Piloto da Otan morre em queda de avião no leste do Afeganistão

Um piloto da missão da Otan no Afeganistão (Isaf) morreu na queda do avião General Dynamics F-16 que pilotava no leste afegão, informou nesta quinta-feira o contingente internacional em comunicado.

Segundo a nota, o acidente ocorreu na quarta-feira (3) à noite e o corpo do piloto já foi recuperado.

Como de costume, a organização internacional não detalhou exatamente onde aconteceu o incidente nem a nacionalidade do morto, o que a Isaf delega nas autoridades do país correspondente.

A Otan assegura que embora as causas do fato estejam 'sob investigação' os primeiros relatórios indicam que 'não havia atividade insurgente na área no momento da colisão'.

No entanto, um porta-voz talibã, Zabiulá Mujahid, afirmou à agência local 'AIP' que membros da insurgência derrubaram uma aeronave militar da Otan ontem à noite no distrito de Deh Sabz, na província de Cabul.

'As forças internacionais isolaram a área, o que impediu que tivéssemos informação sobre o número de vítimas', acrescentou o porta-voz insurgente.

Em agosto de 2011, 30 soldados dos Estados Unidos morreram no centro do Afeganistão quando um helicóptero foi derrubado durante uma operação contra os talibãs, na maior catástrofe aérea sofrida até o momento pela Isaf no país centro-asiático.

De acordo com o portal independente 'icasualities.org', neste ano morreram 25 soldados da Otan em solo afegão, o que eleva a 3.274 o número de soldados internacionais mortos desde o início da invasão americana do Afeganistão em 2001.

O processo de retirada das tropas internacionais no Afeganistão está em andamento e prevê-se que conclua no final de 2014, segundo um calendário que não deteve a violência no país asiático.

Fontes: EFE via G1 / ASN

Piloto da Avianca avisa aos passageiros que o combustível vai acabar

Relato do advogado e ex-deputado Ney Lopes, que tinha uma filha e uma neta neste voo da Avianca que decolou ontem em Natal e se destinava a Brasília.

Por mais que o governo anuncie medidas de proteção ao usuário de companhia aérea há muito que fazer, ainda. Ontem, 4, um avião da “Avianca” decolou por volta de 15.30 horas de Natal para Brasília.

Voo direto. Previsão de chegada ao DF às 18.30 hs. Como chovia torrencialmente em Brasília, o avião sobrevoou a cidade mais de uma hora. Em seguida colocou os passageiros em pânico, ao avisar que o combustível disponível somente daria para chegar em Anápolis.

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Campina Grande (PB) ganhará fábrica de aviões

Paradise Indústria Aeronáutica investirá R$ 1,5 milhão no projeto e criará cerca de 100 empregos diretos. 

Com investimento de R$ 1,5 milhão e previsão de gerar 100 empregos diretos a ‘Paradise Indústria Aeronáutica’, de Feira de Santana (Bahia), irá instalar uma filial em Campina Grande até o final de 2013. A empresa atua na montagem, manutenção e fabricação de aeronaves com valores médios de R$ 199 mil. Com o empreendimento, a ‘Rainha da Borborema’ sediará a segunda unidade da fábrica no Nordeste e entrará na rota de exportação de aeronaves para a África do Sul, Austrália e Estados Unidos, além de vender no mercado nacional.

O anúncio da instalação da fábrica foi feito na manhã de ontem por diretores da empresa que visitaram a cidade e se reuniram com o prefeito, Romero Rodrigues e o presidente da Federação das Indústrias do Estado da Paraíba (FIEP), Buega Gadelha. O potencial econômico e a oferta de mão de obra qualificada foram os principais atrativos considerados pelos diretores da ‘Paradise’.

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Embraer testa jato executivo com moderno sistema de controle

Tecnologia foi desenvolvida por engenheiros no Brasil.

Peso do avião pode diminuir, podendo voar mais ou carregar mais carga.

Já está em voo de testes um novo jato executivo produzido pela Embraer com o que há de mais moderno em sistemas de controle para aviões, desenvolvidos por engenheiros no Brasil.

A máquina é imponente, mas obedece a comandos delicados. Movimentos suaves em componentes das asas e da cauda determinam a direção do avião, tudo muito bem dosado pelos pilotos.

Em um avião, que ainda está sendo montado, é possível ver como funciona. Quando o piloto movimenta o manche, são acionados cabos de aço que vão até as asas e a cauda da aeronave. A maioria dos aviões é assim.

É o vai-e-vem dos cabos que movimenta as superfícies de comando e também controla os motores do avião, mas tanta sutileza nos movimentos não é pra qualquer um, nem mesmo em um simulador de voo. 

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Air France condenada por discriminar passageira que ia para Israel

A companhia aérea Air France foi condenada nesta quinta-feira a pagar 10.000 euros de multa por ter discriminado uma passageira, militante pró-palestina, obrigada a desembarcar de um avião com destino a Tel-Aviv sob pretexto de que não era judia.

Horia Ankour (foto acima), estudante de enfermagem, queria viajar para Israel em 15 de abril de 2012 para participar na operação 'Bem-vindos à Palestina', organizada por militantes pró-palestinos, que, em sua maioria, foram impedidos pelas autoridades israelenses de entrar no país.

Quando o avião ia decolar de Nice (sudeste da França), um funcionário da Air France perguntou à passageira se tinha um passaporte israelense. Ante sua negativa, perguntaram se era judia. Ela respondeu que não e depois disso foi obrigada a deixar o avião.

A promotoria considerou que se tratou de uma 'discriminação caracterizada'.

A Air France explicou no processo que a companhia sabia que a passageiras não podia entrar em Israel, pois seu nome figurava numa lista de pessoas indesejáveis estabelecida pelas autoridades israelenses.

Fonte: AFP via G1 - Foto via lindependant.fr

LAN e TAM-Mercosur recuperam licenças para operar na Bolívia

As empresas aéreas LAN, do Chile, e TAM-Mercosur, do Paraguai, renovaram suas licenças para continuar operando na Bolívia, após um mês de restrições com o vencimento das permissões anteriores, informou nesta sexta-feira uma autoridade regulatória.

Ambas as companhias, parte do grupo Latam Airlines, haviam perdido suas licenças em 15 de fevereiro com o vencimento do prazo de renovação e ficaram impedidas de vender bilhetes por 15 dias, embora tenham seguido operando com licenças provisórias.

A Autoridade de Regulação e Fiscalização de Telecomunicações e Transportes (ATT) disse em comunicado que novas licenças de operação por cinco anos foram concedidas na semana passada.

"A ATT renovou em nome do governo boliviano a autorização concedida à LAN Airlines e à TAM do Mercosur (...) para que as ditas empresas prestem serviços de transporte aéreo regular internacional", disse o diretor da ATT, Clifford Paravicini, em comunicado.

A LAN e a TAM ligam as cidades de Santa Cruz e La Paz a Iquique e Santiago do Chile e a capital paraguaia, Assunção. A LAN opera também na Bolívia voos diários a Lima, como linha peruana. 

Fonte: Carlos A. Quiroga (Reuters) via UOL Economia

Airbus desafia Boeing com aumento de encomendas no 1° trimestre

A fabricante europeia de aviões Airbus parece estar pronta para desafiar a Boeing pelo primeiro lugar na corrida por encomendas no primeiro trimestre, depois de ficar atrás de sua rival norte-americana em 2012, mostraram dados divulgados nesta quinta-feira.

Inchada por um pedido revelado anteriormente de 24 bilhões dólares da Lion Air, da Indonésia, a Airbus informou 431 pedidos, até quatro vezes mais do que os três primeiros meses do ano passado, e bem acima das 193 encomendas da Boeing registradas para o período até 26 de março.

A Airbus anunciou separadamente que tinha impulsionado a produção do A330, um avião de passageiros que aproveitou um renascimento graças aos atrasos para a entrega do Boeing 787 Dreamliner, para um nível recorde previsto de 10 por mês.

No entanto, também sofreu um revés em seus negócios de jatos corporativos, conforme dados revelaram que um dos dois clientes particulares para o futuro A350 - considerado como a resposta da Europa para o leve Dreamliner - cancelou a encomenda.

O pedido da Lion Air para 234 aviões de fuselagem estreita A320, assinado na frente do presidente da França, François Hollande, no mês passado, alimentou um debate sobre se novas companhias aéreas do Sudeste Asiático estão absorvendo muito da capacidade.

Fabricantes de aviões geralmente insistem que a demanda de operadoras como a Lion Air ressalta a necessidade de transporte para apoiar algumas das economias mais dinâmicas do mundo.

As encomendas do mês passado incluíram também a confirmação, como esperado, de um acordo para 16 aviões para a Hawaiian Airlines.

Ajustado por cancelamentos, as encomendas líquidas da Airbus totalizaram 410 aviões no primeiro trimestre. A Boeing registrou 191 encomendas líquidas entre o início do ano e 26 de março, o último período para o qual os valores dos EUA estão disponíveis atualmente.

Fonte: Tim Hepher (Reuters) via G1

Delta Airlines diminui tamanho do banheiro para aumentar número de assentos

Os banheiros de aviões tendem a ser menor do que a maioria dos toaletes espalhados por aí, mas para a Delta Airlines eles não são pequenos o suficiente.

A companhia aérea será a primeira a diminuir o banheiro para aumentar o número de assentos. As mudanças começarão no final do ano.

Segundo o jornal britânico Daily Mail, o local irá medir menos que 3 pés por 3 pés (cerca de 91 cm por 91 cm), sendo que o espaço ganho será usado para acomodar mais quatro cadeiras na classe econômica.

A empresa informou que os passageiros não sentirão a diferença, pois o espaço será retirado da área que fica atrás das pias e que não é utilizado. Além disso, a parede será "esculpida" para que a poltrona possa ser reclinada.

Concorrentes

A decisão da Delta Airlines pode representar o início de um processo de diminuição dos banheiros das aeronaves. Com isso, as concorrentes poderão manter certa vantagem competitiva.

Fonte: InfoMoney via UOL Notícias - Imagem via Daily Mail

Goiás: Avião com quatro ocupantes faz pouso de emergência em lavoura

Aeronave desceu em uma plantação próxima a cidade de Formosa (GO).

Dois passageiros foram encaminhados para um hospital e passam bem.

Um avião fez um pouso forçado em uma lavoura de milho no km 57 da BR-020, próximo ao município de Formosa, a 282 km de Goiânia, na tarde desta quarta-feira (3). A aeronave tinha quatro ocupantes e três deles sofreram ferimentos. O piloto teve uma lesão no ombro e um dos passageiros se feriu na perna. Os dois foram encaminhados para o Hospital Municipal de Formosa, mas nenhum deles em estado grave. O terceiro sofreu escoriações na cabeça e não precisou ser levado à unidade de saúde.

De acordo com o Corpo de Bombeiros de Formosa, a guarnição foi chamada por um homem que também é piloto. Segundo ele, logo após a decolagem, a aeronave Cessna T210L Ceturion II, prefixo PR-LYD, fez um barulho estranho e começou a soltar uma fumaça preta.

Comandante da operação, o capitão Bráulio Flores informou ao G1 que o avião saiu de Formosa, onde estava em manutenção. Ao que parece, a aeronave estava fazendo um voo de checagem, mas essa informação não foi confirmada pelo capitão. Segundo Bráulio, o avião ainda está no local e passará por uma perícia da Aeronáutica para saber por que um pouso forçado teve de ser realizado.

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Fonte: G1 GO - Fotos: Divulgação/Corpo de Bombeiros

Boeing pode realizar voo para certificação do 787 nesta 6a-feira

A Boeing pode realizar nesta sexta-feira um voo teste para certificação do jato Dreamliner 787, que foi retirado de operação após problemas de segurança.

O voo vai testar um sistema de bateria renovado da aeronave, um passo fundamental para que o avião volte a voar, afirmou um representante do governo norte-americano.

A fonte, que falou sob condição de anonimato, disse que o teste para certificação poderia ocorrer nesta sexta-feira se todos os demais testes em solo fossem concluídos na quinta-feira.

"Eles ainda não chegaram lá", disse a fonte, acrescentando que não ficará claro até sexta-feira pela manhã se o voo de certificação vai ocorrer.

A Boeing não quis confirmar o horário do voo. Todos os Dreamliners foram paralisados há cerca de dois meses após incidentes separados com a bateria do avião em um aeroporto dos Estados Unidos e num voo doméstico no Japão.

Fonte: Reuters via G1 - Imagem: Divulgação

Empresa aluga drone e faz promoção 'pague um, leve dois' de aviões-robô

Indústria não é autorizada a operar drones sem homologação, afirma Anac.

AGX, de SP, diz que já ingressou com processo para regularizar o trabalho.

Vant Arara custa R$ 180 mil - Foto: AGX/Divulgação

A empresa AGX Tecnologia, de São Carlos, no interior de São Paulo, começou a oferecer em abril o serviço de locação de "drones", como são chamados os veículos aéreos não tripulados (vant, na sigla em português). A empresa também está fazendo uma promoção para a venda de aviões-robô no estilo "pague um, leve dois".

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que regulamenta o setor, diz que é proibida a operação de aeronaves sem homologação e que, "até o momento, não foi procurada pela empresa (AGX) para registro dos vants".

Vant Ararinha é dado de brinde para quem comprar aviões-robô - Foto: AGX/Divulgação

O uso comercial civil de aviões-robô no país não é autorizado pela Anac, pois ainda não há uma legislação sobre o tema. Somente dois aviões não tripulados civis – usados pela Polícia Federal – são certificados e podem estar em operação. Um levantamento inédito divulgado pelo G1 no dia 25 de março, no entanto, apontou que mais de 200 aviões não tripulados voam nos céus do país sem regras definidas.

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Após três anos, causas de acidente com avião da Esquadrilha da Fumaça ainda são desconhecidas

Aeronave caiu no Aeroporto Federal de Lages, na Serra catarinense.

Cenipa e FAB apuraram causas, mas relatórios não foram divulgados.

O acidente com um avião da Esquadrilha da Fumaça em Lages, na Serra catarinense, completou três anos na terça-feira (2). Em 2010, a aeronave caiu durante uma apresentação e o piloto, de 33 anos, morreu na hora (assista o momento do acidente no vídeo ao lado). Entidades apuraram as causas do acidente, mas, após três anos, nenhum relatório com as investigações foi divulgado.

No dia 2 de abril de 2010, uma Sexta-Feira Santa, a Esquadrilha da Fumaça realizou uma apresentação em comemoração aos 68 anos do Aeroclube de Lages. Porém, às 17h30, durante uma manobra, a aeronave T-27 bateu no solo. O avião caiu na beira da pista do Aeroporto Federal de Lages, bem perto das pessoas e de residências.

Anderson Amaro Fernandes, piloto de 33 anos, morreu na hora. Ele estava há quatro anos no grupo e era o mais experiente, com 180 apresentações. As imagens da Esquadrilha da Fumaça estavam sendo feitas para um documentário, que nunca saiu.

Na época, técnicos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foram ao local. Porém, três anos depois, as apurações ainda estão em andamento, segundo a entidade. Além do Cenipa, peritos da Força Aérea Brasileira (FAB) também estiveram no local na época do acidente. Partes da aeronave foram recolhidas para estudo. A entidade afirmou que o relatório com o resultado da investigação não pode ser divulgado ao público porque se trata de uma aeronave militar.

Ainda em 2010, sete meses após o acidente, o esquadrão voltou a Lages para terminar a apresentação interrompida pela calamidade. Em homenagem ao piloto, o hangar do aeroclube passou a se chamar Anderson Amaro Fernandes.

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Fonte: G1 SC, com informações da RBS TV - Foto: Reprodução/RBS TV

Anac autoriza piloto a ser mecânico se tiver 'intimidade' com avião

Norma não define 'intimidade' e fala em operações de preservação simples.

Aeronautas temem risco de acidentes; mecânico acha que perderá clientes.

Pilotos podem fazer a manutenção preventiva das aeronaves

Foto: Victor Marques/Arquivo Pessoal

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou pilotos esportistas, agrícolas e de planadores ou motoplanadores a realizarem tarefas de manutenção preventiva das aeronaves desde que sejam proprietários do avião ou operem ele com frequência. A decisão não vale para pilotos de linhas aéreas. 

Segundo a diretriz, publicada no Diário Oficial de 28 de março, para o piloto assumir o papel de mecânico, precisa ter "intimidade" com o avião. Não há na norma, porém, critérios técnicos que definam o termo "intimidade", como quantas horas de voo mensais são necessárias ou regularidade de voos no modelo. 

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Bomba da II Guerra Mundial é achada perto da estação central de Berlim

Artefato atrapalha trânsito ferroviário, fluvial e viário na capital alemã.

Equipe de desarmamento de explosivos retirou a bomba, que pesa 100 kg.

Joerg Neumann, da equipe de desarmamento de explosivos, posa ao lado da bomba

 de 100 kg da época da II Guerra Mundial - Foto: Tobias Schwarz/Reuters

Uma bomba da II Guerra Mundial foi localizada na terça-feira perto da estação central de trens de Berlim, informou a polícia, e afetava nesta quarta-feira (3) o tráfego ferroviário, fluvial e viário.

"A bomba, encontrada ontem à tarde em um terreno que pertence ao sistema de ferrovias, perto do "porto norte" de Berlim (1,5 km ao norte da estação central) será desativada nesta quarta-feira", afirmou um porta-voz da polícia à AFP mais cedo.

A fonte informou que a bomba, que pesa cerca de 100 quilos, foi lançada por um avião durante a Segunda Guerra Mundial.

"O esquadrão antibombas é treinado, mas se algo sair errado, os agentes morrerão, pois estarão ao lado da bomba", disse o porta-voz. A operação ocorreu sem qualquer imprevisto.

"De acordo com especialistas esta é uma bomba russa", completou.

As autoridades acreditam que existem quase 3.000 bombas no subsolo de Berlim.

Especialistas do Serviço de Neutralização de Materiais Explosivos e um policial traçam planos

 para desmontar ou detonar bomba encontrada em Berlim - Foto: Marc Tirl/AFP Photo

Fontes: EFE via G1 / CNN

Anac cria regras para diminuir reclamações de bagagens extraviadas

O órgão abriu consulta pública sobre as novas regras.

Entre as medidas, estão prazos mais rápidos e valores maiores para as indenizações.

A Agência Nacional de Aviação Civil quer acabar com as principais reclamações de quem viaja de avião e já perdeu a mala. Uma lista com as novas regras foi aberta para consulta pública e todos podem dar sugestões. Entre as medidas, estão prazos mais rápidos e valores maiores para as indenizações.

Uma viagem internacional com lembranças desagradáveis. A bibliotecária Mara Gomes foi para Portugal a trabalho, mas quando chegou à cidade de Porto descobriu que a mala tinha desaparecido. “Só fui reaver a bagagem depois de três dias, e também tive meus pertences revirados. Não tive nenhum apoio da companhia aérea, nem um ressarcimento”, conta.

A Agência Nacional de Aviação Civil, Anac, reconhece que a legislação sobre transporte de bagagens está defasada e propõe mudanças. A principal novidade é exigir que a companhia aérea pague uma ajuda de custo de mais ou menos R$ 300 ao consumidor que ficar sem a bagagem e estiver fora da cidade onde mora. É um dinheiro para garantir compras emergenciais, como itens de higiene pessoal e algumas roupas. 

Assim que a empresa aérea reconhecer que a mala foi extraviada, o consumidor passa a ter direito a receber a ajuda de custo. Pela proposta as companhias aéreas vão ter até sete dias para localizar bagagens extraviadas. Atualmente esse prazo é de um mês. Já a indenização, de até R$ 3,4 mil, deverá ser paga em, no máximo, 14 dias.

Violação ou danos à mala também podem gerar indenização. “Nós orientamos o passageiro a declarar o conteúdo de valor que ele está transportando ou que despachou na sua bagagem, para que isso possa orientar o processo de indenização”, afirma a superintendente de regulação econômica Danielle Crema.

O diretor do Instituto de Defesa das Relações de Consumo lembra que o consumidor pode procurar a Justiça se entender que a indenização tem que ser maior do que o valor definido pela Anac. “O código sobrepõe a qualquer legislação como essa. Ele pode ir ao juizado que ele vai receber uma indenização superior”, ressalta Geraldo Tardin.

Já teve sua mala perdida em uma viagem aérea? Veja aqui as novas regras da Anac.

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Fonte: Bom Dia Brasil (TV Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Falta de logística e burocracia atrasam transporte de cargas aéreo no Brasil

Tempo médio de liberação dos produtos é de 175 horas no Brasil.

Nos EUA, são seis horas, e, na China, só quatro horas de espera.

A falta de logística e a burocracia no transporte de cargas aéreas fazem com que a liberação de produtos demore até uma semana.

No comércio exterior, só viajam de avião mercadorias de primeira classe. No Brasil, menos de 1% do comércio exterior é feito por aviões, mas essas mercadorias representam mais de 10% do valor total. Só chegam aos aeroportos produtos caros e que precisam ser entregues com urgência.

Nos aeroportos brasileiros, porém, a pressa perde para a burocracia. Um estudo divulgado nesta terça-feira (2) pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro mostra que, em cinco aeroportos com grande volume de carga, o tempo médio de liberação dos produtos é de 175 horas, mais de uma semana.

A espera parece ainda mais longa se comparada com outros aeroportos do mundo. Em Londres, a carga é liberada em oito horas; nos Estados Unidos, seis horas, e, na China, só quatro horas de espera.

Para os especialistas, uma solução simples seria aumentar o horário de funcionamento de órgãos como a Receita Federal. “Aqui no Brasil, as autoridades que precisam liberar os produtos trabalham durante apenas o expediente. Muitos departamentos só trabalham seis horas por dia, de segunda a sexta, e, no mundo todo, trabalha 24 horas, sete dias por semana”, afirma Eugênio Gouvêa Vieira, presidente da Firjan.

“O governo trabalha para que a escala de trabalho seja adequada às necessidades de importação e exportação de produtos, carga e descarga de produtos e de passageiros, 24 horas por dia”, diz Moreira Franco, secretário nacional da Aviação Civil.

O setor farmacêutico é o mais prejudicado. Uma carga de remédios de R$ 35 milhões paga R$ 287 mil no aeroporto do Rio de Janeiro, 40 vezes mais do que o custo no aeroporto de Cingapura, um dos mais ágeis do mundo.

“Se isso é agravado por armazenagem, perdas, atrasos, estocagens desnecessárias, muitas vezes o produto acabado tem um custo muito elevado no preço final que chega ao consumidor”, afirma Carlos Fernando Gross, presidente do Sindicato da Indústria de Produtos Farmacêuticos do Estado do Rio de Janeiro.

A Receita Federal informou que existe um plantão de despacho de carga 24 horas apenas para produtos perecíveis. Declarou ainda que a demanda pelo serviço de liberação de mercadorias em tempo integral é pequena.

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Fonte: Pedro Bassan (Jornal da Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Julgamento do caso do avião bimotor da banda Calypso é adiado

O julgamento do caso do acidente aéreo com o avião bimotor da Banda Calypso, que ocorreu em 2008, no Recife, provocando a morte de duas pessoas - o co-piloto e um dos produtores do grupo musical, Gilberto Silva - e deixando outras oito pessoas feridas, foi adiado por motivos técnicos. Uma nova data deverá ser definida dentro dos próximos dias. No caso, a seguradora do avião responde no processo, que corre em segunda instância depois de recurso movido pela banda.

Pertencente a Chimbinha, compositor e guitarrista da Banda Calypso, o avião bimotor conduzia dez pessoas de Teresina (PI) ao Recife, quando caiu no bairro de San Martin, na zona oeste da capital pernambucana, no dia 23 de novembro de 2008. O acidente aconteceu em uma área residencial do Recife e casas foram atingidas.

Fonte: Diário de Pernambuco - Foto: UOL

Samoa Air se torna a primeira companhia aérea a introduzir tarifa “pague quanto você pesa"

País figura com frequência entre os dez mais obesos do mundo.

A empresa Samoa Air se tornou a primeira companhia aérea do mundo a implementar voos com tarifas “pague quanto você pesa”. Com a medida, os passageiros com sobrepeso vão pagar mais caros por seus assentos. — Esta é a forma mais justa de viajar — afirmou o executivo-chefe da Samoa Air, Chris Langdton, para a ABS Radio.

Não há nenhuma taxa extra em termos de excesso de bagagem ou peso. Ou seja, um quilo é sempre um quilo.

Como muitas outras nações insulares do Pacífico, Samoa tem um sério problema com obesidade e frequentemente figura entre os dez países com os maiores índices de obesidade.

Com a medida, segundo o jornal Sydney Morning Herald, Langton acredita que a nova política da companhia vai também ajudar a promover cuidados com saúde.

O novo sistema implantado pela Samoa Air pedirá que os passageiros indiquem o seu próprio peso e o peso das suas bagagens no site da empresa.

As taxas vão variar de acordo com a distância voada: sairá de US$ 1 por quilo na rota doméstica mais curta para até US$ 4,16 por quilo na viagem mais longa, ligando Samoa a Samoa Americana. Os passageiros serão medidos novamente em balanças no aeroporto para checar que indicaram o valor correto.

A empresa opera um jato Cessna 172 e um BN2A Islander. 

Fonte: O Globo (com Agências Internacionais) - Foto: Site da Empresa

Pequeno avião fica 'de nariz para o chão' após pouso de emergência

Incidente ocorreu em Haselau, no norte da Alemanha.

Dois tripulantes tiveram apenas ferimentos leves.

O pequeno avião FlightDesign CT, prefixo D-ESWT, ficou "de nariz para o chão" nesta terça-feira (2) após um pouso de emergência em Haselau, no norte da Alemanha.

A aeronave caiu próximo a uma caixa de energia e a um poste de iluminação na rua. Os dois tripulantes, o piloto de 52 anos e sua filha de 23 anos, que tiveram de descer por conta de problemas técnicos, tiveram apenas ferimentos leves.

Fontes: AFP via G1 / ASN / Die Welt - Fotos: Angelika Warmuth/DPA/AFP

Virgin Atlantic faz pegadinha de 1º de Abril em seu site

Avião com chão de vidro

Em seu site oficial, a companhia aérea norte-americana Virgin anunciou uma aeronave Airbus A320 com chão transparente, permitindo que seus passageiros pudessem olhar o solo ao caminhar no corredor. O serviço teria as primeiras passagens sendo vendidas nas próximas semanas e a Virgin diz que "a experiência de voo é fora de série".

Fontes: G1 / mirror.co.uk - Fotos: Reprodução

China enviará sua segunda mulher ao espaço ainda em 2013

A China enviará ao espaço ainda neste ano sua segunda mulher astronauta, Wang Yaping, na nave Shenzhou X, informou nesta terça-feira o portal oficial do país na internet, 'China.org'.

A missão, cuja data ainda não foi concretizada (será entre junho e agosto), durará 15 dias e será a quinta tripulada da corrida espacial chinesa.

Wang (foto acima), tenente da Força Aérea de 35 anos, natural da cidade de Yantai, na província de Shandong, é casada e tem um filho. Ela vai embarcar junto com dois colegas homens na Shenzhou X, que deve se acoplar, como sua predecessora, ao laboratório espacial chinês Tiangong I ('Palacio do Paraíso I').

'Os três astronautas permanecerão em órbita por 15 dias, 12 dos quais passarão no interior do Tiangong I', disse o chefe de design do Programa Espacial Tripulado, Zhou Jianping.

Os astronautas chineses realizaram o primeiro acoplamento de uma nave tripulada (a Shenzhou IX) em junho do ano passado e ficaram dentro desta por dez dias.

A tenente Wang foi uma das mulheres candidatas para tripular esta nave, mas quem acabou indo foi Liu Yang, que assim se transformou na primeira mulher chinesa a ir ao espaço.

Wang participou dos trabalhos de resgate durante o terremoto de Sichuan (sudoeste), em 2008 - o mais grave em mais de três décadas na China e que causou 88 mil mortes e milhares de desaparecidos-, e pilotou um avião para modificar o clima durante as Olimpíadas de Pequim no mesmo ano.

A missão precede às que terão como objetivo substituir o módulo Tiangong-I por uma estação espacial em 2020.

A nave espacial Shenzhou 9, lançada em junho de 2012, 

levou a primeira mulher chinesa ao espaço - Foto: AFP

Fonte: EFE via G1

Coreia do Norte esconde rastros de testes nucleares, diz jornal

Segundo o Washington Post, medidas foram tomadas após fevereiro.

Especialistas dizem que efeitos de explosão foram limitados.

A Coreia do Norte provavelmente adotou medidas meticulosas para ocultar qualquer resíduo de seus testes nucleares de fevereiro, o que alimenta as suspeitas de que está utilizando um novo design de bombas com urânio altamente enriquecido, informa o jornal "Washington Post".

O Post, que cita fontes americanas que pediram anonimato e especialistas em armas, afirma que os efeitos da explosão de 12 de fevereiro foram consideravelmente limitados e poucos rastros de radioatividade foram detectados na atmosfera.

TV em estação de trem de Seul mostra telejornal noticiando possível teste nuclear na Coreia do Norte 

O governo dos Estados Unidos havia antecipado o teste nuclear, o terceiro da Coreia do Norte, e o acompanhou de perto para detectar resíduos que revelassem a composição da bomba, informou o jornal. 

Mas nos dias seguintes à explosão, os sensores americanos e sul-coreanos não conseguiram detectar os gases radioativos usuais em nenhuma das 120 estações de monitoramento localizadas ao longo da fronteira entre as Coreias e perto das áreas de testes nucleares.

Um avião japonês registrou um breve aumento de um isótopo radioativo, xenon-133, mas o fenômeno não foi considerado conclusivo.

O xenon é um gás que se desprende durante explosões atômicas e que permite determinar se o teste foi executado com uma bomba de plutônio, como os testes de 2006 e 2009, ou de urânio.

Um teste executado com urânio confirmaria o que os investigadores suspeitam há algum tempo. Uma bomba de urânio não é mais potente que uma de plutônio, mas a Coreia do Norte contém importantes reservas deste elemento.

Segundo o jornal, a ausência de dados concretos poderia sugerir uma tentativa deliberada da Coreia do Norte de prevenir a liberação de indicadores de gases na atmosfera, provavelmente enterrando profundamente na terra a cavidade que serviu para os testes nucleares.

As duas Coreias estão tecnicamente em estado de guerra porque a Guerra da Coreia de 1950-53 terminou com um armistício e não com um tratado de paz. A Coreia do Norte anunciou que considera nulos os acordos de não agressão com a Coreia do Sul e o corte da linha de telefone vermelho entre os dois países em represália às sanções da ONU contra o país aprovadas em março.

Fonte: France Presse via G1 - Foto: Lee Jin-man/AP Photo

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● EUA enviam aviões sofisticados para a Coreia do Sul.

Seleção fecha acordo com a Gol e estreia avião que usará na Copa

Gol é a nova patrocinadora da seleção.

Parceria, com duração de quatro anos, será anunciada nesta semana.

A Gol é a mais nova patrocinadora da seleção brasileira de futebol e da CBF. O acordo vai ser divulgado esta semana pela entidade e pela companhia área, que apresentará um de seus boeings pintado com as cores da equipe nacional. O avião com a logomarca da CBF transportará a seleção em suas viagens. A estreia será no próximo sábado, com o voo para Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, onde a equipe treinada por Luiz Felipe Scolari disputará o “Amistoso pela Paz”, contra a seleção local, com parte da renda revertida para a família do falecido torcedor boliviano Kevin Douglas Beltrán Espada.

O contrato com a Gol tem a duração de quatro anos, com possibilidade de renovação por mais quatro. A companhia será a transportadora oficial da seleção principal também na Copa das Confederações (de 15 a 30 de junho próximo) e na Copa do Mundo-2014.

O antigo avião da seleção brasileira, com a logomarca da TAM

A nova patrocinadora substitui a TAM, que decidiu rescindir o contrato de R$ 13 milhões anuais com a CBF em janeiro passado. A Gol enfrentava turbulência interna, devido a prejuízos, que provocaram demissões na companhia. A companhia espera alavancar sua marca patrocinando a seleção e também associando sua marca à equipe durante as duas grandes competições da Fifa no Brasil.

A CBF também vai anunciar esta semana que o procurador criminal licenciado e deputado estadual paulista Fernando Capez será o novo assessor da entidade para assuntos de segurança nos estádios. A nomeação de Capez atende a uma exigência da FIFA, que passou a cobrar de cada uma das 209 federações filiadas a criação do cargo para cuidar do tema. Capez ficou conhecido por ter conseguido a extinção das torcidas organizadas Mancha Verde, do Palmeiras, e Independente, do São Paulo, por causa da morte do torcedor Márcio Gasparin, em 1995, no Pacaembu, durante uma partida da Copa São Paulo de Juniores. Polêmico, Capez sofreu forte contestação em São Paulo.

Fonte: Jorge Luiz Rodrigues (O Globo) - Foto: Arquivo

Avião que faz linha para os Correios é atingido por urubu em São Luís (MA)

Um Boeing 737 da Sideral Air Cargo que faz diariamente a linha dos Correios para São Luís, no Maranhão, foi atingido por um urubu, na manhã da terça-feira da semana passada (26).

O caso vem sendo abafado pela Infraero, que foi contactada pelo titular do blog ainda na quarta (27), mas não encaminhou qualquer esclarecimento sobre o fato.

Segundo informa fonte do blog no aeroporto, a aeronave foi atingida quando pousava no Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado.

Além do susto, a empresa ainda amarga um enorme prejuízo, porque após relatório da equipe de manutenção verificou-se a necessidade de reposição de uma peça que precisa ser pedida nos Estados Unidos. Sem contar a multa diária paga aos Correios, porque a aeronave está parada.

Fonte: Blog do Gilberto Leda via Igor Leonardo (180graus.com)

Segundo informações do amigo TMA Curitiba, a aeronave envolvida no incidente é o Boeing 737-3S3(SF), prefixo PR-SDL, ao contrário do anteriormente publicado por este Blog.

Avião fabricado em Santa Catarina voa para exposição nos EUA

No amanhecer de domingo, dia 31, por volta das 6h30min, decolou o avião PU-ERW, modelo Wega 180, do Aeroclube de Santa Catarina, em São José, em direção à cidade de Lakeland, na Flórida, nos Estados Unidos. A aeronave foi fabrica pela Wega Aircraft, empresa sediada no município de Palhoça na grande Florianópolis. A viagem tem como objetivo expor a aeronave na Sun'n Fun, feira internacional de negócios do setor de aviação, que começa no próximo dia 9 e vai até o dia 14 de abril em Lakenland.

O piloto e proprietário da aeronave, Ênio Roberto Wildner e o navegador Flávio Luis Nunes Coelho irão percorrer 7,5 mil quilômetros em três dias, com nove escalas programadas. O voo e a participação na feira, que contam com o apoio da FIESC, governo do Estado e Apex, têm o objetivo de alavancar um polo da indústria aeronáutica no Estado.

Outro avião do mesmo modelo Wega 180 deveria ter partido junto, mas teve a viagem adiada por problemas burocráticos em um dos países a serem sobrevoados. O voo foi reagendado para terça-feira, dia 2, pela manhã, mas depende das condições meteorológicas. O PU-JBL será pilotado pelo proprietário João Batista Lemos e terá como navegador Jocelito Wildner, o construtor dos dois aviões.

A empresa que hoje é primeira do setor aeronáutico em Santa Catarina começou as atividades em 2006. E para financiar o empreendimento Wildener antecipou a venda dos primeiros aviões ao empresário Ênio Wildner e ao também empresário César Olsen. O primeiro avião foi entregue em 2010. Outros dois foram concluídos depois e mais quatro estão vendidos. A venda antecipada é prática comum no segmento.

Avião

O Wega 180 é um avião experimental, categoria na qual as fábricas vendem os kits, mas os proprietários fazem a montagem. É uma estratégia que evita o direito regressivo. O modelo é asa baixa; cabine para no máximo dois ocupantes lado a lado; construção em composite; motor aeronáutico de 180hp; hélice de velocidade constante; trem de pouso retrátil; sistema de combustível com dois tanques de 110 litros; autonomia máxima de 6 horas e meia de voo; envergadura de 7,87m; comprimento da fuselagem de 6,474m; altura máxima de 2,299m; peso vazio de 450kg; carga útil de 300kg; peso máximo de decolagem de 750 kg. Depois do Wega 180, Jocelito pretende lançar um modelo na categoria LSA homologado. 

O evento

As aeronaves serão expostas na Sun & Fun, considerada a segunda maior feira da aviação do mundo em tamanho e a mais expressiva em termos de negócios.

Confira o roteiro previsto:

1º dia: 

São José (SC) - Três Lagoas (MG)

Três Lagoas - Sinop (MT)

Sinop - Manaus (AM) ou Alta Floresta (MT)

2º dia:

Alta Floresta/Manaus - Boa Vista (RR) 

Boa Vista (RR) - Georgetown (Guianas)

Georgetown - Granada

3º dia:

Granada - Saint Marteen

Saint Marteen - Providenciales, Bahamas

Providenciales - Fort Pearce (EUA)

Fort Pearce (EUA) - Lakeland (EUA).

Total: cerca de 8 mil km (4.200 milhas náuticas)

Assista a reportagem: Empresários vão aos EUA com aviões fabricados no estado de SC.

Fontes: economiasc.com.br / G1 SC com informações da RBS TV - Foto: Fernando Willandino/Divulgação

De portas de ouro a quadro de Picasso; como são os jatos milionários

Com 30 anos de carreira e cerca de 800 aviões fotografados, Nick Gleis já viu adereços "incríveis" em aeronaves com preços exorbitantes.

O fotógrafo diz que já foi convidado a voar, em poucas vezes, 

sozinho para aproveitar o luxo dos aviões - Foto: Nick Gleis/Divulgação

Com 30 anos de carreira e cerca de 800 aviões fotografados, Nick Gleis já viu adereços "incríveis" em aeronaves com preços exorbitantes. O fotógrafo especializado em fazer imagens dessas máquinas conta que já se deparou com aviões decorados com portas de ouro e quadros de pintores famosos como Pablo Picasso e Pierre-Auguste Renoir.

Pias de ouro, obras de arte, talheres de grife, escritório e quarto para convidados dentro de uma aeronave fazem parte do portfólio de Gleis, que reúne seus trabalhos em um site particular e que começou "por acaso" a registar imagens de aviões e diz não ser "um grande fã" desses jatos. "Passei horas demais nos céus e em aviões que preciso fotografar", disse em entrevista ao Terra. Ainda assim, Gleis diz que, se tivesse dinheiro, optaria por alugar um Boeing BBJ ou um Airbus A319.

Confira mais fotos e a entrevista clicando AQUI.

Encontrado corpo do piloto atirado para fora do avião em voo nos EUA

No último sábado, nos EUA, equipes de resgate conseguiram encontrar o corpo de um piloto em treinamento que supostamente foi lançado fora da aeronave em pleno voo na área rural de Bradley County, no interior do Tennessee, nos EUA, na sexta-feira (29).

Segundo investigadores do acidente, durante o voo do avião Zodiac 601 (fotos acima), o piloto pode ter sido arremessado para fora do cockpit pela potente corrente do ar que teria penetrado na cabine aberta.

O segundo piloto conseguiu pousar o avião danificado. Conforme acrescenta a agência Associated Press, o piloto morto era amador e o segundo desempenhava as funções de instrutor. A Reuters informou, por sua vez, que ambos os pilotos eram profissionais experientes.

Fontes: ASN / Rádio Voz da Rússia - Fotos: WRCB-TV

Queda de avião militar chinês deixa dois mortos

Um caça chinês Sukhoi Su-27UBK Flanker-C caiu na tarde de domingo (31), numa região do litoral da cidade de Rongcheng, na província de Shandong, no leste do país.

O acidente causou a morte dos dois pilotos, mas não causou feridos terrestres.

Segundo alguns meios de comunicação, o avião caiu após desvio de uma ponte e área residencial. No entanto, a autoridade militar da China não divulgou o motivo do acidente.

A Força Aérea chinesa expressou o luto pela morte dos pilotos, e condolência à sua família.

O Su-27 é um tipo de caça pesado fabricado pela Rússia, e usado para a defesa aérea, escolta e patrulha sobre o mar.

 

Fontes: ASN / China Radio International.CRI - Tradução: Renato Lu - Revisão: João Pimenta

Boeing entrega milésimo avião à China

A Boeing e a China Eastern Airlines celebraram a entrega do milésimo avião da Boeing à China, um dos mercados mundiais mais dinâmicos nesta indústria.

A Boeing prevê que a China venha a precisar de 5.260 novos aviões, avaliados em 670 mil milhões de dólares, nos próximos 20 anos. O milésimo avião, um 737-800 Next-Generation, irá juntar-se à China Eastern Yunnan Airlines. A China Eastern opera atualmente a maior frota de 737 entre as companhias aéreas chinesas.

A China Eastern Airlines, com sede em Shanghai, é uma das três maiores companhias de aviação da China, com uma forta de mais de 400 aviões com uma média de idade inferior a sete anos, servindo quase 70 milhões de passageiros anualmente, e estando nas cinco principais transportadoras aéreas a nível mundial no que diz respeito ao volume de transporte de passageiros.

Fonte: ambitur.pt - Foto: Divulgação

Aviões Tucanos da Esquadrilha da Fumaça fazem último voo em Brasília

Os aviões serão substituídos pelos Super Tucanos, que são maiores, mais rápidos e mais confortáveis para os pilotos.

O Esquadrão da Força Aérea, que faz demonstrações de tirar o fôlego, vai ganhar novos aviões, mais velozes e com mais tecnologia. Neste domingo, em Brasília, a Esquadrilha da Fumaça se apresentou pela última vez com os Tucanos - que serão trocados pelos Super Tucanos.

Foram 30 anos de total entrosamento entre os primeiros aviões brasileiros da Esquadrilha da Fumaça e pilotos, co-pilotos e mecânicos. Mais de 3.600 apresentações em cerca de 20 países. E chegou a hora de aposentar o Tucano, o T-27, do mundo das acrobacias aéreas.

Mas um relacionamento longo assim, não podia terminar tão de repente. A FAB fez uma despedida em grande estilo, com direito a participações especiais, como a da equipe do Fantástico.

Depois das instruções de como seria o voo, a equipe do Fantástico instalou câmeras no T-27. Capacete, máscara com oxigênio, tudo pronto para decolar.

A cabine é pequena, a repórter do Fantástico tem 1,60m e estava no limite, apertada. Essa é uma das diferenças do Super Tucano. No avião novo, a cabine é maior, vai ser mais confortável para os pilotos.

E o Super Tucano? Que outras vantagens tem? Ele é tudo digital, nada de ponteiros. Ele é mais veloz, alcança 590 quilômetros por hora. É o carro-chefe da aviação de caça na defesa do espaço aéreo.

Mas o dia era para dar toda a atenção aos antigos aviões. “O domingo é um dia histórico para a Esquadrilha, para a Força Aérea Brasileira e para o Brasil também”, diz o tenente-coronel Gobet, da Esquadrilha da Fumaça.

Um voo que foi filmado, fotografado e lotou uma área em volta do Lago Paranoá.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: Fantástico (TV Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Morre piloto de avião agrícola que caiu em Sorriso (MT)

O piloto Claudio Felipe foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros,

 mas não resistiu aos ferimentos e morreu

Morreu na noite de sexta-feira (29) o piloto de avião Claudio Felipe Formehl, 27, ele estava internado em uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do Hospital Regional de Sorriso, desde a tarde de terça-feira (26).  

O piloto aguardava transferência para Cuiabá, mas acabou sofrendo morte cerebral na noite de ontem. 

Claudio pilotava o avião agrícola modelo Ipanema, prefixo PT-GFF, caiu numa área de mata próximo a uma lavoura, quando fazia a pulverização da área com agrotóxicos. A aeronave caiu por volta das 13h30 de terça-feira.

O avião é da própria fazenda onde ocorreu a queda, localizada na região de Barreiro, às margens da MT-220.

A aeronave, que ficou destruída, foi encontrada pela Polícia Militar e pelo Corpo de Bombeiros. A Aeronáutica investiga o caso.

Fonte: midianews.com.br - Foto: MT Notícias / Facebook

Airbus A321 sai da pista ao pousar em Lyon, na França

O avião Airbus A321-111, prefixo SX-BHS, da empresa Hermes Airlines voando para a Air Méditerranée, com 181 pessoas a bordo saiu da pista na noite de sexta-feira (29) ao pousar no Aeroporto de Lyon/Saint-Saint-Exupéry, no centro da França, provocando a suspensão de todos os voos.

O acidente não deixou feridos, segundo a direção do aeroporto. O Airbus saiu da pista às 20H50 local (16H50 Brasília).

O aparelho procedente de Agadir (Marrocos) transportava 181 pessoas, incluindo sete tripulantes. O avião permanece no final da pista, cercado por veículos dos bombeiros.

Fontes: em.com.br / Aviation Herald - Fotos: France 3 Rhône Alpes / crash-aerien.aero