terça-feira, 1 de outubro de 2013

Airbus entrega primeiro A400M, avião militar de última geração

Um Airbus A400M (centro), com um Tufão (esquerda), da Alemanha, 
e um Rafale (direita), da França, sobrevoando Paris

A empresa Airbus entregou nesta segunda-feira a França o primeiro A400M, um avião de transporte militar de última geração, que espera ter êxito no mercado mundial.

"É, acredito, uma pequena proeza tecnológica", disse o ministro francês da Defesa, Jean-Yves Le Drian, que estava presente na cerimônia de entrega nesta segunda-feira em Sevilha, onde a aeronave foi montada.

A França pretende comprar 15 aeronaves imediatamente e 50 no total, segundo o ministro, que retornará ao país a bordo do A400M.

Dez anos foram necessários para que o avião, fruto da colaboração da Alemanha, França, Espanha, Reino Unido, Bélgica, Luxemburgo e Turquia, ficasse pronto, após vários atrasos e custos adicionais.

O A400M tem quatro turbopropulsores, pode transportar até 37 toneladas a 3.300 quilômetros e pousar em terrenos não preparados, como os arenosos, levando blindados ou helicópteros.


O A400M terá como principal competidor no mercado o americano C-130 Hércules da Lockheed Martin, com uma capacidade de 20 toneladas e concebido há mais de 50 anos.

Fonte: AFP via Info Exame - Foto: AFP

Leia também:

Avião de papel criado por estudantes voa por 18 metros na Alemanha

Desenvolvedores dizem ser o maior avião de papel do mundo.

Aeronave foi criada pela Universidade de Tecnologia de Braunschweig.



Estudantes da Universidade de Tecnologia de Braunschweig, na Alemanha, desenvolveram o que eles chamam de o maior avião de papel do mundo.


A aeronave foi examinada no sábado (28) em hangar no aeroporto de Braunschweig, após voo de aproximadamente 18 metros, que marcou o recorde mundial para o tipo de avião.

Clique AQUI para acessar a página dos estudantes no Facebook.



Fonte: G1 - Fotos: Keystone / Tobias Kleinschmidt (Germany Out/AFP)

Leilão de 17 aviões da Vasp rende R$ 1,9 milhão à Justiça de SP

Pregão aconteceu na Casa de Portugal, na Liberdade, nesta segunda-feira.

Valor arrecadado será utilizado para pagar credores e dívidas trabalhistas.


Ao menos 17 aeronaves da massa falida da Vasp renderam R$ 1,9 milhão em um leilão realizado pela Justiça de São Paulo nesta segunda-feira (30), na Casa de Portugal, na Liberdade, no Centro da capital paulista. Os recursos levantados no pregão serão utilizados para o pagamento de credores da empresa aérea e indenizações trabalhistas.

Foram vendidos 16 Boeings 737-200 e um Airbus A300. Quatro aviões, sendo dois localizados no Aeroporto Internacional de Recife e dois no de Manaus, estão desmontados e foram vendidos como sucata. Os demais, apesar de inteiros, foram classificados pela Agência Nacional de Avião Civil (Anac) como não aeronavegáveis. Após o pagamento, os compradores terão até 30 dias para removê-los dos locais onde se encontram.

O avião que obteve o maior valor de venda foi o Airbus A300, que se encontra no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo. A aeronave estava avaliada em R$ 60,3 mil, mas acabou arrematada por R$ 556 mil. Ainda está pendente de avaliação judicial um Boeing parado no aeroporto de São Luís, no Maranhão, e que também integra a massa falida da Vasp.

As ações para vendas de material da Vasp têm apoio do Conselho Nacional de Justiça (CNJ), por meio do programa “Espaço Livre – Aeroportos” e da Corregedoria Nacional de Justiça. O propósito é remover dos aeroportos a sucata de aviões pertencentes a empresas aéreas que faliram nos últimos anos e ainda ocupam espaço nos terminais.

Fonte: G1 - Foto: Arquivo/Daigo Oliva/G1

Cientistas da Nasa fazem testes em espaçonave que orbitará Marte

Nave que será lançada em novembro estudará o planeta Marte.

Testes garantem que sistema de comunicação funciona adequadamente.

Espaçonave orbitará Marte, onde fará medições científicas do planeta vermelho

Engenheiros fizeram, na semana passada, testes nos sistemas de comunicação da espaçonave Atmosfera de Marte e Evolução Volátil, ou Mars Armosphere and Volatile Evolution (Maven).

Ela deve ser lançada em novembro deste ano da Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral, de acordo com a AP.

A nave da Agência Espacial Americana (Nasa) foi desenvolvida especificamente para orbitar Marte e fazer medições científicas. Durante os testes, segundo a Nasa, os cientistas transmitiram sinais para as antenas da Maven e trataram a máquina como se ela já estivesse em sua jornada de 10 meses da Terra até Marte.

Esse trabalho é muito importante, já que não é possível consertar o sistema de comunicação de uma espaçonave uma vez que ela deixa a Terra. “Não importa o que faremos lá fora se não conseguirmos trazer a informação de volta à Terra”, disse Jeff Coyne, um dos gerentes do projeto.

Maven que vai decolar em novembro teve o sistema de
 comunicação testado na semana passada

Fonte: G1 - Fotos: AP Photo/John Raoux

Avião bate e pega fogo no aeroporto de Santa Mônica, nos EUA

Aeronave de pequeno porte atingiu hangar e se incendiou.

Os quatro ocupantes morreram no acidente.





O Aeroporto de Santa Mônica, no estado da Califórnia, nos Estados Unidos, foi atingido por um incêndio depois que o avião pequeno Cessna 525A CitationJet CJ2, prefixo N194SJ, atingiu um hangar, na noite deste domingo (29).

Por causa da batida, outros dois hangares também foram atingidos pelas chamas. A bordo estavam o piloto e três passageiros. Todos morreram no acidente.




Fontes: ASN / G1 / Globo News - Fotos: AP / CNN / Don Bartletti (Los Angeles Times) / Agências

Relatório mostra que avião da TAM poderia ter caído como o da Air France

Os dois voos apresentaram o mesmo problema, o da perda do funcionamento dos pitots.

Pitot com pedaço de plástico do banner

O voo 3756 da TAM que partiu do Rio em 17 de junho de 2011 com destino a Minas Gerais poderia ter o mesmo destino que o voo 447 da Air France em 1° de junho de 2009, que caiu no mar e resultou na morte de 228 pessoas.

Relatório divulgado pelo Centro de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) na tarde desta segunda-feira, 30, mostra que o problema que atingiu a aeronave da TAM foi o mesmo que causou a queda do avião francês: a parada de funcionamento dos pitots (aparelhos que medem a velocidade e altura de um avião e servem de referência aos pilotos).

O avião da TAM partiu com 95 passageiros do Aeroporto Santos Dumont com destino a Confins, em Belo Horizonte e, poucos minutos após a decolagem, chocou-se contra um balão de ar. Segundo o relatório do Cenipa, um banner de plástico atrelado ao balão obstruiu os três tubos de pitot do avião. No caso da Air France, os pitots congelaram.

A tripulação da TAM foi informada pelo Controle de Tráfego Aéreo da presença de balões de ar quente nas proximidades do voo, mas, segundo o piloto e o copiloto, não houve tempo hábil para desviar do objeto. O comandante percebeu, então, a perda das referências na cabine e desligou o piloto automático, pousando o avião em Confins manualmente às 9h48.

A visibilidade era boa e, por isso, a tripulação não teve problemas durante o voo, utilizando referências visuais. No caso da Air France, o voo acontecia à noite e sob tempestade, e o avião acabou caindo no oceano.

De acordo com o Cenipa, o comandante da TAM solicitou ao copiloto que desconsiderasse os sinais do painel e eles não relataram aos órgãos de tráfego aéreo qualquer anormalidade. O relatório também afirma que o programa de treinamento da TAM não contemplava capacitação para todas as fases de um voo e não abrangia o recomendando pela Airbus.

A TAM foi notificada na época e afirmou que adotou as correções necessárias. Em nota emitida na noite desta segunda-feira, a acompanhia explica que "a colisão do balão com sua aeronave gerou uma evolução no programa de treinamento dos pilotos da companhia, com a adoção de treinamento específico para situações análogas em todas as fases do voo, e não somente em determinadas situações críticas. Tal treinamento foi incorporado ao programa da empresa em 5 de novembro de 2011, também com a devida aprovação da ANAC."

Fonte: Mônica Reolom (estadao.com.br) - Foto: Cenipa/Divulgação

Avião com político do PV faz pouso forçado em Guimarães, MA

Pane no motor seria causa do pouso; todos os passageiros passam bem.

Foto via kellydaumes.blogspot.com.br

Um monomotor modelo Corisco fez um pouso de emergência, na manhã deste domingo (29), em Guimarães, a 418 km de São Luís.

As primeiras informações são de que uma pane no motor da aeronave teria forçado o pouso.

No monomotor estavam o economista e presidente municipal do Partido Verde (PV), José Adriano Sarney (filho do deputado federal Sarney Filho), sua esposa, além de outro passageiro e o piloto, identificado como Thiago.

O avião decolou da capital no início da manhã e seguia para Cândido Mendes, onde José Adriano cumpriria agenda política. Os três passageiros e o piloto estão bem e já foram resgatados por uma equipe do Grupamento Tático Aéreo (GTA).

Clique AQUI e saiba mais sobre o incidente no Blog da Kelly.


Fontes: G1 MA / kellydaumes.blogspot.com.br

Avião da Alitalia tem problemas durante pouso em Roma





O Airbus A320-200, prefixo EI-EIB, da companhia aérea italiana Alitalia fez um pouso forçado no aeroporto de Fiumicino, em Roma, na noite deste domingo (29). Não houve vítimas. 

O avião, que havia partido de Madri, na Espanha, para o voo AZ-63, transportava 151 passageiros e cinco tripulantes.

A aeronave teve um problema no trem de pouso direito, mas o piloto conseguiu fazer a aterrissagem. A pista havia sido previamente coberta com espuma.

De acordo com a mídia italiana, o piloto avisou aos passageiros do problema e tentou a aterrissagem três vezes antes de efetuar o pouso.


Fontes: jornal Folha de S.Paulo (com Agências) / Aviation Herald - Fotos: Reprodução

Empresas trocam avião por aluguel de carros. Veja infográfico.

Viagem com veículo alugado é até 64% mais econômica que bilhete aéreo.

Com o aumento nos preços das passagens de avião e a economia em ritmo reduzido, o mercado de aviação brasileiro encolheu no primeiro semestre de 2013. Segundo pesquisa da Iata (Associação Internacional de Tráfego Aéreo), o número de passageiros domésticos caiu 0,6% no período. Por outro lado, as empresas de aluguel de carros têm percebido um aumento na demanda de viajantes de negócios.

Além da redução de custos com passagens, a locação de veículos evita despesas com táxi, é mais pontual, alcança cidades sem infraestrutura aeroportuária e pode servir a mais de uma pessoa. A economia com viagens de carro, comparada com de avião, variaram de 15% a 64% para quatro trechos analisados no comparativo. No caso do percurso de Recife a Natal, por exemplo, a passagem aérea custa R$ 669,14, enquanto que com um automóvel alugado, o valor gasto seria de R$ 241,15. Ambos os valores contemplam ida e volta.

“Com a alta das passagens aéreas, percebemos um aumento de 21% na demanda de contratos corporativos nos últimos três meses. Trata-se de grandes empresas e empreendedores se adaptando a orçamentos mais enxutos, e em busca de rentabilidade para seus negócios” diz Marcus Bortolloto, diretor financeiro da rede Alugue Brasil, que atua no segmento de aluguel de veículos.

“Acreditamos que a substituição de avião por viagens com veículos alugados seja um prenúncio do que acontecerá em 2014, quando a Copa do Mundo deverá botar mais pressão sobre capacidade e preços do setor aéreo no Brasil” conclui Bortolloto.

Veja o infográfico produzido pela Alugue Brasil: