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sábado, 22 de janeiro de 2022
Sessão de Sábado - Filme "À deriva" (dublado)
Traição, assassinato e tragédia aérea: a infame história do casal Jessie Miller e Bill Lancaster
Jessie e Bill em evento de comemoração |
Bill e Jessie após seu pouso em Darwin |
Novas amizades
Bill beijando sua esposa antes de partir com Jessie, que espera no assento dianteiro |
Paixão proibida
O triângulo amoroso noticiado nos jornais |
Mais um entre nós
Diário de bordo
Uma das páginas do diário de Bill, encontrado após 30 anos |
Aconteceu em 22 de janeiro de 1973: Desastre Aéreo de Kano - 176 mortos em queda de avião com peregrinos
Aconteceu em 22 de janeiro de 1952: Voo 6780 da American Airlines - O primeiro acidente fatal de um Convair 240
Um Convair CV-240 da American Airlines similar ao avião acidentado |
Na aproximação final para a pista 6 no aeroporto de Newark usando o sistema de pouso por instrumentos, o avião bateu às 15h45 em uma casa na interseção das ruas Williamson e South, na cidade de Elizabeth, New Jersey, aproximadamente 3,4 milhas (5,5 km) sudeste de Newark.
O avião, que havia saído do curso para a direita a 2.100 pés (640 m), por pouco não atingiu a Battin High School para meninas, que havia encerrado o dia apenas 45 minutos antes.
Todos os 23 ocupantes a bordo (20 passageiros e 3 tripulantes), mais 7 pessoas no solo, morreram no acidente e no incêndio que se seguiu.
O capitão, Thomas J. Reid, cuja casa ficava a apenas alguns quarteirões do local do acidente, havia retornado recentemente de um transporte aéreo para o Japão. Sua esposa ouviu o acidente e disse aos repórteres que eles planejavam se mudar para uma casa que haviam construído em Point Pleasant, Nova Jersey.
Entre os passageiros estava Robert P. Patterson, um jurista e ex-subsecretário de Guerra no governo do presidente Franklin Delano Roosevelt e ex-Secretário de Guerra sob o governo de Harry S. Truman.
Patterson estava voltando de uma reunião com Thomas J. Watson, da IBM, que acabara de contratá-lo para um novo caso no dia anterior. Patterson havia encerrado um caso federal em Buffalo mais cedo do que o esperado no dia anterior e trocou sua passagem de trem pelo assento da aeronave, de acordo com a edição de 23 de janeiro do Deseret News.
Clique na imagem para ampliá-la |
O terceiro acidente, o voo 101 da National Airlines, em 11 de fevereiro de 1952, matou 29 das 63 pessoas a bordo e quase perdeu um orfanato.
Após um clamor público, o aeroporto de Newark foi imediatamente fechado pela Autoridade do Porto de Nova York e permaneceu assim por nove meses, até 15 de novembro. O Estado de Nova York aprovou uma lei exigindo que os operadores abordassem os aeroportos sobre a água sempre que possível.
O presidente Harry Truman lançou uma comissão temporária de inquérito, chefiada por Jimmy Doolittle, para estudar os efeitos dos aeroportos em sua vizinhança.
O relatório recomendou o estabelecimento de leis de zoneamento eficazes para evitar a construção de escolas, hospitais e outros locais de reunião sob os caminhos de abordagem final.Os três acidentes mais tarde forneceram a inspiração para a escritora e residente de Elizabeth Judy Blume escrever seu romance de 2015, "In the Improvable Event".
Este foi o primeiro acidente fatal de um Convair 240.
Por Jorge Tadeu (com Wikipedia e ASN)
Hoje na História: 22 de janeiro de 1970 - O primeiro voo comercial do Boeing 747
Boeing 747-121 N736PA, Pan American Clipper Young America, aquarela de John T. McCoy (Museu SFO) |
O N736PA foi inicialmente chamado de 'Clipper Victor', mas o nome foi mudado para Clipper Young America para o voo inaugural de Nova York para Londres, quando o 747 programado para fazer aquele voo - Clipper Young America - teve problemas mecânicos.
Membros da tripulação do primeiro Boeing 747 da Pan Am a chegar a Heathrow (Rolls Press / Pepperfoto / Getty Images via The Guardian) |
Boeing 747-121 N736PA da Pan American Airways, Clipper Young America, no Aeroporto Heathrow de Londres, em 22 de janeiro de 1970 (Getty Images via BBC History) |
Em 12 de janeiro de 2021, a Boeing anunciou que os últimos 747s, quatro cargueiros Boeing 747-8F, foram encomendados pela Atlas Air Worldwide Holdings, Inc.
Avião da Delta sai da pista durante queda de neve na Carolina do Norte (EUA)
Qatar Airways responde Airbus e mostra vídeo com falhas em avião
Aeronaves apresentaram falhas no acabamento da pintura (Foto: Divulgação) |
Akbar Al-Baker, CEO da Qatar Airways (Foto: Divulgação) |
Piloto faz meia-volta com avião após passageiros da Econômica invadirem a classe Executiva
Aeronave paramotor cai em mangue na Baía de Paranaguá (PR); duas pessoas ficaram feridas
Após mais de um mês sem voar, Itapemirim começa a devolver aviões alugados
ITA Airways e a marca Alitalia: o que está acontecendo?
Um renascimento da Alitalia?
Airbus A330-202, EI-EJK, Alitalia - Embora a pintura da Alitalia tenha passado por inúmeras iterações, o nome Alitalia existe há décadas (Foto: Vincenzo Pace) |
Por que o nome Alitalia foi abandonado em primeiro lugar?
A Alitalia encerrou as operações em meados de outubro (Foto: Vincenzo Pace) |
Como a UE garantiu que a ITA se tornaria sua própria companhia aérea separada?
- As atividades da ITA são reduzidas das da Alitalia, operando menos da metade da frota e uma fração dos slots aeroportuários.
- Partes limitadas dos negócios de manuseio e manutenção da Alitalia foram transferidas para a ITA.
- A marca Alitalia foi vendida e o ITA foi autorizado a comprá-la.
- O programa de fidelidade da Alitalia foi vendido, com o ITA impedido de participar do processo de licitação, e o ITA foi impedido de aceitar bilhetes pré-pagos de clientes da Alitalia.
- A frota e os contratos trabalhistas foram renegociados.
- As obrigações de serviço público (PSOs) da Alitalia não foram transferidas para a ITA.
- E a ITA pagaria um preço de mercado pelos ativos adquiridos da Alitalia (diretamente ou por meio de licitações).
O novo nome e a pintura deveriam ajudar a distinguir o ITA da Alitalia - de uma maneira positiva (Foto: Getty Images) |
A marca Alitalia ajudará?
A ITA é uma companhia aérea no Brasil. As letras neste contexto representam Itapemirim Transportes Aéreos (Foto: Itapemirim Transportes Aéreos) |
- Uma empresa de consultoria conhecida como Grupo ITA
- A Agência Comercial Italiana
- A Agência Internacional de Testes
- A Administração de Comércio Internacional
- E até a companhia aérea brasileira ITA Transportes Aéreos (que está passando por sua própria reestruturação)
5G: FAA dos EUA continua a liberar aeronaves para operações
A maior parte da frota
- 717
- 737
- 747
- 757
- 767
- 777
- 787
- MD-10
- MD-11
- A300
- A310
- A319
- A320
- A330
- A340
- A350
- A380
Trabalho em progresso
Problemas da indústria
Operação policial apreende helicóptero com quase 250kg de cocaína e prende 3 homens em flagrante por tráfico de droga
Guincho levou helicóptero até a Polícia Federal em Presidente Prudente (SP) |
sexta-feira, 21 de janeiro de 2022
Vídeo: Helicóptero, marketing e paixão por voar
Quais modelos de aeronaves são afetados pela interferência 5G nos EUA?
FAA libera mais três modelos de altímetro para uso em áreas 5G
Qual impacto do 5G nos aviões? Entenda o problema envolvendo operadoras nos EUA
Aeroportos dos EUA poderão sofrer com atrasos e cancelamentos de voos, com o 5G próximo |
Solução temporária: desligar o 5G nos aeroportos
Antena 5G poderia afetar radares nos EUA (Imagem: Guilherme Martimon/Mapa) |