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| (Imagem: Divulgação/Transcend) |
“Seu futuro é vertical”. Esse foi o slogan escolhido pela Transcend para esquentar os pedidos pelo remodelado Vy 400R, avião de pouso e decolagem vertical (VTOL) lançado em 2020, mas que agora está de cara e motorização novas. Gregroy Bruell e Peter Schmidt, cofundadores da companhia, resolveram trocar o motor Pratt & Whitney PT6, de 1.700cv, pelo GE CT7-8, de 2.500cv. A justificativa foi, no mínimo, curiosa: “Sou originalmente um cara dos carros, então sempre volto para a potência”, brincou Bruell.
E a mudança não é nenhuma brincadeira. Com a nova motorização, o VTOL da Transcend mira dominar o mercado de transporte aéreo de passageiros em curtas distâncias. O upgrade aumentou a velocidade máxima de 643 km/h para 724 km/h e a autonomia 724 quilômetros 804 quilômetros. É praticamente uma viagem a mais para Santos por tanque de combustível.
A autonomia e a velocidade podem ser ainda melhores, segundo a Transcend. O VTOL, que alcança as condições citadas com 4 passageiros a bordo, pode chegar a cobrir 981 quilômetros se o número de pessoas a bordo for reduzido. O executivo também revelou que uma versão com um motor de 3.000cv vem sendo desenvolvida e, quando estiver pronta para equipar o veículo, dará ao VTOL 800 km/h de velocidade e autonomia para cobrir distâncias de até 1.005 quilômetros.
Nova estrutura
As mudanças na motorização também vieram acompanhadas de uma reforma estrutural. O VTOL da Transcend tinha, na versão anterior, hélices de três pás montadas nas pontas das asas. Agora, o novo motor apresenta parafusos de cinco pás, posicionados mais próximos do corpo do avião, e em asas mais curtas, mais rígidas e mais leves.
O mecanismo de inclinação foi redesenhado para acomodar a nova estrutura da asa e um ventilador de cauda maior também corta o ruído e ajuda a manter o nível do VTOL durante todo o ciclo de voo. De acordo com a marca, isso proporcionará ao passageiro do Vy 400R uma viagem mais silenciosa e menos turbulenta.
O compromisso com a responsabilidade ambiental foi mantido. A empresa firmou uma parceria com a Prometheus Fuels, que fornecerá seu combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) neutro em carbono para a rede comercial da Transcend em voos de cidade a cidade. Ficou interessado? No site da fabricante, é possível encomendar o novo Vy 400R. Basta dispor de valores entre US$ 4,6 milhões e US$ 6 milhões (algo entre R$ 25,1 milhões e R$ 32,7 milhões).
Por Paulo Amaral e Jones Oliveira (Canaltech News) - Fonte: Robb Report, Transcend
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