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| Fumaça vista durante a decolagem, em cena do vídeo que você assiste nesta matéria |
Uma ocorrência de contato da cauda da aeronave com a pista aconteceu na manhã desta sexta-feira, 26 de novembro, no Aeroporto Internacional de Guarulhos, tendo o momento e as mensagens da frequência de comunicação sido registrados em vídeo, conforme você assiste nesta matéria.
O incidente aconteceu pouco depois das 11h30, quando o Boeing 767-300F (cargueiro) registrado sob a matrícula N538LA, operado pela LATAM Cargo, decolava pela cabeceira 27R no voo UC-1504, com destino a Santiago, no Chile.
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| O N538LA partindo de Guarulhos logo após o tail strike (Imagem: RadarBox) |
Conforme a gravação abaixo, feita pelo canal Golf Oscar Romeo no YouTube com suas câmeras ao vivo apontadas para o aeroporto paulista, o jato cargueiro é visto entrando na pista e sendo liberado para decolar, começando sua corrida de pista logo na sequência.
Ao final da corrida, quando o Boeing 767 começa a deixar o solo, é possível notar uma certa quantidade de fumaça saindo da região traseira da fuselagem em função do contato da cauda com o solo, o chamado “tail strike” (impacto de cauda).
Logo depois, o controlador de tráfego aéreo da torre de Guarulhos informa (por volta do tempo 1:55 do contador do vídeo) aos pilotos do voo da LATAM Cargo sobre ter notado a possível ocorrência do tail strike e então os libera para chamar a frequência de comunicação do controle de saída de São Paulo.
Por fim, outro piloto da LATAM, no voo 3145, que estava em solo em Guarulhos, chama o controlador da torre para afirmar que também notou o contato da cauda do Boeing 767 com a pista. Um veículo de serviços de solo do aeroporto é então visto entrando na pista para inspecioná-la – um procedimento padrão de segurança para avaliar se há danos ao pavimento ou objetos deixados para trás pela aeronave.
Apesar do contato com o solo, o Boeing 767 prosseguiu em direção ao Chile.
Por Murilo Basseto (Aeroin)
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