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O balão decolou por volta das 8h (horário local, 19h em Brasília). As condições meteorológicas eram favoráveis, mas mesmo assim o aparelho despencou, atingindo um carro que estava estacionado, sem passageiros em seu interior. Cientistas e curiosos que acompanhavam o lançamento correram assustados após o acidente, mas não houve maiores problemas.
Os artefatos incluem granadas de mão, morteiros e bombas aéreas. Segundo informações do jornal "Daily Mail", Clooney não estaria na casa.
A área no entorno da mansão foi interditada pelos soldados italianos enquanto os mergulhadores da marinha resgatavam o material e o levavam para uma caverna, onde seria detonado.
As armas estiveram no fundo do Lago pelo menos durante os últimos 60 anos, e podem ter pertencido ao Exército italiano durante a Segunda Guerra Mundial. Quem descobriu o "tesouro" foi um pescador, que encontrou uma das bombas no leito do Lago.
Como parte da operação, foram proibidos a navegação e o banho em um raio de 100 metros em torno do local da descoberta. Os moradores foram orientados a permanecer em casa, longe das janelas.
Com a aquisição da Vila Oleandra, Clooney provocou um "boom" imobiliário na região. Antes de abrigar uma das casas do ator, o metro quadrado de Laglio era vendido por 1 mil euros. Depois do ilustre morador, o valor subiu.
Fonte: O Globo - Fotos: Mavrixphoto.com via TZM
O Corpo de Bombeiros de Alagoas e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) passam a trabalhar juntos no salvamento de vidas e no atendimento médico de emergência. A partir do mês de maio a saúde pública de Alagoas vai contar com os serviços aeromédicos da Secretaria de Estado da Saúde (Sesau). O helicóptero, que é totalmente equipado, cumpre as determinações do Ministério da Saúde e vai atender os casos de saúde mais graves e em locais de difícil acesso com agilidade.
O helicóptero ficará disponível para atender situações rápidas de afogamento, desaparecimento de pessoas em campo aberto, acidentes graves nas rodovias estaduais, transporte de crianças para estados vizinhos, entre outros. Apenas o piloto, um paciente e dois médicos cabem dentro do veículo, que foi locado por seis meses, tempo necessário para sair a licitação para aquisição de duas aeronaves definitivas para o governo de Alagoas.
A Companhia Líbio-Italiana de Tecnologia Avançada (LIATEC), uma joint-venture entre a empresa líbia de indústria aérea e o construtor aeronáutico italiano AgustaWestland, abriu quarta-feira, em Abu Aïcha, na municipalidade de Tarhouna (sudeste de Tripoli), uma fábrica especializada em montagem e manutenção de helicópteros.
Dotada dum capital de 10 milhões de euros, a LIATEC é uma empresa líbio- italiana criada em 2006 numa parceria entre três empresas, designadamente, a Empresa Líbia de Indústria Aérea (50 porcento), a Finemeccanica (25 porcento) e a AgustaWestland (25 porcento).
Portugal não pagará multas em caso de adiamento na chegada dos 10 helicópteros NH90 (foto) para o Exército, a partir de 2012, se encontrar quem ocupe a sua vaga no calendário de entregas daqueles aparelhos.
Fontes do sector ouvidas pelo DN têm alertado para o pagamento de multas de milhões de euros a que Portugal estaria obrigado, perante o consórcio fabricante, na eventualidade de se voltar a adiar a chegada dos NH90, agora devido às exigências do Plano de Estabilidade e Crescimento (PEC).
No caso da Defesa, o PEC impõe um corte de 40% - correspondendo a cerca de 165 milhões de euros no corrente ano - nas verbas da Lei de Programação Militar (LPM) até 2013, além da proibição de fazer novas compras de material militar.
O problema é que os restantes 60% do dinheiro da LPM são insuficientes para pagar os contratos já assinados. Acresce que 10% dessas verbas podem legalmente ser afectas às rubricas de manutenção e operação das Forças Armadas (o que também faz adivinhar novas dificuldades a esse nível para os três ramos).
O Exército, segundo fontes do ramo, não tem qualquer indicação de que o programa dos NH90 venha a ser adiado. Mais, uma alta patente assegurou mesmo haver sinais da tutela nesse sentido. Daí estar em curso, como já anunciou o chefe do Estado-Maior do ramo, um conjunto de iniciativas para acelerar a formação dos quadros (pilotos, mecânicos) naqueles aparelhos.
No entanto, outras fontes do sector adiantaram ao DN que a reavaliação dos programas da LPM (por causa do PEC) inclui o possível adiamento dos NH90 - cuja renda anual, a partir de 2012, será, grosso modo, equivalente à de dois programas navais já em curso, observaram. Seja como for, seriam algumas dezenas de milhões a libertar para pagar as facturas dos concursos já em vigor.
Porém, nessa hipótese, Portugal só evitaria o pagamento das multas se outro país ocupasse o seu lugar na lista de entregas dos NH90, recebendo os helicópteros destinados ao Exército e assumindo as inerentes facturas, observaram algumas das fontes ouvidas pelo DN.
A actual crise financeira internacional não parece criar as condições para viabilizar esse cenário, apesar da apetência que a qualidade do aparelho tem suscitado (já há estimativas para a produção de 1000 unidades, contra a previsão inicial de 600).
Portugal integra esse programa cooperativo com mais quatro países (Alemanha, França, Itália e Holanda) através da empresa aeronáutica OGMA, que tem a seu cargo uma quota de 1,2% da pro- dução de todos os helicópteros - correspondendo a pelo menos 5% da facturação anual (uns 10 milhões de euros) da fábrica de Alverca, que o ministro da Defesa, Augusto Santos Silva, visita amanhã à tarde.
O Exército, cuja Unidade de Aviação Ligeira viu novamente adiado o programa dos helicópteros ligeiros com o PEC, tem calendarizada a recepção dos 10 NH90 (os primeiros dois em 2012 e os restantes até 2015) no aeródromo militar de Tancos - mas, com as últimas notícias sobre a crise, corre o risco de continuar com os hangares vazios.
Fonte: Manuel Carlos Freire (DN Portugal)
Enquanto a Avianca expande-se pela América do Sul e aposta novas fichas em seu ingresso no Brasil via OceanAir, além de projetar um aumento de 30% no seu movimento de passageiros deste ano, o mercado da Colômbia também se
apresenta como bastante atrativo para outras empresas internacionais.
A Avianca que se retirou do mercado alemão desde janeiro de 2001 também poderia retomar novamente a rota entre Frankfurt-Bogotá.
De acordo com o gerente regional de Vendas da Tap em Recife, Gilberto Sabino, a companhia aérea retoma, a partir de 11 de junho, o voo diário Recife-Lisboa, que será feito com um Airbus A330, com capacidade para 263 passageiros.
Em maio de 1960, o raio laser foi descoberto pelo físico americano Theodore Maiman (foto). Ele trabalhava numa empresa de aviação em Los Angeles, quando desenvolveu um aparelho com pedras de rubi capaz de suportar a alta energia do laser. O objeto é um cilindro de rubi com as extremidades polidas para funcionar como espelhos. A descoberta do laser não aconteceu da noite para o dia, já era teorizada desde o começo do século. A saga para o perfeito funcionamento da luz começou em 1917, com o físico Albert Einstein.
O que antes era resolvido com cera, lâmina descartável ou eletrólise, passou a ser substituído pelo laser. A remoção de pêlos é feita entre quatro e seis sessões. O preço de cada sessão chega a custar R$ 500. “Hoje em dia não dizemos que é uma depilação definitiva, mas que resolve bastante”, conta Gladys.
A indústria aeronáutica brasileira estará participando em Genebra, Suiça, no período entre 4 e 6 de maio, da 10ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia (European Business Aviation Convention and Exhibition – EBACE), evento que vai ocorrer no Centro de Exposições Genebra Palexpo.
A Trip Linhas Aéreas anuncia faturamento bruto de R$ 450 milhões em 2009, o que representa um crescimento de 43% comparado ao ano anterior. O lucro líquido da empresa foi de R$ 28,5 milhões. A expansão acelerada também é esperada para o ano de 2010, com a previsão de faturamento em cerca de R$ 750 milhões, ampliando mais de 60% suas receitas.
A companhia aérea canadense Jazz Air é a nova investidora da companhia uruguaia Pluna. A informação está no site da empresa canadense, que adquiriu 25% da uruguaia Pluna por US$ 15 milhões depois de um acordo com o sócio privado Leadgate da 
Pluna .O acordo será concluído em Montevidéu na próxima semana, assim que encerrados os aspectos formais da transação. Com a entrada da Jazz Air no capital da Pluna, a Leadgate passa a ter 50% de participação na Pluna e o governo uruguaio, outros 25%.
A Embraer, terceira maior fabricante mundial de aviões comerciais, teve lucro líquido de 44,1 milhões de reais no primeiro trimestre, contra ganho de 38,3 milhões de reais um ano antes, pelos padrões brasileiros de contabilidade.
A falta de ferramentas para uso em resgates, tais como lanternas manuais, gancho ou garra para salvamento, manta à prova de fogo, corda, além da ausência de sistema de alarmes (sonoro e luminoso), estão entre as irregularidades constatadas nesta quinta-feira em vistoria realizada pelo MPF (Ministério Público Federal) no Aeroporto de Marília.
O Corpo de Bombeiros deu início na noite de terça-feira à retirada dos destroços do avião monomotor, prefixo PR-EBM, utilizado em combate a incêndio florestal, que caiu por volta das 16 horas do mesmo dia na Vila Santa Isabel, após decolar do Campo de Aviação da cidade. O acidente aconteceu na Rua José Estevan da Motta e matou o major Jasper Sanderson, 31 anos, piloto do Grupamento Aéreo do Corpo de Bombeiros, e o aspirante Guilherme Augusto Rocha Neto, 28, do 23º Grupamento de Bombeiro Militar de Resende, que ficaram carbonizados.
Para o superintende do aeroporto, Marcos Valêncio (foto), o aumento dos casos não tem relação com o aterro mas com o crescimento no volume de pousos e decolagens.
A neblina que tomou conta da Região Metropolitana assustou a equipe de reportagem da Rádio Gaúcha que cobre o trânsito nesta manhã. O helicóptero deixou o Aeroporto Salgado Filho às 6h55 e partiu em direção à Avenida Assis Brasil, na Zona Norte.
— Não conseguimos visualizar nada e fomos até o acesso da ERS-040, mas também não havia visibilidade. Em poucos minutos, a neblina se tornou mais espessa e tomou conta da cidade — descreve o repórter Mauro Saraiva Júnior.
Apesar da dificuldade na visualização das vias, o comandante do helicóptero se dirigiu à Avenida Ipiranga, nas proximidades do acesso à Silva Só. De lá, o repórter transmitiu um boletim com as informações sobre o trânsito e partiu em direção ao Parque Marinha do Brasil, onde seria realizado o pouso.
— O aeroporto estava fechado e precisávamos pousar no parque, mas também não havia visibilidade. Em 14 anos, nunca enfrentei nada parecido — conta.
Minutos depois, auxiliado por controladores de voo, o comandante Ivan Faral conseguiu pousar o helicóptero com segurança no Aeroporto Salgado Filho.
Fonte: Rádio Gaúcha via Zero Hora - Fotos: Mauro Saraiva Júnior
Para solucionar o problema, o presidente da Infraero exigiu que as empresas passem a informar, por meio de relatório completo, a movimentação dos próximos seis meses das encomendas no Terminal de Cargas (foto acima).
O STJ (Superior Tribunal de Justiça) concedeu indenização à empresa aérea Lufthansa AG por uso indevido de seu nome pela Listel – Listas Telefônicas – e pela Via Jajah Turismo.A decisão a favor da empresa aérea foi da 4ª Turma do Tribunal de Justiça.
A Lufthansa havia entrado com uma ação de indenização contra a Listel e a Via Jajah por apropriação irregular de seu nome. A empresa de turismo usou o nome da empresa aérea associado ao seu telefone em anúncio na lista telefônica (Listel). Desse modo, desviou clientela da empresa.
Os passageiros que tiverem alguma reclamação não poderão fazê-la no aeroporto. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) está fechando os postos de atendimento que mantinha nos aeroportos do país. As informações são da colunista do BandNews FM Mônica Bergamo.
Foto: Jorge Dusso, diretor-geral substituto do Demhab
Bruno André Kohlrausch, um dos pilotos do avião que teve paneApesar de ter levado ontem o maior susto desde que decidiu se tornar piloto, Bruno André Kohlrausch, 22 anos, pretende continuar a voar. O quanto antes, pois essa é sua paixão. Ele e o colega do curso de Ciências Aeronáuticas da PUCRS Guilherme Bilche tinham começado a decolagem no Cessna 152, para um giro pelo Interior, quando o motor perdeu força.
Um acidente com um avião monomotor deixou o Aeroporto Internacional Salgado Filho fechado na manhã de ontem. A pista foi liberada pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) 50 minutos após o episódio, ao meio-dia, apenas para decolagens. Os pousos só foram autorizados às 12h35min, uma hora e meia após o incidente.
O avião, o Cessna 152 prefixo PT-WQP, ultrapassou o ponto de decolagem e se arrastou pela grama, quebrando parte da cauda. A aeronave percorreu toda a pista, mas não conseguiu decolar e parou na cabeceira, perto do sistema de iluminação e da cerca que separa o aeroporto da Avenida dos Estados. O motivo da abortagem do voo seria uma falha no motor.
O Cessna era usado em treinamentos. Quem recebia lições de voo eraBruno André Kohlrausch, 22 anos, aluno do curso de Ciências Aeronáuticas da PUCRS, acompanhado pelo colega Guilherme Bilche. Ambos sofreram escoriações leves. Eles pretendiam se deslocar para o Interior.
Conforme familiares de Bruno, os dois têm brevê de pilotos, mas estavam adquirindo mais horas de voo, necessárias ao currículo de quem pretende se tornar piloto comercial.
A aeronave pertence à Escola de Aviação Born to Fly, que emitiu nota oficial, dizendo que o pouso forçado ocorreu em função de perda de potência do motor. Assegura também que a manutenção da aeronave está “rigorosamente em dia”, e que o relatório definitivo sobre causas do acidente só ocorrerá após investigação da Aeronáutica. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informa que é normal o uso da pista do aeroporto por aviões destinados a treinamento.
O acidente provocou atrasos em nove voos e cancelamento de três.
Fonte: Zero Hora
A United Airlines vai operar a partir de (09/06) mais um voo diário sem escalas entre o aeroporto O’Hare, em Chicago, e o La Guardia, em Nova York. O novo voo, operado por um avião Airbus A319 de 120 lugares, sairá de Chicago às 8h30 e chegará a Nova York às 11h42. Na volta, partirá de Nova York às 12h30 e pousará em Chicago às 14h04.
A União Europeia deve abolir até 2013 todas as restrições para liquídos carregados por passageiros de companhias aéreas em suas bagagens de mão. É o fim das dificuldades para levar remédios, garrafinhas d'água ou mesmo cosméticos dentro da bolsa na hora de viajar.
O primeiro voo entre o Iraque e o Reino Unido em 20 anos acabou se transformando em uma confusão após a tentativa de confisco do avião e apreensão do passaporte do diretor-geral da companhia aérea.
O novo avião-símbolo vai decolar pela primeira vez em 11 de junho de Frankfurt para Tóquio e, a partir de novembro, serão 34 voos A380 por semana. As passagens para as rotas intercontinentais operadas pelo maior avião do mundo já podem ser reservadas, inclusive pelos brasileiros que quiserem embarcar daqui para Tóquio, por exemplo, fazendo conexão em Frankfurt ou Munique.
Episódio aconteceu em 2008 durante uma escala em Buenos Aires.
O primeiro-ministro da Polônia, Donald Tusk, divulgou ontem (28) os resultados da investigação preliminar sobre o acidente aéreo que matou o presidente, Lech Kaczynski.
Em dezembro, o deputado Duarte Nogueira (PSDB-SP) pediu explicações ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, sobre denúncia feita pela Folha de S.Paulo. A reportagem apontava que um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) transportou, no dia 9 de outubro, Fábio Luís Lula da Silva, filho de Lula, conhecido como Lulinha, e mais 15 acompanhantes, de São Paulo até Brasília, “a pedido da Presidência”.
O avião utilizado pelo filho do presidente foi o Boeing 737-2N3, prefixo FAB 2116, da Força Aérea Brasileira (acima) - Foto: Fernando Valduga.
A Embraer planeja aumentar sua participação na venda de jatos com até 100 assentos às grandes companhias aéreas locais e as concorrentes estrangeiras de peso, como Airbus e Boeing, também pretendem lutar por sua fatia no bolo.
Um levantamento realizado pela Airbus alega ter identificado um potencial de negócios de cerca de US$ 60 bilhões no Brasil, o que corresponderia a adicionar 510 novos aviões com capacidade de 110 a 140 assentos à frota local nos próximos 20 anos — considerando-se tanto a renovação quanto a inclusão de novas unidades.
A Boeing também confirma o interesse no País e informa que o Brasil representa pelo menos 40% dos seus negócios na região.
