O Airbus A330-223, prefixo PT-MVP, da TAM, 'vestindo' a pintura especial da Seleção Brasileira de Futebol, em 09 de junho de 2009, no Aeroporto Madri-Barajas (MAD/LEMD), na Espanha.
Foto: Jose Ramon Valero - Iberian Spotters (Airliners.net)
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Goleiro medroso
“A gente está acostumado a ver gente passando mal, mas fazia tempo que não via alguém com tanto medo”, revela o comissário de bordo Derick Barbosa. O “medroso” da história é um dos motivos de maior segurança da seleção brasileira: Júlio César. O dia em que o goleiro tremeu foi na ida da equipe para o Chile, durante as eliminatórias. A imagem da cordilheira dos Andes vista pela janela o apavorou. “Depois ele ficou bem e até veio brincar comigo no cockpit. Disse que defender pênalti era fácil. Difícil mesmo é atravessar a cordilheira”, lembra o comandante Adriano Pandolfo.
Fonte: Paulo Passos (iG) - Fotos: Paulo Passos (iG) / Divulgação/TAM
O Aeroporto Internacional de Navegantes deverá contar novamente com toda a extensão da pista para pousos e decolagens em breve. O teto da capela mortuária que estaria irregular e atrapalhava as operações foi rebaixado pelo proprietário.
A altura da construção, que fica ao lado do aeroporto que atende a todo o Vale do Itajaí, estava acima do permitido, conforme o 5º Comando Áereo Regional (Comar) para a Região Sul do país. Isso fez com que o Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta 2) determinasse, no início do mês, o recuo em 50 metros da pista, que tem 1,7 mil metros de extensão.
Nesta semana, o dono do cemitério demoliu 180 metros quadrados da laje da capela e reduziu a altura do teto em 21 centímetros.
A destruição havia sido acordada em um termo de compromisso com a prefeitura de Navegantes. O município enviou fotos e documentos ao Comar e aguarda a reversão da decisão. Técnicos do Comar e da Infraero foram chamados para avaliar a obra e confirmar a demolição. O prejuízo com a derrubada do teto da capela, conforme o proprietário, foi de R$ 30 mil.
A notícia da redução da pista havia revoltado os operadores do aeroporto e empresários da região de Itajaí, que ameaçaram acionar o Ministério Público para barrar a obra do cemitério. A medida prejudicava principalmente os voos noturnos ou em condições de tempo adversas.
Fonte: Jornal de Santa Catarina - Fotos: Marcos Porto
Após uma viagem de quatro horas, o avião, que partiu para o voo 8080 a partir do Aeroporto Dulles, em Washington, pousou no aeroporto da Filadélfia pouco depois da meia-noite (00:27 - hora local) de terça-feira (25). A passageira Ginger McGuire foi simplesmente esquecida pela tripulação e continuou dormindo em sua poltrona.
Foi só às 03:50 hs. da manhã que os funcionários da limpeza encontraram a dorminhoca.
Por meio de um porta-voz, a United Airlines, que controla a United Express, explicou que os comissários devem inspecionar o avião após a saída dos passageiros. A empresa disse ainda que está investigando o caso.
Fontes: Vírgula / CBS / My Fox - Foto: Reprodução/CBS
Em discurso no Parlamento, o chanceler britânico William Hague informou o número oficial, e disse que "é chegada a hora de ser mais aberto sobre as armas que nós possuímos". Anteriormente oficiais teriam informado que o país detinha 160 ogivas em operação.
Membro permanente do Conselho de Segurança da ONU (Organização das Nações Unidas), o Reino Unido é uma das nações que possuem armas nucleares no mundo.
EUA
Ainda no mês passado, durante a conferência sobre o Tratado de Não Proliferação Nuclear (TNP), na sede da ONU (Organização das Nações Unidas), os Estados Unidos confirmaram o tamanho de seu arsenal nuclear, com 5.113 ogivas.
O Pentágono anunciou no fim de setembro de 2009 o arsenal nuclear americano estava composto por 5.113 ogivas nucleares, informação considerada até então "secreta".
O governo americano indicou que estas seriam suas ogivas nucleares ativas, mas que possui também outras milhares de armas nucleares desativadas.
Os EUA haviam divulgado o número de ogivas estratégicas operacionalmente instaladas em 1.968 no final de 2009 - bem menos que as 10 mil de 1991. É a primeira vez, no entanto, que o total geral é revelado. De acordo com dados divulgados pelo Pentágono, o arsenal americano foi reduzido em 84%, de um total de 31.225 armas nucleares que o país possuía em 1967.
Segundo a Federação de Cientistas Americanos, órgão sem fins lucrativos, o número não inclui as armas nucleares desativadas, que aguardam desmontagem -- estimadas em cerca de 4.600.
Para analistas, ao revelar as informações durante a conferência para a revisão do TNP, os EUA tentam demonstrar que trabalham para diminuir seu arsenal nuclear, tentando, dessa forma, persuadir outros países a endurecer o controle da proliferação de tais armas.
"É enormemente importante para os Estados Unidos conseguirem dizer: 'Olhem, estamos cumprindo nossas obrigações sob o TNP'", disse Hans Kristensen, diretor do Projeto de Informação Nuclear da Federação dos Cientistas Americanos. Só assim, segundo ele, Washington conseguirá convencer outros países a adotar novas medidas para limitar a proliferação.
Fonte: Folha Online - Foto (míssil Trident): greenpeace.org.uk
Fonte: EFE via Yahoo! Notícias - Divulgação/Airbus
"O mundo irá ver, desde lá de cima, que temos o melhor a oferecer", afirmou por meio de comunicado Tebogo Mekgoe, gerente-geral da Acsa (sigla em inglês de Companhia dos Aeroportos da África do Sul), numa referência aos aeroportos de Joanesburgo, Cidade do Cabo e Durban, os três principais da África do Sul.
Não faltarão oportunidades para a confiança de Mekgoe ser justificada - ou então virar uma tremenda desilusão. Até esta sexta-feira desembarcam mais três seleções – entre elas o Brasil. Na próxima semana, serão mais 16 seleções a pisarem na África do Sul. E isso apenas em Joanesburgo. Para agradar as delegações, a Acsa também criou procedimentos para a passagem das seleções pela alfândega sul-africana.
A capacidade do OR Tambo foi duplicada para dar fluxo aos cerca de 300 mil torcedores que devem passar pelo local. Com isso, o complexo aeroportuário espera atender sem problemas à estimativa de fluxo de 4 mil passageiros por hora nos momentos de pico de tráfego durante a competição. "Estamos 100% prontos", enfatiza Chris Hlekane, gerente-geral do aeroporto.
Mas Hlekane e sua equipe dão a entender que tudo funcionará melhor se os torcedores não fizerem do aeroporto seu habitat durante a fase de desembarque das seleções. "Nossa visão é que os torcedores não devem dar as boas-vindas aqui. Há a televisão, as pessoas podem ver os jogadores ali", disse Jason Tshabalala, chefe de segurança da Acsa.
Terrorismo e falhas
Mas o assédio dos torcedores é o menor dos problemas para Tshabalala. O foco é em ações antiterrorismo. "A polícia sul-africana está coordenando toda a metodologia de segurança, e nós somos parte ativa desse processo", disse. "Existem diferentes níveis de ameaça, e estamos devidamente orientados para agir em cada um deles" completou.
Foi feito um investimento de US$ 3 milhões em tecnologia e equipamentos apenas no OR Tambo. Foram compradas dezenas de novas máquinas de raios-X, detectores de metal e medidores de calor. Cerca de mil policiais trabalharão no local, e haverá três rondas com cães farejadores por dia.
Tudo isso, no entanto, não tem evitado suspeitas de deslizes. Segundo a imprensa sul-africana, facas, seringas, chaves de fenda, tesouras e lâminas de barbear passaram pelo aparato de segurança do OR Tambo, bem como um frasco inofensivo, mas rotulado como contendo uma substância perigosa.
A Acsa não confirmou a informação. Limitou-se a dizer que "violações desse tipo são uma rara ocorrência". Makgale Salomão, porta-voz da instituição, frisou mais uma vez os investimentos, inclusive na capacitação dos agentes envolvidos. "Nosso pessoal é altamente especializado. Como resultado, mais de 700 itens proibidos são detectados diariamente nos aeroportos de todo o país".
Ainda assim, a Acsa admitiu, em comunicado, que melhorias podem ser feitas. "Acsa tranquiliza os passageiros que continuará a aplicar medidas mais rigorosas de segurança em todos os seus aeroportos, como parte de seu compromisso com a segurança aérea de viagens, agora, durante e depois da Copa do Mundo de 2010".
A seleção brasileira tem chegada prevista a Joanesburgo para as 2h (horário de Brasília) desta quinta-feira. A delegação vem de Brasília, onde faz escala para participar de cerimônia com o presidente Luiz Inácio Lula de Silva. A decolagem está prevista para as 17h (horário de Brasília)
A delegação deixa Curitiba, local da primeira fase da preparação, em voo fretado às 12h30 desta quarta-feira e faz uma escala na capital para cerimônia com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
Fonte: Daniel Tozzi e Levi Guimarães (iG - com agências de notícias) - Foto: AP
A presidente do Partido Democrático Social (PDS), Mizuho Fukushima, visitou na terça-feira (25) o governador de Okinawa, Hirokazu Nakaima, para confirmar sua oposição ao plano do primeiro-ministro Yukio Hatoyama de transferir parte da base norte-americana de Futenma para outro local da província.
O PDS faz parte da coalizão de governo, com o Partido Democrático (PD), de Hatoyama, e o Novo Partido do Povo (NPP), mas não pretende aceitar o plano apresentado pelo premiê na segunda-feira (24) de manter a base aérea de Futenma, situada na cidade de Ginowan, em Okinawa.
Hatoyama havia prometido levar a base para fora da província, mas desistiu da ideia e aceitou o plano original assinado pelo governo anterior de transferí-la para Henoko, na cidade de Nago, ao norte da ilha principal de Okinawa.
"Eu não assinarei o acordo (sobre o projeto) na reunião do gabinete", garantiu Fukushima durante o encontro com Nakaima. Ela é ministra dos Assuntos do Consumidor e Natalidade.
O PDS deve definir na quarta-feira (26) sua posição sobre o assunto.
Fonte: ipcdigital.com - Mapa: japanfocus.org
O projeto está sendo montado pela organização de bibliotecas públicas ProBiblio com verba do Ministério da Educação, Cultura e Ciência da Holanda. De acordo com o líder do projeto, Dick van Tol, a coleção será muito diversa. "Será um empreendimento multimídia e incluirá diversos aspectos da cultura holandesa. Não serão apenas livros, mas também filmes e música."
Como a biblioteca do aeroporto é um lugar onde as pessoas passarão seu tempo e depois irão embora para pegar seus voos, os visitantes não serão autorizados a levar livros, DVDs ou outros itens para casa. Haverá, no entanto, uma sala separada para baixar arquivos. Um novo dispositivo permitirá que os visitantes não só assistam a filmes, mas também possam transferi-los para seus celulares. "Assim, você pode assisti-los novamente no avião ou quando você estiver em casa", explica Van Tol.
A Biblioteca do Aeroporto, como foi apelidada, vai estar localizado fora do controle de passaporte e só será acessível para pessoas que possuam uma passagem aérea. A maior parte da coleção será em inglês, mas também haverá material em holandês. "Muitos livros de fotografia são em holandês e em inglês, por exemplo”, ressalta Van Tol.
Ele enfatiza que a nuvem de cinzas da erupção do vulcão da Islândia - que paralisou o tráfego aéreo em Schiphol por duas vezes nas últimas semanas - não influenciou na decisão de abrir a biblioteca. Os preparativos vêm sendo organizados há mais de três anos. A Biblioteca do Aeroporto deve ser inaugurada no início de julho.
Fonte: RNW - Rádio Netherlands Worldwide - Foto: ANP
Fonte: G1 - Fotos: NASA
Fonte: Chistina Nascimento (O Dia Online) - Arte: O Dia - Foto: Elbit Systems
A companhia francesa Dassault Aviation (aquela que é a preferida de Lula para a compra de caças no Brasil) anunciou que está desenvolvendo uma espaçonave suborbital civil – capaz de chegar ao limite entre a Terra e o espaço, a 100 km do solo.
O projeto ainda está nos primeiros estágios de desenvolvimento, mas a Dassault Aviation divulgou várias informações sobre a nave, que terá duas versões, de diferentes nomes, e foi inspirado em um avião experimental da Nasa, chamado X-38 (no qual a empresa francesa colaborou).
A VSH será usada para vôos comerciais e a VEHRA poderá levar carregamentos de até sete toneladas para a órbita terrestre baixa. As duas têm o peso estimado em 11 toneladas, atingirão uma velocidade máxima de Mach 3.5 (três vezes e meia a velocidade do som, aproximadamente 4.300 km/h) e pousarão como um avião comum. A empresa também afirma que haverá a possibilidade de os veículos colocarem pequenos satélites em órbita.
VEHRA, versão comercial do veículo
O voo para turistas poderá levar até seis turistas e oferecerá uma experiência de três minutos à margem do espaço, quando eles terão a sensação de flutuar. A Dassault não divulgou a previsão de disponibilidade do serviço.
Fonte: Revista Galileu - Imagens conceituais: Reprodução/Dassault
A Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) vai notificar nesta quarta-feira, 26, 16 prédios que precisam fechar seus helipontos, todos considerados irregulares pela Prefeitura de São Paulo. É a primeira ofensiva do órgão federal realizada com base na nova lei municipal para o funcionamento dos pontos de pouso e de decolagem dos 452 helicópteros registrados na capital paulista.
A maior parte dos pontos interditados fica em prédios comerciais da Avenida Luís Carlos Berrini, na zona sul, mas também consta na lista da Anac um edifício residencial de alto padrão do Morumbi, na zona oeste, o Hospital Alvorada de Moema e um heliponto na alameda Jaú, na região da Avenida Paulista. A cidade tem 272 helipontos registrados pelo governo federal, dos quais só 85 possuem licença do governo municipal para operar.
Quem não tinha a licença teve de entrar com pedido de regularização junto à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano a partir do dia 27 de novembro, um mês após entrar em vigor as novas regras definidas pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM).
O projeto sancionado pelo Executivo, do vereador Chico Macena (PT), proibiu o funcionamento de helipontos durante a madrugada, determinou distância de 300 metros de escolas e hospitais, ruído máximo de 95 decibéis e altura mínima de 25 metros, entre outras regras que não existiam para as 200 operações de pousos e decolagens realizadas por dia, em média, na cidade - o número chega a saltar para 400 em dias de evento como a Fórmula 1.
Por essas novas normas, a Prefeitura informou à Anac que 16 prédios tiveram o pedido de alvará indeferido nos últimos cinco meses. São os casos de prédios comerciais localizados na Berrini e no Itaim Bibi como a torre oeste do Centro Empresarial Nações Unidas, o Edifício Berrini 500, o Office Tower Itaim, o Business Center e o Centro Empresarial do Aço. Segundo a Anac, esses edifícios serão notificados nesta quarta-feira.
Também receberão comunicado para encerrarem a atividades de seus helipontos o prédio comercial da Vale Refeição (VR) e o edifício com escritórios de alto padrão Itaquerê, no Itaim Bibi. Um futuro prédio residencial de luxo com cinco suítes no Morumbi, o Vol D'Oiseau, localizado no número 4.864 da Avenida Giovanni Gronchi, também teve o pedido de operação de heliponto indeferido. Ainda constam da lista da Anac dois prédios em nome das incorporadoras Namour e Varan, mas os endereços não foram divulgados.
Sede da casa noturna Cafe de La Musique e do Bank of América, o edifício comercial de luxo Maria Cecília Lara Campos, com 13 andares, localizado na Avenida Juscelino Kubitschek, também terá de fechar seu heliponto. As irregularidades de cada um dos prédios que serão autuados, contudo, não foram detalhadas nem pela Prefeitura nem pela Anac.
Segundo a Associação Brasileira de Pilotos, as normas do governo municipal inviabilizam o funcionamento dos helipontos em regiões comerciais como a Berrini, já que existe a determinação para que seja mantida distância mínima de 400 metros de outros helipontos e de 300 metros de escolas e hospitais.
Fonte: Diego Zanchetta (O Estado de S. Paulo) - Foto ilustrativa: Alexandre Paixão