreo – IATA realizará em Brasília, dia 24 de agosto, a primeira edição brasileira do Aviation Day, que reunirá líderes da aviação nacional. 

Será fundada a Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear), com a participação da Azul Linhas Aéreas, Avianca, Gol, Tam e da Trip.

Integrarão a Abear o Sindicato Nacional de Empresas Aéreas-Snea, a Junta de Representante das Companhias Aéreas Internacionais no Brasil (Jurcaib) e a Associação Latino-Americana de Transporte Aéreo (Alta).

Durante o Aviation Day acontecerão seminários técnicos com a participação dos setores públicos e privado. O presidente da Abear é Eduardo Sanovicz. Os primeiros diretores da entidade dividem no escritório com a IATA em São Paulo. Em Brasília utilizará a sede do Snea.

Fonte: opovo.com.br

Aeroporto de Florianópolis instala equipamentos de alta precisão

Aparelhos aumentam a precisão para monitoramento do espaço aéreo.

Técnicos da Força Aérea Brasileira realizaram testes na terça-feira (7).

Equipamentos aumentam a precisão no controle do espaço aéreo

Um avião laboratório do Rio de Janeiro esteve no aeroporto Hercílio Luz, de Florianópolis, nesta terça-feira (7), para testar os novos equipamentos adquiridos pela Força Aérea Brasileira para a capital catarinense. São equipamentos de precisão, como o ILS, e uma nova torre de transmissão, que reúnem tecnologia avançada e aumentam a segurança em pousos e decolagens e o controle do espaço aéreo. Até então, em dias com nevoeiro a chance de o aeroporto fechar para pousos e decolagens era maior. E mesmo os novos aparelhos não impedem que haja o fechamento por causa do mau tempo. Foi o que aconteceu na última quarta-feira (1), quando voos chegaram a ser cancelados. O equipamento, que já estava intalado, não foi suficiente e o aeroporto ficou fechado durante oito horas.

Aparentemente, nada mudou na torre de controle, mas a estrutura tecnológica e os equipamentos foram modernizados. "Nós saímos de anotações em papéis para nossas telas digitais com tecnologia de touchscreen, onde todos estão vendo a mesma informação ao mesmo tempo", afirma Major Brigadeiro Carlos Aquino, diretor da comissão de controle do espaço aéreo.

Além disso, aeroporto de Florianópolis também ganhou radares mais modernos. Uma das mudanças foi no sistema de auxílio para pouso de aeronaves, instalado na cabeceira da pista principal. O transmissor antigo, que era analógico e funcionava há mais de 15 anos, foi substituído por um novo e digital. Sem esse equipamento, o aeroporto não teria como funcionar em dias de baixa visibilidade.

Torre custou R$ 3,5 milhões

O novo transmissor custou R$ 3,5 milhões à Força Aérea Brasileira. Ele emite uma onda de rádio que é captada pelas aeronaves em procedimento de pouso. Um avião laboratório veio do Rio de Janeiro e passou o dia sobrevoando o aeroporto para testar o sistema de aproximação, o chamado ILS.

Com o equipamento, o piloto consegue ver a pista em condições de visibilidade de até 550 metros de distância. Ainda assim, segundo a Força Aérea, o fechamento do aeroporto pode acontecer em dias de neblina. "Como aconteceu na semana passada em Florianópolis, nós tivemos uma neblina muito intensa, nem com esse equipamento as aeronaves conseguiram pousar e o aeroporto ficou fechado, mas isso é muito raro. Ano passado o aeroporto fechado somente por 15 horas o ano inteiro " Ricardo Flezcky, comandante do departamento do controle do espaço aéreo.

Esta é a última etapa de um investimento de R$ 19 milhões na modernização do Aeroporto Hercílio Luz. 

Fonte: G1 SC, com informações da RBS TV - Fotos: Reprodução RBS TV

Câmeras do robô Curiosity captam imagens em 3D de Marte

Duas das 17 lentes do veículo mostram o que há à frente e atrás dele.

Nasa também divulgou onde caiu cada parte após o pouso na segunda (6).

Duas das 17 câmeras do robô Curiosity registraram imagens em 3D de Marte, vistas das partes frontal e traseira do jipe, que está no planeta vermelho desde segunda-feira (6). A missão de pelo menos dois anos vai coletar e analisar rochas e materiais do solo em busca de elementos-chave para a vida.

À frente do veículo, aparece uma pequena porção do Monte Sharp, um pico de 5,5 km de altura.

Imagem em 3D revela a frente do robô e parte do Monte Sharp, de 5,5 km de altura

Atrás dele, dá para ver uma das rodas no canto inferior direito. O ponto brilhante é a luz do Sol.

Traseira do Curiosity mostra uma das rodas no canto inferior direito e a luz do Sol

Os controladores da missão, no Laboratório de Propulsão a Jato (JPL) da agência espacial americana (Nasa), têm feito testes para verificar o funcionamento de todos os sistemas e das câmeras do robô. Essas duas em 3D se chamam Hazard-Avoidance ("fuga do perigo", em inglês).

Como o Curiosity faz registros em ultra grande-angular, o resultado é depois "endireitado" pelos técnicos, para corrigir distorções.

O robô é capaz de captar fotos coloridas por meio da câmera Mars Descent Imager (Mardi), que fica no chassi do veículo e registra tudo em uma resolução de 1.600 x 1.200 pixels, com cinco frames por segundo. 

Até agora, estão disponíveis apenas imagens em baixa resolução, mas ao longo dos próximos meses devem chegar outras bem definidas.

Na terça-feira (7), foi divulgado o primeiro vídeo com frames coloridos do pouso do Curiosity, que desceu na altura da Cratera Gale – do tamanho dos estados americanos Connecticut e Rhode Island juntos –, ao sul do equador marciano.

A cobertura de uma das principais lentes do veículo havia sido atingida por poeira, mas o problema já foi resolvido e as fotos estão mais claras.

A Nasa também liberou uma imagem mostrando onde aterrissou cada uma das partes enviadas a Marte: o Curiosity, o escudo térmico, a base da cápsula, o paraquedas e o guindaste usados no pouso.

Imagem aponta onde cada parte do material usado no pouso do jipe caiu em Marte

A imagem abaixo indica no ponto verde onde os cientistas estimam que o Curiosity esteja.

Local estimado de aterrissagem do veículo é destacado com um ponto verde-limão

Para ver mais fotos de Marte divulgadas pela agência espacial americana, clique aqui.

Quem quiser acompanhar as aventuras do jipe-robô pelo planeta vermelho, há o site da missão e também o da Nasa. Nas redes sociais, os responsáveis pelo projeto também têm feito atualizações no Facebook e no Twitter


Fonte: G1 - Fotos: Nasa/JPL-Caltech

Milhares de passagens de avião foram vendidas por engano a um terço do preço nos EUA


Ontem, milhares de passageiros compraram passagens aéreas da companhia El Al dos EUA para Israel (ida e volta) por apenas 335 dólares. 

O porta-voz da companhia declarou que os preços tão baixos foram resultado de um erro de terceiros mas que todos os bilhetes serão reconhecidos válidos sem qualquer pagamento adicional. 

Os bilhetes tão baixos foram propostos pelo site Dan’s Deals, que mais tarde publicou uma explicação dos baixos preços praticados: “Por incrível que possa parecer, talvez nos tenhamos esquecido de incluir no preço as taxas de combustível”.

Fonte: Voz da Rússia - Foto: AFP

Erro quase provocou acidente aéreo em 2011

Falha de controlador por pouco não causou colisão entre avião cargueiro e aeronave comercial que fazia rota Nova York-São Paulo


Um erro de um controlador de voo quase resultou em um grave acidente aéreo, nos céus de Nova York, em janeiro de 2011. A falha foi divulgada apenas agora, segundo o correspondente da Band nos Estados Unidos, Luiz Megale.

O incidente ocorreu no dia 20 de janeiro do ano passado. Um operador da torre de controle do aeroporto JFK, em Nova York, não informou para o piloto de um avião cargueiro C-17 da Força Aérea sobre a movimentação das aeronaves nas proximidades, especialmente a de um avião comercial, um Boeing 777-200 da American Airlines, que partia da cidade rumo a São Paulo.

De acordo com informações das autoridades norte-americanas, o acidente só não aconteceu porque o piloto do avião comercial percebeu o risco e fez uma manobra emergencial. As aeronaves passaram a uma distância de apenas 600 metros. 

Fonte: Band / BandNews FM - Foto: Reuters