JAL e ANA cancelaram todos os voos europeus na quinta-feira.
A Japan Airlines (JAL) e a All Nippon Airlines (ANA) decidiram cancelar ou redirecionar todos os voos de e para a Europa para evitar sobrevoar o espaço aéreo russo. Ambas as transportadoras cancelaram todos os voos com destino à Europa na quinta-feira, 3 de março.
Tanto a JAL quanto a ANA também cancelaram ou redirecionaram voos europeus na sexta-feira em meio à invasão da Ucrânia pela Rússia. A ANA cancelou preventivamente alguns voos programados para sábado, segundo a Reuters.
A Japan Airlines planejou operar um de seus voos em Londres na sexta-feira usando uma rota no sentido leste sobre o Alasca, Groenlândia e Islândia; evitando o espaço aéreo russo normalmente utilizado em sua rota oeste.
"Estamos monitorando continuamente a situação, mas dada a situação atual na Ucrânia e os diferentes riscos, decidimos cancelar os voos", declarou o porta-voz da JAL.
A ANA e a JAL costumam usar o espaço aéreo russo para operar cerca de 60 voos por semana entre Tóquio e a Europa, incluindo Frankfurt, Londres, Paris e Helsinque.
Hoje, o voo JL43 da Japan Airlines de Tóquio a Londres fez uma rota muito diferente, indo para o leste sobre o Alasca, Groenlândia e Islândia, em vez de oeste sobre a Rússia.
Comparing the standard routing for JL43 between Tokyo and London to today’s routing. pic.twitter.com/x28WGyOf3o
— Flightradar24 (@flightradar24) March 4, 2022
Desvios mais longos para evitar o espaço aéreo russo
Depois que a Rússia fechou seu espaço aéreo para voos de 36 países, incluindo toda a União Europeia, as companhias aéreas foram forçadas a cancelar ou redirecionar voos entre a Europa e o norte da Ásia. Além disso, os voos comerciais evitaram o espaço aéreo ucraniano, bielorrusso e moldavo; prolongando os tempos de voo para o sul da Ásia.
No início desta semana, a Finnair suspendeu voos para Seul, Osaka, Tóquio, Xangai e Guangzhou, que passaram em grande parte pelo espaço aéreo russo. No entanto, a transportadora de bandeira finlandesa anunciou mais tarde a retomada de quatro voos semanais entre Helsinque e Tóquio Narita, redirecionando para evitar o espaço aéreo russo. Os Airbus A350-900 da companhia aérea levarão 13 horas para voar para Tóquio, contra menos de dez horas antes.
"O Japão é um dos nossos mercados mais importantes e queremos continuar oferecendo conexões seguras e confiáveis entre Helsinque e Tóquio também nesta situação. O Japão também é um importante mercado de carga, e as conexões aéreas são necessárias para manter a carga em movimento", disse Ole Orvér, Diretor Comercial da Finnair.
O voo da Finnair entre Estocolmo e Phuket também foi redirecionado para voar para sudeste em direção à Arábia Saudita, em vez da rota usual sobre a Rússia.
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| Voo da Finnair para Phuket |
A Korean Air ainda está sobrevoando o espaço aéreo russo. No entanto, as transportadoras de Taiwan alteraram suas rotas para usar predominantemente o espaço aéreo chinês e da Ásia Central.
Voos redirecionados
O redirecionamento de voos afetou drasticamente as operações das companhias aéreas, com tempos de voo mais longos e capacidade de carga reduzida se tornando a norma.
O voo LH728 da Lufthansa de Frankfurt para Pequim foi redirecionado para o sul do espaço aéreo russo, acrescentando 700 milhas náuticas e prolongando o tempo de voo em quase duas horas. A divisão de carga da companhia aérea cancelou voos para Hong Kong e Pequim até o final de março, citando altos custos operacionais e queda no volume de carga.
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| Voo LH728 da Lufthansa para Pequim foi redirecionado |
Os voos da British Airways para a Ásia também tiveram tempos de voo prolongados. O voo BA142 de Londres Heathrow para Nova Delhi foi redirecionado para voar abaixo do espaço aéreo ucraniano e sobre o Mar Negro, evitando os céus russo e cazaque.
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| Voo BA142 da British Airways para Nova Deli |
A United cancelou todos os voos entre os Estados Unidos e a Índia, com o último voo partindo de Delhi em 2 de março. O roteamento estendido levou quase 16 horas.
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| Voo 802 da United Airlines de Delhi para Newark |
Via Sam Chui
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