ITA Airways e a marca Alitalia: o que está acontecendo?

Os leais à Alitalia criticaram amplamente o novo visual azul do ITA (Imagem: Airbus)

Embora houvesse esperança e otimismo (para alguns) de que a ITA Airways seria uma Alitalia revisada e melhorada, muito mais pessoas tinham suas dúvidas. Com a ITA registrando uma perda de € 170 milhões (US$ 192 milhões) desde o início de suas operações em outubro de 2021, parece que a liderança da empresa agora quer retornar à marca de seu antecessor e se tornar Alitalia mais uma vez. Vamos dar uma olhada mais de perto na situação e avaliar os méritos desse movimento.

Um renascimento da Alitalia?

De acordo com Aviation24.be, o presidente da nova empresa Alfredo Altavilla confirmou recentemente que a ITA Airways tem planos para reviver a marca Alitalia. A notícia veio durante uma audiência realizada pela Comissão de Transportes da Itália e foi relatada pela primeira vez pelo meio de comunicação italiano Corriere Della Sera e, desde então, divulgada por outros sites internacionais.

Com a ITA Airways comprando a propriedade intelectual e a marca da Alitalia por € 90 milhões (US$ 101 milhões) em outubro, agora pretende colocá-la em uso - potencialmente já em março de 2022. Fontes relataram ao jornal italiano que o uso do O nome Alitalia estava sendo considerado para voos intercontinentais ou em serviços nacionais/europeus. A decisão será tomada pelo conselho de administração da companhia aérea em 31 de janeiro.

Airbus A330-202, EI-EJK, Alitalia - Embora a pintura da Alitalia tenha passado por
inúmeras iterações, o nome Alitalia existe há décadas (Foto: Vincenzo Pace)

Por que o nome Alitalia foi abandonado em primeiro lugar?

O nome e a marca Alitalia não foram exatamente abandonados por escolha. De fato, a companhia aérea conhecida como Alitalia precisava de uma injeção de fundos para se manter à tona, e as regras da UE sobre auxílios estatais estipulavam que deveria haver “descontinuidade econômica” suficiente para que o financiamento fosse considerado legal. De certa forma, os reguladores estavam dizendo que para a Alitalia continuar viva como uma companhia aérea, ela não poderia mais ser a Alitalia.

“As regras de auxílios estatais da UE preveem que uma nova empresa que adquire os ativos de outra empresa não é responsável por auxílios anteriores recebidos pelo vendedor, se as duas empresas forem suficientemente diferentes uma da outra” – Comissão Europeia (setembro de 2021)

A Alitalia encerrou as operações em meados de outubro (Foto: Vincenzo Pace)

Como a UE garantiu que a ITA se tornaria sua própria companhia aérea separada?

A decisão da Comissão Europeia sobre o caso Alitalia/ITA afirmou que há “descontinuidade econômica” entre as duas empresas, o que foi avaliado com base em uma série de critérios estabelecidos pelos Tribunais da União, como o “alcance dos ativos transferidos e a lógica da transação”.

Extremamente resumido, segue uma lista de sete pontos que a Comissão Europeia declarou como prova de descontinuidade econômica entre Alitalia e ITA Airways:

1. As atividades da ITA são reduzidas das da Alitalia, operando menos da metade da frota e uma fração dos slots aeroportuários.
2. Partes limitadas dos negócios de manuseio e manutenção da Alitalia foram transferidas para a ITA.
3. A marca Alitalia foi vendida e o ITA foi autorizado a comprá-la.
4. O programa de fidelidade da Alitalia foi vendido, com o ITA impedido de participar do processo de licitação, e o ITA foi impedido de aceitar bilhetes pré-pagos de clientes da Alitalia.
5. A frota e os contratos trabalhistas foram renegociados.
6. As obrigações de serviço público (PSOs) da Alitalia não foram transferidas para a ITA.
7. E a ITA pagaria um preço de mercado pelos ativos adquiridos da Alitalia (diretamente ou por meio de licitações).

O ponto número três parecia trazer consigo a presunção de que a nova companhia aérea não o usaria. No entanto, isso não foi exatamente especificado na declaração da Comissão Europeia sobre a descontinuidade econômica.

O novo nome e a pintura deveriam ajudar a distinguir o ITA da Alitalia -
 de uma maneira positiva (Foto: Getty Images)

A marca Alitalia ajudará?

O presidente da companhia aérea Altavilla afirma que as companhias aéreas tradicionais têm várias marcas em seu portfólio. Com isso em mente, o uso do nome Alitalia poderia ser reintroduzido como uma divisão ou subsidiária do grupo ITA Airways .

“Sempre tivemos a intenção de usar a marca para integrá-la à oferta comercial”, disse Alfredo Altavilla, presidente da ITA Airways ao site Aviation24.be.

Não está claro se essa estratégia fará alguma coisa para melhorar a sorte da companhia aérea. A atual crise de saúde global parece ser um fator muito maior para o desempenho medíocre da ITA, em vez de clientes leais à Alitalia adiados pela nova companhia aérea.

No entanto, do ponto de vista de SEO puro e identidade única, o uso do nome Alitalia pode ser útil para a ITA Airways. Isso porque o nome ITA, quando pesquisado, tem a possibilidade de desaparecer no barulho e caos de uma dúzia de outras entidades.

A ITA é uma companhia aérea no Brasil. As letras neste contexto representam
Itapemirim Transportes Aéreos (Foto: Itapemirim Transportes Aéreos)

Embora o site da companhia aérea agora pareça estar no topo dos resultados de pesquisa, seu nome e letras ainda competem com outras entidades, incluindo:

• Uma empresa de consultoria conhecida como Grupo ITA
• A Agência Comercial Italiana
• A Agência Internacional de Testes
• A Administração de Comércio Internacional
• E até a companhia aérea brasileira ITA Transportes Aéreos (que está passando por sua própria reestruturação)

Como está agora, no entanto, temos pouco mais de uma semana para esperar antes de recebermos notícias sobre se a marca Alitalia será revivida.