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| Se os fundadores da JetBlue tivessem seguido sua ideia inicial, a companhia aérea seria chamada de 'Táxi' (Foto: Vincenzo Pace) |
No final dos anos 1990, os fundadores da JetBlue tiveram a ideia de nomear sua nova companhia aérea como 'Taxi' no espírito de um ícone da cidade de Nova York - o táxi amarelo. No entanto, para decolar, eles precisavam de fundos - e um determinado investidor não tinha nada disso.
Hoje, a JetBlue é uma das dez maiores operadoras dos Estados Unidos. Recentemente, sua pintura tornou-se reconhecida por viajantes não apenas nas Américas. Com o lançamento dos serviços para os aeroportos de Heathrow e Gatwick em Londres operados pelos Airbus A321LRs de longo alcance da companhia aérea, os clientes na Europa também estão se familiarizando mais com a barbatana caudal azul e branca característica da transportadora híbrida.
Enquanto isso, era uma vez, surgiram ideias para um esquema de cores totalmente diferente. A JetBlue pode ter sido incorporada primeiro em Delaware, mas sua sede estava localizada no bairro de Queens, em Nova York.
A empresa foi fundada por um empresário de startup de linha aérea um tanto bem-sucedido com o nome de David Neeleman e inicialmente denominado 'NewAir'. Era para ser baseado no aeroporto JFK de Nova York.
Ideia inicial desencorajada
Os fundadores da JetBlue tiveram a ideia de nomear a companhia aérea como 'Táxi'. Para comemorar seus laços estreitos com Nova York, a transportadora deveria emular a imagem icônica de um táxi da cidade de Nova York - com libré amarela e tudo. No entanto, como David J. Barger, um dos co-fundadores da companhia aérea, disse à Wharton School da Universidade da Pensilvânia, alguns investidores importantes levantaram algumas objeções bem específicas.
“'Se você chamar essa companhia aérea de Táxi, não vamos investir'. Isso é meio motivador, não é? A verdade é que estávamos atrás de um nome. Achamos que o nome era tudo ”, Barger relembrou a conversa nos escritórios do JP Morgan.
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| A companhia aérea seria pintada com o amarelo icônico dos táxis de Nova York até que os investidores recusaram abertamente (Foto: Getty Images) |
O que há em um nome?
Com $ 40 milhões dos $ 128 milhões de que a companhia aérea precisava como capital em jogo, a opinião do JP Morgan influenciou os fundadores da companhia. Como tal, o mundo foi feito para esperar por "táxis" voando até o próximo lançamento de esquemas de compartilhamento de transporte aéreo urbano . No entanto, é duvidoso se o mercado eVTOL adotará ou não o clássico táxi amarelo da cidade de Nova York.
Barger, que cresceu em uma família em que seus pais trabalharam para companhias aéreas, também disse à escola de negócios que muito mais importante do que um nome é a marca. E é a experiência do cliente em uma empresa, não seu nome, que cria o valor da marca. Algo que o cofundador da JetBlue, David Neeleman, entende muito bem.
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| A JetBlue é uma das cinco companhias aéreas fundadas por David Neeleman (Foto: Vincenzo Pace) |
O empresário brasileiro-americano fundou cinco companhias aéreas comerciais. Embora o nome Morris Air possa não soar muito, pois foi vendido para a Southwest logo após o início das operações, WestJet do Canadá, Brazilian Azul e JetBlue se tornaram nomes familiares. Se o histórico for alguma coisa a ver, o mais recente de Neeleman, Breeze Airways , está definido para seguir uma trajetória semelhante.
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