Embora a entrega do último Boeing 747 para a Atlas Air marque uma ocasião importante para a transportadora e para a fabricação, novas imagens compartilhadas nas mídias sociais revelam que a aeronave não foi pintada com uma pintura especial.
O Boeing 747-8F, registrado como N863GT, será o último Boeing 747 a ser produzido após o desaparecimento da demanda por aeronaves quadrimotoras de grande porte nos últimos anos. O jato de fuselagem larga foi flagrado saindo de um hangar de pintura no Aeroporto Internacional de Portland (PDX). O Boeing 747 foi transportado para PDX em 21 de dezembro de 2022, de acordo com dados do flightradar24.com.
As imagens, que mostram a aeronave no aeroporto, revelam que o último Boeing 747 terá a pintura típica da Atlas Air, exceto um adesivo da Apex Logistics no lado esquerdo da fuselagem.
A Apex Logistics é uma subsidiária da Keuhne+Nagel, tendo esta última sido adquirida pela primeira em maio de 2021.
A Boeing lançou a aeronave em 6 de dezembro de 2022, que marcou o início do fim de uma produção que durou 54 anos. O 747, apelidado de Rainha dos Céus e conhecido por sua icônica corcunda, tem sido o segundo jato de fuselagem larga mais popular atrás do Boeing 777.
O fabricante norte-americano construiu 1.574 unidades ao longo da produção total do tipo, com a primeira Rainha dos Céus voando em fevereiro de 1969. O Boeing 747 somente de carga está programado para ser entregue à Atlas Air, uma empresa de carga com sede nos Estados Unidos, fretamento e operador de passageiros, em algum momento no primeiro trimestre de 2023. A aeronave será operada para Keuhne+Nagel sob a marca Apex Logistics.
Via AeroTime e Breaking Aviation News & Videos
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