| O Ilyushin-96-300PU, o avião presidencial de Vladimir Putin, chama a atenção por seu interior adornado por ouro e pedras preciosas, além de blindagem para suportar uma explosão nuclear. (Foto: Getty Images) |
Em meio à guerra entre a Rússia e a Ucrânia, algo que traz curiosidade é o avião presidencial responsável pelos deslocamentos de Vladimir Putin. Chamada de Ilyushin Il-96-300PU, a aeronave do presidente russo chama a atenção por uma série de características bem peculiares, que vão de seu interior adornado por ouro e pedras preciosas à estrutura com blindagem suficiente para suportar a radiação de uma explosão nuclear.
Apelidado de "Putin Force One", uma brincadeira com o avião presidencial dos Estados Unidos, o "Air Force One", ele dispõe de equipamentos que podem obstruir as comunicações e confundir armamentos inimigos, com uso de sistemas antimísseis a laser.
Como seu semelhante norte-americano, o avião foi projetado para servir como posto de comando móvel, de onde seria possível iniciar uma guerra nuclear, segundo o site Aerotime Hub, especializado em aviação.
O avião de Putin contém uma academia, um quarto com cama king size, um escritório de 10 metros quadrados e uma sala de conferências com nove lugares. A aeronave possui ainda cozinha, mas as refeições pré-fabricadas são apenas aquecidas pelos comissários de bordo, o que já rendeu reclamações de Putin, devido à pouca variedade de opções de pratos.
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| Putin dentro do avião presidencial (Imagem: Mikhail Klimentyev/AFP/Getty Images) |
Projetado em meados da década de 1980, o Ilyushin II-96 voou pela primeira vez em 1988 e foi introduzido pela primeira vez em uma rota comercial pela gigante russa Aeroflot em dezembro de 1992, segundo a revista Newsweek. A versão comercial do avião presidencial entrou em serviço no ano seguinte.
Mas Putin não é o primeiro presidente russo a voar no Ilyushin II-96-300PU, que transporta líderes russos desde 1996, com Boris Yeltsin. No total, cinco II-96 modificados foram usados como aviões presidenciais, de acordo com a revista.
| Jato presidencial russo Ilyushin IL-96-300 (Foto: AFP) |
Um segundo Ilyushin II-96-300PU foi introduzido em 2005, antes do então presidente Dmitry Medvedev anunciar em 2010 que queria expandir a frota, e mais duas aeronaves foram entregues em 2012 e 2014. O último avião fez seu voo inaugural no ano passado.
Custo bilionário?
Estima-se que o modelo de 2021 da aeronave tenha custado entre US$ 70 milhões e US$ 550 milhões, o que equivale a R$ 360 milhões a R$ 2,7 bilhões, segundo o Aerotime Hub.
Os cinco aviões presidenciais integram uma frota de 65 aeronaves - de helicópteros a jatos executivos e aviões de longo alcance - e têm a tarefa de transportar funcionários do governo russo.
Durante as viagens presidenciais, dois aviões são utilizados: um com Putin e outro com o restante da comitiva. A estratégia serve como medida de segurança, segundo o Daily Star.
EUA x Rússia
Tanto o avião presidencial russo quanto o norte-americano são considerados "dinossauros" da aviação - o primeiro modelo é da década de 1960, enquanto o que leva Joe Biden é um Boeing, fabricado desde os anos 1970.
Ambos possuem quatro motores e são de grande porte, a ponto de frequentemente serem as maiores aeronaves presentes nos aeroportos em que aterrissam.
O russo é maior na largura (60,1 m contra 59,9 m), enquanto o norte-americano é mais comprido (70,66 m contra 55,3 m).
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| Air Force One, o avião presidencial dos EUA (Imagem: Trump White House Archives/Domínio Público) |
Privada de ouro?
O avião que leva Putin é alvo de boatos, alguns deles negados pelos russos. O mais famoso é de que os banheiros tem detalhes em ouro, inclusive os vasos sanitários. Os russos negaram que seja verdade e afirmaram que fotos vazadas que comprovariam isso seriam de uma versão anterior, usada por Boris Yeltsin.
Via UOL / Yahoo Notícias
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