Dos cerca de 16 acidentes registrados com o F-22, cerca de um punhado foi de perdas totais, e sabe-se que dois pilotos morreram.
Recentemente, em maio de 2024, um F-22 Raptor esteve supostamente envolvido em um “acidente” ao cair no aeroporto de Savannah. Mas quantos F-22 caíram ou foram danificados ao longo de suas carreiras? 16 acidentes (a maioria não resultou na destruição da aeronave) foram registrados enquanto o F-22 estava em serviço na Força Aérea dos EUA. Cerca de cinco Raptors foram totalmente cancelados.
O F-22 Raptor é o caça a jato dedicado de superioridade aérea mais avançado do mundo, operado apenas pela Força Aérea dos EUA. Mas, como acontece com todos os caças, às vezes eles caem. O alto custo do caça e os números de produção relativamente baixos tornam cada acidente um tanto doloroso para a Força Aérea. Como estão fora de produção, não podem ser substituídos.
Quantos incidentes com F-22 ocorreram?
A Aviation Safety Network lista 17 acidentes do F-22 Raptor (embora nem todos tenham sido anulados). Um desses acidentes ocorreu em 1992 durante o desenvolvimento e foi operado pela Lockheed Martin – o que significa que 16 acidentes são conhecidos durante o serviço na Força Aérea dos EUA.
Com cerca de 2,5% dos F-22 irremediavelmente perdidos em acidentes, isso não é tão ruim e está longe de ser a aeronave mais perigosa das forças armadas dos EUA. A Índia, por outro lado, perdeu cerca de 400 (ou 50%) dos seus MiG-21 em acidentes ao longo dos anos. Recentemente, foi anunciado que um B-1 Spirit não voltaria ao serviço após um acidente. Isso significa que 9% (ou 2 em 21) B-2 Spirit foram perdidos em acidentes.
Nenhum F-22 foi perdido em combate. Na verdade, os F-22 não viram muitos combates. Os F-22 são projetados para superioridade aérea, portanto, são projetados principalmente para serem usados em guerras entre pares ou quase pares. O único combate ar-ar que o F-22 tem é estourar um balão espião em 2023.
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| Dois Lockheed Martin F-22 Raptors voando acima das nuvens (Foto: Mike Mareen) |
Eles têm habilidades de ataque ar-solo e conduziram missões ar-solo bombardeando o ISIS e outros alvos no Oriente Médio entre 2014 e 2018. Mais notavelmente, eles participaram da derrota de uma força mercenária russa do Grupo Wagner em 7 de fevereiro. 2018, na Síria. O seu principal papel tem sido frequentemente a ISR e a dissuasão.
Dois pilotos mortos em acidentes com F-22 Raptor
Na maioria dos acidentes com F-22, ninguém ficou ferido (por exemplo, no primeiro acidente do Raptor da Força Aérea, em dezembro de 2004, o piloto foi ejetado com segurança). No entanto, o piloto de testes da Lockheed Martin, David P. Cooley, morreu em um acidente de voo de teste em março de 2009. Ele foi morto durante a ejeção pelo trauma contundente causado pela velocidade da aeronave. Outro piloto chamado, Capitão Jeffrey Haney, morreu em novembro de 2010.
Algumas destas falhas, como a de maio de 2020, foram totalmente anuladas, enquanto outras apenas foram danificadas e posteriormente reparadas. Algumas das quedas foram causadas por problemas mecânicos, enquanto outras foram causadas por erro do piloto.
O incidente na decolagem em abril de 2018 em Fallon, Nevada, deixou um dos Raptors da 3ª Asa em estado crítico (número de cauda AF-07-146). Segundo a Aeronáutica, o jato teve que ser desmontado e transportado, e foram necessários quase cinco anos para consertá-lo e devolvê-lo aos céus.
Quantos F-22 a Força Aérea dos EUA possui?
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| F-22 Raptor (Foto: USAF) |
A Lockheed construiu 195 F-22, dos quais 187 eram aeronaves de série. Com cerca de 5 cancelados ao longo dos anos, a Força Aérea tem cerca de 183 F-22 em serviço (incluindo aeronaves danificadas em maio e junho deste ano). Isso inclui pelo menos 32 F-22 do Bloco 20 não-combatentes, dos quais a Força Aérea pediu permissão ao Congresso para se aposentar. Contudo, o Congresso bloqueou mais uma vez a sua aposentadoria , acreditando que ainda poderiam ser úteis num conflito futuro. A Força Aérea diz que eles nunca estarão aptos para o combate e serão usados apenas para treinamento.
No total, cerca de um terço é utilizado para treinamento, ficando a Força Aérea com uma força de combate de F-22, ou cerca de 120 aeronaves. Embora isto seja muito para quase qualquer força aérea do mundo, é um número bastante baixo para a Força Aérea dos EUA. A Força Aérea depende dessas aeronaves (juntamente com os F-35) para obter uma capacidade de “primeiro olhar, primeiro tiro, primeiro abate” acima de seus rivais até que o novo caça a jato NGAD de sexta geração entre em serviço por volta de 2030.
Com informações do Simple Flying
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