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| As janelas são produzidas com materiais eletrocromáticos modernos (Foto: Airbus) |
Em janeiro de 2020, foi divulgada a notícia de que a Airbus lançaria janelas reguláveis, rivalizando com as do Boeing 787 Dreamliner.
Melhor conectividade
No Airbus Summit em Toulouse esta semana, os líderes de mercado têm discutido as ambiciosas iniciativas de sustentabilidade da indústria. Enquanto estávamos no local, aproveitamos a oportunidade para embarcar no Airbus Airspace Explorer, que é a plataforma de teste de voo de cross-program dedicada do fabricante.
A aeronave apresentou algumas das inovações nas quais a empresa tem trabalhado para aumentar a experiência do passageiro. Embora nenhuma filmagem tenha sido permitida na época, a equipe apresentou os recursos exclusivos para nós.
As novas adições estão fortemente concentradas em torno de uma maior conectividade. A Airbus está usando tecnologia moderna, como a Internet das Coisas (IoT) para convergir seus aparelhos a bordo. Este fator ajuda os membros da tripulação a antecipar as necessidades dos passageiros. Por exemplo, as necessidades de catering e estoque podem ser previstas e exibidas para que as companhias aéreas se mantenham no topo dos serviços.
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| As companhias aéreas e passageiros como este têm muito a dizer sobre as janelas reguláveis do Boeing 787 (787 janelas). Foto: Getty Images |
De modo geral, as telas serão um recurso importante na próxima geração de serviços de cabine. Usando dispositivos remotos, os comissários de bordo podem coletar dados importantes sem ter que analisar manualmente a situação.
Na prática, os atendentes podem identificar condições como, por exemplo, quais passageiros não estão com o cinto de segurança, olhando para a tela do tablet. Eles também podem controlar aparelhos como a iluminação e as novas janelas usando seu dispositivo.
(Quase) apagão total
As janelas côncavas do A350 são projetadas com uma ligeira curva para dentro. Este aspecto ajuda a achatar a curvatura, para que as janelas "fiquem alinhadas com o revestimento da aeronave". Ao todo, essa abordagem reduz o arrasto e a queima de combustível.
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| Os passageiros podem reduzir o brilho das janelas da cabine tocando na moldura e mantendo os botões de toque suave pressionados (janela do Airbus A350) (Foto: Airbus) |
Em relação à automação, a Airbus afirma que as operadoras terão a opção de implantar o modelo eletroduamável. Essas janelas oferecerão mais de "99,9% de desempenho de bloqueio da luz solar". Portanto, para os olhos, há um apagão total da luz externa.
Existem benefícios adicionais em todo o espectro, especialmente quando se trata de eficiência. Por exemplo, as companhias aéreas terão economias em relação ao peso devido à omissão das cortinas padrão.
Eficiência mais ampla
As vantagens de controlar os aparelhos remotamente se espalharão por todo o espectro. Após o desembarque dos passageiros, a equipe pode redefinir a cabine instantaneamente com um toque de um dedo, sem ter que abrir manualmente todas as cortinas. Além disso, as equipes de manutenção podem até mesmo apoiar todos os assentos em sua posição natural a partir de um tablet.
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| A facilidade de personalização é uma característica significativa da cabine do espaço aéreo (Foto: Airbus) |
A atualização esperada para 2022, sem dúvida, deixará os passageiros em debate. Embora muitos viajantes amem as janelas reguláveis do 787, tem havido muita discussão sobre a capacidade de uma companhia aérea de controlar as janelas centralmente. Independentemente disso, nos casos em que os membros da equipe solicitam que os clientes fechem suas cortinas, muito tempo e esforço serão economizados. Muitos passageiros também vão adorar a flexibilidade de ajustar as diferentes configurações.
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