Em 6 de novembro de 1929, a aeronave Junkers G.24bi, prefixo D-903, da Deutsche Lufthansa (foto abaixo), realizava um um voo internacional regular de passageiros de Croydon, em Surrey, na Inglaterra, para o Aeroporto Municipal de Amsterdã-Schiphol, em Amsterdã, na Holanda.
A aeronave partiu às 09h54 de Surrey levando quatro passageiros e quatro tripulantes. O tempo na época estava ruim.
Foi relatado que o piloto poderia estar tentando retornar a Croydon quando a aeronave colidiu com algumas árvores em Marden Park, Godstone, a 3 km (1.9 mls) de Godstone, em Surrey, em meio a uma névoa espessa.
A aeronave pegou fogo. Três tripulantes e três dos quatro passageiros morreram no acidente.
O passageiro Glen Kidston escapou dos destroços com as roupas em chamas e apagou as chamas rolando na grama, sofrendo ferimentos leves. O segundo piloto, Príncipe Eugen de Schaumburg-Lippe, também escapou dos destroços, mas ficou gravemente ferido.
Kidston deu o alarme e relatou o acidente ao Aeroporto de Croydon. Ele foi tratado no Hospital Caterham Cottage.
O incêndio acabou sendo extinto pelos bombeiros de Caterham. O pessoal da RAF de Kenley ajudou a polícia local a recolher os restos mortais dos falecidos e a transportá-los para um necrotério em Caterham.
O outro sobrevivente, Von Schaumburg-Lippe, morreu no dia seguinte ao acidente devido aos ferimentos sofridos no acidente.
Depois de ser tratado de seus ferimentos, Kidston retornou para Croydon onde fez um voo curto, antes de retornar para casa em Grosvenor Square, Mayfair, em Londres.
Um inquérito foi aberto em Caterham em 8 de novembro. Depois de ouvir as provas de identificação, o processo foi adiado até 22 de novembro, quando se esperava que Kidston estivesse em condições de prestar depoimento.
O inquérito foi retomado conforme programado. Foram fornecidas evidências de que a aeronave estava voando a uma altitude de 300 metros (1.000 pés) antes de descer a uma altitude de 30 metros (100 pés) acima do nível do solo.
No momento do acidente, a aeronave voava na direção norte. Von Schaumburg-Lippe foi arremessado para longe da aeronave no acidente. O veredicto de "morte acidental" foi retornado em todos os casos.
Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, ASN
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