domingo, 28 de outubro de 2012

Webjet tem a frota de aeronaves mais antiga do país

Idade média dos aviões é de 20 anos, contra sete anos da TAM e sete anos e meio da Gol

A Webjet é a empresa com a frota mais antiga do país, entre as principais companhias aéreas brasileiras que operam voos regulares de passageiros. A empresa tem 20 aviões, sendo a maior parte do modelo 737-300, cuja idade média é de 20 anos. A frota da TAM tem idade média de sete anos e a da Gol, de sete anos e meio. A frota da Azul é a caçula, com apenas dois anos de idade. Na quarta-feira, um avião da Webjet que saiu do aeroporto Santos Dumont, no Rio, com destino a Brasília, sofreu despressurização a cerca de meia hora da chegada ao destino final, assustando os passageiros, que tiveram que usar máscaras de oxigênio.

O tempo de vida dos aviões da Webjet é o dobro da idade média da frota nacional, de nove anos, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No entanto, a empresa, comprada pela Gol em julho de 2011, está renovando toda sua frota. Os 737-300 estão sendo gradualmente substituídos pelos 737-800, modelo mais moderno usado pela Gol. Ambos são fabricados pela americana Boeing. No exterior, aviões antigos são uma rotina. Na American Airlines, por exemplo, a idade média da frota é de cerca de 15 anos.

De acordo com especialistas, o tempo de vida do avião é menos importante que a manutenção. A idade limite de uma aeronave tem relação com os ciclos — um ciclo corresponde a uma decolagem e um pouso — que ela executa. O ideal, explica Carlos Camacho, especialista em segurança de voo do Sindicato Nacional dos Aeronautas, é que não passe dos 40 mil ciclos, o que costuma ocorrer quando o avião chega a 25 a 30 anos.

— O problema é quando se tem aviões velhos e pouco investimento em manutenção, o que acontecia com a Webjet antes de ela ser comprada pela Gol — diz ele.

Equipamento era de 1990

Segundo relatos dos passageiros que estavam no voo 6796 da Webjet, em que houve a despressurização, a aeronave estava a 34 mil pés e teve que descer rapidamente para 10 mil pés, nível em que seria possível retirar as máscaras e as pessoas pudessem voltar a respirar normalmente, sem riscos. O avião, que decolara no fim da tarde, aterrissou no aeroporto Juscelino Kubitschek por volta das 20h10m, sem vítimas.

Nas bolsas de plástico ligadas às máscaras estavam gravadas informações sobre o equipamento, como número da peça, número de série e que foram fabricadas na Califórnia em julho de 1990. Algumas mangueiras de borracha que deveriam ser transparentes apresentavam coloração quase marrom, denunciando a idade do equipamento. Ainda segundo relatos dos passageiros, o interior do avião apresentava sinais aparentes de deterioração, com acabamentos soltos e peças mal encaixadas.

Após o incidente, alguns passageiros relataram ter sentido um forte desconforto nos ouvidos, mas ninguém chegou a passar mal. A Gol informou “que a aeronave teve uma sinalização num de seus sistemas” quando se aproximava do destino final. “O comandante imediatamente realizou as ações previstas e, por razões de segurança, as máscaras de oxigênio foram acionadas”, disse. A aeronave permanecerá no Distrito Federal até que sejam finalizadas as inspeções de manutenção.

Fonte: Sergio Fadul e Danielle Nogueira (O Globo)

Bimotor faz pouso forçado após pane em distrito de Jaboticabal, SP

Piloto informou aos bombeiros que os motores da aeronave pararam.

Ele e o passageiro tiveram ferimentos leves e foram socorridos.

Bimotor faz pouso forçado em canavial após pane em distrito de Jaboticabal

Um bimotor fez um pouso forçado na tarde desta quinta-feira (25) em um canavial de Córrego Rico, distrito de Jaboticabal (SP). A aeronave, que seguia de Vera Cruz (SP) para Araraquara (SP), levava um passageiro e o piloto. Ela teria sofrido uma pane nos motores. As duas vítimas sofreram ferimentos leves e foram levadas para um hospital da cidade. Elas passam bem.

Segundo o cabo do Corpo de Bombeiros José Roberto da Silva, que esteve no local, os motores da aeronave, que tem capacidade para transportar seis pessoas, pararam de funcionar após uma pane. “O piloto nos disse que os motores pararam de repente e que não dava tempo de chegar a um aeroporto ou outro local para pouso. Então, ele foi obrigado a parar no meio do canavial”, afirmou.

As vítimas disseram aos policiais que se tratava de um voo comercial, com destino a Araraquara. O piloto, de 54 anos, é de Santarém (PA), e o passageiro, de 37 anos, de Cuiabá (MT).

Os dois foram socorridos pelos bombeiros e levados para o pronto-socorro de Jaboticabal. “Eles estavam conscientes e queixando-se de dor na coluna, mas não foi detectado sangramento ou alguma lesão grave”, contou Silva. Em seguida, eles foram transferidos para o Hospital Santa Isabel.

A perícia foi chamada ao local do acidente, e o caso será investigado pela Polícia Civil.

Anac

A assessoria de imprensa da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave privada, não apresenta irregularidades na documentação e que está em dia com a inspeção anual de manutenção.

Fonte: G1 Ribeirão e Franca - Foto: Reprodução/EPTV

Nasa testa cápsula em forma de helicóptero para reentrada na atmosfera


A Nasa informou que está testando uma cápsula de reentrada na atmosfera em forma de helicóptero. A ideia principal é adicionar hélices controladas por um rotor no topo do veículo de entrada, que agiriam para desacelerar e estabilizar o mecanismo.

A auto rotação, como é conhecido o conceito de uso das hélices nas reentradas é antiga e remonta à época das missões Apollo. Mas, devido aos curtos prazos de desenvolvimento e teste, a Nasa decidiu deixá-la de lado e apostar no uso de paraquedas gigantes como freios.

Segundo a agência americana, a ideia do rotor nunca fugiu da vista dos projetistas e cientistas envolvidos, particularmente porque uma implementação bem-sucedida dessa mudança poderia oferecer a habilidade de executar aterrissagens menos bruscas e mais precisas.

A aplicação real de tal tecnologia em desenvolvimento ainda deve levar um tempo. Mas testes rigorosos estão sendo conduzidos no Prédio de Montagem de Veículos, no Kennedy Space Center, na Flórida. Assim, espera-se ter estes rotores no espaço em um futuro não tão distante.

Fonte: Dvice via Julio Monteiro (TechTudo) - Foto: Divulgação

Com 'problemas técnicos', avião da TAM retorna a aeroporto em SP

Um avião da TAM que partiu de Guarulhos, na Grande São Paulo, na noite desta sexta-feira (26) para Londres teve que retornar ao aeroporto após a decolagem para averiguação de um problema técnico, segundo a empresa aérea. 

Segundo a TAM, o voo abortado foi o JJ8084, das 23h55. 

A aeronave era o Boeing 777-32WER, prefixo PT-MUB

Segundo a empresa, "em voos transoceânicos, este é um procedimento de segurança". A aeronave foi encaminhada para a manutenção em solo brasileiro. 

A TAM não informou o que teria provocado o cancelamento da viagem em pleno voo. A companhia ainda informou que os passageiros receberam toda assistência, "incluindo alimentação, hospedagem e transporte, e foram reacomodados em um voo extra que decolará hoje às 18h".

Fontes: Terra / Aviation Herald - Foto: B720Jet