O piloto sequestrou seu próprio avião?
Seus problemas pessoais, segundo rumores em Kuala Lumpur, incluíam uma separação com sua esposa Fizah Khan e sua fúria por um parente, o líder da oposição Anwar Ibrahim, ter sido condenado a cinco anos de prisão por sodomia pouco antes de embarcar no avião para o voo para Pequim.
Mas a esposa do piloto negou com raiva quaisquer problemas pessoais e outros membros da família e seus amigos disseram que ele era um homem de família dedicado e amava seu trabalho.
Esta teoria também foi a conclusão do primeiro estudo independente sobre o desastre pelo investigador de acidentes aéreos baseado na Nova Zelândia, Ewan Wilson.
Wilson, o fundador da Kiwi Airlines e ele próprio um piloto comercial, chegou à chocante conclusão depois de considerar 'todos os cenários alternativos concebíveis'. No entanto, ele não foi capaz de fornecer nenhuma evidência conclusiva para apoiar sua teoria.
As afirmações são feitas no livro 'Goodnight Malaysian 370', que Wilson co-escreveu com o jornalista da Nova Zelândia, Geoff Taylor. Também houve rumores de que Zaharie usou um simulador de vôo em sua casa para traçar um caminho para uma ilha remota.
No entanto, as autoridades em Kuala Lumpur declararam que a polícia da Malásia e os especialistas técnicos do FBI não encontraram nada que sugerisse que ele planejava sequestrar o vôo depois de examinar de perto seu simulador de vôo.
E também há teorias de que o trágico desaparecimento pode ter sido um ato heróico de sacrifício do piloto.
O entusiasta da aviação australiano Michael Gilbert acredita que o avião condenado pegou fogo no meio do vôo, forçando o piloto a traçar um curso longe de áreas densamente povoadas.
Se não foi o piloto, o copiloto foi responsável pelo mistério?
Os teóricos sugeriram que ele estava tendo problemas de relacionamento e que essa era sua maneira dramática de tirar a própria vida. Mas ele estava noivo da capitã Nadira Ramli, 26, também piloto de outra companhia aérea, e amava seu trabalho. Não há razões conhecidas para ele ter tomado qualquer ação fatal.
Outros sugeriram que, por ser conhecido por ocasionalmente convidar moças para a cabine de comando durante um vôo, ele o fizera desta vez e algo deu errado. A jovem Jonti Roos disse em março que passou um vôo inteiro em 2011 na cabine sendo entretida por Hamid, que estava fumando.
O interesse pelo copiloto foi renovado quando foi revelado que ele foi a última pessoa a se comunicar da cabine depois que o sistema de comunicação foi cortado.
Os russos sequestraram o MH370 e desviaram o jato para o Cazaquistão?
Um especialista afirmou que o vôo 370 da Malaysia Airlines desaparecido foi sequestrado por ordem de Vladimir Putin e pousou secretamente no Cazaquistão.
Jeff Wise, um escritor de ciência dos Estados Unidos que liderou a cobertura da CNN do Boeing 777-200E, baseou sua teoria bizarra em pings que o avião emitiu durante sete horas após o desaparecimento, que foram gravados pela empresa de telecomunicações britânica Inmarsat.
Wise acredita que os sequestradores 'falsificaram' os dados de navegação do avião para fazer parecer que ele seguia em outra direção, mas voaram para o Cosmódromo de Baikonur, que é alugado do Cazaquistão pela Rússia.
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| O escritor Jeff Wise diz que MH370 poderia ter tomado a rota para o Cazaquistão |
No entanto, Wise admite na New York Magazine que não sabe por que Vladimir Putin iria querer roubar um avião cheio de pessoas e que sua ideia é um tanto 'maluca'. Wise também observou que havia três homens russos a bordo do vôo, dois deles com passaporte ucraniano.
Especialistas em desastres de aviação analisaram dados de satélite e descobriram - como os dados registrados pela Inmarsat - que o avião voou por horas após perder contato.
O exame cuidadoso das evidências revelou que o MH370 deu três voltas após a última chamada de rádio, primeiro uma curva para a esquerda, depois mais duas, levando o avião para o oeste, depois para o sul em direção à Antártica.
O voo MH370 foi usado por terroristas para um ataque de suicídio na marinha chinesa?
Essa afirmação extraordinária veio da velejadora britânica Katherine Tee, de Liverpool, de 41 anos, cujo relato inicial de ter visto o que ela pensava ser um avião em chamas no céu noturno ganhou as manchetes em todo o mundo.
Na chegada a Phuket, na Tailândia, depois de cruzar o Oceano Índico de Cochin, sul da Índia com seu marido, ela disse: 'Eu podia ver o contorno do avião - parecia mais longo do que os aviões normalmente fazem. Havia o que parecia ser uma fumaça preta fluindo por trás.'
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| Katherine Tee afirma ter visto um avião em chamas no céu |
A descrição geral da Sra. Tee sobre a hora e o lugar era vaga e ela perdeu toda a credibilidade quando mais tarde declarou em seu blog que acreditava que o MH370 era um avião kamikaze que visava uma flotilha de navios chineses e foi derrubado antes que pudesse colidir com os vasos.
Sem uma prova sólida dos dados de satélite, ela escreveu em seu blog, Saucy Sailoress, o avião que ela viu estava voando em baixa altitude em direção ao comboio militar que ela e seu marido tinham visto nas últimas noites. Ela acrescentou que uma pesquisa na internet mostrou que uma flotilha chinesa estava na área na época.
Embora os destroços provem que o avião caiu no Oceano Índico, a localização dos principais destroços subaquáticos - e seus gravadores de dados de caixa preta cruciais - permanece teimosamente indefinida.
O jato aterrissou na água e foi visto flutuando no Mar de Andaman
Em um voo de Jeddah para Kuala Lumpur que cruzou o Mar de Andaman em 8 de março, a mulher malaia Raja Dalelah, 53, viu o que ela acreditava ser um avião pousado na superfície da água.
Ela não sabia sobre a busca iniciada pelo MH370. Ela alertou uma aeromoça que lhe disse para voltar a dormir. “Fiquei chocada ao ver o que parecia ser a cauda e a asa de um avião na água”, disse ela.
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| Raja Dalelah e sua teoria |
Foi só quando contou a seus amigos, ao pousar em Kuala Lumpur, o que vira, que ficou sabendo do desaparecimento do jato. Ela tinha visto o objeto por volta das 14h30, horário da Malásia. Ela disse que conseguiu identificar vários navios e ilhas antes de perceber o objeto de prata que ela disse ser um avião.
Mas sua história foi ridicularizada por pilotos que disseram que seria impossível ver parte de uma aeronave na água a 35.000 pés ou 11 quilômetros. A Sra. Raja apresentou um relatório oficial à polícia no mesmo dia e manteve sua história. "Eu sei o que vi", disse ela.
O avião sofreu uma falha catastrófica no sistema e aterrissou no oceano
Um evento catastrófico, como um incêndio desativando grande parte do equipamento, resultou nos pilotos que voltaram com o avião para a península da Malásia na esperança de pousar no aeroporto mais próximo.
Dados de satélite, verossímeis ou não, sugerem que a aeronave fez uma curva e os teóricos dizem que não haveria razão para os pilotos mudarem de curso, a menos que enfrentassem uma emergência.
Descobriu-se que um incêndio em um jato Boeing 777 semelhante estacionado no aeroporto do Cairo em 2011 foi causado por um problema com o tubo de suprimento de máscara de oxigênio do primeiro oficial.
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| O cilindro de oxigênio a bordo do avião poderia ter explodido |
Stewarts Law, que litigou em uma série de desastres aéreos recentes, acredita que o avião caiu depois que um incêndio - semelhante ao incêndio na pista do aeroporto do Cairo - eclodiu na cabine.
Depois de uma investigação sobre o incêndio no Cairo, a Diretoria Central de Investigação de Acidentes de Aeronaves do Egito (EAAICD) divulgou seu relatório final, que revelou que o incêndio se originou perto da tubulação de suprimento de máscara de oxigênio do primeiro oficial.
A causa do incêndio não pôde ser determinada de forma conclusiva, mas os investigadores identificaram um problema com a mangueira da cabine usada para fornecer oxigênio para a tripulação em caso de descompressão.
Após o incêndio de 2011, os proprietários de aeronaves dos EUA foram instruídos a substituir o sistema - foi estimado em $ 2.596 (£ 1.573) por aeronave. Não se sabia se a Malaysia Airlines havia realizado a mudança.
Se qualquer um dos pilotos queria derrubar o avião, por que dar meia volta? Portanto, a reviravolta sugere que eles estavam tentando pousar o mais rápido possível por causa de uma emergência.
Os Estados Unidos atiram na aeronave com medo de ataque terrorista ao Atol Diego Garcia
O Boeing 777 foi abatido pelos americanos que temiam que a aeronave tivesse sido sequestrada e estivesse prestes a ser usada para atacar a base militar dos Estados Unidos no atol Diego Garcia, no Oceano Índico. Assim afirmam os teóricos da conspiração.
E o ex-diretor da companhia aérea francesa Marc Dugain disse que foi avisado pela inteligência britânica de que estava correndo riscos ao investigar esse ângulo. Não há como verificar se Dugain recebeu tal aviso ou por que ele acredita que os americanos abateram o avião.
Mas, acrescentando à teoria de que a aeronave foi levada para Diego Garcia, pelo piloto Zaharie ou por um sequestrador, estava a alegação de que no simulador de voo doméstico do piloto era um vôo "prático" para a ilha.
O professor Glees disse: 'Os americanos não teriam interesse em fazer nada desse tipo e não contar ao mundo. 'Em teoria, eles podem desejar abater um avião que pensavam que os estava atacando, mas eles não apenas disparariam mísseis, eles investigariam primeiro com caças e perceberiam rapidamente que mesmo que tivesse que ser abatido, o mundo precisaria saber.'
O Sr. Rosenschein disse: 'Os EUA não teriam sido capazes de esconder este fato e, em qualquer caso, se fosse verdade, eles teriam admitido sua ação, pois teria impedido uma ação terrorista bem-sucedida nesta ocasião e atuado como um impedimento para futuros ataques terroristas.'
Por Jorge Tadeu (com Mail Online)
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