Jato Legacy tem até o dia 13 para voltar aos EUA

Aeronave está no pátio do aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus, onde deve decolar

O jato Legacy, que se chocou com o Boeing 737 da Gol e matou 154 pessoas em 2006, deve voltar aos Estados Unidos até o dia 13 de novembro, de acordo com a assessoria de imprensa do aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus (AM), onde a nave está desde a última sexta-feira (29).

De acordo com a assessoria de imprensa do aeroporto, são necessários vários trâmites para liberar a nave. O processo envolve desde logística do aeroporto até a Receita Federal.

A Justiça do Mato Grosso determinou na quinta-feira (28) a devolução do jato aos donos americanos. Segundo o aeroporto, o prazo para a devolução é de até 15 dias.

Ainda não se sabe o dia exato da decolagem. De acordo com a FAB (Força Aérea Brasileira Na sexta-feira (29), os advogados da empresa americana devem decidir a data exata e passar as informações. A FAB ainda afirmou, nesta segunda, que o Legacy saiu pela primeira vez da base aérea a Serra do Caximbo, no Pará, na sexta-feira (29). Ele estava lá porque era a base aérea mais próxima do local em que ocorreu o acidente. Foi montada uma estrutura para abrigá-lo. Em Manaus, ele chegou por volta das 17h42 de sexta.

O acidente de 29 de setembro de 2006 ocorreu entre o Boeing da Gol, oriundo de Manaus (AM) com destino a Brasília (DF), com o jato executivo Legacy que ia de São José dos Campos (SP) em direção a Manaus, onde pousaria para, no dia seguinte, partir rumo ao exterior.

A 37 mil pés de altitude, na região norte de Mato Grosso, a ponta da asa esquerda do jato bateu contra o Boeing da Gol provocando a queda da aeronave, que tinha 154 pessoas a bordo. Todos morreram. Já o Legacy conseguiu pousar na Serra do Cachimbo sem vítimas.

Condenação

O controlador de voo Jomarcelo Fernandes dos Santos foi condenado na terça-feira (26) por homicídio culposo (quando não há intenção de matar) pelo acidente da Gol. Foram quatro votos a um - votaram a juíza e quatro militares sorteados para compor o conselho. A pena arbitrada é de um ano e dois meses.

A decisão é da primeira instância da Justiça Militar Federal. Cabe recurso no Superior Tribunal Militar, de acordo com a promotora responsável pela acusação do caso, Ione de Souza Cruz. Santos poderá recorrer da decisão em liberdade. Outros quatro controladores de voo foram absolvidos.

Santos é o primeiro condenado pela queda do Boeing 737 da Gol. A promotora, que denunciou quatro dos controladores de voo por inobservância da lei, instrução e norma, e Jomarcelo por homicídio culposo, pediu a absolvição dos acusados por acreditar, após três anos de instrução do processo, que as condutas foram irregulares, concorreram para a queda do avião, mas não foram criminosas.

- Não pode ser imputada a eles a responsabilidade pela queda do avião (...) A única chance de esse acidente não acontecer seria se o transponder estivesse ligado e funcionando.

Mas a promotora diz acreditar o comportamento do condenado poderia ter evitado a colisão das aeronaves. Ele estava no Cindacta 1, órgão responsável pelo tráfego aéreo na região central do país, no momento em que o transponder - equipamento que posiciona o avião no radar - do Legacy parou de funcionar.

Segundo a promotora, o controlador de voo errou ao notar irregularidades e não ter tomado providências. Ela defende, entretanto, que "não se pode atribuir o peso do acidente a ele".

Fonte: R7 - Foto: Beto Barata/04.10.2006/AE

UE convoca especialistas em segurança aérea após pacotes-bomba

A Presidência da União Europeia (UE) e a Comissão Europeia (órgão executivo da UE) convocaram um grupo de especialistas em segurança aérea para analisar, nesta sexta-feira, as ameaças terroristas no Reino Unido e Grécia, informou a porta-voz Michele Cercone.

Com os recentes envios de pacotes-bomba, todos os funcionários da Comissão Europeia receberam ordens de não abrir diretamente nenhum pacote e encaminhar para o serviço central dos correios em Bruxelas.

"O pessoal da recepção da sede da Comissão Europeia, em Bruxelas, recebeu a comunicação interna de não abrir nenhum pacote e encaminhar para os especialistas que farão uma análise utilizando o material adequado", anunciou o porta-voz.

Diversos alertas terroristas foram feitos nos últimos dias. O primeiro foi no fim de semana, no Reino Unido, quando a segurança achou um pacote com explosivos em um avião de carga, e, mais tarde, na segunda-feira, com a intercepção da Polícia grega de vários pacotes-bomba destinados a líderes internacionais e embaixadas estrangeiras em Atenas.

A Comissão não descarta que a Presidência belga proponha alguma modificação nas normas de segurança no próximo conselho de ministros de Justiça e Interior da UE, marcado para o próximo dia 8.

O porta-voz da Comissão elogiou a segurança da UE e dos Estados Unidos, aliados na luta antiterrorista desde o 11 de Setembro. "Contamos com o controle mais severo de segurança aérea".

Fonte: EFE via UOL Notícias

Italianos podem estar envolvidos em envio de pacote-bomba

O ministro do Interior da Itália, Roberto Maroni, evitou nesta quarta-feira (3) excluir a possibilidade de que cidadãos do país estejam envolvidos no envio de pacotes-bomba a partir da Grécia, um dos quais endereçado ao premier Silvio Berlusconi.

"É possível", declarou o titular à ANSA. "Sabemos que existem relações de colaboração entre anarquistas gregos e italianos. Precisaremos verificar se existiu um envolvimento de italianos nestes últimos episódios", acrescentou ele.

O ministro destacou que "há um clima tenso já há algum tempo, não é de hoje, e contra Berlusconi continua uma polêmica sem fim que poderia favorecer estes atos" -- recentemente, o premier se viu em meio a denúncias de ter interferido para libertar da prisão uma menor de idade com quem teria tido envolvimentos.

Maroni informou que foram intensificados os controles aéreos na Itália. "Falei com o chefe da polícia, Antonio Manganelli, e com o presidente do Enac [Ente Nacional para a Aviação Civil], Vito Riggio, e decidimos intensificar os controles nos aeroportos", explicou.

Apesar disso, o funcionário assinalou que "não foi adotada nenhuma restrição para os voos provenientes de países em risco como o Iêmen. Depois veremos se isso será necessário". Na segunda-feira "acontecerá uma reunião dos ministros do Interior europeus em Bruxelas, na qual será abordado o risco de terrorismo", completou ele.

Por sua vez, os serviços secretos italianos estão "avaliando" o episódio do pacote-bomba enviado a Berlusconi e que foi descoberto na noite de ontem em um avião de carga que ia de Atenas a Paris. O artefato se incendiou quando as forças de segurança começaram a manipulá-lo, no aeroporto de Bolonha.

Um pacote semelhante foi mandado à chanceler alemã, Angela Merkel. Também foram destinados artefatos do tipo às embaixadas de México, Rússia e Chile em Atenas, e a duas comunidades judaicas de Chicago, entre outros destinos. Na Grécia as autoridades suspenderam por 48 horas todos os fretes aéreos internacionais para verificações.

A procuradoria de Bolonha abriu uma investigação relacionada a introdução no território italiano de material explosivo e por atentado com finalidade de terrorismo ou atos violentos.

Fonte: DCI

Para Boeing, China se tornará 2º mercado de aviões em 20 anos, diz WSJ

Mercado de aeronaves chinês está crescendo quase duas vezes mais rápido que o resto da indústria ao redor do mundo, disse empresa

A China comprará 4.330 novas aeronaves comerciais avaliadas em US$ 480 bilhões durante os próximos 20 anos, se tornando o segundo maior mercado de aviões do mundo depois dos Estados Unidos, afirmou o vice-presidente de marketing da divisão de aeronaves comerciais da Boeing, Randy Tinseth, segundo o Wall Street Journal.

A Boeing e a BOC Aviation, companhia de leasing de aeronaves controlada pelo Bank of China e baseada em Cingapura, anunciaram na terça-feira que a Thai Airways International fechou uma encomenda de oito Boeings 777-300Ers, avaliada em aproximadamente US$ 2,2 bilhões a preço de tabela. A BOC arrendará os aviões para a companhia tailandesa.

O mercado de aeronaves chinês está crescendo quase duas vezes mais rápido que o resto da indústria ao redor do mundo, destacou Tinseth. "Isso seria similar ao crescimento que nós vimos no início do mercado de aviação a jato dos EUA durante os primeiros 20 anos", disse o executivo. A China só perde para os EUA em termos de demanda. "É um grande mercado."

Tinseth declarou também que o volume de novas encomendas da China deverá ser de aeronaves menores e de um corredor.

A BOC Aviation disse nesta quarta-feira que assinou um acordo com a Airbus, unidade da European Aeronautic Defence & Space (EADS) para comprar 30 aviões A320. As aeronaves serão entregues entre 2012 e 2014, afirmou a empresa chinesa em comunicado, sem revelar o valor do negócio.

Segundo Tinseth, a participação da Boeing no mercado de jatos comerciais na China está entre 52% e 53%. "Nosso objetivo é manter o crescimento da participação de mercado", destacou Tinseth.

Um dos desafios que deverá ser enfrentado pelas companhias aéreas no mercado chinês é a chegada prevista para o início de 2016 da aeronave C919 da Commercial Aircraft Corp. of China (Comac), um avião de um corredor e 160 assentos, que irá competir com o 737 da Boeing e o A320 da Airbus.

A Airbus e a Boeing já estão explorando a possibilidade de redesenhar significantemente seus jatos para poder disputar melhor o mercado com o C919. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Clarissa Mangueira (Agência Estado)

Deep Impact, da Nasa, fará o mais detalhado estudo de um cometa

Nesta quinta-feira, uma pequena nave robô terá um encontro detalhado com um cometa. A Deep Impact (Impacto Profundo) se aproximará do núcleo do Hartley 2, de meio quilômetro de diâmetro. Do encontro, espera a Nasa, sairá a mais detalhada análise desse tipo de astro, considerado verdadeiro fóssil cósmico, originário dos restos da formação do Sistema Solar. A aproximação deve acontecer às 9h50m (hora de Brasília) de quinta-feira.

Essa não é a a primeira vez que a Deep Impact visita um cometa. Há cinco anos, ela lançou uma espécie de bomba do Tempel 1: um projétil do tamanho de um carro, cujo impacto na superfície de cometa levantou poeira com preciosa informação sobre a composição do núcleo do astro (a longa cauda é feita de restos de gelo e poeira sideral).

Desta vez, não haverá impacto. Mas a nave usará seus sensores para investigar o coração gelado do cometa. A Deep Impact viaja a 43,5 mil quilômetros por hora e chegará a 700 quilômetros do Hartley 2, distância suficiente para seus instrumentos vasculharem o astro. O Hartley 2 será apenas o quinto cometa a ser fotografado de perto, e o evento fará com que a nave seja a primeira a visitar dois cometas.

- Isso vai nos dar a observação mais ampla de um cometa, até agora - disse Timothy W. Larson, gerente do projeto para a missão.

Os cometas são de especial interesse para os cientistas, pois contêm elementos quase intocados desde a formação do Sistema Solar, há 4,5 bilhões de anos. Após cinco anos, a parte da Deep Impact que não colidiu com o Tempel 1 ainda tem propulsão.

- A nave espacial ainda está em boa forma e disposta a trabalhar - disse Larson.

Por isso, a Nasa aprovou a nova missão, chamada Epoxi. A sonda foi enviada inicialmente para visitar o cometa Boethin em 2008, cujo núcleo tem 1,6 quilômetro de diâmetro. Ele havia sido visto durante suas passagens anteriores pelo interior do Sistema Solar, mais recentemente em 1986. Porém, quando os astrônomos olharam para ele no final de 2007, o astro havia se partido em pedaços menores.

A Nasa então decidiu despachar a nave no encalço do Hartley 2, o que exigiu mais dois anos de viagem para alcançar o astro. A nave tem tirado duas mil fotos por dia de Hartley 2. A Deep Impact vai fotografar o cometa durante 18 horas consecutivas antes de enviar os dados à Terra.

Michael F. A' Hearn, professor de astronomia na Universidade de Maryland, e principal investigador da missão, disse que o Hartley 2 ajudará os cientistas a entenderem se o que aprenderam no Tempel 1 é comum entre os cometas.

Fonte: O Globo - Imagem (concepção artística): NASA

Gol é condenada a indenizar em R$ 100 mil irmãs de vítima do acidente aéreo

O Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro informou nesta quarta-feira (3) que a Gol Linhas Aéreas foi condenada a pagar uma indenização por danos morais de R$ 100 mil a Kelvia Lopes, Keyla Lopes e Fernanda Gonçalves Lopes, irmãs de Marcelo Lopes, que estava no voo 1907 e junto com outras 163 pessoas morreu no acidente aéreo envolvendo o jato Legacy, em 2006.

A decisão dos desembargadores da 4ª Câmara Cível do TJ-RJ foi unânime. Eles ainda aumentaram o valor da indenização, que antes era de R$ 50 mil. A relatora da decisão foi a desembargadora Mônica Tolledo de Oliveira.

“Diante de um evento danoso de grande magnitude tal qual a morte da vítima no acidente aéreo, cada pessoa a ela relacionada, pelos mais diferentes vínculos afetivos (familiares, amigos, colegas de trabalho, etc), pode sofrer uma lesão ao seu direito da personalidade manifestado pela perda da sua convivência”, afirmou a relatora na decisão.

Para ela, não apenas os ascendentes e descendentes podem pedir indenização, mas qualquer pessoa que tenha um vínculo afetivo com a vítima que justifique o recebimento de indenização.

“Cabe mais considerar que a morte em decorrência de acidente aéreo é consideravelmente dolorosa para os familiares que ficam, pois que, abruptamente, se vêem privados da figura humana do ente querido e nem mesmo conseguem, na grande maioria das vezes, se despedir do corpo daquele familiar, isto pelo desaparecimento dos restos mortais. Sendo assim, entendo como mais razoável a fixação do valor de R$ 100 mil para cada autora”, finalizou a relatora.

Fonte: UOL Notícias

Manobras radicais em um super avião do Museu Aeroespacial, no Rio de Janeiro

O comandante Paulo Medina e o apresentador Gabriel Moojen se aventuraram pelo céu da Cidade Maravilhosa.

Fonte: Zona de Impacto (SporTV)

Pacote enviado ao premier italiano Silvio Berlusconi pega fogo no aeroporto de Bolonha

Um pacote enviado ao primeiro-ministro da Itália, Silvio Berlusconi, se incendiou quando era revistado pelas autoridades no Aeroporto de Bolonha, norte da Itália, informou uma fonte da polícia. O embrulho foi interceptado em um avião de carga procedente de Atenas, na Grécia, e com destino a Paris, que precisou fazer um pouso de emergência na noite de terça-feira.

Assim que o esquadrão antibombas se aproximou para tentar abrir o pacote, ele pegou fogo. Ninguém ficou ferido, mas a polícia se mobilizou em uma revista detalhada da aeronave, durante toda a madrugada desta quarta. Por precaução, o aeroporto ficou fechado por quase três horas, por determinação do Enac, o órgão que regula a aviação civil na Itália.

O piloto foi forçado a aterrissar depois de ser advertido pela companhia de transportes TNT, encarregada do envio, sobre a existência de um pacote suspeito a bordo. A empresa reforçou as medidas de segurança na expedição de mercadorias após as notícias sobre pacotes-bomba expedidos em Atenas.

Grécia suspende correspondência aérea ao exterior por 48 horas

A Grécia suspendeu o envio de correspondência aérea e de pacotes ao exterior por um período de 48 horas, depois de uma onda de ataques de supostas guerrilhas esquerdistas contra alvos governamentais em vários países da Europa ocidental. Os últimos incidentes elevam o total de bombas confirmadas ou suspeitas para 14 desde segunda-feira.

Na terça-feira, pequenas bombas foram detonadas nas embaixadas da Suíça e da Rússia em Atenas. Também na terça, um pacote que continha explosivos foi interceptado no gabinete da chanceler da Alemanha, Angela Merkel . Outros dois pacotes suspeitos detonados pela polícia no terminal de carga do aeroporto de Atenas continham explosivos e foram encaminhados à Europol e ao Tribunal Europeu de Justiça, disseram funcionários da polícia.

"Após uma recomendação da polícia grega, as autoridades da aviação local decidiram suspender todos os envios de correio e pacotes ao exterior por 48 horas, com o objetivo de fazer revisões", indicou a força grega em um comunicado.

Na segunda-feira a polícia prendeu dois gregos por posse de duas bombas, incluída uma dirigida ao presidente da França, Nicolas Sarkozy. A polícia informou na segunda que um dos homens presos poderia ser membro das "Synomosia Pyrinton tis Fotias" (A Conspiração do Fogo), que organizaram vários contra alvos do governo durante o ano passado.

Fonte: O Globo (com agências internacionais) - Foto: AP