Operário soterrado em obra no Aeroporto de Viracopos morre em hospital

Trabalhador teve 4 paradas cardiorrespiratórias em Campinas e não resistiu.

Outro homem teve escoriações leves e não corre risco de morte.

Área do canteiro de obras do Aeroporto de Viracopos onde houve o soterramento

Foto: Reprodução EPTV

O operário Cleiton Nascimento Santos, de 25 anos, um dois feridos na manhã desta sexta-feira (22) após um soterramento no canteiro de obras da ampliação do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), morreu após dar entrada no Hospital Municipal Dr. Mário Gatti. De acordo com informações da unidade médica, o trabalhador teve quatro paradas cardiorrespiratórias, chegou a ser reanimado, mas não resistiu. Um operário que trabalhava na mesma área teve escoriações leves, foi atendido pelo Corpo de Bombeiros e levado para um posto médico no terminal.

Os trabalhadores se feriram quando trabalhavam em uma escavação na rede de água, próximo à torre da central de operações do aeroporto. O homem que sobreviveu tentou salvar o colega de trabalho e também foi soterrado. Os operários foram socorridos por equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros, com o apoio do helicóptero Águia da Polícia Militar.

Operários e equipes de socorro no canteiro do Aeroporto de Viracopos

Foto: Reprodução EPTV

Um engenheiro de segurança do trabalho que não quis se identificar informou que foi ele quem retirou as vítimas do local e prestou os primeiros socorros. Após o acidente, as obras de ampliação foram suspensas e os outros trabalhadores dispensados.

A perícia da Polícia Civil chegou ao aeroporto no começo da tarde desta sexta. Diretores do Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil de Campinas e Região acionaram uma equipe do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) para avaliar as condições de trabalho na área.

No destaque, o local onde os operários foram soterrados

Foto: Reprodução/Câmera Aeroportos Brasil

 Em nota enviada na tarde desta sexta-feira, a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos e o Consórcio Construtor de Viracopos informaram que prestaram imediato atendimento aos dois operários e que se solidarizam com os familiares, a quem prestarão a assistência necessária.

A concessionária também afirma que deu início ao processo de apuração dos fatores e das causas do acidente, que serão divulgadas assim que concluídas, mas reitera que as obras de construção do novo terminal de Viracopos seguem as normas e padrões de segurança.

Novo terminal está previsto para 2014

A área onde ocorreu o soterramento irá abrigar o novo terminal de passageiros do Aeroporto de Viracopos com capacidade para receber 14 milhões de pessoas por ano. A previsão é que as obras sejam concluídas em maio de 2014, segundo a concessionária.

O novo prédio terá 28 pontes de embarque, um edifício-garagem com 4 mil vagas, novas pistas de taxiamento e um novo pátio para aeronaves. Segundo o presidente da Aeroportos Brasil Viracopos, Luiz Alberto Küster, serão investidos R$ 2,06 bilhões nas obras.

Perspectiva com o plano de ampliação de Viracopos

Foto: Divulgação/Aeroportos Brasil Viracopos

Fonte: G1 Campinas e Região

Homem finge ser piloto e tenta decolar avião

Francês foi detido, depois de ser apanhado dentro de avião da US Airways.

Um francês fingiu ser piloto e entrou no cockpit de um avião da US Airways, pronto para decolar, no Aeroporto Internacional de Filadélfia, nesta quarta-feira. As autoridades acabaram por deter Philippe Jernnard, de 61 anos (foto ao lado).

Philippe passou despercebido, tal como um piloto. O homem usava uma camisa com o logo da Air France e usava um casaco preto, semelhante àqueles que os pilotos usam. Além disso tinha, também, um cartão de identificação da Air France, que, afinal, era contrafeito. No avião, identificou-se como um piloto de 747, da Air France.

Segundo o canal de televisão, "KYW", o francês, que tinha um bilhete de passageiro, tentou mudar de classe, sem sucesso. Já no avião, foi descoberto sentado, atrás do lugar do piloto. A polícia está a investigar de que forma o homem conseguiu entrar no cockpit.

Para além de ter sido retirado do voo, Philippe Jernnard foi detido e é acusado de falsificação de documentos, fingir que era outra pessoa e de ofensa criminal. Também deverá ser acusado de violação de lei federal pelo FBI. O valor da sua fiança é de mais de 700 mil euros.

O caso lembra a história de Frank Abagnale Jr., retratado pelo ator Leonardo DiCaprio

no filme "Agarra-me se Puderes" ('Catch Me If You Can')

Fontes: tvi24 (Portugal) / Site Desastres Aéreos - Fotos: Reprodução

Manutenção de avião deve ser regular

A fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em empresas de Táxi Aéreo pode demorar até seis meses para ser realizada.

Pelo menos é o que dizem funcionários de algumas empresas que atuam no Pará - Estado que concentra a terceira maior frota de táxi aéreo do país, de acordo com a Associação Brasileira de Táxi Aéreo (ABTAer).  

Vistorias inesperadas podem acontecer, mas apenas quando há denuncias de supostas irregularidades que contribuem para a ocorrência de acidentes.

Somente no passado, a Anac contabilizou 173 acidentes aeronáuticos no Brasil, nove deles em território paraense. Na semana passada, o advogado da ABTaer, Georges Ferreira, criticou a pouca atuação da Agência em toda a Região Norte.

A Agência tem o caráter de regulamentar, normalizar e fiscalizar as empresas de serviço aéreo no país. Neste sentido, a Anac estabelece as normas e parâmetros de segurança para que as empresas possam operar, entre a manutenção das aeronaves, a cada 50 horas de voo.

A Anac não divulgou o número de profissionais atuantes no Pará, que não possui mais um escritório. Em todo o Estado existem 200 pistas de pouso e decolagem homologadas, mas há cerca de duas mil não homologadas, segundo a ABTAer.

De acordo com o diretor comercial da Pilar Táxi Aéreo, Rodrigo Saraiva, a companhia recebe a visita dos agentes de fiscalização a cada seis meses, porém existem ocorrências de fiscalizações surpresas feitas pela Anac. “Geralmente as fiscalizações duram cerca de três dias, sendo que nos dois primeiros ela (a Anac) verifica a documentação da empresa, das aeronaves e dos pilotos. O terceiro dia é para inspecionar os aviões”, esclareceu.

Rodrigo explicou que durante a fiscalização, os pilotos passam por uma entrevista a fim de averiguar as horas de voo de cada um, bem como a formação que tiveram. No ano passado, a Anac desenvolveu 480 atividades de fiscalização no Estado.

O diretor de operações da Norte Jet Táxi Aéreo, Haroldo Canizo, prefere trabalhar com a possibilidade de que a qualquer momento a Anac pode fazer uma vistoria em sua empresa. “Toda companhia precisa trabalhar conforme prevê a regulamentação. No caso das companhias de táxi aéreo, todas possuem o mesmo formato e possuem diretorias de operação e manutenção de aeronaves”, comentou.

Em relação a capacidade de passageiros e de carga que podem ser transportados, tanto Rodrigo quanto a própria Agência ressaltam que varia de acordo com o tipo e modelo da aeronave. No caso de pessoas, a capacidade pode chegar a 30 passageiros e mais a tripulação.

Entretanto, Rodrigo destaca que a quantidade de passageiros em táxi aéreo sempre deve ser de um número par. No caso do Pará, a maior incidência de voos fretados é em aeronaves com capacidade para até oito passageiros. “Dificilmente, aqui, há voos com 12 passageiros e se acontecer de serem nove passageiros, por exemplo, certamente um deles está no lugar do copiloto”, frisou.

Tal procedimento só é permitido em voos visuais, cuja presença do copiloto não seria obrigatória. No caso do bimotor, prefixo PT-VAQ, que caiu em Monte Dourado, no município de Almeirim, no oeste paraense, eram nove passageiros e mais o piloto a bordo do avião. Ninguém sobreviveu.

Ambos os diretores optaram por não tecer nenhum comentário sobre esta tragédia, mas Rodrigo destaca que é importante fazer a manutenção periódica dos aviões. “A confiança na aeronave está ligada à manutenção que precisa ser realizada a cada 50 horas de voo”, ressaltou. Em 2012 foram feitas no Pará 480 atividades de fiscalização.

Fonte: Diário do Pará

Problema em aeronave interdita pista do Aeroporto Internacional de Campo Grande (MS)

O avião Embraer EMB-810D Seneca III, prefixo PT-RSI, teve um problema técnico por volta das 16h desta quinta-feira (21), e chegou a interditar a pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional de Campo Grande, em Mato Grosso do Sul.

De acordo com testemunhas, um avião da empresa TAM, que vinha de São Paulo (SP), teve de sobrevoar o aeroporto, por vinte minutos, até a retirada da aeronave da pista.

“Quando cheguei por volta de 16h, o bimotor estava parado ali”, apontou para a pista o administrador Alexandre Oliveski, 32. “Parece que o avião da Tam ficou sobrevoando o aeroporto até a retirada da aeronave”, conta o administrador que esperava a mãe, que vinha da capital paulista, nesse mesmo avião comercial que citou.

O bimotor que estava em um hangar da empresa Amapil Táxi Aéreo, teve um problema na bequilha (trem de pouso), durante a decolagem.

De acordo com a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), o trem de pouso recolheu no momento da decolagem. A Infraero informa que por conta do incidente, não houve atraso e nem cancelamento de pousos e decolagens.

Segundo a Amapil o pneu do trem de pouso furou. A aeronave, sem passageiros decolaria com destino ao aeroporto Santa Maria, também em Campo Grande. Uma equipe da Amapil retirou o avião de pequeno porte, enquanto funcionários da Infreaero faziam as devidas fiscalizações.

Fonte: Diego Alves (Midiamax) - Foto: Luiz Alberto

Aeroporto de Campo Grande opera sem restrições após problemas em avião

O aeroporto Internacional de Campo Grande opera normalmente, sem restrições de pousos e decolagens nesta sexta-feira (22).

De acordo com a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), há registro de sete voos domésticos, sem cancelamentos e atraso.

O avião bimotor prefixo PT-RSI, teve um problema técnico por volta das 16h desta quinta-feira (21), e chegou a interditar a pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional de Campo Grande.

A aeronave de pequeno porte foi retirada ontem mesmo da pista, para que os funcionários da Infraero façam as devidas fiscalizações.

Fonte: Natália Gonçalves (Midiamax)

Avião com destino a Cuba faz pouso de emergência em Ottawa, no Canadá

Pouso foi devido à presença de fumaça na cabine.

Aeronave aterrissou sem problemas e não havia fogo a bordo.

Passageiros do voo para Cuba aguardam no aeroporto de Ottawa após o pouso forçado

Um avião que havia partido de capital canadense Ottawa com destino a Cuba com 170 passageiros a bordo precisou realizar um pouso de emergência no aeroporto do qual acabava de decolar na manhã desta sexta-feira (22) devido à presença de fumaça na cabine, informou a rede pública canadense CBC.

O pouso de emergência foi confirmado à AFP por uma porta-voz do aeroporto, Krista Kealey, que informou que o avião aterrissou sem problemas e que não havia fogo a bordo.

Segundo a CBC, o Boeing 737-800 da companhia Sunwing tinha como destino Varadero, uma das estações balneárias cubanas frequentada todos os anos por centenas de milhares de turistas canadenses.

O trajeto realizado pela aeronave

Fonte: France Presse via G1 - Fotos: Stu Mills (CBC) / ottawacitizen.com

Gol oferece remarcação gratuita de voo para 6 horas antes ou depois

Possibilidade de pegar outro voo depende da disponibilidade de lugares.

Por enquanto, alteração só pode ser feita no balcão ou em tótens.

A companhia aérea Gol anunciou nesta quinta-feira (21) que seus passageiros poderão antecipar ou postergar os seus voos originais em até 6 horas, sem custo, desde que haja lugar no novo voo desejado e que seja respeitado um limite de tempo.

Por enquanto, a alteração é realizada somente no balcão da companhia ou nos tótens de autoatendimento dos aeroportos. “Em breve iremos disponibilizar a alteração de passagens sem cobrança de taxa para celulares e internet”, afirmou a empresa, em nota.

Para usar o benefício, o cliente precisa respeitar a “janela” de 6 horas antes ou depois do voo original, sendo que, para postergar, é necessário alterar a passagem uma hora antes da partida do voo previamente adquirido, para que não se configure "no show" -- quando o cliente simplesmente não comparece ao check-in ou ao portão de embarque. A remarcação em outro horário só poderá ser feita para o mesmo destino. 

Fonte: G1, em São Paulo

Expedição resgata no fundo do mar motores antigos de nave espacial

Peças podem ter sido da Apollo 11, primeira missão a levar o homem à Lua.

Objetos estavam a 4 km no fundo do oceano; resgate durou três semanas.

Peça de foguete que pertencia a uma das missões Apollo, no fundo do oceano

Uma expedição particular resgatou das profundezas do Oceano Atlântico restos dos motores do foguete que levou uma das naves das missões Apollo ao espaço, informou a agência espacial americana (Nasa). É possível que as peças tenham sido usadas na missão Apollo 11, a primeira a levar o homem à Lua, em julho de 1969, segundo agências internacionais.

A expedição que encontrou as peças, que estavam no fundo do oceano há cerca de 40 anos, durou três semanas e foi capitaneada pelo presidente da empresa de comércio eletrônico Amazon, Jeff Bezos, segundo a agência Associated Press. O anúncio da descoberta foi feito na quarta-feira (20).

Motor de foguete do modelo Saturn, em foto de 1963 - Foto: AP Photo/Nasa

Boa parte das missões Apollo foram lançadas ao espaço com o uso de foguetes Saturn V, nas décadas de 1960 e 1970 - é a este modelo de foguete que pertenceram as peças encontradas.

Uma das missões, a Apollo 11, levou os primeiros homens à Lua, em 20 de julho de 1969. A bordo estavam os astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin – os primeiros a pisar na Lua – e Michael Collins, que não pôde descer porque ficou no módulo de comando.

"Encontramos muitas coisas. Descobrimos um maravilhoso mundo submarino, um incrível jardim de esculturas de motores F-1", afirmou o presidente da Amazon após a missão, batizada de "Bezos Expeditions". As peças encontradas "servem de prova do programa Apollo", disse ele, segundo a agência AFP.

Apollo 11

No ano passado, Bezos e sua equipe usaram sonares e anunciaram ter localizado as peças a cerca de 4 km no fundo do Oceano Atlântico. Eles disseram se tratar dos motores que levaram ao espaço a famosa nave Apollo 11.

Agora, porém, o presidente da Amazon diz que não é possível dizer em qual missão foram utilizadas as peças, já que os números de série estão corroídos e não podem ser lidos. Podem ter pertencido à Apollo 11 ou a alguma das outras missões, segundo as agências internacionais. A Nasa está ajudando a identificar a origem dos objetos.

Bezos disse que sua equipe irá fazer um trabalho de restauração das peças. "Fotografamos muitos objetos belos no lugar e recuperamos muitas peças de qualidade. Cada peça que trazemos evoca, para mim, milhares de engenheiros que trabalharam de forma conjunta para conseguir o que, naquele momento, se pensava que seria algo impossível", ressaltou.

Ainda não se sabe quando ou onde os objetos vão ser expostos, mas o presidente da Amazon pretende colocá-los em um museu localizado em Washington, nos EUA.

"Este é um achado histórico e parabenizo a equipe por sua determinação na recuperação destes importantes artefatos de nossos primeiros esforços para enviar seres humanos além da órbita da Terra", afirmou o diretor da Nasa, Charles Bolden.

Técnicos inspecionam peça de motor resgatada a 4 km no fundo do mar

Estrutura do foguete Saturn V encontrada no fundo do mar

Fonte: G1 - Fotos: Bezos Expeditions/AP

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Falta de aprovação da Anac adia retomada de voos em Varginha, MG

Operações deveriam ter voltado nesta quinta-feira (21).

Expectativa é de que adequações sejam feitas até o próximo dia 1º de abril.

Sem a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), os voos comerciais do aeroporto de Varginha (MG) continuam suspensos. A previsão de retomada seria nesta quinta-feira (21), mas foi adiada pela segunda vez.

Segundo a Anac, a liberação não foi dada porque o aeroporto ainda tem restrições, principalmente na infra-estrutura. As soluções para estes problemas precisam ser apresentadas para que os voos, suspensos há um mês, sejam liberados.

Mesmo com o novo angar de embarque e desembarque, o aeroporto está vazio. A empresa Azul – Trip, que opera no local, não tem autorização para pousos e decolagens. Os funcionários continuam trabalhando e aguardam uma definição para o problema.

Quem sofre com a indefinição são as pessoas que precisam dos voos, como é o caso do empresário Breno Palhares. “Eu trabalho com exportações e agora preciso encontrar alternativas para driblar a falta de voos regulares”, comentou.

Segundo o diretor do aeroporto, Rogério Evaristo, um problema no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), impede os voos. “A nota divulgada pela empresa Azul-Trip inclui voos para Campinas e Resende (RJ), mas neste último aeroporto, algumas obras impedem que a rota seja cumprida”, disse.

Por e-mail, o aeroporto de Resende informou que as atividades para pouso e decolagem estão normais. Segundo os administradores, não há nenhum impedimento nas condições da pista.

Já a companhia aérea disse que as operações em Varginha serão retomadas assim que o pedido de horários de transportes for aprovado pela Anac. A assessoria de imprensa da Azul-Trip afirmou que os voos devem ser retomados a partir do dia 1º de abril.

Assista a reportagem: Azul espera decisão da Anac para voltar a operar em Varginha.

Fonte: G1 Sul de Minas - Foto: Reprodução/EPTV

Beechcraft vai à Justiça contra compra de aviões Embraer pelos EUA

Embraer ganhou licitação para vender aviões à Força Aérea dos EUA.

Na semana passada, Força Aérea decidiu manter contrato.

Super Tucano A-29, da Embraer

A fabricante norte-americana de aeronaves Beechcraft disse nesta quinta-feira (21) que está processando a Força Aérea dos Estados Unidos para paralisar um polêmico contrato vencido pela fabricante brasileira de aeronaves Embraer e a sua parceira norte-americana, enquanto auditores federais revisam o protesto da Beechcraft contra o contrato.

A Força Aérea autorizou na semana passada que a Sierra Nevada e a Embraer continuassem trabalhando em um pedido de US$ 428 milhões por 20 aeronaves leves de ataque para o Afeganistão, descartando uma ordem de paralisação emitida após um protesto registrado pela Beechcraft junto à agência de controle de contas do governo dos EUA.

Nesta quinta-feira, a Beechcraft desafiou a decisão da Força Aérea de permitir a continuação do programa ao entrar com um processo na Corte de Reivindicações Federais dos EUA.

O processo da Beechcraft nesta quinta-feira é a mais recente ocorrência numa contínua disputa sobre encomendas afegãs por aeronaves – uma disputa que atraiu a ira do governo brasileiro e que pode complicar planos norte-americanos de deixar o Afeganistão em 2014.

A Sierra Nevada, que tem capital fechado, disse que ela e a Embraer estão avançando no Apoio Aéreo Leve (LAS, na sigla em inglês) da Força Aérea dos EUA. "Entendemos completamente a urgência dessa missão e pretendemos providenciar um produto superior dentro do cronograma", disse a Sierra Nevada em comunicado, acrescentando que o contrato vai sustentar mais de 1.400 postos de trabalho nos EUA.

A Embraer firmou na semana passada acordo de arrendamento de uma instalação em Jacksonville, Flórida, onde planeja montar os 20 A-29 Super Tucanos a serem entregues no Afeganistão.

"Continuaremos a cumprir as nossas obrigações contratuais de apoiar o programa", afirmou a Embraer em nota nesta quinta-feira.

"O A-29 Super Tucano, que foi selecionado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF, na sigla em inglês) no dia 27 de fevereiro, será produzido por trabalhadores americanos em Jacksonville, no Estado da Flórida, e sustentará mais de 1.400 empregos nos Estados Unidos. Estamos orgulhosos de apoiar os EUA e as suas nações parceiras nessa importante e crítica missão", afirmou a empresa.

Na semana passada, a empresa brasileira afirmou que está pronta para iniciar a produção do avião de ataque leve Super Tucano nos Estados Unidos e demonstrou confiança na resolução dos questionamentos sobre a licitação.

"A produção já começa tão logo tenha a confirmação do programa", afirmou o vice-presidente financeiro da fabricante brasileira de jatos, José Filippo, em teleconferência com jornalistas.

A Força Aérea está se apressando para levar novas aeronaves ao Afeganistão e para treinar pilotos para conduzi-las enquanto as forças norte-americanas se preparam para deixar o país após uma década de guerra.

A Beechcraft emergiu da concordata no mês passado. A fabricante de aeronaves afirmou que a decisão da Força Aérea de dar prosseguimento ao contrato de "mal orientada".

Fonte: Reuters via G1 - Foto: Divulgação/Embraer

Chuva atrasa pouso em Teresina e passageiros são levados para o Ceará

Ao tentar pousar na pista, por volta de 1h, o piloto teve que arremeter.

Passageira reclama ainda da falta de assistência de companhia aérea.

Passageiro aguarda o voo de volta para Teresina

A forte chuva que caiu na madrugada desta sexta-feira (22) impossibilitou o pouso de uma aeronave da companhia aérea TAM, no Aeroporto Senador Petrônio Portela em Teresina. A jornalista Danielle Maciel, que estava no voo, disse ao G1 que por conta do mau tempo o piloto teve de arremeter a aeronave por duas vezes.

“O piloto tentou duas vezes pousar, mas as condições de visibilidade estavam ruins por causa da chuva. Além disso, a pista estava molhada. Na primeira tentativa a aeronave chegou bem próximo da pista e, em seguida, arremeteu. Foi um susto muito grande, até o momento que o piloto avisou aos passageiros que faria uma nova tentativa e, caso não fosse possível, seguiria para Fortaleza. E foi como ele previu”, explica a jornalista.

Danielle Maciel conta ainda que depois de 40 minutos sobrevoando Teresina o pouso foi cancelado e cerca de 40 passageiros, que iriam desembarcar na capital, foram levados para Fortaleza, no Ceará. A jornalista reclama também da falta de assistência por parte da companhia aérea TAM.

“Chegamos em Fortaleza por volta das 2h30 desta sexta-feira. Tivemos que esperar por três horas para retornar ao Piauí. Neste tempo não recebemos nenhuma ajuda da TAM. As pessoas estavam bastante apavoradas com tudo o que aconteceu e não receberam sequer um corpo de água, uma refeição. A única informação que tivemos era que o restaurante onde a companhia tem convênio não funciona na madrugada e que deverimos reclamar no posto da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Fui ao local e não havia nenhum funcionário da Anac no local”, afirma Danielle Maciel.

Passageiros aguardam o voo de volta para Teresina

No avião, que vinha de Brasília, também estava o senador Wellington Dias e o juiz do Conselho Nacional de Justiça, Luciano André, que veio ao Piauí para uma audiência com juízes criminais.

O G1 tentou contato com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) em Teresina e foi informado que o supervisor, Nelson Nede, só fala sobre o caso após a realização de uma inspeção na pista. Até as 9h30 desta sexta-feira (22), o trabalho não havia sido concluído. O superintendente da Infraero no Piauí, Nilson Estrela, também não foi encontrado para falar sobre o assunto.

A assessoria de imprensa da Anac informou que o posto instalado no aeroporto de Fortaleza não funciona 24h, entretanto, ela afirma que o telefone 0800 725 4445 funciona 24h e o passageiro poderia falar com Agência através deste telefone.

Até as 10h desta sexta-feira, representantes da TAM não foram encontrados para comentar a reportagem.

Fonte: Gilcilene Araújo (G1 PI) - Fotos: Danielle Maciel

Avião da Azul apresenta problemas mecânicos em voo do RJ para MG

Piloto acionou o sistema de segurança de Confins antes do pouso.

Aeronave realizou a aterrissagem e foi levada para inspeção.

Um avião da Azul Linhas Aéreas apresentou problemas mecânicos durante um voo que saiu do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, para o Aeroporto de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, nesta quinta-feira (21).

De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o piloto acionou o sistema de segurança do terminal, mas a aterrissagem aconteceu normalmente.

A companhia aérea confirmou que a aeronave apresentou um problema e que todos os passageiros chegaram ao destino com segurança.

A assessoria da Azul explicou que o pedido de emergência feito pelo piloto faz parte de um procedimento de segurança. Ainda segundo a assessoria, o avião ficou no aeroporto para inspeção e manutenção. Os passageiros que tinham conexões ou estavam em outros voos marcados na mesma aeronave foram realocados, de acordo com a Azul.

A Azul Linhas Aéreas não informou quantos passageiros e tripulantes estavam no voo.

Fonte: G1 MG

Quatro mortos em queda de helicóptero na Austrália

Quatro pessoas morreram nesta quinta-feira (21) na sequência da queda de um helicóptero nas imediações de Sydney, na Austrália, informou a imprensa local.

Segundo a polícia, o helicóptero Robinson R44, operado pela Bankstown Helicopters.

Não houve sobreviventes entre os quatro ocupantes.

De acordo com a ABC, o helicóptero tinha quatro lugares e chocou-se contra uma árvore antes de se incendiar quando tentava aterrissar.

Clique AQUI e veja mais fotos.

Fonte: ASN - Foto: Reprodução / news.com.au

Avião sai da pista na África do Sul

O avião Pacific Aerospace 750XL, prefixo ZS-SHJ, saiu da pista nesta quinta-feira (21) ao aterrissar em Eastern Cape, na África do Sul.

Fonte: ASN - Foto: Facebook

Acidente envolvendo dois helicópteros na Alemanha

Dois helicópteros ficaram presos um ao outro e um deles caiu durante uma tempestade de neve perto do Estádio Olímpico de Berlim, na Alemanha, durante um exercício com três aeronaves da Polícia Federal nesta quinta-feira (21), deixando uma pessoa morta e vários feridos, informaram as autoridades alemãs.

Um dos pilotos de helicóptero Eurocopter AS 332L1 Super Puma, prefixo D-HEG?, morreu no local, segundo Stephan Fleischer, o porta-voz dos bombeiros. Cinco pessoas ficaram feridas, quatro delas em estado grave, acrescentou.

Os outros dois helicóptero eram do modelo Eurocopter EC 155B-1 (AS 365N4), um deles de prefixo D-HLTM..

Não ficou imediatamente claro se os feridos estavam nos helicópteros, disse Fleischer. Ele não tinha mais detalhes sobre como aconteceu o acidente.

Imagens do local do acidente mostram um dos helicópteros deitado de lado na neve em um campo atrás do estádio e o outro próximo  a ele, ainda de pé.

A polícia estava realizando um exercício de treinamento sobre como lidar com a violência no futebol. No treino participaram perto de 400 polícias.

O Estádio Olímpico é a casa do clube de futebol Hertha Berlim. O local foi, também, palco da final da Copa do Mundo de 2006 na Alemanha.

Fontes: huffingtonpost.com / ASN / Site Desastres Aéreos - Fotos: AP / dpa

Mulher é barrada ao tentar entrar em avião com girinos na boca

Passageira tentava retornar a Coreia do Sul com bichinhos que ganhou de um amigo, mas leis locais impedem que pessoas embarquem com líquidos.

Uma mulher foi barrada em um aeroporto de Guangzhou, na China, no último fim de semana, ao tentar enganar seguranças e entrar em um avião com girinos na boca.

Os funcionários do local pediram à passageira que esvaziasse uma garrafa que carregava, pois as leis locais não permitem que embarquem com líquidos.

A mulher fingiu beber a água e a manteve na boca. Os seguranças estranharam e pediram para que ela cuspisse o líquido de volta na garrafa e, então, acharam girinos.

De acordo com o jornal chinês Southern Metropolis Daily, ela disse à segurança que havia ganhado os bichinhos de um amigo e não queria se desfazer deles.

No fim, a mulher teve de retornar à Coreia do Sul, seu destino, sem os girinos.

Fonte: Época NEGÓCIOS - Foto: Alamy

Coreia do Norte ameaça bases dos EUA no Japão e na Coreia do Sul

Alerta foi emitido por rádio à população norte-coreana.

País colocou exército em alerta e disse que alvos estão ao seu alcance.

A Coreia do Norte colocou seu Exército de prontidão nesta quinta-feira (21) e ameaçou atacar as bases dos Estados Unidos no Japão, em resposta às manobras militares conjuntas de Coreia do Sul e EUA, informou o ministério sul-coreano da Unificação.

As forças norte-coreanas entraram em prontidão e um alerta foi emitido por rádio à população, disse um porta-voz do ministério encarregado das relações entre as duas Coreias.

Paralelamente, a agência oficial norte-coreana "KCNA" divulgou uma ameaça às bases militares americanas no Japão e em Guam como retaliação aos voos de bombardeiros B-52 sobre a península coreana, como parte das manobras conjuntas.

Base Aérea Andersen, em Guam

"Os EUA não devem esquecer que a base aérea de Anderson, em Guam, de onde decolam os B-52, do mesmo modo que as bases navais na ilha principal do Japão e em Okinawa, estão no nosso alcance", advertiu o comando supremo do Exército norte-coreano em um comunicado transmitido pela KCNA.

Na quarta-feira (20), a Coreia do Norte qualificou de "provocação imperdoável" o voo de treinamento de um bombardeiro B-52 americano sob o espaço aéreo sul-coreano, e ameaçou retaliar com uma ação militar. "É uma provocação imperdoável", afirmou um porta-voz do ministério norte-coreano das Relações Exteriores em declarações à agência KCNA.

"Os EUA introduzem meios de ataque estratégico nuclear na península coreana quando a situação está a ponto de descambar para a guerra", denunciou a chancelaria em Pyongyang, prometendo uma "resposta militar vigorosa caso tal bombardeiro realize uma nova saída".

O Pentágono revelou na segunda-feira (18) que no dia 8 de março um bombardeiro estratégico B-52 sobrevoou a Coreia do Sul durante as manobras "Foal Eagle" entre os dois países. A agência sul-coreana "Yonhap" informou outro voo de B-52, na terça-feira (19).

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fontes: AFP via G1 / Globo News - Imagens: Reprodução / Wikipédia

IATA eleva previsão de lucro do setor aéreo global

A América Latina é a única região para a qual a previsão foi reduzida.

A perspectiva para a indústria aérea global está melhorando à medida que o aumento do volume de tráfego aéreo impulsionou a receita e o lucro das companhias, mas a turbulência atual na zona do euro continua a ser um risco para o setor, afirmou a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). A associação elevou sua projeção de lucro líquido da indústria para este ano US$ 8,4 bilhões para US$ 10,6 bilhões. 

Segundo a associação, a América Latina é a única região para a qual a previsão foi reduzida. A IATA disse que prevê agora que o lucro das empresas latino-americanas será de US$ 600 milhões, ante projeção anterior de US$ 700 milhões, justificando que o crescimento da região desacelerou devido aos prejuízos anteriores nos voláteis mercados domésticos. No entanto, o valor ainda representa o dobro do registrado no ano passado. A IATA afirmou também que a região terá o segundo maior crescimento da demanda, de 8,1%.

Todas as outras regiões deverão registrar uma alta do lucro líquido do setor aéreo no atual ano fiscal em relação a 2012. A associação prevê que o lucro da indústria na América do Norte subirá para US$ 3,6 bilhões, de US$ 2,3 bilhões. O lucro da região da Ásia e do Pacífico avançará para US$ 4,2 bilhões, de US$ 3,9 bilhões. Na Europa, o setor deverá registrar aumento do lucro para US$ 800 milhões, de US$ 300 milhões.

A indústria também deverá gerar uma receita de US$ 671 bilhões, com uma a margem de lucro operacional de 3,3%, afirmou a IATA. O negócio de transporte de passageiros vai ser responsável pela maior parte do aumento da receita em relação ao ano passado, mas o transporte de cargas deverá subir também, disse a associação, acrescentando que os mercados emergentes, em particular, impulsionarão a demanda de viagens neste ano.

A associação afirmou ainda estimar que os preços do combustível de aviação ficarão em US$ 130 o barril neste ano, ante previsão anterior de US$ 124 o barril. A conta total da indústria com combustível será de US$ 216 bilhões, ou um terço dos custos operacionais.

Segundo a IATA, a melhora da perspectiva depende da zona do euro continuar estável. Mas a crise em curso no Chipre, em meio ao processo de resgate, indica que a crise europeia está longe de ser resolvida, ressaltou o presidente-executivo da IATA, Tony Tyler. Segundo ele, isso continuará a prejudicar a confiança. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Estadão Conteúdo via Época NEGÓCIOS - Foto: Getty Images

Mercado de aviação dobrará de tamanho até 2020, prevê Abear

O mercado de transporte aéreo pode dobrar até 2020, atingindo 211 milhões de passageiros, 976 aeronaves e 795 rotas domésticas, segundo o estudo Aviação Brasileira - Agenda 2020, divulgado nesta quinta-feira pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) e realizado pela consultoria Bain & Company. Mas para isso a Abear aponta que são necessários até R$ 93 bilhões em investimentos, seja por parte das companhias aéreas, com renovação de frotas e tecnologia, seja na melhoria da infraestrutura aeroportuária, além de potenciais alterações referentes ao preço dos combustíveis e à regulação do setor. 

Do montante total de investimentos estimados, entre R$ 26 bilhões e R$ 36 bilhões se referem a investimentos privados. A Abear aponta que até 526 aeronaves seriam adicionadas à frota atual de 450 aviões. Além disso, os recursos contemplam investimentos em aprimoramento aos canais de atendimento aos consumidores, como terminais de autoatendimento, e tecnologia para melhoria da gestão operacional e segurança de voo.

Já os investimentos públicos são estimados entre R$ 42 bilhões e R$ 57 bilhões, e serão destinados principalmente à ampliação de aeroportos e construção ou reativação de outros 73, passando de 96 aeródromos a 169 em 2020. Também são previstos investimentos na modernização e expansão do sistema de controle de tráfego.

Esse estudo foi apresentado na semana passada à presidente Dilma Rousseff pela Abear, que sugeriu a abertura de uma mesa permanente de diálogo para debater temas e metas ligados ao setor, com representantes da Casa Civil, Secretaria de Aviação Civil, Ministérios da Justiça, Fazenda e Indústria e Comércio, além da associação. Segundo o presidente da entidade, Eduardo Sanovics, a proposta foi bem recebida pelo governo. A expectativa do executivo é de que a primeira reunião aconteça em abril.

Fonte: Agência Estado via em.com.br - Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP

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Novo ministro da Aviação quer privatizar mais aeroportos

Em janeiro, seu antecessor Wagner Bittencourt afirmara que novas concessões estavam fora de cogitação.

O governo federal deve realizar novas concessões de grandes aeroportos à iniciativa privada.

O novo ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Moreira Franco (foto ao lado), afirmou ontem ao ‘Estado’ ser favorável a mais concessões de terminais às empresas e consórcios privados, sinalizando uma ruptura com a ordem anterior, que era terminar as privatizações com os leilões de Galeão (RJ) e Confins (MG), previstos para o fim deste ano.

"Fizemos três primeiras concessões (Viracopos, Guarulhos e Brasília), depois o governo colocou o pé no freio para analisar os resultados, acertar os eventuais erros, e só então anunciou as duas concessões mais recentes. Agora devemos ter mais, porque há mercado para isso", afirmou Moreira Franco, que assumiu a SAC no sábado.

Em janeiro, seu antecessor Wagner Bittencourt afirmara que novas concessões estavam fora de cogitação. 

De acordo com o novo ministro da Aviação Civil, fundos de pensões e empresas do setor de seguro devem ser motivadas pelo governo a participar dos leilões dos terminais.

Além disso, a SAC deve promover uma espécie de "road show" - um conjunto de seminários - para trazer ao Brasil operadores internacionais de aeroportos e discutir práticas de gestão.

"Vamos aplicar R$ 7,4 bilhões para viabilizar 270 aeroportos regionais, então é natural que precisamos com isso qualificar uma quantidade imensa de trabalhadores do setor aeroportuário para uma nova fase, onde a demanda dos passageiros será ainda maior, e a malha será expandida", disse o ministro.

Em dezembro, o governo lançou um pacote para estimular a aviação regional, que, além dos investimentos na renovação de 270 pequenos terminais, terá também R$ 1 bilhão em subsídios para estimular companhias a fazer essas rotas regionais.

Fonte: Estadão Conteúdo via exame.abril.com.br - Foto: Valter Campanato/ABr

Boeing prepara voo de teste do 787 no final desta semana

O avião da fabricante norte-americana tem registrado problemas com as baterias, o que levou as companhias aéreas a deixá-lo em terra.

A Boeing deverá fazer dois voos de teste com as novas baterias do modelo Dreamliner 787 no final desta semana, segundo a Reuters, que cita fontes conhecedoras do processo. A Boeing não comentou.

 O avião da fabricante norte-americana tem sofrido problemas com as baterias, o que levou mesmo várias companhias aéreas a deixar este modelo em terra enquanto a questão não fosse resolvida.

Este será o primeiro voo de teste desde fevereiro e é mais um passo para que o avião possa voltar a voar dentro de semanas, em vez de meses, como tinha sido inicialmente avançado.

Em janeiro, as baterias do Dreamliner arderam em dois aviões e os reguladores, nomeadamente a FAA, decidiram que os aviões ficariam em terra. A 12 de março a FAA aprovou um plano para a Boeing testar as baterias redesenhadas. A fabricante norte-americana já fez saber que está a um terço do caminho para a conclusão dos testes e que espera concluí-los numa ou duas semanas.

Fonte: Cátia Simões (economico.sapo.pt) - Foto: Divulgação/Boeing

Projeto obriga Anac ter espaço na web para reclamação

A Comissão de Constituição e Justiça do Senado aprovou na manhã desta quarta-feira (20) um Projeto de Lei do Senado, que poderá obrigar a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a manter em sua página na internet espaço para receber reclamações e denúncias de passageiros contra companhias aéreas. A ideia é que as informações prestadas pelos usuários de transporte aéreo sejam usadas para divulgação de indicadores de desempenho das empresas e dos aeroportos.

O projeto do senador Sérgio Souza (PMDB-PR), relatado na comissão pelo petista Jorge Viana (AC), permite que os interessados tenham acesso ao andamento da denúncia ou queixa apresentada, de forma que possam acompanhar o resultado. "A criação de um sítio na rede mundial de computadores, de fato, torna mais fácil o recebimento de reclamações de usuários de serviços aéreos, além de conferir transparência a esse processo. A proposição é meritória e deve prosperar", afirmou Jorge Viana em seu parecer.

Viana fez ajustes de redação no projeto e rejeitou emenda aprovada pela Comissão de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle (CMA), que determinava a divulgação na mesma área para registro de queixas dos usuários, de indicadores de desempenho das empresas aéreas e dos aeroportos. A rejeição à emenda foi motivada por questionamentos feitos pelos senadores Pedro Taques (PDT-MT) e Aloysio Nunes (PSDB-SP).

O Código Brasileiro de Aeronáutica tipifica como infrações cancelamentos e atrasos de voos, práticas de overbooking, extravio e avarias em bagagens. Porém, justifica o autor, não há um disciplinamento quanto à abertura de um canal direto de acesso entre o passageiro e o órgão regulador. Se não houver recurso para a votação no Plenário da Casa, a matéria segue direto para a Câmara, onde começa a tramitar nas comissões.  

Fonte: Agência Estado via ne10.uol.com.br

Anac publicou resolução que institui novos procedimentos para os usuários do Sistema Decolagem Certa

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou resolução que institui novos procedimentos para os usuários do Sistema Decolagem Certa (Dcerta), com o objetivo de aprimorar o nível de segurança operacional e a fiscalização da aviação no País.

De acordo com a nova resolução, a Anac dará início ao envio de comunicação aos operadores acerca de cada voo realizado por sua aeronave, a exemplo do que tem sido feito com pilotos que, em teste do sistema desde dezembro de 2011, recebem esta informação e relatam qualquer divergência, inibindo a utilização indevida de códigos Anac por terceiros. Assim, a agência atuará proativamente e de forma ainda mais efetiva para coibir voos com irregularidades.

O Dcerta é uma ferramenta voltada para a fiscalização da aviação geral, especificamente em termos de vigilância continuada e de monitoramento dos voos da aviação civil brasileira.

Funcionamento

Após a aceitação do plano de voo pelas Salas de Informações Aeronáuticas (AIS), a tripulação e o operador serão informados, via e-mail, dos dados do movimento de decolagem da aeronave registrados pelo Dcerta. Além disso, terão a possibilidade de consultar, no site da Anac, os respectivos voos registrados pelo Dcerta off-line.

As informações disponíveis se referem ao aeródromo de partida e de destino, às marcas da aeronave, ao código Anac da tripulação, ao número de pessoas a bordo, às características do voo e à data e hora da operação aérea. De posse destas informações, os próprios pilotos e operadores poderão contribuir para o incremento da fiscalização da aviação geral, podendo acionar a Anac ao identificar alguma irregularidade cometida por terceiros.

Implantação

A implantação do Dcerta na totalidade dos aeroportos que contam com Salas AIS no Brasil tem permitido, desde a vigência da Resolução nº. 151/2010, a redução de irregularidades relativas à documentação do piloto ou da aeronave, estimulando a regularização de pendências dos tripulantes e operadores e o aumento da confiabilidade na base de dados do Sistema.

Fonte: Anac

Nasa nega que sonda Voyager 1 tenha saído do Sistema Solar

Agência espacial se manifestou após afirmação de cientista americano.

Estudo aceito por revista diz que sonda detectou mudanças de ambiente.

A agência espacial americana Nasa divulgou comunicado nesta quarta-feira (20) afirmando que a sonda Voyager 1, lançada em 1977, segundo sua equipe, não saiu do Sistema Solar. A agência se manifestou após afirmações de um astrônomo americano apontando que o equipamento havia alcançado o espaço interestelar, repercutidas pela imprensa internacional.

De acordo com a nota da Nasa, o cientista Edward Stone, do projeto Voyager, disse que “é consenso da equipe científica de que a Voyager 1 ainda não saiu do Sistema Solar ou alcançou o espaço interestelar”. 

Mais cedo, o G1 reproduziu nota da britânica BBC noticiando que a Voyager 1 havia se tornado o primeiro objeto feito pelo homem a deixar o Sistema Solar. A informação é oriunda de um texto divulgado pela União Geofísica Americana (AGU, na sigla em inglês), mas o comunicado foi corrigido posteriormente, sem especificar o que exatamente foi alterado. A nota da AGU segue no ar afirmando que a Voyager 1 "parece ter viajado além da influência do Sol e saiu da heliosfera" (leia, em inglês).

O professor Bill Webber, acadêmico emérito de Astronomia da Universidade do Novo México, teve um artigo científico aceito pela revista científica “Geophysical Research Letters”, da AGU, e, na mencionada nota da união, dá declarações de que a sonda está "numa nova região", com base na intensidade dos raios cósmicos captados por ela.

Segundo a agência Reuters, o estudo do cientista diz que a sonda, que está agora a mais de 18 bilhões de quilômetros da Terra, detectou duas mudanças claras e relacionadas no seu ambiente em 25 de agosto de 2012. As mudanças dizem respeito aos níveis de dois tipos de radiação: uma que permanece dentro do Sistema Solar e outra que vem do espaço interestelar.

Ainda de acordo com Webber, o número de partículas característico do Sistema Solar no espaço, região chamada de heliosfera, diminuiu a menos de 1% dos níveis anteriormente detectados, ao passo que a radiação de fontes interestelares mais do que dobrou.

Ilustração da Nasa mostra a Voyager 1 na nova região do espaço

 em que agora se encontra - Imagem: Nasa/Divulgação

Embaixadores silenciosos

A Voyager-1 foi lançada em 5 de setembro de 1977 e sua "sonda irmã", a Voyager-2, em agosto do mesmo ano. O objetivo inicial das duas sondas era investigar os planetas Júpiter, Saturno, Urano e Netuno - tarefa que completaram em 1989.

Em seguida, elas foram enviadas para mais além no espaço, na direção do centro da Via Láctea. No entanto, suas fontes de energia, feitas de plutônio, devem parar de produzir eletricidade em cerca de 10 a 15 anos, quando seus instrumentos e transmissores irão parar de funcionar.

As Voyagers se tornarão "embaixadores silenciosos" da Terra enquanto se movem pela galáxia. Ambas transportam discos de cobre banhados a ouro com gravações de saudações em 60 línguas, amostras de música de diferentes culturas e épocas, sons naturais da Terra e outros sons produzidos pelo homem.

Fontes: G1 / INFO Online / AGU - Imagens: NASA

Avião que levava seleção italiana é atingido por raio em Genebra

Fato aconteceu na chegada ao aeroporto da cidade suíça, mas ninguém fica ferido.

Azzurra enfrenta o Brasil em amistoso nesta quinta-feira.

A delegação da seleção italiana, adversária do Brasil em amistoso nesta quinta-feira, tomou um susto na viagem para a Suíça na tarde desta quarta. O avião que levava jogadores e comissão técnica foi atingido por um raio quando estava aterrissando no Aeroporto de Genebra. Ninguém ficou ferido.

De acordo com informações da imprensa italiana, apesar de ninguém ter se machucado, os passageiros ficaram abalados com o incidente. Em entrevista coletiva à tarde, o técnico Cesare Prandelli comentou o incidente: - Foi um grande susto, mas nada grave.

Imagem ilustrativa

A Itália enfrenta a seleção brasileira nesta quinta-feira, às 16h30m (de Brasília), em Genebra. O confronto será transmitido ao vivo pela TV Globo, pelo Sportv e pelo GLOBOESPORTE. O site também acompanha em Tempo Real.

Fonte: globoesporte.com - Imagens: Reprodução

Cenipa reforça a campanha contra o uso de raio laser apotando contra aviões

O equipamento coloca em risco pousos e decolagens.

Fonte: Bom Dia Paraná (TV Globo) via AcidentesBrazil (YouTube)

Infraero desiste de novo terminal em Confins e fará "puxadinho"

Obras no Aeroporto de Confins deverão prosseguir até fevereiro de 2014, segundo novo cronograma

A Infraero, estatal que controla os aeroportos brasileiros, não vai mais construir um terminal que ampliaria em 5,8 milhões de passageiros a capacidade anual do Aeroporto de Confins, na Grande Belo Horizonte.

O projeto, que constava na Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo de 2014 desde janeiro de 2010, dentro de um um conjunto de obras orçado em R$ 100 milhões, foi abandonado após duas tentativas fracassadas de licitação feitas pela Infraero no fim do ano passado, quando a estatal não conseguiu contratar nenhuma construtora para executar a obra pelo preço desejado pela companhia aeroportuária.

Assim, a obra, que tinha conclusão prevista para outubro deste ano, foi substituída por outro projeto, mais modesto, de construção de um "terminal remoto", feito com instalações provisórias (apelidado de "puxadinho"), aproveitando a estrutura já existente do terminal de aviação geral, com capacidade para 3,9 milhões de passageiros por ano.

O edital de licitação foi publicado no último dia 12. Os envelopes com as propostas deverão ser abertos no dia 25 de abril. A previsão da Infraero é a de que a empreitada termine em fevereiro de 2014, a tempo de o terminal ser colocado em uso até a Copa, que começa em junho de 2014.

Por se tratar de uma contratação realizada no modelo de RDC (Regime Diferenciado de Contratações), no qual não há valor previsto para a obra, as concorrentes fazem as propostas baseadas em cálculos próprios e vence quem apresentar o menor orçamento. Nas duas licitações fracassadas do ano passado, para o terminal de maior porte, os valores apresentados foram de R$ 79 milhões a R$ 141 milhões.

O Aeroporto de Confins está na lista dos que serão entregues à iniciativa privada através de contratos de concessão feitos pelo governo federal. É com essa perspectiva que a Infraero trabalha para justificar a substituição de projetos.

"A decisão ocorreu em virtude da futura concessão do Aeroporto de Confins à iniciativa privada. No lugar desse empreendimento, a Infraero optou por construir um terminal remoto, de menor porte, para adequar a capacidade e demanda até 2017, liberando o futuro concessionário para elaborar seu próprio planejamento", informa nota da estatal enviada ao UOL Esporte.

Ocorre, porém, que a perspectiva de conceder a administração do terminal de Confins à iniciativa privada já existia quando as tentativas frustradas de licitação da obra do Terminal 3 aconteceram, e nada mudou no planejamento federal desde então.

Ainda de acordo com a Infraero, a terminal provisório que será construído "contará com infraestrutura completa para o atendimento aos passageiros, como área para check-in, salas de embarque e desembarque, banheiros e sistema informativo de voos".

Fonte: Vinícius Segalla (UOL) - Foto: Divulgação/Portal da Copa

Governo da Coreia do Norte divulga vídeo mostrando os EUA sob ataque

Casa Branca e Capitólio seriam destruídos, segundo vídeo de propaganda norte-coreana.

Fonte: YouTube

Coreia do Norte diz que voo de B-52 é provocação imperdoável

O país ameaçou retaliar com uma ação militar o voo de treinamento do bombardeiro americano.

Um B-52 americano durante demonstração em Cingapura em fevereiro de 2012

A Coreia do Norte qualificou nesta quarta-feira de "provocação imperdoável" o voo de treinamento de um bombardeiro B-52 americano sob o espaço aéreo sul-coreano, como parte de suas manobras conjuntas, e ameaçou retaliar com uma ação militar.

"É uma provocação imperdoável", declarou um porta-voz do ministério norte-coreano das Relações Exteriores em declarações à agência oficial KCNA.

"Os Estados Unidos introduzem meios de ataque estratégico nuclear na península coreana quando a situação está a ponto de descambar para a guerra" e Pyongyang promete uma "resposta militar vigorosa caso tal bombardeiro realize uma nova saída".

O Pentágono revelou na segunda-feira que no dia 8 de março um bombardeiro estratégico B-52 sobrevoou a Coreia do Sul durante as manobras anuais "Foal Eagle" entre os dois países.

A agência sul-coreana Yonhap informou nesta quarta-feira que o B-52 também voou na terça.

Fonte: AFP via Exame.com - Foto: Roslan Rahman/AFP