Airbus entrega o primeiro A319neo raro de passageiros para o sul da China

A transportadora planeja operar essas aeronaves em uma configuração de três classes.

(Foto: Airbus)

A China Southern Airlines se tornou a primeira operadora de passageiros do mundo do Airbus A319neo, após duas entregas do tipo. Os jatos fizeram a viagem da Alemanha à China com apenas uma parada. Embora o A319neo não tenha se mostrado tão popular quanto seus equivalentes maiores, isso representa um marco importante para o tipo.

No fim de semana, a China Southern Airlines orgulhosamente foi ao Twitter para anunciar a chegada de seu primeiro Airbus A319neo . O ex-membro da SkyTeam, com sede em Guangzhou, observou que a entrega a torna " a primeira companhia aérea a operar a aeronave A319neo de última geração no mundo ". De fato, dois exemplos se juntaram à transportadora na semana passada.

Registrados como B-328A e B-328C, dados do FlightRadar24.com mostram que os jatos duplos chegaram à China a partir das instalações da Airbus em Hamburgo, Alemanha, nos dias 18 e 19 de fevereiro. Eles subiram aos céus na sexta-feira, às 11h35 e 12h04, respectivamente. Em cada caso, essas partidas atrasaram cerca de meia hora.

Embora o A319neo não tenha alcance para ir da Alemanha à China de uma só vez, apenas uma única parada foi necessária. Isso aconteceu em Nur-Sultan, no Cazaquistão, a pouco mais de cinco horas de Hamburgo. Depois de pouco mais de uma hora no solo, os jatos voltaram aos céus antes da meia-noite e chegaram à China na manhã seguinte.

O B-328A parte do Aeroporto Finkenwerder de Hamburgo em condições de chuva
na manhã de sexta-feira (Foto: Airbus)

Com sede em Guangzhou, o Aeroporto Internacional de Baiyun (CAN) da cidade é um hub importante para a China Southern Airlines. Os dados de rastreamento para a segunda etapa de Nur-Sultan a Guangzhou são menos extensos, mas os A319neos parecem ter chegado lá por volta das 06h45 e 07h40, respectivamente, em 19 de fevereiro.

Hoje cedo, a China Southern Airlines compartilhou detalhes sobre a configuração de sua nova aeronave no Twitter. A transportadora planeja implantar" um layout confortável de cabine de três classes com 4 assentos na executiva, 24 na econômica premium e 108 na classe econômica". Os motores CFM Leap-1A alimentam a aeronave.

A companhia aérea não compartilhou detalhes em termos de assentos nessas classes. No entanto, o site SeatGuru mostra que os A319ceos da China Southern também têm uma configuração de três classes. Como tal, os A319neos podem ter uma oferta semelhante aos modelos de 31, 36 e 42 polegadas disponíveis nas versões econômica, econômica premium e executiva nesses jatos duplos mais antigos.

A China Southern ainda não voou seus A319neos após sua chegada no fim de semana (Foto: Airbus)

Enquanto as chegadas de fim de semana representaram a entrega dos primeiros A319neos da China Southern, a companhia aérea já está muito familiarizada com a família A320neo como um todo. De fato, os dados da ch-aviation.com mostram que já opera 39 A320neos padrão, ao lado de 51 A321neos de fuselagem esticada (mais dois sob encomenda).

Por enquanto, a Airbus tem vantagem na China Southern Airlines quando se trata de aeronaves de corredor único de última geração. Afinal, embora a transportadora tenha 24 jatos Boeing 737 MAX 8 em sua frota (mais 43 encomendados), todos eles estão atualmente inativos, com a China ainda por desmontar o tipo . Será interessante ver que progresso, se houver, será feito nessa frente no próximo ano, dada a necessidade potencial de aumento de capacidade.