segunda-feira, 11 de julho de 2011

Paraquedistas se enroscam no ar e morrem em queda no PR

Dois paraquedistas morreram neste sábado após um acidente no ar em Londrina, no norte do Paraná.

Polícia criminalística esteve no local do acidente e fez análise dos paraquedas

Segundo o Corpo de Bombeiros, eles saltaram de um avião no Aeroporto 14-Bis, habitualmente usado para a prática no distrito de Warta, mas se enroscaram no ar e sofreram uma queda livre de cerca de 50 m.

Luiz Gustavo Machado, 34 anos, era de Americana (SP) e faleceu no local com o impacto da queda. Já o londrinense Rafael Cescato chegou a ser atendido pelos socorristas do Siate e ser encaminhao ao Hospital Universitário, mas no final do dia veio a óbito.

A polícia esteve no local, analisou os paraquedas e vai apurar as causas do acidente.

Fontes: G1 / Terra / odiario.com - Foto: Reprodução/RPC TV

Helicóptero faz pouso forçado na Grande SP

Aeronave fez pouso em área do Exército, em Osasco.

Pelo menos duas pessoas ficaram feridas.


Um helicóptero fez um pouso forçado em Osasco, na Grande São Paulo, nesta segunda-feira (10). O pouso aconteceu no 4º Batalhão de Infantaria Leve do Exército, que fica na Rua Raul Lessa, na altura do km 18 da Rodovia Castello Branco, no bairro de Quitaúna, pouco antes das 12h.

O grupamento aéreo da Polícia Militar, os dois ocupantes do helicóptero tiveram ferimentos leves e foram socorridos por integrantes do Exército. Entretanto, o Exército informou que os ocupantes não ficaram feridos, e que houve apenas um atendimento inicial por parte da corporação.

Ainda segundo a PM, o helicóptero era um Robinson R22, normalmente utilizado para voos de instrução. De acordo com a assessoria de imprensa do Exército, o helicóptero efetuava um voo de instrução quando ocorreu uma pane e foi preciso fazer o pouso forçado. A área onde o helicóptero pousou permanecia interditada por volta das 13h30.

Fontes: G1 / Agência Estado - Imagem: Reprodução/TV Globo

Marca Webjet deverá desaparecer caso compra pela Gol seja aprovada


Presidente Constantino Junior não prevê aumento de tarifas ou demissões.

Empresa quer integrar clientes Webjet ao programa de milhagem Smiles.

O presidente da Gol Linhas aéreas, Constantino de Oliveira Junior, afirmou nesta segunda-feira (11) que a marca Webjet deverá desaparecer no futuro, caso a compra da companhia pela Gol seja concretizada e aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em teleconferência para detalhar o negócio, o executivo disse que não vê perspectiva de aumento de tarifas nem demissões por causa da aquisição, e que a intenção da Gol é renovar a frota da Webjet.

“Deverá se extinguir a marca Webjet, ficar com a marca Gol, e isso não implicaria aumento de custo por essa operação”, disse Oliveira Junior, em teleconferência para detalhar o negócio. Ele diz que ainda não comunicou oficialmente o Cade sobre o negócio; pela lei, o órgão regulador precisa ser avisado em até 15 dias do anúncio.

A Gol anunciou na sexta-feira (8) acordo de compra da Webjet, quarta maior companhia aérea do mercado brasileiro. O negócio ainda depende da aprovação dos órgãos reguladores para se tornar realidade e foi fechado em R$ 311 milhões, dos quais cerca de R$ 96 milhões serão pagos aos atuais sócios e R$ 200 milhões são dívidas da Webjet com bancos. Segundo Leonardo Pereira, vice-presidende financeiro da Gol, os principais credores da Webjet são os bancos Bradesco, Safra e Citibank; as dívidas vencem até 2015.

Tarifas

De acordo com a previsão de Constantino Oliveira Junior, a aquisição não deverá resultar em aumentos de tarifas para o consumidor. "Entendemos que com a compra da Webjet a Gol se fortalece, passa a ter condições de oferecer mais serviços, tornar o serviço mais atraente por um custo baixo para os nossos clientes", disse o executivo, que afirmou que o processo de consolidação do setor é uma "tendência mundial' e não traz prejuízos ao consumidor.

"É muito importante conseguir escala, se tornar menos suscetível ao preço do petróleo ou à oscilação da demanda. (...) No mundo desenvolvido existe a concentração e não significa que o consumidor seja prejudicado", avaliou.

O empresário citou que, mesmo quando o mercado brasileiro era dominado por somente duas companhias (TAM e Gol), o preço médio das passagens não deixou de decrescer ao longo dos anos.

Renovação da frota

Segundo o executivo, a Gol pretende renovar a frota da Webjet para adequá-la aos padrões atuais da Gol, que tem 115 aeronaves Boeing Next Generation 737-700 e 737-800, mais modernas que os 24 Boeing 737-300 atualmente operados pela Webjet.

"Estamos imaginando que se o Cade e a Anac aprovassem hoje a operação, por exemplo, poderíamos renovar toda a frota em 18 a 24 meses", estimou.

Para Constantino, o fato de as duas companhias operarem Boeings deve baratear o custo de treinamento de pessoal na renovação. "Torna bem mais barato o treinamento dos tripulantes, conseguiremos renovar a frota sem grandes investimentos em pessoal", estima.

Além disso, avalia o executivo, o custo de operação das companhias por assento é parecido. "Não teremos que fazer uma reestruturação grande para que consigamos imprimir o ritmo da Gol naquilo que hoje é a frota da Webjet", estima.

Integração

A ideia, segundo Constantino, é manter as duas marcas até que o negócio seja aprovado pelas autoridades e, a partir daí, iniciar o processo de integração. Segundo o executivo, tal integração seria possível porque as duas empresas atuam no segmento de baixa tarifa.

A estimativa da companhia é de que a integração gere sinergia de R$ 100 milhões em dois anos após a aprovação do negócio.

O executivo afirmou que a Gol pretende solicitar ao Cade que parte das operações das duas companhias seja integrada mesmo antes da aprovação final do negócio pelo órgão.

"Vamos solicitar ao Cade a possibilidade de fazer acordo de codeshare (compartilhamento de voos entre as duas companhias) tão logo como possível. Mas depende do Cade", afirmou. Outro ponto a ser solicitado pela Gol antes do veredito final do órgão regulador é o de permitir que clientes Webjet possam pontuar no programa de milhagens Smiles, da Gol.

“Pretendemos ampliar o programa Smiles para os clientes da Webjet com as mesmas regras da Gol”, afirmou o executivo, que destacou que a definição das regras ainda depende de autorização do Cade.

Demissões

Constantino Oliveira Junior disse ainda que a empresa não prevê demissões em caso de concretização do negócio, porque a Webjet já tem um quadro de funcionários que ele definiu como "enxuto", sem excesso de funcionários e com um nível de terceirização mais alto que da Gol.

"Por ter um quadro tão enxuto não acredito que haja um processo de demissão, pelo contrário, a gente tem condições de à medida que renovar a frota e tornar mais o processo da Webjet mais produtivo nos permitirá provavelmente continuar o processo de contratação que já temos hoje", disse.

Similaridades

Para Constantino, as características similares entre Gol e Webjet favorecem o negócio, como o fato de as duas se dedicarem ao segmento de tarifas de baixo custo e de trabalharem com aeronaves da Boeing.

"A Webjet tem a mesma proposta que Gol, operação enxuta, tarifas competitivas, facilitaria integração da companhia", diz.

Fonte: Ligia Guimarães (G1)

Conheça 10 curiosidades sobre os ônibus espaciais da Nasa

Atlantis faz última missão da frota até o dia 20.

Distância percorrida pelo Discovery equivale à da Terra ao Sol.

Desde a última sexta-feira (8) e pelo menos até o dia 20 de julho, o ônibus espacial Atlantis faz a última missão da frota de espaçonaves da Nasa. Ao retornar à Terra, a nave será colocada no museu do Centro Espacial Kennedy, onde poderá ser visitada por turistas.

Confira agora algumas curiosidades sobre a frota:

Clique sobre a imagem para ampliá-la

O Atlantis

O quarto ônibus espacial da Nasa está em operação há 26 anos e é responsável por alguns dos grandes marcos do programa americano: ele lançou o telescópio espacial de raios gama Compton e as sondas Magellan para Vênus e Galileo para Júpiter.

Insígnia da missão com a letra grega ômega simboliza o fim do programa do ônibus espacial.

A nave também foi a primeira americana a acoplar com a estação espacial russa Mir, para onde fez sete voos consecutivos, entre 1995 e 1997.

Em 2009, o Atlantis fez a última missão de reparos prevista para o telescópio espacial Hubble, que permitiu que o observatório orbital, que estava definhando na época, pudesse ter sua expectativa de vida estendida para até 2014.

No voo seguinte, ele bateu o recorde do Discovery de menor número de problemas técnicos em uma missão: 54. Em 2010, bateu seu próprio recorde e baixou o número para 46.

A missão de 2010 estava prevista para ser a aposentadoria oficial do ônibus espacial. A atual era apenas uma missão de stand-by que seria usada para caso de necessidade de resgate do Endeavour, que, na época, estava previsto para fazer a missão final da frota. Com a decisão de tornar o voo de resgate em uma missão oficial, a nave foi recolocada em serviço.

Insígnia da missão com a letra grega ômega simboliza o fim do programa do ônibus espacial

Após a aposentadoria, o Atlantis será a único que continuará na Flórida, em exibição no complexo de visitantes do Centro Espacial Kennedy. O Discovery será enviado ao Museu Smithsonian na capital americana, Washington DC, no lugar do protótipo Enterprise, que nunca foi ao espaço e será transferido para Nova York. O Endeavour irá ao Centro de Ciência da Califórnia, em Los Angeles.

Fonte: G1 - Imagens: NASA

Atlantis se acopla à estação espacial

Encontro entre as tripulações ocorreu neste domingo.


Nave irá entregar alimentos, roupas e suprimentos.

Imagem transmitida pela Nasa TV mostra a Atlantis acoplada à ISS

O ônibus espacial Atlantis se acoplou na manhã deste domingo (10) à Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês). A nave irá entregar mais de quatro toneladas de alimentos, roupas e outros suprimentos para a estação, o suficiente para mais de um ano. A acoplagem é um dos momentos mais críticos da missão, onde a margem de erro é de apenas 7 centímetros. No infográfico abaixo, você entende como ela é feita.

A "pirueta" feita pela nave antes da acoplagem é uma novidade inserida pela Nasa após o acidente com o Columbia, que se desintegrou durante a reentrada. Durante a manobra, os astronautas a bordo da ISS tiram fotos do ônibus para verificar se houve danos estruturais no escudo térmico durante a decolagem.

Esta missão é a última do Atlantis, da frota dos ônibus espaciais e da Nasa. Não há previsão de quando ocorrerá outro voo tripulado em um veículo da agência.

Veja o vídeo:


Fonte: G1 - Imagem: NASA

Americano acumula 10 milhões de milhas e vira 'passageiro VIP'

Empresário Thomas Stuker não precisará enfrentar filas, ganhará upgrade automático e tem avião batizado com seu nome.

Um empresário americano que acumulou um total de 10 milhões de milhas em voos comerciais da empresa United Airlines foi recompensado com um tratamento VIP.

Ele não precisará mais enfrentar filas ao embarcar em diferentes aeroportos, ganhará sempre upgrade para uma classe superior em todos os voos que embarcar da e teve até mesmo um avião batizado em sua homenagem.


O consultor na área de vendas Thomas Stuker alcançou a marca recorde após um voo neste sábado que partiu de Los Angeles com destino a Chicago, sua cidade natal.

Ele embarcou em 5.962 voos da United Airlines. Seu total acumulado de milhagens equivale a dar 400 voltas a redor do mundo.

A milhagem recorde de Stucker foi obtida ao longo de 29 anos. Ele obteve suas primeiras 5 milhões de milhas em 19 anos e conseguiu a dobrar esse número nos dez anos seguintes.


''Por isso, acreditamos que estaremos aqui nos próximos cinco anos, quando você completar 15 milhões de libras. Porque você está cada vez se superando, reduzindo seus prazos pela metade'', disse à rede de TV NBC Martin Hand, vice-presidente da divisão de Serviços ao Consumidor da United.

Antes de embarcar no voo que o fez alcançar a marca recorde, neste sábado, Stuker confidenciou que durante muitos anos teve medo de voar.

''Eu não conseguia entrar em um avião. era algo que realmente me incomodava'' disse o empresário em entrevista à National Public Radio, dos Estados Unidos.

Mas ele acrescentou que hoje em dia superou o problema e que ''se passo uma semana sem voar, é porque há algo errado''.

O feito de Stuker já foi alcançado anteriormente, mas na ficção. No filme Amor Sem Escalas, o personagem vivido por George Clooney passa mais de 300 dias por ano viajando e completa a meta de 10 milhões de milhas.

Fontes: BBC via G1 - Imagens: Daily Mail

Rapper britânico é expulso de avião após assediar aeromoça

O rapper Dizzee Rascal, 25 anos, foi expulso no último sábado (9) de um avião da Brithish Arways no aeroporto de Heathrow, Londres, por alegadamente ter 'abusado' de uma aeromoça.

Teriam sido estes os "problemas no voo", que impediram o cantor de atuar no festival Optimus Alive'11 em Portugal.

A companhia Brithish Arways pretende proibir o cantor de utilizar os seus serviços no futuro.

O rapper, cujo o single "Bonkers" foi número um no Reino Unido, foi obrigado a sair do avião, com escolta policial, que foi chamada para por fim aos distúrbios.

Rascal, insultou várias vezes a comissária de bordo da 1.ª classe, onde ia sentado. Segundo uma fonte da companhia: "O cantor foi verbalmente abusivo para com o staff. Isto não será tolerado. Ele foi de imediato retirado do avião, não podendo continuar a viagem e não poderá voar mais na companhia British Airways. Irá ainda haver uma investigação interna para apurar mais detalhes sobre esta situação".

Dizze vinha a caminho de Portugal, para o festival Optimus Alive'11, que aconteceu no Passeio Marítimo de Algés neste fim de semana. Devido aos incidentes, o seu concerto foi cancelado e o rapper foi substituído pelos portugueses "Diabo na Cruz".

Fonte: Diário de Notícias (Portugal) - Foto: Divulgação

EUA interceptam aviões perto da residência presidencial de verão


Aviões de combate interceptaram em separado dois pequenos aviões que entraram no sábado em espaço aéreo restrito que cerca Camp David, a residência presidencial de verão, anunciou o Comando Americano de Defesa Aeroespacial (NORAD). Um Cessna 210 foi interceptado às 18h56 (19h56 de sábado em Brasília), informou o comando binacional americano e canadense de defesa antiaérea.

Os aviões de combate F-15E escoltaram o Cessna 210 ao Aeropuerto Carroll County Regional, onde pousou e foi recebido pelas forças de segurança. O voo foi interceptado porque sua atividade era desconhecida e não estava autorizada. As autoridades não deram maiores detalhes sobre o ocorrido. Este incidente foi o segundo registrado em menos de sete horas.

Segundo o NORAD, a primeira aeronave foi interceptada aproximadamente às 12h17 (13h17). O avião estava fora do raio de comunicação. O incidente não foi divulgado até que revelou-se o caso do Cessna 210. No sábado passado, o NORAD interceptou um pequeno avião sem passageiros que voava perto de Camp David, onde o presidente Barack Obama estava descansando.

Fonte: AFP via Terra - Imagem: fmfa.org 

Queda de ultraleve deixa dois mortos no Paraná

Acidente foi na zona rural de Boa Esperança, município da região Noroeste.

Com a queda os corpos foram carbonizados.

Um ultraleve Coyote caiu na tarde deste domingo (10), em Boa Esperança, município da região Noroeste do Paraná.

As vítimas são o empresário Ercílio Romagnoli, de 50 anos, e Adalto Carlos de Souza, de 55.

Com a queda, o ultraleve - que caiu no meio de uma plantação de milho - pegou fogo e as vítimas foram carbonizadas. Os corpos foram levados para o Instituto Médico-Legal (IML) de Campo Mourão, a 60 quilômetros do local do acidente.


Segundo informações da família, Dalton era piloto esportivo e há cinco anos tinha o ultraleve, ele veio de Paraguaçu Paulista na aeronave para passar alguns dias com familiares que residem na cidade de Boa Esperança.

O ultraleve caiu a menos de 2 mil metros do local da decolagem após permanecer no ar por 5 minutos, a queda foi por volta das 17h em um milharal próximo ao entreposto da Coamo em Esperança e pegou fogo.

Fontes: G1/PR / Luiz de Carvalho (maringa.odiario.com) - Foto: Valter Velozo (tribunadointerior.com.br)

Avião com 33 passageiros se acidenta na Sibéria; ao menos 7 morreram

Aeronave teria sofrido um problema em um dos motores.


Pelo menos sete pessoas morreram após o pouso forçado de um avião comercial no leito do rio Ob, na Sibéria, nesta segunda-feira (11), segundo autoridades locais. Outros quatro ocupantes ficaram gravemente feridos.

A aeronave Antonov An-24RV, prefixo RA-47302, da empresa Angara Airlines, levava 33 passageiros e quatro tripulantes a bordo, e fazia o voo 5007 entre as cidades de Tomsk e Surgut. “A suspeita é de que o acidente ocorreu devido a um incêndio em um dos motores”, segundo investigadores.

Vinte e uma pessoas foram hospitalizadas na cidade de Strezhevoi após o pouso de emergência.

Fontes: G1 (com informações das agências Efe e France Presse) / ASN - Foto: AFP/Agentstvo-Novostei TV2

Veja vídeo do acidente em show aéreo na Inglaterra

Veja sequência de fotos do acidente em show aéreo na Inglaterra



Fotos via BBC / Daily Mail / forum.scramble.nl

Caças colidem em apresentação aérea na Inglaterra

Dois caças clássicos americanos colidiram no ar durante uma apresentação aérea, perto de Duxford, na Inglaterra.

Um dos pilotos teve de saltar de paraquedas; todos os envolvidos passam bem.

Gravação flagrou momento em que os caças se tocam
Uma das aeronaves, o Commonwealth CA-18 Mk 22 (NA P-51D Mustang) “Big Beautiful Doll”, prefixo D-FBBD, da Air Fighter Academy GmbH, caiu depois que as asas dos dois caças se tocaram, forçando o piloto a pular de paraquedas.

O piloto do outro avião, o Douglas AD-4N Skyraider, prefixo F-AZDP, de propriedade de Amicale Jean Baptiste Salis, conseguiu aterrissar.

Ninguém ficou ficou ferido no acidente, que teria ocorrido no momento em que três caças faziam manobras aéreas durante o show Flying Legends (Lendas Voadoras).

Skyraider logo após acidente

Mark Brown, um piloto que assistia à apresentação disse que ter visto um 'pedaço grande' da ponta da asa do Skyraider ser quebrada durante a colisão.

'Ele começou a mergulhar e aí se ajeitou', ele disse.

'A outra aeronave caiu longe da pista. Naquele momento, elas estavam a apenas 30 metros de altura. Aí vimos alguém saltar e um paraquedas se abrir.'

O P-51 Mustang caiu no chão a sudoeste do Museu Imperial da Guerra, em Duxford, após a colisão.

Um porta-voz do museu confirmou que os pilotos foram tratados por paramédicos no local e passam bem.

'A causa do incidente será agora investigada pela Organização de Investigação de Acidente Aéreo e o museu não pode, portanto, comentar prováveis causas', ele disse.

Fonte: BBC via G1 - Fotos: BBC