Foto do Dia

Clique sobre a foto para ampliá-la

Airbus A330-302, prefixo OH-LTO, da Finnair. Fotografado em 26 de janeiro de 2010 a partir do Aeroporto Helsinki-Vantaa (HEL/EFHK), na Finlândia.

Foto: Kalle Ahtola (Airliners.net)

Anac quer mais transparência de companhias em preço das tarifas

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) abriu nesta quinta-feira audiência pública para discutir mais transparência das companhias aéreas ao informarem suas tarifas aos passageiros. Segundo o órgão, o objetivo é fazer com que os custos fiquem claros para que o consumidor possa fazer comparações de preços.

Pela proposta, todos os itens que fazem parte da prestação do serviço de transporte aéreo, como adicional de combustível nos voos internacionais, devem estar incluídos no valor informado ao passageiro.

Já os opcionais, entre eles custo de bagagens extras, poderão ser incluídos nas tarifas ou ainda cobrados à parte do bilhete de passagem, mas será proibida sua identificação no bilhete como taxa - segundo a Anac, esse campo no bilhete é destinado exclusivamente à tarifa de embarque, que varia de acordo com o aeroporto.

Atualmente, ao consultar o preço, o consumidor fica sabendo do custo da passagem, porém, os detalhes dos gastos que terá com tarifa de embarque, adicional de combustível e adicional de emissões só é informado após a compra.

De acordo com a agência reguladora, "a cobrança desses adicionais, embora legítima, dificulta a comparação de preço entre as empresas". Além disso, pode fazer com o que o "consumidor opte por uma empresa com base em uma tarifa menor e seja surpreendido com o preço final maior do que o da concorrente, em razão de cobranças não padronizadas de adicionais."

A Anac também discute a informação sobre o preço final do transporte aéreo de cargas. Atualmente, há cobrança do adicional de combustível, "dificultando a pesquisa de preço entre as concorrentes". Para a agência, "por ser um custo agregado ao transporte aéreo de carga, deverá estar incluído obrigatoriamente na tarifa do serviço, sendo proibida sua cobrança em separado."

Quem quiser participar da consulta, pode preencher o formulário, disponível no site da agência (www.anac.gov.br), e enviá-lo por e-mail até as 18h do dia 23 de fevereiro para:

audiencia.bilhetedepassagem@anac.gov.br

Os textos das resoluções podem ser consultados em:

www.anac.gov.br/transparencia/audienciasPublicas.asp

Fonte: Folha Online

Wagner Ferreira deixa a presidência da Webjet

Pouco mais de um ano à frente da presidência da Webjet, Wagner Ferreira anunciou nesta quinta-feira que deixa o cargo. Ferreira , que já foi vice-presidente da TAM, enviou comunicado aos funcionários da empresa aérea no fim do dia. Julio Perotti vice-presidente da companhia, ocupará a função interinamente.

Segundo Ferreira, seu propósito na companhia era de permanecer no cargo por cerca de um ano, com o objetivo de melhorar a situação da companhia no mercado de aviação.

- Saio com o meu dever cumprido. Em janeiro, a Webjet registrou 6,68% de participação de mercado (dados da Agência Nacional de Aviação Civil), um salto importante já que em janeiro de 2008 tinha apenas 1,53% do mercado doméstico. Aumentamos a frota, buscamos programas de inclusão da classe C. Desde novembro vinha conversando com o Paulus (Guilherme Paulus, dono da Webjet) sobre a minha saída. Precisava cuidar da minha vida familiar e dos meus negócios em São Paulo e no Nordeste - disse Ferreira, acrescentando que o lado familiar falou mais alto.

Sobre especulações de que estaria deixando a Webjet pela Gol, ele desmentiu.

- Não são informações verdadeiras. Não estou fazendo uma troca. Vivo há 38 anos no setor aéreo. Hoje, não saio para uma outra empresa. Mas não posso dizer também que dessa água jamais beberei novamente - disse.

À tarde, Ferreira enviou comunicado aos empregados, informando sobre sua saída.

"Em um ano, implantamos um modelo de gestão inovador em nosso mercado. Dobramos nossa frota. Lançamos um programa pioneiro de inclusão das classes C e D nessa opção de transporte. E, principalmente, consolidamos a Webjet entre as três maiores empresas da aviação brasileira, atingindo, em janeiro, 6,68% de market share", diz ele.

"Nada disso foi fácil. Nenhuma decisão foi tomada da noite para o dia. Trabalhamos exaustivamente, comprometidos com a responsabilidade que tínhamos nas mãos. Porém, a vida segue e novos desafios nos arrebatam. Não posso deixar de registrar minha convicção nesta empresa e em seus colaboradores. É o trabalho de cada um de vocês que garantirá sucesso nas estratégias para brigar por mais market share e, principalmente, por rentabilidade. Estejam certos de que continuarei parceiro, não só da família Paulus que tanto prezo, como de tantos momentos em que espero ver essa empresa comemorar daqui pra frente. A todos vocês, que me apoiaram e ajudaram a construir esse presente que a Webjet vive, o meu reconhecimento e carinho", encerra a nota.

Fonte: Erica Ribeiro (O Globo)

Os vencedores da primeira edição brasileira do concurso de redações da Nasa

Vencedores do concurso Cassini- Cientista Por Um Dia

A primeira edição brasileira do concurso de redações Cassini - Cientista Por Um Dia chegou ao fim.

Estudantes de todo o país escolheram um dos três possíveis alvos no sistema de Saturno para que a nave Cassini dirigisse suas câmeras em busca de imagens e descobertas, e justificaram as suas escolhas em redações que concorreram a premiações nas categorias Ensino Fundamental I, Ensino Fundamental II e Ensino Médio. As melhores redações foram selecionadas e seus autores e responsáveis (familiares e professores) acabam de ser notificados.

Os estudantes vencedores receberão:

- um certificado de vencedor do Concurso, oferecido pela National Aeronautics and Space Administration-NASA;

- uma revista Anuário de Astronomia 2010;

- uma Coleção Planetário- Guia da Observação do Céu (2 DVDs);

- um DVD "De Olho no Céu", oferecido pela coordenação do Ano Internacional da Astronomia no Brasil.

A instituição de ensino e o professor orientador ou professora orientadora também receberão certificados da Nasa e um DVD "De Olho no Céu", oferecido pela coordenação do Ano Internacional da Astronomia no Brasil.

Os vencedores do concurso são:

Categoria Ensino Fundamental I

Laura de Freitas Sommer - 11 anos de idade
6º ano do Ensino Fundamental I
Escola Santo Tomás de Aquino. Belo Horizonte, Minas Gerais.
Professora Orientadora: Ludmila Olandim
Coordenadora: Cláudia Tonani

Tema da redação: Saturno e seus anéis

Categoria Ensino Fundamental II

Rodrigo Maciel Selmo - 14 anos de idade.
9º ano do Ensino Fundamental II
Colégio Santa Maria. São Paulo, São Paulo.
Professor Orientador: Ednilson Oliveira

Tema da Redação: A Lua Titã

Categoria Ensino Médio

Guthyerrz Maciel da Silva - 17 anos de idade
3º Ano do Ensino Médio
Escola Senhor do Bomfim. Bayeux, Paraíba.
Professora Orentadora: Tenilda da Silva Oliveira
Apresentador do Projeto: Alessandro Glauber da Silva Evangelista

Tema da Redação: A Lua Tétis e os Anéis de Saturno

Fonte: cientistaporumdia.blogspot.com

Endeavour acoplou à Estação Espacial Internacional

Missão do ônibus espacial vai durar 13 dias.

Um novo módulo, o ‘Tranquility’, será instalado na ISS.

O ônibus espacial Endeavour acoplou na madrugada de quarta-feira (10) à Estação Espacial Internacional (ISS), a quase 400 km de altura. A missão, que conta com seis astronautas, vai durar 13 dias, com três caminhadas espaciais previstas.

Onibus espacial Endeavour acopla à ISS

Um novo módulo, o ‘Tranquility’, será instalado na ISS. Ele terá uma cúpula com sete janelas de onde será possível fazer observação panorâmica da Terra, de corpos celestes e de naves em suas manobras de aproximação da estação. A estrutura foi construída pela ESA, a agência espacial europeia.

Foto da aproximação da Endeavour tirada por Soichi Noguchi, astronauta membro da tripulação da ISS

Endeavour, durante a manobra de aproximação

A tripulação da Endeavour tem seis astronautas. A única mulher do grupo, Kathryn Hire, participa de sua segunda missão - a primeira foi em 1998. Com 50 anos de idade, é capitã da Marinha americana (reservista). Foi a primeira mulher das Forças Armadas americanas a ser designada para uma tripulação de combate aéreo.

Tripulações da Endeavour e da ISS reunidas

Fonte: G1 (com informações das agências de notícias EFE e France Presse) -Fotos: NASA / Soichi Noguchi

Nova taxa D.U. da Gol entrou em vigor hoje

A partir de hoje, o sistema da Gol está aceitando a taxa D.U. (de Repasse a Terceiros ou taxa de remuneração do agente de viagem) como funciona em outras empresas aéreas: 10% ou R$ 30, o que for maior. A Gol não tinha essa opção por problemas técnicos, mas o sistema passou por uma atualização no dia 3, que permitirá, segundo Eduardo Bernardes, diretor comercial da companhia aérea, outras melhorias para os agentes de viagens.

Vem aí, ainda neste semestre, uma mudança na família de tarifas da Gol, hoje com quatro tipos. A performance do sistema, segundo ele, também melhorou. De acordo com Bernardes, os agentes de viagens respondem por 65% das vendas da Gol. O corporativo responde por 55% do total das vendas da companhia (mas já teve 63% em 2008).

Com a nova D.U., a Gol deixa de pagar os 2% de incentivo que vinha oferecendo às agências.

Ainda sobre a D.U., se houver cancelamento do bilhete, o agente de viagens fica com a taxa. Saiba clicando AQUI.

Fonte: Portal Panrotas

Gol desenvolve programa para gestão de resíduos de aeronaves

A Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. desenvolveu um programa próprio para a gestão de resíduos provenientes da manutenção de aeronaves em suas bases operacionais. Atualmente, oito bases da empresa já estão utilizando o programa para destinar 100% de seus resíduos, e outras 18 estão em estágio adiantado de implementação. A companhia mantém estudos para reproduzir a mesma experiência em todos os aeroportos nos quais opera.

Além de ser ambientalmente correta, alinhada às políticas de responsabilidade ambiental da companhia, a gestão de resíduos estendida às bases, permite maior controle à Gol em relação ao consumo e utilização de materiais. Em consonância com a Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) e o Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), a metodologia dá destinação diferenciada e adequada para cada tipo de resíduo gerado nos processos de limpeza e manutenção.

No ano de 2009, mais de 14 toneladas de resíduos passaram por tratamento até sua destinação final, o que representa cerca de 30% do total (os outros 70% são tratados por terceiros). Em um futuro próximo, pretendemos tratar 100% dos resíduos gerados nesses processos.

Fonte: Mercado & Eventos

Após decolagem, avião que seguia para os EUA é obrigado a voltar para o Galeão

Aeronave já tinha decolado e retornado com passageiros na quarta (10).

Segundo empresa, houve problema com temperatura da cabine.



Passageiros de um voo da companhia aérea US Airways enfrentam problemas para decolar para os Estados Unidos desde quarta-feira (10). Nesta quinta (11), o avião teve que retornar pela segunda vez para o Aeroporto Internacional Tom Jobim depois da decolagem.

De acordo com passageiros, que iriam do Rio para Charlotte, nos EUA, na última quarta-feira (10) o voo 801 precisou voltar depois de decolar do Galeão. Na ocasião, os passageiros foram informados de que a aeronave tinha apresentado defeito.

Nesta quinta-feira (11), os 191 passageiros retornaram ao aeroporto para embarcar no voo 9015. Após a decolagem no fim da tarde desta quinta, no entanto, os passageiros foram avisados mais uma vez que a aeronave apresentava um defeito que impediria a continuidade da viagem.

Segundo a Infraero, o voo 9015 partiu às 16h43 e retornou às 17h20 desta quinta. Para justificar a volta, a US Airways informou que houve excesso de calor na cabine. Segundo a Infraero, o avião utilizado nesta quinta-feira foi o mesmo que decolou na última quarta.

Ainda sem previsão de novo embarque

A assessoria de imprensa da US Airways confirmou que houve um problema com a temperatura da cabine da aeronave no voo 00801, de quarta-feira (10). Por isso, o avião teve que retornar ao aeroporto.

Ainda segundo a empresa, nesta quinta os passageiros embarcaram novamente na mesma aeronave, desta vez no voo 9015, mas a temperatura da cabine voltou a apresentar problemas e o avião retornou mais uma vez.

A US Airways informou que está trabalhando para resolver o problema o mais rapidamente possível, mas ainda não há previsão para o novo embarque.

Fonte: G1 (com informações da TV Globo)

PM de Mato Grosso apreende avião transportado como "sucata" em caminhão-baú

A Polícia Militar apreendeu um avião monomotor no início da madrugada desta quinta-feira (11). A aeronave, sem prefixo e parcialmente desmontada, mas com os pneus inflados, estava sendo transportada de maneira camuflada dentro do caminhão-baú, placa BTS-4619, dirigido por Carlos Alberto Satelles, de 47 anos.

A apreensão aconteceu por volta dos cinco minutos da madrugada de hoje, quando o caminhão tentava passar pela barreira da Polícia Militar localizada na MT-407 com a Rodovia dos Imigrantes, no trevo de acesso à Santo Antonio de Leverger.

Parado para averiguações, o motorista do caminhão-bau de uma empresa transportadora, apresentou uma nota da Secretaria de Fazenda descrevendo a mercadoria como uma carga de alumínio para sucata.

Ao conferir a carga, no entanto, a Polícia Militar descobriu que se tratava, na realidade, de um avião inteiro, não novo, mas em perfeito estado de conservação. “Com certeza não se trata sucata, mas sim de uma aeronave que poderia estar sendo levada para se montada em outro lugar”, comentou um policial militar.

A aeronave, segundo Carlos Alberto, foi embarcada na cidade de Rio Verde, no Estado de Goiás, e estava sendo levada para a cidade de Mirassol D’óeste, no Mato Grosso.

O caminhão com o avião e o motorista foram transferidos para o Centro Integrado de Segurança e Cidadania (Cisc-Sul) do Coxipó. O caso, no entanto, será investigado pela Polícia Federal com apoio da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Fonte: 24 Horas News

Ataque aéreo israelense contra Gaza mata 1 miliciano e fere 2 menores

Um ataque israelense contra a Faixa de Gaza matou nesta quinta-feira um miliciano palestino e feriu uma menina de 5 anos e outra de 15, informaram fontes médicas.

O bombardeio teve como alvo o campo de refugiados de El Bureij, na parte leste da faixa territorial, onde caíram vários projéteis disparados de canhões situados no lado israelense da fronteira.

Um dos foguetes matou um membro das Brigadas de Ezzedine al-Qassam, o braço armado do Hamas, que governa Gaza desde 2007.

As duas meninas feridas, que são irmãs, foram atingidas pelos estilhaços de um projétil que atingiu a casa em que vivem, nos arredores do campo de El Bureij, perto da fronteira com Israel.

Testemunhas disseram que, depois do bombardeio, milicianos palestinos e soldados israelenses trocaram tiros na divisa entre os dois territórios.

O intenso bombardeio também impediu a passagem de ambulâncias palestinas e a chegada de paramédicos ao local das explosões.

Procurado pela Agência Efe, o Exército israelense confirmou que, durante a manhã, houve confrontos na fronteira.

"Houve duas incidências: a primeira às 7h (3h de Brasília), na qual soldados responderam a um ataque de homens armados junto à cerca de segurança, e outro três horas depois, quando um avião bombardeou uma área ao lado do terminal comercial de Karni", disse uma porta-voz militar.

Nas últimas horas, um segundo miliciano das Brigadas de Ezzedine al-Qassam morreu em Gaza em circunstâncias ainda não esclarecidas, quando estava em "uma missão especial da jihad (guerra santa)", segundo um panfleto enviado à imprensa.

Fonte: EFE via EPA

EADS ameaça cancelar plano de construção de avião militar à falta de financiamento

O grupo aerospacial europeu EADS, que controla a Airbus, vai suspender o desenvolvimento do avião militar A400M caso não haja acordo, até segunda feira, com os parceiros governamentais quanto ao financiamento extra do projeto, noticia hoje a imprensa espanhola.

O jornal Cinco Dias cita fontes sindicais, segundo as quais o presidente executivo da Airbus, Tom Enders, afirmou esta posição quarta feira numa visita à fábrica da empresa em Getafe, perto de Madrid.

A notícia dá conta de que Enders terá dito que o presidente da EADS (Empresa Aeronáutica Europeia de Defesa e do Espaço), Louis Galllois, escreveu aos parceiros governamentais preocupado com a possível atraso no desenvolvimento deste projeto, caso não se atinja acordo para suportar os gastos, que ultrapassaram largamente o orçamento inicial.

Os governos que apoiam o desenvolvimento do inovador A400M são a Alemanha, França, Grã-Bretanha, Bélgica, Luxemburgo e Turquia.

O programa para desenvolver o novo aparelho e produzir 180 aviões de transporte baseou-se num orçamento de 20 mil milhões de euros. Mas os custos de desenvolvimento já ultrapassam a previsão inicial em cinco mil milhões de euros e o programa está três anos atrasado

Os países já concordaram em avançar mais 2 mil milhões de euros e a EADS mais 800 milhões. Se concordarem com a proposta francesa de avançar mais 1,5 mil milhões de euros, ficará ainda um "buraco" de mil milhões de dólares.

Fonte: Agência Lusa via i-Online (Portugal) - Foto: Divulgação/EADS

Caça F-16 cai no mar na Itália

O avião militar General Dynamics/Lockheed Martin F-16A ADF, da 5ª Brigada de Caças da Força Aérea Italiana, caiu por volta das 15:30(hora local) desta quinta-feira (11) no Mar Adriático a três milhas da da costa entre Ravenna e Cervia, na Itália.

O caça, envolvido em uma missão de treinamento, decolou pouco antes da base de Pisignano. O acidente, aparentemente, ocorreu devido à falha do motor.

Poucos minutos antes do impacto, o piloto, Major Luca Crovatti, de 37 anos, em meio a uma espessa fumaça na cabine, avisou via rádio a situação de emergência e ejetou-se. Ele foi resgatado por barco de pesca a cerca de três milhas da costa.

Tripulantes do barco avisaram a Capitania dos Portos enquanto o transportavam para o porto mais próximo. O major parecia estar em bom estado quando foi levado para um hospital em Ravenna.

Logo após o alerta do piloto, um helicóptero HH3F do Grupo de Busca e Salvamento C-Sar levantou voo, simultaneamente, a outro helicóptero do exército baseado na Base Aérea de Rimini.

Ainda estão em curso as operações do C-SAR para localizar os destroços do avião. A pesquisa está concentrada em uma área de oito quilômetros quadrados. A Força Aérea irá nomear uma comissão de inquérito para esclarecer as causas do acidente.

Fontes: romagnanoi.it / aeronautica.difesa.it / ASN - Foto: Arquivo/Aeronáutica da Itália

Avião com 56 a bordo faz pouso de emergência na Indonésia

Todos os passageiros e tripulantes sobreviveram.

Aeronave saía de Berau em voo para Samarinda.

O avião Aerospatiale ATR-42-300, prefixo PK-YRP, da Trigana Air, foi forçado a pousar em uma plantação de arroz nesta quinta-feira (11) em Kalimantan Leste, a 33 km (20.6 mls) do Aeroporto Internacional Balikpapan-Sepingan (BPN) ferindo um passageiro gravemente (fraturas), informou Bambang Ervan, porta-voz do ministério indonésio de transporte.

"Um dos dois motores teve um problema", disse Ervan.

O avião ia de Berau para Samarinda (voo TGN-168), transportando 51 passageiros e cinco tripulantes. Ervan disse que depois de saber que o avião tinha perdido um motor, o piloto decidiu desviar o avião para o Aeroporto Internacional Balikpapan-Sepingan (pista 07/25 com 2.500 metros/8.200 pés de comprimento) por causa de suas instalações melhores em comparação com o Aeroporto Regional de Samarinda Samarinda (pista 04/22 com 1.150 metros/3.800 pés de comprimeto).

"No entanto, antes de chegar a Balikpapan, foi forçado a pousar em um campo", disse o porta-voz.

A Trigana Air, com sede em Jacarta e Papua, centra-se em servir rotas mais curtas na parte oriental da Indonésia. Ela opera 10 ATR's, dois Boeing's 737, três Twin Otters e dois Cessnas.

Fontes: Jacarta Globe / Aviation Herald / ASN - Fotos: AFP - Mapas: Cortesia/Google Earth

Milan quer voar alto com a Fly Emirates

O Milan deve anunciar na próxima sexta-feira o novo acordo com a Fly Emirates, que vai estampar sua marca na camisa do time rossonero até 2014. Uma troca que vinha ganhando corpo há algum tempo. A Bwin deixa o clube italiano depois de quatro anos.

A empresa austríaca de jogos, que também patrocina o Real Madrid, rendeu aos cofres do Milan 10 milhões de euros por temporada – total de 40 milhões desde 2006. Os valores com a Fly Emirates ainda não foram divulgados oficialmente, mas a imprensa italiana cogita que o acordo seja de 54 milhões de euros nos próximos quatro anos – 14 milhões a mais que a Bwin.

É a grande chance para o Milan equilibrar seu caixa e ganhar a sua “independência”. Isso porque o presidente do clube e primeiro-ministro da Itália Silvio Berlusconi parece não ter mais a intenção de investir seu dinheiro em novas contratações. O novo acordo com a Fly Emirates, mais os bônus da Champions League e os contratos de televisão passam a ser a principal fonte de renda da equipe.

Com isso, a torcida espera que o mercado de transferências de jogadores não seja tão decepcionante como desta temporada, que teve como principal destaque negativo a venda de Kaká. O atacante Dzeko, do Wolfsburg, é o principal objetivo da diretoria. O xeique Ahmed bin Sae-ed Al Maktoum, que comanda a empresa área, já teria até prometido os 15 milhões para a compra do jogador.

Com este novo fundo, a diretoria rossonera espera formar um time capaz de bater de frente com a Internazionale. Os investimentos de Massimo Moratti têm rendido muito mais do que os de Adriano Galliani. O vice-presidente do Milan também tem outros motivos para comemorar – isto é, se souber administrar.

A questão da renovação no Milan já se tornou um clichê. Esta é a hora para se desfazer de jogadores que não produzem mais nada ou que não renderam o esperado. O goleiro Dida, que possui um dos maiores salários do elenco, está no seu último ano de contrato.

Mesmo que a diretoria decida renovar, certamente será por um valor muito mais baixo. Jogadores como Kaladze, Favalli, Jankulovski, entre outros, não possuem mais vaga no time e podem muito bem deixar Milanello, abrindo espaço para novas contratações, visando principalmente jogadores jovens.

Beckham também tem um salário considerável e vai voltar para o Los Angeles Galaxy no final da temporada – mais um alívio na folha salarial. Somando tudo isso com o dinheiro do novo patrocinador, o Milan tem totais condições de renovar seu elenco de forma positiva.

A Fly Emirates será também uma importante porta para entrar no mercado árabe, um mundo onde o dinheiro não é um problema para os xeiques, o que pode ser perigoso. De acordo com a imprensa italiana, Maktoum usaria o acordo para cativar Silvio Berlusconi a vender pelo menos 40% das ações do clube.

A marca estampada na camisa é um patrocínio e tanto para o Milan. Mas é preciso bom senso para separar as coisas. Entregar a equipe nas mãos dos árabes não é seguro. O Liverpool e tantos outros times que são controlados por eles já mostraram que isso não é seguro. É melhor os xeiques ficarem na primeira classe do avião rossonero, e não na cabine do piloto.

Fonte: www.loucospelocalcio.wordpress.com

Helicóptero de José Serra enfrenta tempestade

O helicóptero que levava o governador José Serra (PSDB) para a entrega de casas em Avaré, no sudoeste paulista, enfrentou uma tempestade e foi obrigado a retornar para São Paulo, hoje à tarde. A aeronave se aproximava da serra de Botucatu, já próxima de Avaré, quando topou com nuvens carregadas e pegou forte turbulência.

Assessores de Serra chegaram a manifestar preocupação com o risco de acidente, mas o deputado Antonio Carlos Pannunzio (PSDB-SP) com quem o governador conversou pelo celular, disse que ele estava tranquilo.

"O governador disse que seria obrigado a retornar, pois havia uma tempestade à sua frente." De acordo com Pannunzio, o helicóptero fez um pouso em Sorocaba para esperar a melhora do tempo, depois seguiu para São Paulo.

O prefeito de Avaré, Rogélio Barcheti (PSDB), que anunciou o cancelamento da visita a cerca de mil pessoas presentes no evento, disse que o helicóptero do governador não conseguiu passar pela coluna de nuvens. "Ele teve de cancelar, mas virá na próxima semana."

Serra entregaria em Avaré o primeiro condomínio do programa Vila Dignidade, com 22 casas destinadas a moradores idosos de baixa renda. O projeto, com custo de R$ 2 milhões, foi tratado por assessores do governador como o novo "genérico", numa referência à criação do medicamento popular quando Serra era ministro da Saúde.

"É um projeto para o País", disse Pannunzio. O governador entregaria também um conjunto de 190 casas construídas pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano (CDHU).

Fonte: José Maria Tomazela (Agência Estado) - Foto: Google

Inspetor que apura queda de helicóptero é o mesmo de desastres de TAM e Gol

Oficial do Seripa Domingos de Deus diz não querer achar culpados.

Polícia Civil deverá investigar responsabilidades pela morte do piloto.

O tenente-coronel Domingos Afonso Almeida de Deus investigará mais um acidente aéreo - Foto: Kleber Tomaz/G1

O responsável pelas investigações sobre as causas do acidente com o helicóptero da TV Record, que matou o piloto da aeronave e deixou o cinegrafista da emissora gravemente ferido na Zona Oeste de São Paulo, é o mesmo que já trabalhou nos maiores acidentes da história recente do Brasil. O tenente-coronel Domingos Afonso Almeida de Deus conversou com o G1 no início da tarde desta quinta-feira (11) durante a retirada das peças e destroços do aparelho que caiu no campo do Jockey Club. O piloto Rafael Delgado Sobrinho, de 45 anos, morreu na queda. O cinegrafista Alexandre Moura, de 36 anos, está internado em estado grave.

Inspetor do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), em São Paulo, Domingos acumula experiência adquirida ao investigar as maiores tragédias da aviação nacional: acidentes com os voos 447 da Air France (228 pessoas morreram em 1º de junho de 2009 no trajeto entre o Rio de Janeiro e Paris), JJ 3054 do Airbus A320 da TAM (199 mortos em 17 de julho de 2007 perto de Congonhas), 1907 da Gol (154 morreram em setembro de 2006 em colisão com outra aeronave) e com o Fokker 100 da TAM (99 mortos na capital paulista em 1996).

“Nosso objetivo não é achar um culpado, mas saber o que aconteceu para ocorrer o acidente com o helicóptero da Record. Depois disso, vamos emitir recomendações oficiais para os pilotos que trabalham com o mesmo modelo [Esquilo] da aeronave que se acidentou”, afirmou o tenente-coronel Domingos de Deus.

Helicóptero caiu em área do Jockey Club de São Paulo - Foto: Juliana Cardilli/G1

Nesta quinta, o oficial da Força Aérea Brasileira (FAB) esteve no local da queda com representantes da Record e dos fabricantes do motor e do avião. Indagado sobre quais são as principais hipóteses para o acidente, Domingos respondeu que a investigação vai focar em saber se houve falha humana, mecânica ou as duas coisas. “Eu pedi o exame toxicológico e psicológico do piloto. Vamos recolher as peças dos helicópteros, principalmente o motor e o rotor que fica na cauda. Essas partes são suspeitas de problemas porque as imagens da televisão mostraram que saiu fumaça delas”, afirmou o inspetor.

Domingos também pretende ouvir o cinegrafista da Record. “Torço para que ele se recupere dos ferimentos e saia do coma. O depoimento dele será importante para a investigação”, disse o inspetor. Segundo ele, a conclusão do caso deve sair dentro de um ano.

O trabalho de separação dos destroços deve durar até o início da noite desta quinta. Ainda não foi definido o local para onde irão as peças.

Polícia Civil

A Polícia Civil também investiga o acidente com o helicóptero da Record, mas no âmbito criminal. O caso está com os policiais da 3ª Delegacia Seccional, na Zona Oeste. Um inquérito foi aberto para apurar as causas da tragédia e eventuais responsabilidades pela morte do piloto, segundo informou nesta quinta o delegado assistente Paulo Alberto Mendes Pereira.

“A primeira parte da investigação consistirá em saber o que provocou a queda da aeronave. Vamos tentar conversar com o Seripa para que os peritos da nossa Polícia Técnico Científica possam trabalhar em conjunto o pessoal da Aeronáutica. Se o inquérito concluir que houve falha de alguém, vamos passar a investigar também a responsabilidade pela morte do piloto. Até agora não falamos em homicídio culposo”, afirmou o delegado Paulo Pereira.

O delegado informou que pretende ouvir na próxima semana o depoimento do piloto do helicóptero da TV Globo, Dato de Oliveira, que viu a queda da aeronave da TV Record. Oliveira conversou via rádio minutos antes com o comandante do helicóptero da outra emissora. Oliveira e Sobrinho sobrevoavam a mesma região, na Avenida Morumbi, captando imagens de um assalto a banco. Segundo Oliveira, o colega reclamou de uma pane no rotor de cauda e disse que tentaria pousar no Jockey.

Também serão chamados para depor uma médica que socorreu as vítimas do acidente, dois policiais militares e os funcionários do Jockey.

Assim como a Aeronáutica, a Polícia Civil também vai requisitar as imagens da queda do helicóptero da Record gravadas pela Globo

A TV Record emitiu nota em que lamenta o acidente e informa que está prestando toda assistência às famílias das vítimas. A emissora disse ainda que está colaborando com as autoridades da Aeronáutica para a investigação das causas da queda da aeronave.

Fonte: Kleber Tomaz (G1)

Helicóptero militar cai no Paquistão e deixa dois mortos

Dois soldados paquistaneses morreram em um acidente de helicóptero na quarta-feira (10) na região tribal norte-ocidental fronteiriça com o Afeganistão, disseram os militares.

Os militares estavam a bordo de um helicóptero Bell AH-1F Cobra, da Força Aérea do Paquistão que caiu por causa de "falha técnica" no vale de Tirah, na região tribal de Khyber.

"Especialistas da aviação estão investigando o acidente de helicóptero, aparentemente causado por uma falha técnica", disse um porta-voz militar.

Um helicóptero MI-17 de transporte militar caiu na fronteira de Khyber e Orazkzai, outros distritos tribais, em julho passado, matando pelo menos 26 pessoas.

Embora o exército tenha apontado uma falha técnica no acidente, militantes talibãs reivindicaram terem derrubado a aeronave. A imprensa divulgou o número de mortes como 41 nesse acidente.

Soldados paquistaneses estão atualmente envolvidos em várias operações contra os talibãs em todo o cinturão tribal.

Os militares dos EUA intensificaram os voos de 'drones' em busca de combatentes da al-Qaeda envolvidos em atentado suicida em 30 de dezembro numa base na província afegã de Khost, que matou sete agentes da inteligência.


Os militantes do Talebã intensificaram os ataques contra o governo, alvos militares e civis em resposta às ofensivas

Fontes: earthtimes.org / ASN

Helicóptero do Exército de Taubaté cai no interior do Rio de Janeiro

Dois militares estavam na aeronave no momento da queda. Eles não correm risco de morte

Um helicóptero do Comando de Aviação do Exército (Cavex) de Taubaté se acidentou na manhã desta quarta-feira (10), no interior do estado do Rio de Janeiro.

Por volta das 09h50 da manhã, a aeronave Helibras/Aérospatiale HB-350L1 (HA-1) Esquilo, prefixo EB-1011, participava de um Estágio de Pilotagem Tática na Base Aeronaval da cidade de São Pedro da Aldeia quando caiu. O Exército não informou as possíveis causas do acidente.

Duas pessoas estavam na aeronave: o instrutor, major Marcus Vinicius Pinheiro Dutra Piffer e o aluno, tenente Alexandre Noriyoshi Cortes Massunari. Segundo a assessoria do Cavex, os dois são de Taubaté. Eles sofreram ferimentos moderados e não correm risco de morte.

Segundo o Exército, o Estágio de Pilotagem Tática (EPT) é uma atividade tipicamente militar e compreende voos a baixa altitude, visando habilitar o piloto militar a desempenhar missões de combate.

A investigação do acidente será feita por uma Comissão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (CIAA), que tem um prazo de 120 dias para apresentação de um relatório.

Fonte: VNews

Aviação Executiva: Cessna entrega o 300º Mustang

A Cessna Aircraft Company anunciou que, menos de três anos depois do lançamento do jato Mustang, acaba de montar o 300º exemplar da aeronave, modelo básico da família Citation. O avião se encontra na fábrica da Cessna, em Independence, no estado americano do Kansas, e será agora entregue a um cliente na Austrália.

“Trata-se, de fato, de um avião com uma grande receptividade no mercado, pois, mesmo tendo sido lançado em 2007, já atinge um volume de vendas dessa monta. E é sempre muito bom ressaltar que, desses 300 Mustangs, mais de 50 estão no Brasil – o maior mercado mundial depois dos EUA”, afirma Leonardo Fiuza, diretor comercial da TAM Aviação Executiva, representante da Cessna no Brasil desde 1982.

Com um preço básico de US$ 3 milhões nos EUA, o Mustang é um jato equipado com duas turbinas Pratt & Whitney e aviônicos Garmin. Tem capacidade para um piloto e cinco passageiros e possui uma autonomia de 2.130km, podendo voar a uma velocidade cruzeiro de 630km/h, a 41 mil pés de altitude.

Fonte: Aviação Brasil - Fotos: Divulgação/Cessna