Um Airbus A220 com destino à Air France atingiu os céus pela primeira vez ontem. O narrowbody ostentava o porta-bandeira com as cores distintas da França ao decolar das instalações da Airbus em Quebec, Canadá.
O programa Airbus A220 é baseado em Mirabel, Quebec. Aqui, o fabricante realiza engenharia, gerenciamento, suporte ao cliente e serviços. O local também é a principal linha de montagem final do tipo.
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| A Air France está se preparando para a entrega do avião no próximo mês (Foto: Air France) |
É neste local perto de Montreal onde o A220 da Air France voou pela primeira vez. A aeronave saiu da oficina com uma nova camada no final do mês passado , e a companhia aérea embarcará no jato em Paris-Charles de Gaulle em setembro.
Antes da entrega, o avião realizou um voo de teste, apelidado de voo de produção, na quinta-feira, 26 de agosto.
A Air France observa que este vôo é o último segmento da fase de montagem. Agora, a equipe vai verificar se o avião está de acordo com as especificações definidas pela companhia aérea. Isso está à frente dos voos de treinamento em condições reais.
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| O registro do voo de teste do C-FPBQ deixou Montreal (YMX) às 14h48 EDT para pousar de volta às 18h53 (Foto: RadarBox.com) |
A Air France espera 60 A220-300s para se juntar à empresa. Eles assumirão as operações administradas pelos atuais A318s e A319s da empresa. Ao todo, eles serão vistos em rotas de curta e média distância em toda a rede da operadora.
Operadores de todo o mundo estão se tornando fãs do A220 graças ao equilíbrio entre economia e conforto para os passageiros. Ao todo, a Air France busca colher os benefícios da eficiência do avião.
“O Air France Airbus A220 poderá receber 148 passageiros em uma configuração de cabine de 3-2. Cada assento será equipado com portas USB tipo A e tipo C e todos os passageiros terão acesso Wi-Fi de seus dispositivos pessoais”, informou a Air France em um comunicado.
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| Os A220 da Air France têm capacidade para 148 passageiros e um alcance operacional de 2.300 NM (4.260 km) (Foto: Air France) |
Apesar da empolgação da Air France, ela foi derrotada pela Air Austral e se tornou a primeira operadora francesa desse tipo. No entanto, com a companhia aérea operando em mais de 100 rotas de A318 e A319 , há muitas perspectivas para o avião.
O balanço do A220 viu as transportadoras optando por manter apenas o tipo em suas frotas. Por exemplo, airBaltic e Air Manas têm apenas este avião em suas propriedades. Portanto, não é surpresa que a Air France esteja ansiosa para simplificar um pouco sua frota de curta distância com soluções modernas na próxima geração.
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