Os Capitães Heather Ross e Craig Bomben completaram um voo de três horas e vinte minutos, às 14h45, pousando no Campo Boeing, em Seattle. A equipe de testes de voo também esteve a bordo para monitorar o desempenho do avião.
“O avião Nº 4 operou sem apresentar nenhuma falha”, disse Ross após o pouso. “Nós temos muito trabalho pela frente, mas eu não posso imaginar uma maneira melhor de iniciar um programa de testes de voo para este avião”, completou.
Ross será o piloto-chefe para o ZA004. Este avião será utilizado na realização dos testes de: aerodinâmica, desempenho em alta velocidade, propulsão, carga de voo, ruído para a comunidade e operações estendidas (ETOPS), entre outras condições em teste.
Durante o voo de ontem, o avião alcançou a altitude de 9.144 m (30 mil pés) e uma velocidade aérea de 255 nós, ou algo próximo de 472 km, por hora. Com o avanço dos testes da frota do 787, o avião voará até a altitude máxima esperada para ele, 12.192 m (40.000 pés) e uma velocidade de Mach 0,85.
“Nós continuamos a fazer um bom progresso no programa de testes”, disse Scott Fancher, vice-presidente e diretor geral do Programa 787, da Boeing Commercial Airplanes. “O time está focado e disciplinado em manter a prioridade na segurança e execução do plano”, completou Fancher.
Veja mais fotos do Boeing 787 clicando AQUI.
Fonte: Aviação Brasil - Fotos: Divulgação/Boeing
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sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010
Boeing 787 ZA004 se junta ao Programa de Testes do 787
O terceiro avião junta-se ao Programa de Testes do Boeing 787 Dreamliner. O ZA004, pela ordem, o quarto avião a ser construído, decolou às 11h43, do Campo Paine, em Everett, estado de Washington. O plano do programa de testes acabou demandando que o ZA004 voasse antes do ZA003, porque os dados que o ZA004 está coletando são necessários para a certificação mais rápida e para o desenvolvimento do 787-9.
Gol inicia feirão de passagens no fim de semana
A Gol vai realizar uma grande promoção de passagens aéreas das 20h desta sexta-feira até as 6h do dia 1° de março. Por meio da ação, clientes poderão comprar, segundo a companhia, "os bilhetes mais baratos do mercado, contando com boas opções de parcelamento".
"Queremos estimular o mercado, possibilitando que cada vez mais brasileiros viajem de avião, contribuindo para o fortalecimento do turismo", afirma Eduardo Bernardes, diretor Comercial da Gol.
O Superfeirão Gol incluirá tarifas promocionais para qualquer voo doméstico e para os internacionais (exceto Aruba) da Gol e da Varig, partindo do Brasil. O trecho Rio de Janeiro-São Paulo, por exemplo, sairá a partir de R$ 69. São Paulo-Salvador estará disponível a R$ 109 e São Paulo-Buenos Aires, a R$ 209.
Clientes da companhia poderão comprar os bilhetes promocionais pelo site www.voegol.com.br, via call center ou agentes de viagens, para embarque entre os dias 2 de março e 2 de maio. As tarifas serão válidas para viagens com permanência mínima de duas noites e com compra obrigatória do trecho de volta, e permitirão acúmulo de 30% de milhas Smiles.
Fonte: Portal Panrotas
"Queremos estimular o mercado, possibilitando que cada vez mais brasileiros viajem de avião, contribuindo para o fortalecimento do turismo", afirma Eduardo Bernardes, diretor Comercial da Gol.
O Superfeirão Gol incluirá tarifas promocionais para qualquer voo doméstico e para os internacionais (exceto Aruba) da Gol e da Varig, partindo do Brasil. O trecho Rio de Janeiro-São Paulo, por exemplo, sairá a partir de R$ 69. São Paulo-Salvador estará disponível a R$ 109 e São Paulo-Buenos Aires, a R$ 209.
Clientes da companhia poderão comprar os bilhetes promocionais pelo site www.voegol.com.br, via call center ou agentes de viagens, para embarque entre os dias 2 de março e 2 de maio. As tarifas serão válidas para viagens com permanência mínima de duas noites e com compra obrigatória do trecho de volta, e permitirão acúmulo de 30% de milhas Smiles.
Fonte: Portal Panrotas
Trip ganha autorização da Anac e começa a voar para Joinville no dia 1º
ATR-42 da Trip, o avião que vai voar para Joinville
Fonte: E eu com i$$o? (A Notícia) - Foto: Divulgação/Trip
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acabou de dar a autorização para a Trip voar em Santa Catarina. Os voos começam na segunda-feira e serão mais uma opção em Joinville, Navegantes e Criciúma. Os três terminais passarão a ter ligação direta com o aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo, o mais movimentado do País.
Veja abaixo os horários dos voos:
O trecho entre Joinville e Guarulhos está custando a partir de R$ 89,90 e pode ser comprado no site da empresa (http://www.voetrip.com.br/). Entre Joinville e a Porto Alegre, a partir de R$ 99,90.Veja abaixo os horários dos voos:
Fonte: E eu com i$$o? (A Notícia) - Foto: Divulgação/Trip
"Aéreas esqueceram pax e só pensam em lucro"
O presidente da Abav Nacional, Carlos Alberto Amorim Ferreira, parece estar motivado para uma nova negociação com as empresas aéreas em relação à taxa D.U. e outros assuntos comerciais e de relacionamento. As últimas discussões sobre a D.U. e a reunião com presidentes de outras entidades têm levado o presidente, até então muito político e conservador nas negociações, a externar opiniões ousadas.
"A palavra parceria já foi cortada do dicionário das companhias aéreas e de seus soldados (leia-se BSP/Iata) há tempos. A briga dos agentes de viagens para garantir o justo comissionamento é antiga. E o que as companhias aéreas fazem? Absolutamente nada. Todas as ações comprovam que elas querem mesmo nos tirar do circuito, talvez porque hoje já não precisem tanto de nós. Será que não?", pergunta ele em artigo no Jornal PANROTAS 900, que pode ser lido em sua versão digital aqui no Portal PANROTAS.
"A diferença de 10% na tarifa disponibilizada pelo site das mesmas é desnecessária. Acham que deve haver uma diferença? Então, que ela seja de 1%. Mas a ganância é maior. O foco das empresas aéreas deixou de ser o passageiro e passou a ser os acionistas, por isso essa busca incessante por lucros".
No artigo, Kaká também fala sobre a importância de ser associado da Abav e de outras brigas da entidade em defesa do agente de viagens. E ainda critica a omissão de órgãos reguladores, como a Anac.
Fonte: Portal Panrotas
"A palavra parceria já foi cortada do dicionário das companhias aéreas e de seus soldados (leia-se BSP/Iata) há tempos. A briga dos agentes de viagens para garantir o justo comissionamento é antiga. E o que as companhias aéreas fazem? Absolutamente nada. Todas as ações comprovam que elas querem mesmo nos tirar do circuito, talvez porque hoje já não precisem tanto de nós. Será que não?", pergunta ele em artigo no Jornal PANROTAS 900, que pode ser lido em sua versão digital aqui no Portal PANROTAS.
"A diferença de 10% na tarifa disponibilizada pelo site das mesmas é desnecessária. Acham que deve haver uma diferença? Então, que ela seja de 1%. Mas a ganância é maior. O foco das empresas aéreas deixou de ser o passageiro e passou a ser os acionistas, por isso essa busca incessante por lucros".
No artigo, Kaká também fala sobre a importância de ser associado da Abav e de outras brigas da entidade em defesa do agente de viagens. E ainda critica a omissão de órgãos reguladores, como a Anac.
Fonte: Portal Panrotas
E-mail falso alarma aeroportos da ANA
A ANA desmente que tenha emitido um comunicado alarmante, colocado a circular em nome da empresa por desconhecidos.
Um comunicado emitido indevidamente em nome da ANA, gestora dos aeroportos portugueses, alerta para a ocorrência de um furação de categoria 1, alarmando pessoas que tencionam viajar de avião no sábado. A ANA desmente a autoria do comunicado.
Fonte oficial da ANA expllica que "está a circular na Internet um email alegadamente divulgado aos colaboradores da ANA - Aeroportos de Portugal, SA, contendo um aviso da possibilidade de ocorrência de uma tempestade equivalente a "furacão de Categoria 1" durante o dia de hoje, sexta-feira e madrugada de amanhã".
Atendendo à natural preocupação que tal informação causa, a ANA "esclarece que não enviou aos seus colaboradores qualquer email desta natureza".
A empresa refere ainda que "a utilização da imagem gráfica da ANA no referido email é abusiva e tenta servir para dar credibilidade a uma informação cujo conteúdo e difusão a ANA é completamente alheia".
A ANA está a tentar apurar quem foi responsável por usar indevidamente o nome da empresa.
O comunidado falso tem o seguinte conteúdo:
"Serve o presente para vos alertar, e não alarmar, da situação que muito provavelmente irá afectar a Madeira a partir da próxima manhã de 6ª feira (ontem) e o continente durante a madrugada e dia de sábado (amanhã), por uma depressão em fase de cavamento, com ventos fortes e precipitações moderadas".
"Depois de passar a Madeira, irá ganhar força e intensificar-se em direcção ao Continente, com ventos sustentados, poderão atingir os 90/100km/h e com rajadas que poderão ultrapassar os 140km/h, em especial no Litoral e terras Altas".
"Portanto, atenção não aconselho grandes viagens e tentar evitar de andar a circular na rua, sobretudo durante o Sábado. Este evento poderá ser classificado relativamente ao efeito destruidor, como furacão de Categoria 1".
"Amanhã irei actualizar a previsão com detalhe, mas para já serve de aviso porque poderá ser uma situação muito extrema em termos de ventos sustentados".
"Este cenário preocupante, se se vier a concretizar (os modelos estão todos de acordo), poderá ser considerado a tempestade da década e/ou dos últimos 30/35 anos, pq os ventos serão muito fortes afectando a Madeira e todo o Continente de Norte a Sul, especialmente a faixa costeira ocidental. Podem seguir mais informações neste link de um site de aficionados de meteorologia".
Fonte: J. F. Palma-Ferreira (www.expresso.pt)
Um comunicado emitido indevidamente em nome da ANA, gestora dos aeroportos portugueses, alerta para a ocorrência de um furação de categoria 1, alarmando pessoas que tencionam viajar de avião no sábado. A ANA desmente a autoria do comunicado.
Fonte oficial da ANA expllica que "está a circular na Internet um email alegadamente divulgado aos colaboradores da ANA - Aeroportos de Portugal, SA, contendo um aviso da possibilidade de ocorrência de uma tempestade equivalente a "furacão de Categoria 1" durante o dia de hoje, sexta-feira e madrugada de amanhã".
Atendendo à natural preocupação que tal informação causa, a ANA "esclarece que não enviou aos seus colaboradores qualquer email desta natureza".
A empresa refere ainda que "a utilização da imagem gráfica da ANA no referido email é abusiva e tenta servir para dar credibilidade a uma informação cujo conteúdo e difusão a ANA é completamente alheia".
A ANA está a tentar apurar quem foi responsável por usar indevidamente o nome da empresa.
O comunidado falso tem o seguinte conteúdo:
"Serve o presente para vos alertar, e não alarmar, da situação que muito provavelmente irá afectar a Madeira a partir da próxima manhã de 6ª feira (ontem) e o continente durante a madrugada e dia de sábado (amanhã), por uma depressão em fase de cavamento, com ventos fortes e precipitações moderadas".
"Depois de passar a Madeira, irá ganhar força e intensificar-se em direcção ao Continente, com ventos sustentados, poderão atingir os 90/100km/h e com rajadas que poderão ultrapassar os 140km/h, em especial no Litoral e terras Altas".
"Portanto, atenção não aconselho grandes viagens e tentar evitar de andar a circular na rua, sobretudo durante o Sábado. Este evento poderá ser classificado relativamente ao efeito destruidor, como furacão de Categoria 1".
"Amanhã irei actualizar a previsão com detalhe, mas para já serve de aviso porque poderá ser uma situação muito extrema em termos de ventos sustentados".
"Este cenário preocupante, se se vier a concretizar (os modelos estão todos de acordo), poderá ser considerado a tempestade da década e/ou dos últimos 30/35 anos, pq os ventos serão muito fortes afectando a Madeira e todo o Continente de Norte a Sul, especialmente a faixa costeira ocidental. Podem seguir mais informações neste link de um site de aficionados de meteorologia".
Fonte: J. F. Palma-Ferreira (www.expresso.pt)
Senador do Piauí se envolve em bate-boca com passageiro em avião
O senador Heráclito Fortes foi agredido verbalmente por passageiro e revidou ao desembarcar nesta madrugada.
Ao desembarcar nesta sexta-feira (25), o senador Heráclito Fortes (DEM) se envolveu em um bate-boca no aeroporto de Teresina com um passageiro dentro do avião da Gol.
Ao sair da aeronave às 5 horas da madrugada, Heráclito Fortes, que é primeiro-secretário do Senado, estava se queixando do comandante pelo serviço da Gol, pois tinha pedido um copo de água e não foi servido. Segundo o senador, a água era para tomar um remédio e a aeromoça disse que estava em pouso e não poderia lhe servir por proibição da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
“Quando estava descendo a aeromoça me serviu e eu disse que naquela hora não serviria mais já que estava em solo. Um cidadão, por eu estar no meio da passagem, começou a me agredir e iniciamos um bate-boca”, admitiu o senador.
Heráclito Fortes disse que não registrou nenhuma queixa na delegacia contra o passageiro, já que tinha resolvido o problema. Ele informou que o remédio que iria tomar era um antibiótico, devido a uma distensão do joelho.
Nota da Gol
São Paulo, 26 de fevereiro de 2010 – Em relação ao ocorrido no voo 1570 (São Paulo/Guarulhos – Rio de Janeiro/Galeão – Teresina) na madrugada de hoje, a GOL esclarece que, em conformidade com a legislação aeronáutica vigente (RBHA 121), suspende o serviço de bordo durante procedimentos de descida e pouso.
A companhia lamenta qualquer inconveniente causado, mas destaca que não abre mão da segurança operacional de seus voos, item prioritário em sua política de gestão.
Atenciosamente,
GOL Linhas Aéreas Inteligentes
Fonte: Yala Sena (Cidade Verde) - Foto: Agência O Globo
Ao desembarcar nesta sexta-feira (25), o senador Heráclito Fortes (DEM) se envolveu em um bate-boca no aeroporto de Teresina com um passageiro dentro do avião da Gol.
Ao sair da aeronave às 5 horas da madrugada, Heráclito Fortes, que é primeiro-secretário do Senado, estava se queixando do comandante pelo serviço da Gol, pois tinha pedido um copo de água e não foi servido. Segundo o senador, a água era para tomar um remédio e a aeromoça disse que estava em pouso e não poderia lhe servir por proibição da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
“Quando estava descendo a aeromoça me serviu e eu disse que naquela hora não serviria mais já que estava em solo. Um cidadão, por eu estar no meio da passagem, começou a me agredir e iniciamos um bate-boca”, admitiu o senador.
Heráclito Fortes disse que não registrou nenhuma queixa na delegacia contra o passageiro, já que tinha resolvido o problema. Ele informou que o remédio que iria tomar era um antibiótico, devido a uma distensão do joelho.
Nota da Gol
São Paulo, 26 de fevereiro de 2010 – Em relação ao ocorrido no voo 1570 (São Paulo/Guarulhos – Rio de Janeiro/Galeão – Teresina) na madrugada de hoje, a GOL esclarece que, em conformidade com a legislação aeronáutica vigente (RBHA 121), suspende o serviço de bordo durante procedimentos de descida e pouso.
A companhia lamenta qualquer inconveniente causado, mas destaca que não abre mão da segurança operacional de seus voos, item prioritário em sua política de gestão.
Atenciosamente,
GOL Linhas Aéreas Inteligentes
Fonte: Yala Sena (Cidade Verde) - Foto: Agência O Globo
Companhia aérea diz que fortes ventos derrubaram avião no Peru
A empresa Nazca Airlines, proprietária do pequeno avião que caiu hoje com sete pessoas a bordo na zona das Linhas de Nazca, ponto turístico do sul do Peru, assegurou que o acidente aconteceu devido a "fortes ventos".
Em declarações à rádio "RPP", o representante legal da companhia aérea, Guillermo Horler Altamirano, disse que o acidente foi um "fato isolado" por conta de um fenômeno conhecido como "wind shear", variações súbitas e imprevisíveis do vento que atingem aeronaves que voam em baixas altitudes.
Altamirano descartou que houvesse falhas mecânicas ou problemas de manutenção no pequeno avião, que hoje mesmo tinha feito três voos e que na semana passada passou por revisões.
"É algo incrível o aconteceu, é um caso em um milhão (...). Houve fortes ventos que fizeram a nave perder o controle", afirmou o representante, que citou a versão que foi confirmada por outro piloto, que estava no ar e viu o acidente.
Por sua parte, o Diretor-geral da Aviação Civil do Peru, Ramón Gamarra, revelou ao "Canal N" de televisão que esse mesmo avião teve que fazer uma aterrissagem de emergência no ano passado devido a um problema com o abastecimento.
Gamarra não quis falar sobre a versão de Altamirano nem sobre as causas do incidente e acrescentou que enviou uma equipe de 16 inspetores à zona e ao aeroporto de Nazca, onde, segundo ele, está o maior tráfego aéreo do país depois do Aeroporto de Lima.
O avião, um Cessna U206F, caiu por volta das 11h locais com sete pessoas a bordo, embora sua capacidade máxima fosse de seis: três turistas chilenos, um casal peruano com uma menina de cinco anos e o piloto, também peruano.
A empresa Nazca Airlines (também conhecida como AeroIca) já perdeu outro pequeno avião em 2008 em um acidente similar ao de hoje e que causou a morte de cinco turistas franceses.
A companhia aérea opera a partir do aeroporto de Nazca com voos de aproximadamente duas horas, a preços que rondam os US$ 60 por pessoa, e utilizam aeronaves de até 30 anos de idade, segundo informaram à agência Efe fontes aeronáuticas.
Fonte: EFE via G1
Em declarações à rádio "RPP", o representante legal da companhia aérea, Guillermo Horler Altamirano, disse que o acidente foi um "fato isolado" por conta de um fenômeno conhecido como "wind shear", variações súbitas e imprevisíveis do vento que atingem aeronaves que voam em baixas altitudes.
Altamirano descartou que houvesse falhas mecânicas ou problemas de manutenção no pequeno avião, que hoje mesmo tinha feito três voos e que na semana passada passou por revisões.
"É algo incrível o aconteceu, é um caso em um milhão (...). Houve fortes ventos que fizeram a nave perder o controle", afirmou o representante, que citou a versão que foi confirmada por outro piloto, que estava no ar e viu o acidente.
Por sua parte, o Diretor-geral da Aviação Civil do Peru, Ramón Gamarra, revelou ao "Canal N" de televisão que esse mesmo avião teve que fazer uma aterrissagem de emergência no ano passado devido a um problema com o abastecimento.
Gamarra não quis falar sobre a versão de Altamirano nem sobre as causas do incidente e acrescentou que enviou uma equipe de 16 inspetores à zona e ao aeroporto de Nazca, onde, segundo ele, está o maior tráfego aéreo do país depois do Aeroporto de Lima.
O avião, um Cessna U206F, caiu por volta das 11h locais com sete pessoas a bordo, embora sua capacidade máxima fosse de seis: três turistas chilenos, um casal peruano com uma menina de cinco anos e o piloto, também peruano.
A empresa Nazca Airlines (também conhecida como AeroIca) já perdeu outro pequeno avião em 2008 em um acidente similar ao de hoje e que causou a morte de cinco turistas franceses.
A companhia aérea opera a partir do aeroporto de Nazca com voos de aproximadamente duas horas, a preços que rondam os US$ 60 por pessoa, e utilizam aeronaves de até 30 anos de idade, segundo informaram à agência Efe fontes aeronáuticas.
Fonte: EFE via G1
Avião com carga de maconha se acidenta no Paraguai
Um avião monomotor se acidentou hoje em uma fazenda no departamento de Canindeyú, nordeste do Paraguai, na fronteira com o Brasil, com cerca de 300 quilos de maconha, informaram as autoridades e a imprensa de Assunção.
A aeronave pousou em uma pista situada a cerca de 250 metros da administração de uma fazenda e, quando tentou decolar novamente durante 10 minutos, bateu contra uma cerca e troncos de árvore, informou a edição eletrônica do jornal "Abc Color".
Os investigadores da Polícia não encontraram pistas do piloto, mas acharam cerca de 300 quilos de maconha que ali ficaram com o incêndio do avião, o Cessna 182T Skylane, prefixo CX-BBK (foto acima).
Segundo o jornal, os funcionários da fazenda disseram que a aeronave aterrissou de forma imprevista. Os investigadores não descartam que a manobra possa ter ocorrido devido ao excesso de carga.
O acidente aconteceu no limite entre os distritos de Itanará e Ypehú, perto da fronteira com o Mato Grosso do Sul, em uma região onde abundam os cultivos de maconha.
Fonte: EFE via G1 - Fotos (acidente): Cortesia/Senad - Aeronave: DAD - Baires Aviation Photography (Airliners.net)
A aeronave pousou em uma pista situada a cerca de 250 metros da administração de uma fazenda e, quando tentou decolar novamente durante 10 minutos, bateu contra uma cerca e troncos de árvore, informou a edição eletrônica do jornal "Abc Color".
Os investigadores da Polícia não encontraram pistas do piloto, mas acharam cerca de 300 quilos de maconha que ali ficaram com o incêndio do avião, o Cessna 182T Skylane, prefixo CX-BBK (foto acima).
Segundo o jornal, os funcionários da fazenda disseram que a aeronave aterrissou de forma imprevista. Os investigadores não descartam que a manobra possa ter ocorrido devido ao excesso de carga.
O acidente aconteceu no limite entre os distritos de Itanará e Ypehú, perto da fronteira com o Mato Grosso do Sul, em uma região onde abundam os cultivos de maconha.
Fonte: EFE via G1 - Fotos (acidente): Cortesia/Senad - Aeronave: DAD - Baires Aviation Photography (Airliners.net)
Dois morrem em queda de avião em MG
Aeronave decolou de Belo Horizonte e seguia para Leopoldina.
Equipes de resgate procuram mais vítimas no local.
Uma aeronave de pequeno porte caiu na Serra do Curral, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta sexta-feira (26). Dois corpos foram retirados dos destroços, de acordo com o Corpo de Bombeiros.Equipes de resgate procuram mais vítimas no local.
Os bombeiros identificaram um dos dois corpos resgatados após um acidente com um bimotor na manhã de hoje na Serra do Curral, em Minas Gerais. Segundo a corporação, foi encontrado perto dos corpos uma carteira de identidade em nome de Rafael Tannus Paschoal Sales, de 27 anos.
Segundo a Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), a aeronave Cessna 310R, prefixo PT-OID (?), partiu do Aeroporto de Belo Horizonte, conhecido como Pampulha, com destino ao município de Leopoldina (MG).
Fonte: G1 - Imagens: Reprodução/TV Globo
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