Em 26 de dezembro de 1993, o Antonov An-26B, prefixo RA-26141, da Kuban Airlines, estava operando em um voo de carga de Krasnodar, na Rússia, para o Aeroporto Gyumri-Leninakan, na Armênia.
O avião estava carregado com dois carros mal protegidos e latas de gasolina. Antes da decolagem, o piloto decidiu permitir 31 passageiros a bordo também. O avião agora estava sobrecarregado.
O tempo no destino estava ruim, com visibilidade de 200 m com neblina, que estava abaixo dos mínimos. Mesmo assim, a tripulação tentou pousar. O avião tocou o solo enquanto o piloto tentava dar a volta. A aeronave estolou e caiu invertida à esquerda da pista, 2.990 metros atrás da cabeceira da pista.
A queda ocorreu no leito de um rio localizado a cerca de 2.990 metros além da cabeceira da pista. Um passageiro ficou gravemente ferido enquanto 35 outros ocupantes morreram.
Os seguintes fatores foram relatados:
- A visibilidade (200 metros) estava abaixo do mínimo no momento do acidente,
- A decisão da tripulação de iniciar uma volta foi tomada tarde demais,
- A abordagem era instável e a aeronave não estava devidamente alinhada com linha central da pista,
- A tripulação falhou em seguir os procedimentos de aproximação publicados,
- A aeronave estava sobrecarregada na decolagem e na aterrissagem,
- Dois carros armazenados no compartimento de carga não estavam devidamente protegidos,
- Havia 31 passageiros a bordo, enquanto apenas cinco estavam mencionado no manifesto.
Por Jorge Tadeu (com ASN / baaa-acro.com)
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