quinta-feira, 3 de maio de 2012

Vocalista do Iron Maiden muda de ramo, lança empresa aérea e deve criar mil empregos

Piloto comercial, Bruce Dickinson conduz avião da banda para os locais dos shows


Depois fazer sucesso com a música, o vocalista da banda de rock britânica Iron Maiden, Bruce Dickinson, resolveu trocar os shows pelos negócios e criou uma empresa aérea no País de Gales. 

A companhia recebeu o nome de Cardiff Aviation Limited e deverá criar cerca de mil novas vagas de trabalho, segundo reportagem do diário britânico Daily Mail. 

Dickinson, que é piloto comercial, é o responsável por conduzir o avião da banda — um Boeing 757 — para os países onde o Iron Maiden faz seus shows. 

Ele comprou uma área de quase 13 mil metros quadrados para instalar o hangar da empresa, que vai prestar serviços especializados para a indústria da aviação regional. 

Os primeiros clientes do cantor deverão fechar os primeiros contratos no mês que vem e o primeiro simulador de voo, da aeronave Boeing 747, chega à firma no início de junho. Dickinson ressaltou a importância de levar a empresa para o País de Gales. 

— Estamos trazendo esta empresa e novos negócios para o sul do País de Gales. Nossa expectativa cautelosa é criar cerca de mil empregos dentro de 18 meses, baseado no nível de interesse e comprometimento dos fabricantes de aeronaves e operadores da aviação civil. 

A empresa vai fazer reparação, manutenção e operação de aeronaves, de todos os tamanhos até os Boeing 767. A firma também vai oferecer pacotes de treinamento de funcionários e tripulações e suporte de serviços técnicos.

Fontes: R7 / Daily Mail - Foto: PA

Asa e pneus de avião são encontrados em bairro de Campo Grande, MS


Uma asa de avião com o prefixo PU-CDB e aproximadamente 11 pneus de aviação e outros de veículos de passeio foram encontrados na rua Martine de Moraes, no bairro Parque Residencial Rita Vieira, em Campo Grande, Mato Grosso do Sul.

O prefixo da aeronave é a mesma de um avião (ultraleve Fascination) que caiu após uma decolagem no aeroporto Pedro Teruel em março de 2008 na Capital.

Na asa, de aproximadamente 2 metros de comprimento, tem um símbolo das Forças Armadas e um adesivo da Esquadrilha da Fumaça. A assessoria de imprensa da Base Aérea da Capital informou que o avião não pertence à Aeronáutica.

Também foi informado, que pode acontecer o fato de dono de aviões civis pintarem símbolos militares em aeronaves. Junto à asa, tem aproximadamente 11 pneus de aviação e outros de veículos de passeio, todos com acúmulo de água.

“Eu tenho que ficar andando e retirando por conta própria, materiais que junta água”, disse o servidor público que mora na rua e já teve dengue.O aeroporto Teruel, infomou que a responsabilidade das aeronaves são de seus respectivos proprietários.

Fonte: Midia Max via Fátima News

Helicóptero é retirado de lagoa em Lençóis Paulista, SP

Equipes da Força Área estão na cidade para apurar as causas da queda.

Aeronave caiu depois de se chocar com fios de alta tensão. 


Os destroços do helicóptero que caiu na lagoa Prata em Lençóis Paulista, SP, foram retirados da água nesta quarta-feira (02). A aeronave foi retirada em três partes e a perícia dos técnicos da Força Área Brasileira, que estão na cidade para apurar as causas do acidente, começou no local mesmo, às margens da lagoa. Eles passaram o dia analisando as peças do helicóptero. 

A cauda se partiu em duas. Máquinas da prefeitura puxaram os pedaços com cabos de aço e a estrutura da cabine, que estava irreconhecível, foi a que deu mais trabalho. A pedido dos peritos da aeronáutica, cinco caminhões da prefeitura foram usados para dificultar a visão do local. Os donos da aeronave também acompanharam os trabalhos de resgate, mas não quiseram dar informações. 

Os militares da aeronáutica não são autorizados a dar entrevista, mas segundo a assessoria da FAB, as investigações serão feitas pelo Cênica 4, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos de São Paulo. Os técnicos vão vistoria a aeronave e o local para sabe o que aconteceu. Ainda segundo a assessoria não há prazo para o resultado das investigações. 

O helicóptero caiu na tarde desta terça-feira (01) quando realizava um passeio panorâmico na Feira Agropecuária Comercial e Industrial de Lençóis Paulista (Facilpa). O piloto e três passageiros ficaram feridos, dois deles em estado grave e permanecem internados no Hospital de Base de Bauru. 

Destroços do helicóptero foi retirado da lagoa Prata na tarde desta quarta-feira

O acidente

O helicóptero era usado pelo narrador do rodeio da Facilpa para chegar até a arena. Durante o dia, o piloto cobrava R$50 por pessoa para fazer voos panorâmicos. 

A queda aconteceu quando ele voltava para pousar de um dos passeios. A cauda encostou em um fio de alta tensão que arrebentou e a aeronave caiu no lago ao lado do recinto. Imagens do acidente mostram dois homens dentro da água, esperado por socorro. A dificuldade das equipes de resgate foi chegar até a margem do lago. 

Os feridos foram levados primeiramente para o Pronto Socorro de Lençóis Paulista. O piloto e dois passageiros foram transferidos para o Hospital de Base de Bauru, dois em estado grave. 

O piloto Paulo José Okumura, de 35 anos, que é de São José dos Campos, fraturou o tornozelo direito e passou por cirurgia em Bauru, ele permanece em observação na UTI. Os dois passageiros que estão no mesmo hospital, Moacir Damasceno Lopes Filho e Erisvaldo Serafim Avelino, também estão na UTI, e o estado deles é considerado grave. Já o terceiro passageiro, Rodrigo Evangelista do Santos, de 26 anos, sofreu escoriações leves pelo corpo, um corte na cabeça e hematoma em um dos olhos. Ele recebeu alta do Pronto Socorro de Lençóis Paulista no final da tarde desta quarta-feira. 

Técnicos da FAB acompanharam a retirada e vão apurar as causas do acidente

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/TV Tem

Veja mais fotos da queda do helicóptero nos EUA






Fotos: David Wallace e Matt Loper (The Republic) / 12 News via azcentral.com

Queda de helicóptero fere 2 nos EUA

Acidente ocorreu em zona residencial de Phoenix, no Arizona.

Aparelho arrancou parte de telhado de casa e acabou parando em árvore.


Duas pessoas ficaram feridas na queda do helicóptero Hughes 269C, prefixo N380TL, registrado para a Canyon State Aero LLC, entre duas casas em um bairro de Phoenix, no estado americano do Arizona, nesta quarta-feira (2).

O aparelho arrancou parte do telhado de uma casa antes de ir parar em uma árvore. Os dois feridos estavam na aeronave, e ninguém se feriu em solo, segundo a polícia.





Fontes: AP via G1 / ASN - Fotos: AP / KPHO

Suíço usa roupa com asas e motores para sobrevoar o Rio de Janeiro

Yves Rossi saltou de um helicóptero sobre a Lagoa Rodrigo de Freitas e contornou o Morro do Corcovado.

 

Muita gente se surpreendeu nesta quarta (2) com um objeto voador não identificado que sobrevoou o Rio. Não era nem um pássaro, nem um avião, nem o Super Homem. Era o suíço Yves Rossi.

Ele vestia uma roupa especial, com asas equipadas com quatro motores, controlados por um acelerador que fica nas mãos do piloto. Yves saltou de um helicóptero sobre a Lagoa Rodrigo de Freitas e contornou o Morro do Corcovado.

No fim, pousou de paraquedas na praia de Copacabana. O projeto da roupa voadora foi desenvolvido por Yves, que é um ex-combatente e capitão da aviação aérea civil da Suíça.

 

 Fonte: Bom Dia Brasil (TV Globo)

Alunos da UFMG ganham competição mundial com avião não tripulado

Disputa reuniu grupos de diferentes países nos Estados Unidos.

Aeronave construída pelos estudantes é movida por combustível. 

Equipe da UFMG ganhou competição mundial nos EUA

Uma equipe formada por estudantes da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) venceu uma competição nos Estados Unidos ao apresentar uma aeronave não tripulada e movida por combustível. Os alunos das engenharias Mecânica e Aeroespacial disputaram com mais de 70 equipes, formadas por estudantes de todo o mundo. O concurso ocorreu entre sexta-feira (27) e domingo (29), em Marietta, na Georgia, nos Estados Unidos. Em outubro de 2011, o grupo composto por 11 alunos e um piloto já havia ganhado uma competição nacional. 

O orientador da equipe, o professor Paulo Iscold, comemora o resultado. “Vencemos times dos Estados Unidos, Canadá, China, India e de universidades brasileiras. Um grande trabalho dos nossos alunos”, afirma. 

O avião não tripulado é feito basicamente de madeira, alumínio e náilon e tem 3,20 metros de envergadura; 1,5 metro de comprimento e 40 centímetros de altura. A aeronave ganhadora foi batizada como “Triton”. O nome surgiu pelo fato de o avião ter na cauda estabilizadores triplos que se assemelham a um tridente. 

De acordo com Bruno Arruda Alves, um dos integrantes da equipe, após a vitória no campeonato nacional em 2011, outro modelo de avião foi desenvolvido. “As regras nos Estados Unidos são diferentes. Fizemos outro projeto. O que vale na competição lá [nos EUA] é o quanto de peso que a aeronave pode carregar”, disse. Segundo a UFMG, o objetivo da disputa era montar um avião com o menor peso possível e capaz de transportar mais carga durante o voo. 

Alves explica ainda que a diferença desta aeronave para um avião de controle remoto comum é conseguir chegar ao extremo da potência e da aerodinâmica. “A competição tem um limite de potência. O avião de controle remoto comum tem muita potência, mas carrega pouco peso”, afirmou. Os participantes são julgados em três quesitos: quantidade de peso que aeronave pode carregar durante um voo; relatório que explica a construção da aeronave e apresentação oral. 

Conhecimento e competição 

A UFMG já participou da competição nos Estados Unidos por duas outras vezes. Em 2006, a equipe da universidade voltou com a medalha de ouro e, em 2009, ficou em segundo lugar. Os vencedores recebem troféu e prêmios em dinheiro. 

De acordo com Alves, a UFMG ajuda a equipe com o conhecimento, o espaço para trabalhar e uma parte financeira. Outro integrante da equipe, Rodrigo Amorim Torres, explicou que o projeto é de extrema importância para a aplicação do conhecimento adquirido ao longo do curso. “A teoria é aplicada para construir a aeronave. O projeto é praticamente igual à construção de uma aeronave tripulada”, falou o aluno, que disse ter aprendido bastante com o projeto. 

Os alunos dos cursos de Engenharia Mecânica e Aeroespacial dizem que já estão preparando uma nova aeronave para a competição nacional, que será realizada em outubro deste ano. 

Fonte: G1 - Foto: Divulgação/UFMG

Colômbia e Brasil unem forças para potencializar setor da Defesa

O ministro da Defesa, Celso Amorim, e seu colega colombiano, Juan Carlos Pinzón, se comprometeram nesta quarta-feira a potencializar as indústrias de Defesa de seus países com projetos conjuntos, assim como no marco da União de Nações Sul-Americanas (Unasul), para encontrar soluções às ameaças do crime transnacional. 

Os dois ministros se reuniram em Bogotá para examinar assuntos da agenda bilateral e regional em matéria de segurança, cooperação militar e integração, às vésperas de uma reunião da Unasul em Cartagena, também na Colômbia. 

'Concordamos na importância de que na Unasul exista algum tipo de fórum no qual se discutam os delitos do crime organizado e transnacional', afirmou Pinzón em entrevista coletiva ao lado de Amorim, acompanhados de comandantes militares e da polícia de ambos países. 

Amorim expressou seu acordo com Pinzón para que haja 'um fórum de importância no qual se possa discutir e decidir questões que tenham a ver com a segurança frente ao crime organizado'. 

'É uma agenda de segurança pública (...) e é muito importante que a façamos na Unasul', apontou. 

O ministro colombiano acrescentou que buscarão em Cartagena 'a melhor maneira para que isto se materialize'. 

Pinzón anunciou também que representantes da indústria da Defesa do Brasil visitarão a Colômbia nesta semana para estudar projetos conjuntos. 

'Queremos que as capacidades industriais em matéria de defesa de ambos países encontrem projetos que possam ser desenvolvidos conjuntamente', declarou o ministro colombiano. 

Nesse sentido, anunciaram a compra, por parte do Brasil, de quatro lanchas de patrulha de fabricação colombiana e revelaram outros projetos em andamento, como o da construção conjunta de um navio patrulheiro para vigiar a fronteira amazônica.

'Hoje mesmo está no Brasil uma missão colombiana e dentro de poucos dias uma missão do Brasil estará aqui. Já completamos os requisitos comuns para depois passar à construção do navio com o objetivo de, talvez em 2014, já ter essa embarcação', previu Amorim. 

Também está em estudo a construção de um avião que sirva não só de transporte de tropas, mas também de civis e diferentes materiais para áreas afastadas de ambas nações. 

Ao referir-se a esse projeto, Pinzón agradeceu a oferta do Brasil e da Embraer para que a Colômbia participe dessa iniciativa. 


Além disso, explicou que se trata de um plano muito importante para seu país, uma vez que o aparelho poderia 'operar em todo o território, não só para transporte militar, mas também para transporte social como levar ajuda humanitária e alimentos' para regiões remotas. 

Os dois ministros anunciaram ainda a criação de um centro integrado para a região amazônica e de outro, também integrado, de informação, que possa ser acessado por policiais e pelas Forças Armadas dos dois países. Além disso, anunciaram a intensificação da vigilância na fronteira comum, de 1.644 quilômetros, e o combate a todo tipo de delito, seja narcotráfico, mineração ilegal, contrabando e crime organizado. O ministro colombiano detalhou que pediu aos altos comandantes dos dois países para que intensifiquem e estendam os exercícios periódicos conjuntos e aumentem a agenda de intercâmbio de militares entre Colômbia e Brasil. 

Por último, Amorim ofereceu ajuda para apoiar na libertação do jornalista francês Roméo Langlois, caso se confirme que está sequestrado pelas Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc).

'Seria preciso saber se está sequestrado ou não, e o Brasil, como em outras ocasiões, se o governo colombiano assim requisitar, estaria disposto a participar de uma operação humanitária', disse Amorim. 

'Estamos sempre prontos' apesar de ser prematuro falar de um resgate, concluiu Amorim sobre este caso que comove a Colômbia desde sábado, quando o jornalista desapareceu no fogo cruzado entre guerrilheiros e forças de segurança colombianas.

Fonte: EFE via Veja.com

Empresário investe R$ 728 mil em avião movido a etanol

Modelo da brasileira Embraer usa o mesmo combustível de carros comuns.

Feira de agropecuária em Ribeirão Preto, SP, vai até sexta-feira (4).

O avião Ipanema, modelo movido a etanol

Dono de uma empresa de prestação de serviços de pulverização, Jorge Toledo resolveu investir R$ 728 mil em um avião fabricado pela Embraer com motor 100% a etanol. A versão do monomotor Ipanema, em exposição na Agrishow, custa cerca de R$ 10 mil a mais do que a mesma aeronave movida a gasolina de aviação. 

Para o empresário, o avião movido a etanol é mais vantajoso, apesar de custar mais caro e fazer 90 minutos de voo a menos do que o modelo que usa combustível tradicional nos mesmos 260 litros do tanque. O maior benefício é o custo do litro de etanol, que é de R$ 1,70, enquanto a gasolina de aviação custa R$ 3,90. 

Segundo o empresário, a diferença do preço da aeronave é rapidamente recuperada no dia a dia com essa economia no gasto de combustível. 

O empresário Jorge Toledo adquiriu um avião de pulverização movido a etanol

“Pulverizar com avião é mais rápido do que pulverizar com o trator. O trator pulveriza 50 hectares por hora, enquanto o avião faz mais do que o dobro, de 120 hectares por hora. Outra vantagem é que o avião não precisa passar sobre o solo, e o trator, quando passa, destrói a cultura. Alguns produtores chegam a perder 5% da plantação”, afirma o empresário. 

De acordo com a Embraer, no ano passado, foram vendidas 58 unidades da aeronave e 90% delas tinham motor movido a etanol. “E o proprietário pode comprar o combustível direto da usina ou em qualquer distribuidor”, diz o gerente comercial da Embraer Fábio Carretto, que explica que o etanol utilizado é o mesmo vendido em postos de combustíveis. 

Botão que aciona a pulverização está situado no manche da aeronave

O avião também é equipado com tanque para depósito de insumos com tampa transparente na cabine, o que permite a visualização do piloto. O botão que aciona a pulverização está situado no manche, o que torna o manejo mais prático. 


Serviço 

Agrishow 2012
Data: 30 de abril a 4 de maio de 2012
Local: Rodovia Antônio Duarte Nogueira Km 321 - Ribeirão Preto
Horário: das 8h às 18h.

Fonte e fotos: Clayton Castelani (G1)