Quaisquer descobertas da FAA serão mais um golpe no já problemático programa Boeing 787.
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| Boeing 787-8 Dreamliner (Foto: Boeing) |
Os reguladores de segurança aérea dos EUA identificaram várias omissões na documentação apresentada pela Boeing em abril e enviaram partes dela de volta ao fabricante da aeronave. Os documentos foram exigidos pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para retomar as entregas de aeronaves Boeing 787 , que estão pausadas desde maio de 2021.
A Boeing havia informado anteriormente que as entregas de seus 787 deveriam recomeçar no segundo semestre deste ano. Nesta fase, ainda não se sabe se tais omissões na documentação podem levar a mais atrasos na entrega.
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| A Boeing tem uma carteira de mais de 100 Boeing 787 aguardando entrega (Foto: Boeing) |
A documentação que descreve os planos de inspeção da Boeing foi apresentada no mês passado. No início desta semana, antes das descobertas relatadas pela FAA, o diretor financeiro da Boeing, Brian West, estava otimista em poder reiniciar a entrega dos Boeing 787, afirmando: "Esta apresentação do plano de certificação foi um marco importante e reflete um conjunto abrangente e muito completo de documentos que verificam se estamos em conformidade. E houve uma enorme quantidade de trabalho para isso, trabalhando lado a lado com a FAA ao longo do caminho."
Problemas contínuos para o programa Boeing 787
Essas descobertas relatadas pela FAA são apenas as mais recentes de uma longa linha de problemas para o problemático programa Boeing 787.
As entregas do 787 foram interrompidas em maio de 2021 devido a falhas de produção e preocupações com os métodos de inspeção da Boeing. A FAA declarou em fevereiro deste ano que não permitiria que a Boeing autocertificasse a conclusão de cada aeronave 787.
Como resultado, a própria FAA deve agora concluir a aprovação final da aeronavegabilidade para cada aeronave 787 individual, assim como vem fazendo com todas as aeronaves Boeing 737 MAX desde que as entregas foram retomadas após os acidentes da Lion Air e da Ethiopian Airlines.
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| Atualmente, a Emirates tem um pedido de 30 Boeing 787 (Foto: Boeing) |
Isso levou a atrasos frustrantes para várias companhias aéreas, incluindo a Emirates , que está aguardando 30 aeronaves . Outras companhias aéreas com grandes encomendas de 787 incluem American Airlines com 25, Qatar Airways com 23 e Lufthansa com 20.
Além dos danos à reputação sofridos, acredita-se que os atrasos em andamento estejam custando à Boeing cerca de US$ 5,5 bilhões. Atualmente, a fabricante tem mais de 100 787 construídos e prontos para entrega, no valor de cerca de US$ 12,5 bilhões.
A eliminação desse atraso é fundamental para a Boeing se recuperar financeiramente de alguns anos turbulentos, marcados pela pandemia, problemas de segurança das aeronaves, problemas na cadeia de suprimentos e o conflito em andamento na Ucrânia.
O que a Boeing tem a dizer?
Quando contatado pela Simple Flying sobre os atrasos nas entregas do 787, um porta-voz da Boeing disse: "Estamos concluindo inspeções abrangentes em toda a produção do 787 e dentro da cadeia de suprimentos, enquanto mantemos discussões detalhadas e transparentes com a FAA, fornecedores e nossos clientes. Estamos dedicando o tempo necessário para garantir a conformidade com nossas especificações exatas e, embora esses esforços continuem afetando as entregas, estamos confiantes de que esta é a abordagem certa para impulsionar a estabilidade e a qualidade inicial em nossas operações e posicionar o programa para a longo prazo, à medida que a demanda do mercado se recupera."
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| Espera-se que os atrasos contínuos na entrega do 787 estejam custando à Boeing cerca de US$ 5,5 bilhões (Foto: Vincenzo Pace) |
Tanto as companhias aéreas quanto a Boeing esperam que quaisquer problemas de documentação não signifiquem mais atrasos nas entregas do 787.
Via Simple Flying
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