Os procedimentos de segurança dos aeroportos tornaram-se muito mais rigorosos após os eventos terroristas em 2001 e conspirações posteriores.
Estamos todos muito acostumados a retirar nossos recipientes de líquidos de 100 ml ao passar pela segurança do aeroporto. Não muito tempo atrás, você poderia levar recipientes de líquidos de qualquer tamanho pela segurança e a bordo da aeronave. As limitações só foram introduzidas em 2006, na sequência de parcelas específicas descobertas em voos transatlânticos.
Aumentando a segurança após 2001
Houve muitas mudanças na segurança de voos e aeroportos após os incidentes terroristas de 11 de setembro de 2001. Os processos de segurança e a tecnologia foram intensificados, e as companhias aéreas e os reguladores começaram a exigir portas de cabine seguras. Nos EUA, a Transport Security Administration ( TSA ) foi formada como uma autoridade separada para lidar com a segurança de passageiros e aeroportos.
Essas mudanças levaram a processos de segurança e triagem de aeroportos muito mais rigorosos em todo o mundo - mas não introduziram a proibição de líquidos . Isso ocorreu depois que os serviços de segurança descobriram e impediram outro conjunto de ataques terroristas.
A 'conspiração da bomba líquida'
Em agosto de 2006, os serviços de segurança britânicos descobriram um plano para transportar dispositivos explosivos improvisados a bordo de vários voos transatlânticos e detoná-los durante o voo. A trama envolvia o uso de peróxido de hidrogênio como explosivo. Isso seria transportado a bordo dentro de recipientes de bebidas padrão e montado em um dispositivo explosivo a bordo.
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| Os voos entre o Reino Unido e os EUA foram alvos da trama (Foto: Getty Images) |
Isso levou à imposição de restrições imediatas e severas. As regras foram trazidas durante a noite e, a partir da manhã de 10 de agosto, os passageiros do Reino Unido e dos EUA não podiam levar nada a bordo da aeronave, exceto um pequeno item pessoal. Líquidos foram proibidos - além de uma concessão para as mães trazerem leite para bebês.
Isso teve um efeito significativo no setor de aviação. A pressão sobre os sistemas de bagagem (particularmente em Heathrow ) foi severa, muitos voos foram cancelados e muitos passageiros mudaram para transportes alternativos. De acordo com reportagem do The Independent, na semana após a proibição, a British Airways cancelou mais de 1.500 voos, e o setor de aviação do Reino Unido em geral perdeu mais de £ 50 milhões (US $ 69 milhões).
Novas regras para líquidos
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| As restrições líquidas foram introduzidas repentinamente em 10 de agosto no Reino Unido e nos EUA (Foto: Getty Images) |
As regras foram introduzidas repentinamente, causando confusão e longos atrasos nos aeroportos. Desde então, os procedimentos e a compreensão melhoraram, assim como a tecnologia de triagem e varredura para detectar e testar líquidos.
Há esperança de que as melhorias tecnológicas possam em breve começar a remover as restrições. A tomografia computadorizada (TC) está agora mais prontamente disponível e pode detectar melhor líquidos e outros itens. Os scanners de tomografia computadorizada produzem uma imagem de 360 graus da bagagem e seu conteúdo. Líquidos, e seus volumes, podem ser detectados desta forma – esperamos permitir mudanças nas políticas.
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| Southend foi o primeiro aeroporto no Reino Unido a ter scanners de tomografia computadorizada instalados - outros aeroportos de Londres seguiram agora (Foto: Getty Images) |
Até agora, os scanners foram testados em muitos aeroportos (incluindo Londres Heathrow em 2019) e instalados em vários - incluindo muitos grandes aeroportos dos EUA e Amsterdam Schiphol. No entanto, tornar a tecnologia suficientemente disponível para alterar as restrições provavelmente levará algum tempo.
Eles permitem uma triagem muito mais rápida, muitas vezes eliminando a necessidade de remover líquidos e eletrônicos da bagagem. Mudar as restrições para permitir novamente líquidos está muito mais distante, no entanto. O que começou como uma resposta temporária a um incidente de segurança já está em vigor há mais de 15 anos e provavelmente continuará por alguns anos ainda. Espero que se torne mais fácil de gerenciar.
Via Simple Flying
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