Peças do jato foram leiloadas no ano passado após uma tentativa fracassada de impedir que ele fosse descartado.
Quando você pensou que a história em torno do antigo Boeing 707 da Lufthansa que estava armazenado no aeroporto de Hamburgo havia acabado, uma nova página foi virada. A Aviationtag comprou parte da fuselagem da aeronave e criou uma nova gama de etiquetas históricas do avião.
Cerca de um ano atrás, o Aeroporto de Hamburgo revelou que estaria descartando um Boeing 707 histórico sob seus cuidados. O avião costumava voar para a Lufthansa antes de se tornar uma ferramenta de treinamento para a Lufthansa Technik, então uma peça de museu/filme para o aeroporto. A decisão de sucatear a aeronave não foi bem recebida por todos, com uma campanha lançada para preservar o jato, que arrecadou milhares de euros. No final, o Aeroporto de Hamburgo seguiu em frente com seu plano de desmantelar o avião antes que as peças fossem colocadas em leilão em outubro.
A última chance de possuir uma parte do D-ABOD?
Quando o Aeroporto de Hamburgo descartou o D-ABOD, a Aviationtag garantiu uma parte da fuselagem para se transformar em suas etiquetas de assinatura feitas de pele de aeronave. As etiquetas nesta edição são muito mais raras do que outras aeronaves da Lufthansa processadas pela Aviationtag. 15.000 tags foram feitas de um Boeing 747 D-ABTE, enquanto a empresa produziu 8.500 de D-AIHR, um Airbus A340.
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| Uma série de 1.000 tags foram feitas a partir de D-ABOD (Imagem: Aviationtag) |
Apenas 1.000 tags foram criadas a partir da skin do D-ABOD. Refletindo o aumento da raridade, essas tags custam € 49,95 (US$ 54,06). Essas 1.000 tags não são suas típicas Aviationtag. De acordo com a empresa, as etiquetas vêm completas com caráter. Ou seja, com camadas de tinta e papel alumínio sobrepostos que às vezes se dobram levemente.
Aviationtag revelou que poderia ter tornado as etiquetas brilhantes e brancas, mas isso significaria que elas não eram autênticas. Com isso em mente, a empresa sugere que esta edição de etiquetas seja "uma para sua vitrine" e não para chaveiros ou malas.
Sobre D-ABOD
O D-ABOD é uma aeronave com cerca de 60 anos de história quando o Aeroporto de Hamburgo o desmantelou . O avião voou pela primeira vez em abril de 1960, mesmo mês em que foi entregue à Lufthansa. Ele só voou para a transportadora alemã por 15 anos, tornando-se uma ferramenta de treinamento para a Lufthansa Technik em 1975.
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| Partes do D-ABOD foram leiloadas no final do ano passado (Foto: Tom Boon) |
À medida que os tempos mudaram, o mesmo aconteceu com a tecnologia das aeronaves. Após cerca de 25 anos na Lufthansa Technik, o avião tornou-se obsoleto para o ensino de novas mecânicas. Eles estavam aprendendo habilidades que não eram mais necessárias. Foi substituído por uma aeronave mais nova e entregue ao Aeroporto de Hamburgo como peça de museu por um preço simbólico de apenas € 1 (US$ 1,08). Substituiu uma Super Constelação que anteriormente servia como peça de museu.
Em junho de 2021, a aeronave foi finalmente demolida na borda do Aeroporto de Hamburgo. Em vez de se transformar em latas de refrigerante, procurou-se preservar o maior número possível de peças para serem vendidas em leilão. Em outubro, essas peças foram leiloadas pela Dechow , uma casa de leilões com sede em Hamburgo, ao lado de outro Boeing 707. Tudo, desde cockpits a motores e até rodas, estava em oferta.
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